迪馬股份歷史價位

⑴ 迪馬股份後市如何操作以及公司狀況、受益渠道

６００５６５迪馬股份。該股從其前日反彈高點的上影線十字星下來，有了三個交易日的走低，現價６.４３。ＫＤＪ指標處於中段向下的位置，預計短線後市，股價還將會還將會下探到６.００，然後才能夠獲得支撐企穩返身向上，回升反彈到６.８０，其中線的走勢，在經過整理蓄勢，還將會走高反彈改空到７.３０（ＫＤＪ指標高程：股價對位所做的預測推算）。後市的回調幅度較大，建議先期保持觀望或者部分減持，在其回調到位之後，再進行低位加量承接，然後才能夠短線開始看多，中線在其小幅下調的重新走強中看多。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請連同關注－－－ 【大盤深幅下探半年均線之下，下周初期將會出現反彈回抽； 大多個股還未回調到位，大盤底部低點還未探明，下周後期還將二次探底】 （以下的篇幅，其中的基本市場資訊來自騰訊財經，關鍵觀點和操作建議，為本人給出。另含個股推薦） 本周（１月２２日）。滬深兩市大幅低開，股指盤中一度跌破3100點，最低下探到3062點，在銀行、保險股的帶領下，股指出現超跌反彈，至收盤，滬指報收3128.59點，跌幅-0.96%，深成指報收12595.93點，跌幅-2.49%；兩市合計成交約2643.07億元，量能較上一個交易日明顯放大。 周五大盤出現深幅下探超跌回穩，收盤股指收出一根帶長下影線的假陽線，從技術指標來看，各項指標已經有見底跡象，短線超賣嚴重，做空動能已經得到完全釋放，周五低點，即為後市短線的低點和多空分界點，預計下周初大盤會出現強力反彈。但由於大多的個股還未回調到位，還不能排除大幅急跌後出現了小幅回抽性的反彈後，再次地二次探底。 大盤指數在急跌重挫後，ＫＤＪ指標已是處在次低位向上拐頭上翹，預計短線後市，將會沿著回穩的方向向上回升，暫可看高到３２００點，在到達這一反彈點位後，還將會展開二次探底，下行到３０００點。因此，大盤目前的低點低位的底部還未獲得支撐，短線底部還未探明，還將會在回抽反彈後二次尋底，是短期股指運行的主基調。但是，弊胡還應該看到盤中還有很大部分的個股，還在走低當中，還未回調到位。這就要先期保持觀望，在其小幅下探後的低位進行一個補倉的操作。 整體來看，大盤還將會進行的一個較長時間三角形的整理，振幅越來越小。後市指數的反彈高點在降低，低點在抬高。但是，盤中依然有個股和板塊的行情，依然呈現輪動的表現，顯得出多頭暗涌，異彩紛呈，亂花漸入迷人眼的情形。在大盤開始重新走強的情況下，盤中個股更是會有上佳的表現。由此來說，投資者盡可以淡化指數，將重點關注，放在個股輪動的行情和板塊熱點的題材上。 操作上，有了深幅回調的個股，還可以進行低位補倉，以攤低交易的成本；有一個月到三個月長期橫盤整理蓄勢的個股，還可繼續持有待漲。短期租殲攔有了過大的升幅，可以逢高派發或者減持，還可關注部分回調到低位的個股，或者繼續持有短期升幅不大的個股，還可持有等待補漲，以及繼續持有還在強勢上漲的強勢股。但是，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。 大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，呈現逐步推高的走勢形態，虎年的反彈高點，將會高於牛年，震盪的區間在２９.００到４０００之間。因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。 【開始走強個股推薦】６００１２１鄭州煤電，該股在前日大幅走低，近日再次回落到各條均線之下，周五的下影線在其底部低點觸底，已經探明底部，現價１１.９２。ＫＤＪ處在低位向上，後市短線的反彈，將會達到１３.３０目標價位，中線的走勢，在經過整理蓄勢後，將會走高到１３.６０。建議加以關注，不妨適量介入。

