四川成渝的股東

㈠ 四川交投集團的四川成渝控股股東

四川成渝（601107）公告抄，11月16日，公司控股股東四川高速公路建設開發總公司（簡稱川高公司）與四川省交通投資集團有限責任公司（簡稱交投集團）簽訂了《國有股份無償劃轉協議》，川高公司將其持有的公司9.75億股國有股份無償劃轉給交投集團。
本次股份劃轉完成後，交投集團將持有公司31.88%的股份，為公司第一大股東，川高公司將不再持有公司股份。

㈡ 高速公路股票有哪些

贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。

㈢ A股H股的關系

a股和h股的區別有哪些？
A股的正式名稱是人民幣普通股票。它是由中國境內的公司發行，供境內機構、組織或個人（不含台、港、澳投資者）以人民幣認購和交易的普通股股票。A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。
H股也稱國企股，指注冊地在內地、上市地在香港的外資股。（因香港英文——HongKong首字母，而稱得名H股。）H股為實物股票，實行「T+0」交割制度，無漲跌幅限制。中國地區機構投資者可以投資於H股，大陸地區個人目前尚不能直接投資於H股。
A股的特點
1、在中國境內發行只許本國投資者以人民幣認購的普通股。
2、在公司發行的流通股中占最大比重的股票，也是流通性較好的股票，但多數公司的A股並不是公司發行最多的股票，因為中國的上市公司除了發行A股外，多數還有非流通的國家股或國有法人股等等。
3、被認為是一種只注重盈利分配權，不注重管理權的股票，這主要是因為在股票市場上參與A股交易的人士，更多地關注A股買賣的差價，對於其代表的其他權利則並不關心（這點鄒定斌博士認為不對。鄒定斌博士認為中國A股中也有許多A股投資者也是注重參與A股上市企業管理權，小額投資者很少行使管理權主要原因在於自投入資金不多不足以控股該上市企業）。
H股的特點
1、可以通過香港的駐內地的經紀公司開通香港股票帳戶，方能對H股進行操作。（如凱基證券、恆豐證券、招行香港，等等）
2、目前，無法在國內的經紀公司直接做到H股，一般都是通過港立的經紀公司開戶，所以，這些經紀公司會代理款項的轉入轉出。具體細則每個經紀公司是不同的。
三、交易方式區別
A股的交易方式
A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅(10%)限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。
T+1是一種股票交易制度，即當日買進的股票，要到下一個交易日才能賣出。「T」指交易登記日，「T+1」指登記日的次日。我國上海證券交易所和深圳證券交易所對股票和基金交易實行"T+1"的交易方式，中國股市實行「T+1」交易制度，當日買進的股票，要到下一個交易日才能賣出。同時，對資金仍然實行「T+0」，即當日回籠的資金馬上可以使用。
H股的交易方式
實行「T+0」交割制度，既當天買入就可以當天賣出，無漲跌幅限制。中國地區機構投資者可以投資於H股，大陸地區個人目前尚不能直接投資於H股。

㈣ 四川成渝高速公路股份有限公司的旗下高速公路

公司主要以高速公路的投資、建設、經營管理為主，現在擁有成雅分公司，控股城北公司、蜀海公司、蜀工公司、蜀廈公司等四個子公司，具體承擔了226.00公里成渝高速公路、144.20公里成雅高速公路的運營、維護和管理工作。其中城北公司主要負責10.35公里城北出口高速公路的運營、維護和管理工作；蜀海公司主要對四川省內公路基建項目投資及其他實業投資和投資咨詢服務；蜀工公司專業從事公路建設、養護業務；蜀廈公司主要從事成渝高速公路沿線汽車加油、廣告等經營開發業務。2006年，公司通過收購原成雅公司的全部股權，將原成雅公司注銷並變更登記為公司的分公司。2008年，公司所屬成渝高速公路、成雅高速公路以及城北出口高速公路通行費總收入為1,389,149,760.40元，較2007年同比增長2.25%。
公司現有的經營性公路資產主要為：成渝高速公路226公里，成雅高速公路144公里，城北出口高速公路10.35公里。 成樂高速公路截至A股上市前尚未收購。2007年9月26日，公司與川高公司簽署收購協議，收購川高公司持有的成樂公司99.18%的股權。該協議已經2007年9月26日公司第四屆董事會第五次會議、2007年12月12日公司2007年度第三次臨時股東大會審議通過，待公司本次發行成功後即可履行具體的收購，預計向川高公司預付9,918.00萬元成樂公司股權收購款。成樂高速公路收費經營期截至2029年。
上述高速公路均位於四川省境內，在四川省的交通網路中佔有舉足輕重的地位，是四川省的重要交通動脈。不僅是沿線地區最主要的客貨運輸通道，為地區生活運輸和工業運輸提供了極大的方便，而且對促進四川省經濟建設和沿線產業帶的發展都具有十分重要的作用。

