波鴻軌道交通集團

❶ 綿陽波鴻集團公司怎麼樣

如果進波鴻的汽車4S店，勸你別來了，考核嚴苛，工資低，壓力大！

❷ 四川波鴻集團的波鴻集團簡介

經過十餘年磨礪跨越，截止2011年底，波鴻集團已擁有80餘家全資或控股經營性子公司，總資產83億元，員工5200餘人，年銷售收入89億元。
為適應全面的可持續發展，波鴻集團積極走出四川，面向國際，陸續建立了北京戰略總部、上海營銷總部、成都運營總部，在法蘭克福、多倫多和香港等地成立了辦事處，為集團全球化戰略的實施奠定了堅實基礎。
通過多年的積累，波鴻集團匯聚了豐富的自然資源、社會資源與產業資源，形成了製造業、汽車產業、房地產業多元並進迅猛發展的良好勢頭：
集團製造事業的定位是參與全球競爭，做鑄鍛行業的全球領先者。為實現這一目標，公司採取了自建、合資合作和並購三種模式並行發展的策略。自建方面，投資9.26億元的好聖項目一期已於2010年12月點火投產；二期總投資16.58億元，預計2013年6月竣工點火，屆時將建成國內最大的汽車零配件鑄件生產基地。
合資合作方面，2012年4月11日集團與德國EB公司簽署正式合作協議，雙方將在四川組建合資公司，為奧迪和大眾第三代EA888G3發動機提供缸體配件，初期產能100萬台。同時，集團與全球最大的商用發動機缸體生產商德國溫特公司達成初步意向，將在都江堰建立合資公司生產發動機缸體。
並購方面，2012年4月集團已完成對法國諾龍公司無錫工廠收購的交割工作，將該公司在無錫的生產基地納入麾下。2012年6月，集團與加拿大上市公司、擁有110年經營歷史的威斯卡特工業集團簽訂股權收購最終協議，以2.45億美元（包括購買股權和承擔債務）100%收購該公司在美國、加拿大、匈牙利、中國的七家工廠和一個研發中心，這是中加歷史上最大的一次產業並購，也是中國汽車行業第四大並購案。2012年7月13日，該項目新聞發布會在成都盛大舉行，全國政協副主席張梅穎、工信部副部長蘇波分別發來賀信對波鴻集團並購威斯卡特工業集團表示肯定和祝賀，四川省副省長劉捷出席新聞發布會。
根據集團發展戰略對製造版塊的「十二五」規劃，預計2015年末，可實現年產各類黑色鑄件、有色金屬鑄件及鍛造件110萬噸的生產能力，預計可實現產值200億元。
集團汽車事業的定位是立足四川、輻射西南，努力創建一個具有「強勢品牌網路、良好盈利能力、優秀管理人才、領先企業文化」的現代化汽車4S店集群，力爭成為西南地區汽車服務行業領先者。截止2011年底，旗下擁有上海大眾、一汽-大眾、上海大眾斯柯達、北京現代、通用別克、東風日產、一汽馬自達、長安馬自達等十五個品牌，在四川綿陽、德陽、廣元、樂山、眉山、雲南昭通、陝西漢中、寶雞等地擁有四十餘家4S店。
集團房產事業承載著為集團公司製造事業、汽車事業的發展、經營提供服務的使命，積極為製造、汽車版塊的拓展做好土地資源儲備、土建、景觀綠化工程及後期物業服務等各項前期配套、後期服務工作。房產事業現已形成以房地產開發、物業服務、景觀工程、生態農業及旅遊酒店業為一體的綜合性產業版塊。
集團一貫注重企業文化建設，先後建立和健全了黨委、工會、共青團和婦女組織，充分發揮黨群團組織的職能作用。注重職工合法權益保障體系建設，豐富職工業余文化生活，提高職工整體素質。同時，集團還熱心社會公益事業，成立了「困難職工幫扶基金」，積極為社會捐資捐物，勇於擔當社會責任，樹立了良好的企業形象。
領先者，不斷超越。波鴻人在市場的考驗中，以兼容並蓄、包容開放的心態，以實現波鴻集團專業化、現代化、國際化、集團化的發展目標，堅定不移、豪情滿懷地向著「波攬四海、鴻領百年」的願景闊步邁進。