⑵ 低價股的簡介

70年前，已故美國投資大師約翰·坦伯頓用借來的1萬美元買入104隻1美元以下的低價股；4年後，坦伯頓將這些股票全數出售，3倍的盈利使其獲得人生第一桶金；數年後，坦伯頓如此總結自己的投資理念：買「便宜好貨」。
坦伯頓的成功經驗告訴我們，便宜依然有好貨，低價股也能賺錢。回望上一輪998點至6124點牛市，低價股的表現明顯強於高價股；再看自去年年底以來的這輪反彈，一些股價高高在上的股票表現平平，而不少低價股卻出盡風頭。這讓投資者深切感受到低價股的威力不可小覷。
優勢1：絕對價格低 首先，對於投資者而言，如果從成本考慮，在買入同樣股數的情況下，買低價股所需的資金會遠低於高價股。而且，由於A股的買入數量必須是100股的整數倍，因此對於只有數千元的小散戶而言，高價股往往在無形中設置了參與門檻。相比之下，低價股的買賣則靈活得多。 而從收益情況看，買低價股的回報率未必比高價股差。尤其是在今年以來的行情中，低價股普遍表現上佳。舉個例子來說，如果你手頭有5萬元資金，在5月的最後一天以3.57元的收盤價買入中國銀行(601988,股吧)（601988），則總共可買14000股，閑置資金20元。截至6月24日（本周三），中國銀行的收盤價為4.72元，投資浮盈將為1.61萬元（不考慮傭金和印花稅因素）。
而如果是在5月底以27.99元買入興業銀行(601166,股吧)（601166），則總共可買1700股，閑置資金2417元。截至6月24日興業銀行收盤價為34.99元，投資浮盈將為1.19萬元。很明顯，同樣的資金，買中國銀行的盈利高於興業銀行，低價股除了漲幅更高外，閑置資金也更少。
其次，從心理層面上說，低價股更容易受到投資者的認可，在經歷了上一輪熊市「殘殺百元股」的過程後，投資者普遍對高價股有了畏懼心理，而低價股則沒有這個方面的負擔。
另外，A股向來齊漲齊跌，尤其是在行情較好的前提下，低價股的重心不斷上移。比如，在去年下半年1664點附近，不少股票已經只有1元出頭，但是之後的大行情中，1元股、2元股陸續絕跡，甚至連低於4元的個股也寥寥無幾。這點絕對是A股特色，對比中國香港股市，永遠有「仙股」（價格低於1元的股票）存在。因此，只要行情向好，低價股必然將繼續抬高底部。
優勢2：市凈率低 據Wind統計，去年1664點時，兩市破凈（市凈率小於1，不含負值）的股票共有178家，而截至本周一，除了長春經開(600215,股吧)（600215）的股價還略低於其凈資產外，A股所有股票的價格均在凈資產上方。 一般而言，凈資產是股價的一道「底線」，當市場出現大面積破凈的局面，往往是即將見底的一個標志，相反，一旦市場進入牛市，市凈率也會水漲船高。6124點時，兩市平均市凈率超過7倍。
截至本周一，兩市A股平均市凈率為3.71倍，仍有不小上升空間，更值得關注的是，截至本周一收盤股價低於6元的240隻低價股的平均市凈率只有2.63倍，大大低於市場平均水平。其中四川長虹(600839,股吧)（600839）、安陽鋼鐵(600569,股吧)（600569）、經緯紡機(000666,股吧)（000666）、明天科技(600091,股吧)（600091）的市凈率還不到1.1倍。
低市凈率除了能封殺股價的下跌空間外，也並不妨礙上漲。如大連金牛(000961,股吧)（000961），1664點時的市凈率是0.77，但目前該股的股價已由彼時的3元漲至本周超過16元，漲幅逾500%。長城電腦(000066,股吧)（000066）、高淳陶瓷(600562,股吧)（600562）、上海汽車(600104,股吧)（600104）等一度破凈的低市凈率股票也在近期的行情中表現驚艷。
最近漲幅甚好的鋼鐵股也昭示了這一點。以寶鋼股份(600019,股吧)（600019）為例，該股近半年多來一直徘徊在凈資產附近，但近期持續走強，截至本周四該股在6月已經上漲超過20%。
另外，市凈率不高的萊鋼股份（600102）近期也漲勢凌厲，6月23日（本周二）的漲停使其一舉突破10元大關，從龍虎榜來看，當日前五名的買入席位中前三位為機構席位，可見機構也已介入市凈率低、前期滯漲嚴重的低價股。