㈤ 為什麼四川成渝股東人數不斷減少股價卻不斷創新低

有多種可能,一種是資金處於緩慢吸納階段,買盤並無意扭轉市場趨勢,沒有進入主動性的強收集過程
一種是帳戶操作技巧,在整體籌碼依然很分散的情況下,股東人數多少並不能說明主力搜集
還有可能就是多家機構都是小倉位在裡面耗著
所謂和尚多了沒水喝
還是先等趨勢明朗,籌碼集中度足夠,才能足以確認買進時機

㈥ 四川成渝高速公路是國企嗎

四川成渝高速公路股份有限公司總股本為30.58億股。其中，四川省交通投資集團有限責回任公司（以下答簡稱省交投集團）持有公司33.87%的股份，為公司第一大股東，招商局公路網路科技控股股份有限公司（以下簡稱招商公路）持有公司21.73%的股份，為公司第二大股東。

省交投集團是省屬資產規模最大的國有企業，資產規模2800億元，占省屬重點國有企業資產總額的1/3強。主要承擔省內高速公路、港口航電、機場和現代交通服務等交通基礎設施投資建設，管理營運高速公路4092公里，約佔全省高速公路通車總里程的70%，在建1000公里，約佔全省高速公路在建總里程的30%。

招商公路是中央駐港四大中資機構之一的招商局集團有限公司的直屬二級企業，也是唯一一家對經營性收費公路中的中央投資及其收益進行集中管理的中央級國有企業。

因為還有其它股東，所以它不算國企，最多是國資控股企業。

㈦ 四川成渝商業保理有限公司怎麼樣

四川成渝商業保理有限公司於2018年5月16日在中國（四川）自貿區川南臨港片區注冊，注冊資本2億元人民幣，是四川省完成審批註冊的第一家商業保理公司。
四川成渝商業保理公司主要依託四川省市交投集團、成都市交投公司和成都鐵路局股東單位現有的產業鏈基礎，服務各股東方產業鏈上下游企業和多式聯運客戶關聯企業，為其提供應收賬款融資等相關保理業務，盤活企業應收賬款，提高產業鏈整體的生產效率，挖掘產業鏈上的盈利點，強化各股東方的產業鏈核心地位，同時也將積極解決中小企業融資難、融資貴等問題。
公司經營范圍：商業保理業務；與商業保理相關的咨詢服務；供應鏈管理；物流信息咨詢；財務咨詢；非融資性擔保；以受讓應收賬款的方式提供融資；應收賬款的收付結算、管理與催收、銷售分戶（分類）賬管理、客戶資信調查與評估、再保理服務、金融類應收賬款資產轉讓、承銷、商業承兌匯票貼現、與轉貼服務；保付代理（非銀行融資類）；接受金融機構委託進行應收賬款管理與催收,接受金融結構委託從事金融信息技術外包服務、接受金融機構從事金融知識流程外包服務、接受金融機構委託票據中介外包服務；投資管理服務；信用風險管理平台軟體的技術開發與銷售、信用風險管理軟體的技術開發。

㈧ 四川成渝高速公路股份有限公司招聘信息,四川成渝高速公路股份有限公司怎麼樣

數據來源：以下信息來自企業徵信機構，更多詳細企業風險數據，公司官網，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司官網。