優勢3：超跌效應大 去年的大跌，使得不少個股股價嚴重超跌。從6124點到1664點，上證綜指下跌73%。兩市1581隻有交易記錄的A股中，530隻的跌幅大於大盤，跌幅超過80%的個股也達到374隻。如果以從個股最高點到最低點的落差來算，超跌幅度將更為恐怖。 但經過近8個月的反彈，一些超跌的個股已經有了較大的漲幅，截至6月24日，當時跌幅超過90%的雲南銅業(000878,股吧)（000878）已上漲223%，從不到7元漲至21元。又如焦作萬方(000612,股吧)（000612）、株治集團（600691），漲幅都超過200%。
在統計中我們發現，去年超跌的個股在這輪反彈中，都有較大幅度的上漲，截至本周三，在157隻當時跌幅超過80%的個股中，有41隻個股股價漲幅在2倍以上，漲幅超過100%的只有136隻。其中萊茵生物(002166,股吧)（002166）股價由不到6元漲至6月18日（上周四）收盤時最高的35元。而這些超跌反彈的個股中有46隻個股在1664點時股價低於3元。
由此可見，股指反彈過程中，那些超跌個股的爆發力非常強。從統計中，我們發現一些去年跌幅嚴重的個股，目前距離高位仍有相當距離。截至本周一，相對2007年10月16日6124點高位跌幅仍超過70%的低價股還有*ST鋅業（000751）、ST東盛（600771）、ST金泰（600385）、漳澤電力(000767,股吧)（000767）、ST東航（600115）等。
根據最新統計，目前股價超過6124點當日收盤價的股票已有約300隻，接近所有A股的兩成。隨著行情的深入，低價超跌股後市將有望迎來巨大的上升空間。
優勢4：填權效應強 高送轉是每年必炒題材。還記得中兵光電（600435）么？這家在年報中10轉增10的公司是今年最早爆發的個股，並帶領高送轉概念股集體走強。1月15日分紅方案公布後，該股1個月內上漲了100%，完成了完整的搶權行情。所謂搶權，是指股票高送轉方案出台後再除權前炒高股價，坐享送轉股。 而蘇寧電器（002024）則是在今年4月高送轉除權後，出現了填權行情。所謂填權，是指股票在除權除息後的一段時間里，被炒至除權前的價格。
一般而言，搶權和填權行情兩者至少必有其一，並與市場氛圍密切相關。在上述240隻低價股中，維維股份(600300,股吧)（600300）、大橡塑(600346,股吧)（600346）、迪馬股份(600565,股吧)（600565）、中捷股份(002021,股吧)（600565）的送轉比例都超過10轉（送）8，並已於前期完成了除權。
其中迪馬股份曾於2006年6月13日實行過一次10送10的送股方案，近一年後，迪馬股份的股價回到了除權之前，完成了填權。也就是說，盡管當時的除權令迪馬股份成為低價股，但除權後的低價卻在一定程度上給了迪馬股份股價上漲的空間。當然，迪馬股份的填權過程比較順利的前提是當時的A股正是調整向上、處在一輪牛市開始之際。
而現在迪馬股份的情形和它彼時情況部分相近：行情上升之勢確立，股價在除權之後成為低價股，如果說之前迪馬股份的經歷具有借鑒意義的話，那麼現在低價的迪馬股份將來填權的過程也許會給股價帶來一定的上漲空間。
相對而言，對於原本就是低價股的個股來說，如果仍然含權（即有送轉預案但尚未完成除權），由於除權後其理論上將成為更低價股，股價的上漲空間也將更大。
經理財一周報統計，申華控股（600653）是上述240隻低價股中唯一一隻有轉增股方案但尚未實施的個股。截至6月24日收盤，申華控股收報於4.69元，若以當天的收盤價計算，按照10轉增2的方案，除權後的股價為3.9元，而如此股價在目前的股票中算是為數不多的低價股了，值得投資者關注。
優勢5：重組題材多 低價股中不少都是業績極差的股票，但其經久不衰的一個重要因素就是重組預期的炒作。一旦完成重組，「山雞也能變鳳凰」，上市公司可能迎來脫胎換骨，隨之而來的是股價的節節高升。 來看幾則最近的例子。首先是還沒有止住連續漲停步伐的*ST九發（600180）。本周三，*ST九發的重組方案獲得股東大會通過，雖然重組方案還欠證監會「一錘定音」，但自4月20日復牌後，*ST九發截至本周四已經連續21個漲停，而且每天都是開盤即死封漲停板，資金對該股的追捧可見一斑。經過重組後，*ST九發將由主營食用菌的A股「蘑菇大王」變身為房地產公司。
最近因重組預期而漲勢兇猛的低價股還有高淳陶瓷（600562），該股由停牌前的7.5元漲至6月24日收盤時的21.5元，這期間出現了11個漲停。
主業還未轉身，股價先行。低價股很多時候受到資金青睞，重要的一點便是炒重組預期。小投入、大回報亦是有重組預期的低價股受到投資者熱捧的重要原因。
經理財一周報統計，在上述240隻低價股中，共有42隻股票存在重組預期，也就是說每6隻低價股中就有1隻個股有可能進行資產重組，這還不包括有重組傳聞的公司。
可見，低價股中具有重組預期的個股的比例不小。而且，這些股票大多價格較低，置換成本不高，有利於吸引重組方。
優勢6：機構易認可 2009年以來上證指數上漲了近1200點，有趣的是迄今為止今年新發基金也超過了1200億元。對於尚未來得及完成建倉的基金和部分踏空資金來說，其選擇介入的目標也很可能就是低價股。一來，這樣可以避免介入已被拉高的股票替人抬轎；二來，低價股中也有不少大盤藍籌股，吸納資金的容量不小。 目前低價股中，工商銀行（601398）、中國銀行（601988）、中信銀行(601998,股吧)（601998）、上港集團(600018,股吧)（600018）、中國南車(601766,股吧)（601766）、中海集運(601866,股吧)（601866）的總股本都超過100億股，十分適合大資金的入駐，這些股票也大多是機構常駐的品種。
事實上，從一季報來看，已經有一些機構「潛伏」到低價股中。如濟南鋼鐵(600022,股吧)（600022），一季度有5隻基金新進其前十大流通股東，海南高速(000886,股吧)（0000886）有5隻基金新進前十大流通股東，華電國際(600027,股吧)（600027）有4隻基金新進前十大流通股東。
而根據Wind統計，3月份至今共有20隻股票型基金、9隻混合型基金成立。其中，股票型基金共募集519.85億元，混合型基金募集123.19億元。
由於股票型基金、混合型基金投資股票的比例分別在60%~90%、30%~80%之間，由此推算，股票型基金入市資金量在311.91億元~467.87億元；混合型基金入市資金量在36.96億元~98.55億元，即偏股型基金入市資金量為348.87億元~566.42億元。
目前A股市場確實存在局部泡沫，因此有觀點認為，新資金很可能更偏向於買入股價不高，但後市業績會轉好的低價股。
優勢7：復甦空間大 價格是價值的體現，低價股股價之所以低，在一定程度上是受到了業績拖累。去年以來，在經濟危機的影響下，不少低價股的業績受到嚴重沖擊。 據Wind統計，上述240隻低價股中，去年有162隻發布過年報業績預告，其中共有127隻個股的業績下滑，如此就不難解釋其價格為何處於市場末端。從近期的中報預告來看，這些低價股中公布中報預告的有84隻，其中預增的個股有2隻，扭虧的有5隻，略增的有3隻，續盈的有1隻。
雖然，從公布的業績還不能看出低價股業績大幅好轉，但是國家統計局本周表示，中國經濟已呈現出比較明顯的止跌回升之勢，下階段經濟可望企穩向好。那麼隨著宏觀經濟的轉好，低價股的基本面也將逐步改善，而其股價也能隨之上漲。
而且，相較於績優股，績差股的業績基數低，其中又有不少股票也是曾經的績優藍籌，一旦行業出現拐點，這些公司的業績上升空間會非常大。最為明顯的就是汽車股，隨著近幾個月中國成為全球第一大汽車銷售市場，汽車股的業績有望出現大幅增長。
當然，由於一些行業處於經濟產業鏈的中下游，因此其行業轉好仍需時日，那麼該行業所對應的股票上漲也會相應慢些，不過，其後勁卻可能十足。比如鋼鐵股，從上一輪牛市的表現看，鋼鐵股的後勁不容小覷。如酒鋼宏興(600307,股吧)（600307），2007年年初時的股價在5元左右，而到了10月，股價已瘋漲至36元。
還有一些行業由於受到外需影響較大，如航運業、紡織服裝等，這些行業所在的低價股股價回升同樣需要時間。