• 公司簡介：

四川成渝高速公路股份有限公司成立於1997-08-19,注冊資本305806.000000萬人民幣元,法定代表人是周黎明,公司地址是四川省成都市武侯祠大街252號,統一社會信用代碼與稅號是9151000020189926XW,行業是交通運輸、倉儲和郵政業,登記機關是四川省工商行政管理局,經營業務范圍是高等級公路、橋梁、隧道等基礎設施的投資、設計、建設、收費、養護、管理、技術咨詢及配套服務；與高等級公路配套的加油站、廣告位及倉儲設施的建設與租賃；汽車拯救及清洗（涉及國家專項管理規定的，從其規定）（經營范圍中涉及前置許可的僅限取得許可證的分支機構經營）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）,四川成渝高速公路股份有限公司工商注冊號是510000400003856

• 分支機構：

四川成渝高速公路股份有限公司成都實業開發分公司,注冊號是企股川分字第00755號,統一社會信用代碼是9151000020189926XW

四川成渝高速公路股份有限公司成仁分公司,注冊號是510000500006942,統一社會信用代碼是9151000020189926XW

四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司,注冊號是510000500005669,統一社會信用代碼是9151000020189926XW

四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司,注冊號是510000500020090,統一社會信用代碼是9151000020189926XW

• 對外投資：

四川成樂高速公路有限責任公司,法定代表人是羅祖義,出資日期是1994-05-26,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是56079.000000,出資比例是100.00%

四川成雅高速公路油料供應有限責任公司,法定代表人是蔡彬,出資日期是2001-01-10,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2720.000000,出資比例是51.00%

四川智能交通系統管理有限責任公司,法定代表人是張洪春,出資日期是2000-05-17,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是8850.000000,出資比例是2.26%

成都城北出口高速公路有限公司,法定代表人是周黎明,出資日期是1996-09-06,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是22000.000000,出資比例是60.00%

成渝融資租賃有限公司,法定代表人是賀竹磬,出資日期是2015-04-13,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是33264.000000,出資比例是60.25%

仁壽交投置地有限公司,法定代表人是鄒海雲,出資日期是2013-05-24,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是20000.000000,出資比例是91.00%

成都機場高速公路有限責任公司,法定代表人是王曉,出資日期是1997-12-24,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是15375.000000,出資比例是25.00%

四川信託有限公司,法定代表人是牟躍,出資日期是2010-04-16,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是350000.000000,出資比例是1.17%

成都蜀鴻置業有限公司,法定代表人是鄒海雲,出資日期是2011-07-20,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是10000.000000,出資比例是100.00%

四川交投建設工程股份有限公司,法定代表人是孫振堂,出資日期是1999-04-19,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是200000.000000,出資比例是12.75%

四川蜀南投資管理有限公司,法定代表人是侯明軍,出資日期是2011-01-06,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是20000.000000,出資比例是100.00%

四川蜀廈實業有限公司,法定代表人是訾峰,出資日期是1999-04-27,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是20000.000000,出資比例是100.00%

四川交投實業有限公司,法定代表人是羅曉勇,出資日期是2013-01-31,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是150000.000000,出資比例是2.66%

成都蜀海投資管理有限公司,法定代表人是孔祥春,出資日期是1998-08-04,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是20000.000000,出資比例是100.00%

四川成渝發展股權投資基金中心(有限合夥),法定代表人是四川眾信資產管理有限公司（委派代表：賀竹磬）,出資日期是2014-06-19,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是61000.000000,出資比例是49.18%

四川遂廣遂西高速公路有限責任公司,法定代表人是余萬福,出資日期是2012-07-18,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是18000.000000,出資比例是100.00%

成都成渝建信股權投資基金管理有限公司,法定代表人是李文虎,出資日期是2016-12-08,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是2000.000000,出資比例是50.00%

四川成雅高速公路股份有限公司,法定代表人是周黎明,出資日期是1997-11-06,企業狀態是注銷,注冊資本是80000.000000,出資比例是62.37%

四川中路能源有限公司,法定代表人是黃洪舟,出資日期是2011-06-03,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5200.000000,出資比例是51.00%