⑶ 迪馬股份的迪馬簡介

重慶市迪馬實業股份有限公司為國家級高新技術企業。專門研發、製造、銷售高科技專用車輛。當前主要
有運鈔車、警用車和公路車三大系列產品。產銷量居全國同行業前矛。從2000年起連續五年被重慶市政府評為重慶工業企業50強，並被列為重慶市66家重點增長企業之一。2000年8月企業通過股份制改造，已於2002年7月在上海證券交易所成功上市，股票代碼600565。成為中國特種車行業第一家上市公司，同行業率先通過ISO9001國際質量認證；同行業中唯一獲得國家重點新產品稱譽。2005年9月，佔地10萬平方米的迪馬新廠開始投入使用，企業的整體實力進一步增強。 迪馬四大主導產品：防彈運鈔車、警用車、消防車和公路養護車，行業聲譽卓著，已確立了同行業中的領先地位。120多個品種，科技含量高，8項產品被評為國家重點新產品。2003年8月，40餘種主型運鈔車整體通過中國質量認證中心的「3C」認證。迪馬是國內最大的防彈運鈔車生產企業，是人民銀行總行、公安部運鈔車定點生產企業，是工、農、建、中、交等各大銀行、郵政總局、農經系統等大單位的定點采購企業，2003年12月，行業統計資料顯示，「迪馬」牌運鈔車市場佔有率穩居同行業第一。
迪馬公司在中國所有省會城市（除台灣）都設有辦事處，在全國大中城市設有700多個特約維修點，形成了遍及全國的營銷網路、服務網路和信息網路。迪馬股份專業從事高技術特種車的研製、生產和銷售，在中國特種車同行業中技術領先、最具實力和規模。迪馬公司利用多年改制車經驗，與德國施密特集團密切合作，高起點地引進世界一流的公路養護設備和技術，並充分結合中國實情，高品質、低價位開發出多功能除雪車、多功能養護車和道路附屬設施養護系列產品近20個品種，廣泛應用於市政環衛、高速公路及機場等，絕大多數產品填補國內空白，搶佔了中國公路養護的至高點。採用美國及日本等當今世界最為先進的壓縮式垃圾車生產技術，優化設計研製出多種噸位、多種填裝方式、近12個品種的壓縮式垃圾車，廣泛應用於城市生活垃圾的收集和運輸。
公司將滿足客戶的一切需求作為企業不斷追求的最高標准，不斷尋求和吸收新的生產和管理技術，優化人力資源配置，將先進的汽車生產技術應用於專用車市場，將客戶的需求、市場的發展與企業的命運緊緊相融。市場領先是企業永續發展的動力，不斷適應市場需要是企業追求的最高標准。志存高遠，生生不息，繼往開來的迪馬股份正昂首闊步地朝著「成為具有國際競爭力的中國專用車第一製造商和供應商」的目標邁進。

⑷ 最高年股息率35%創造A股歷史！13股股息率超過10%（附名單）

數據是個寶

數據寶

炒股少煩惱

以去年末收盤價為基準股價，2018年共有895家A股上市公司的股息率超過一年期銀行定期存款利率1.5%，370家上市公司的股息率超過3%，13家上市公司股息率超過10%。