四川省天乙多聯投資發展有限公司,法定代表人是劉俊傑,出資日期是2018-01-19,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是100000.000000,出資比例是51.00%

• 股東：

四川高速公路建設開發集團有限公司,出資比例100.00%,認繳出資額是305806.000000

• 高管人員：

但勇在公司任職監事

馮兵在公司任職監事

甘勇義在公司任職董事

郭元晞在公司任職董事

胡耀升在公司任職監事

黃斌在公司任職董事

林濱海在公司任職監事

劉莉娜在公司任職董事

羅茂泉在公司任職董事

孟傑在公司任職監事

倪士林在公司任職董事

歐陽華傑在公司任職監事

孫會璧在公司任職董事

唐勇在公司任職董事

王栓銘在公司任職董事

余海宗在公司任職董事

鄭海軍在公司任職董事

周黎明在公司任職董事長

㈨ 成渝融資租賃有限公司怎麼樣

簡介：成抄渝融資租賃有限公司襲是國內第一家立足於交通運輸行業服務的租賃企業，公司於2015年4月在深圳前海注冊成立，注冊資本金為3億元人民幣，是由商務部批准成立的外商系租賃公司。公司大股東四川成渝是西部唯一一家同時在A股（601107）與H股（0107）掛牌上市的特大型交通基建類上市公司。經營范圍：融資租賃業務，經營租賃業務，向國內外購買租賃財產，租賃財產的殘值處理及維修，租賃交易咨詢和擔保；企業管理咨詢、實業項目投資咨詢；機械設備及配件的批發、傭金代理（不含拍賣）、進出口及相關配套業務（不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理及其他專項規定管理的商品，按國家有關規定辦理申請）主要業務范圍：交通運輸、醫療教育、機械設備、基礎設施建設、能源環保幾大行業
法定代表人：賀竹磬
成立時間：2015-04-13
注冊資本：33264萬人民幣
工商注冊號：440301501150490
企業類型：有限責任公司(台港澳與境內合資)
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

㈩ 西部大開發概念股票一覽 西部大開發上市公司有哪些

四川路橋、中鐵二局、四川雙馬、四川金頂、攀鋼等。

1、四川路橋

四川路橋建設股份有限公司是由四川公路橋梁建設集團有限公司作為發起人設立的，現控股股東為四川省鐵路產業投資集團有限責任公司，實際控制人為四川省人民政府國有資產監督管理委員會，2008年底。

2、四川雙馬

1997年12月雙馬集團被列為四川省97年度第一家計劃內A股發行企業,對其下屬的資產進行了重組,將集團內部與水泥生產經營有關的經營性資產和相應負債以及土地、商標等無形資產計1.8099億元(其中商標無償進入股份公司,土地參與折股),按65.2%的比例折為11800萬股發起人股。

3、中鐵二局

中鐵二局集團隸屬於由國務院國資委監管的中國鐵路工程總公司，前身為由時任中共中央西南局第一書記鄧小平同志設立的西南鐵路工程局。

中鐵二局股份有限公司是中國中鐵旗下的上市公司，擁有鐵路工程施工總承包特級，房屋建築施工總承包特級以及公路工程施工總承包特級三特級資質，享有對外經營權和對外貿易權。

4、四川金頂

四川金頂（集團）股份有限公司坐落於秀甲天下的峨眉山東麓，是國家520戶重點企業及四川省37戶擴張型企業之一。主要經營水泥製造與銷售、商品混凝土、機械加工、汽車修理、科技開發、自營進出口等。

為中國行業一百強、中國最大300家股份制企業、四川省工業企業最佳效益及最大規模100強企業。

5、攀鋼

攀鋼集團有限公司（簡稱攀鋼）原是國務院國有資產監督管理委員會直接管理的中央企業，現為鞍鋼集團公司的全資子公司。鋼鐵釩鈦主業主要分布在四川省攀枝花市、成都市青白江區、綿陽市江油市及重慶市、廣西自治區北海市。經營性資產已實現整體上市。