股息率是投資者判斷上市公司長期投資價值的重要指標。數據寶統計顯示，滬深兩市共有2603家公司公布2018年度分配方案，分配方案中包含現金分紅的有2577家，合計派現金額1.15萬億元。1072家的分紅方案已實施完成，1097家分紅方案已獲股東大會通過。

13股股息率超過10%

以年內已實施完成和年報公告已獲股東大會通過的分紅方案的總金額為每股派現額基準，以去年末收盤價為基準股價，2018年共有895家A股上市公司的股息率超過一年期銀行定期存款利率1.5%，370家上市公司的股息率超過3%，13家上市公司股息率超過10%。其中，來自房地產、化工和 汽車 行業的高股息率上市公司數量最多，各有超過30家上市公司2018年的股息率超過3%。通信、計算機、休閑服務行業高股息率上市公司數量最少。傳統行業依然是派現大戶。

蘭州民百、康力電梯、方大特鋼、曠達 科技 、三鋼閩光和英力特 2018年的股息率均超過15%。其中，康力電梯、英力特和曠達 科技 2018年的扣非凈利潤分別下滑83%、77%和45%，股息率卻創近年新高。據統計，這三家公司的第一大股東持股比例分別為44.96%、51.25%和45.65%，股權集中度較高。

在股息率超過10%的13家上市公司中， 三鋼閩光和萊克電器 2018年扣非凈利潤增速超過30%，業績增長性最高。從二級市場表現來看，13隻股票中，蘭州民百、康力電梯、安記食品和迪馬股份2019年以來的股價漲幅超過40%，走勢最好。

蘭州民百股息率創造 歷史 大股東分得8.7億

蘭州民百 2018年股息率高達35.09%，不僅為兩市最高，也創下了A股股息率最高的記錄。 2018年度公司分配方案為10派16元(含稅)，較去年同期的分紅標准每10股派1元增長1500%。此外，公司在2018年已進行過10派1元和10派3元兩次現金分紅，三次分紅共計派發現金15.59億元，占當年歸屬於母公司股東凈利潤的98.45%。通過三次分紅派現，蘭州民百持股比例高達55.6%的第一大股東紅樓集團2018年累計可獲得公司分紅收益8.7億元。

從業績表現來看，2018年蘭州民百實現歸屬於母公司股東凈利潤15.84億元，同比增長超10倍，扣非凈利潤1.35億元，同比增長24.58%。 公司的高分紅資金主要來自於公司年內出售資產所帶來的非經常性損益的大幅增長，業績增長缺乏持續性。 值得注意的是，去年以前公司上市以來的累計分紅率僅為22.07%，排在兩市第兩千餘位，而經過2018年的大手筆分紅後公司上市以來分紅率迅速攀升至70.93%，躋身兩市前100。

39股連續三年股息率超3%

結合前兩年已實施完成的分配方案來看，兩市共有39家公司連續三年的股息率超過3%（以該年末股價為基準股價）。 中國石化、中國銀行、農業銀行、上汽集團、長江電力 等權重股均榜上有名。在大盤遭受重挫的5月，連續多年保持高股息率的個股普遍抗跌性較好，三分之二的個股跑贏大盤，長江電力股價創 歷史 新高。

業績方面，39隻連續三年股息率超過3%的個股中，28股2018年的扣非凈利潤實現增長，17股連續三年的扣非凈利潤增速均大於0，整體來看業績增長的可持續較高。 方大特鋼、龍蟒佰利、寶鋼股份 等11股近三年的凈利潤復合增長率超過30%。

數據寶

⑸ 迪馬股份（600565）復牌後漲停價是多少

漲停價4.46應該是 兼並重組收購定增一類的 漲停還是10% 不過會接著漲停
不設漲跌幅的情況如下：
1.新股上市首日。然則在股票漲跌到必定幅度或換手率達到必定量時會有停牌機制 2.G股復牌首日。 G股：股權分置改革試點股票 3.暫停上市的ST股扭虧復牌首日。