Ⅰ 從零件的名稱判斷，撥叉，連桿和杠桿均屬於哪一類零件
機械制圖中常見零件類型有：
軸類零件、輪盤類零件、叉架類零件、箱體類零件等。
軸類零件：主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷，按軸類零件結構形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類。繪制軸類零件是大多隻畫一個橫置的視圖，然後根據需要配以移出斷面圖、局部放大圖、局部剖視圖等等；
輪盤類零件：如手輪、齒輪、皮帶輪、端蓋等。輪盤類零件一般通過銷、鍵連接來傳遞扭矩，或起支型升御承、定位、密封等作用。繪制盤類零件時，主視圖多為豎著放置（就像你家裡的餐盤豎起來畫），一般只需畫1~2個視圖；
叉架類零件：主要起連接、撥動、支承等作用，它包括撥叉、連桿、支架、搖臂、杠桿等作用。
叉架類零件的結構形狀多樣，差別較大，但都是由支承部分、工作部分和連接部分組成，多數為不對稱零件，具有凸台笑飢、凹坑、鑄（鍛）造圓角、拔模斜度等常見結構。這類零件結構較復雜，需經多種加工，常以工作位置或自然位置放置，主視圖主要由形狀特徵和工作位置來確定。一般需要兩個以上基本視卜岩圖，並用斜視圖、局部視圖，以及剖視、斷面等表達內外形狀和細部結構。
箱體類零件：它一方面是軸承，齒輪等零件部件的支撐、定位部件，還可以用來安裝密封的端蓋等零件；另一方面它本身還是傳動件的潤滑裝置（如箱體的容腔注潤滑油潤滑齒輪等部件）。箱體類零件比較復雜，繪圖要領以後再說了……
Ⅱ ca6140車床撥叉零件的作用是什麼
撥叉零件主要用在操縱機構中，比如改變車床滑移齒輪的位置，實現變速；或者應用於控制離合器的嚙合、斷開的機構中，從而控制橫向或縱向進給。x0dx0ax0dx0a撥叉應用於機床變速機構中如下圖：x0dx0ax0dx0a變速操縱機構x0dx0a1——撥叉；2——曲柄；3——凸輪；4——軸；5——杠桿；6——軸；7——螺釘x0dx0ax0dx0a軸2的雙聯滑移齒輪和軸3上的三聯滑移齒輪用一個手柄操縱。變速手柄每轉一轉，變換全部6種轉速，故手柄共有均布的6個位置。x0dx0ax0dx0a變速手柄裝在主軸箱的前壁上，通過鏈傳動軸4。軸4上裝有盤形凸輪3和曲柄2。凸輪3上有一條封閉的曲線槽，由兩段不同半徑的圓弧和直線組成。凸輪上有1-6個變速位置，如圖所示。位置1.2.3使杠桿5上端的滾子處於凸輪槽曲線的大半徑圓弧處。杠桿5竟拔叉6將軸2上的雙聯滑移齒輪移向左端位置。位置4.5.6則將雙聯滑移齒輪向右端位置。曲柄2隨軸4轉動，帶動拔叉，拔動軸III上的三聯齒輪，使它位於左、中、右三個位置。順次轉動手柄，就可使倆個滑移齒輪的位置實現六種組合，使軸III得到6種轉速。x0dx0ax0dx0a撥叉在縱、橫向進給機構中的應用：x0dx0ax0dx0a上圖所示為縱、橫向機動進給操縱機構的結構原理圖。x0dx0ax0dx0a1、6--手柄2、21--銷軸3--手柄座4、9--球頭銷5、7、23--軸8--彈簧銷10、15--撥叉軸11、20--杠桿12--連桿13、22--凸輪14、18、19--圓銷16、17--撥叉x0dx0ax0dx0a當需要縱向進給時，扳動手柄1向左或向右，使手柄1繞銷軸2左、右擺動，手柄座3下端的開口槽撥動軸5上的球頭銷4左、右移動，軸5左端的開口槽推、拉杠桿11，使連桿12左右移動，連桿12左端通過銷子推、拉凸輪13轉動，凸輪13上的曲線槽通過銷子14使撥叉16向里或向外移動，從而帶動離合器M8，使之與軸XXⅡ上的兩個空套齒輪中的一個的端面齒嚙合，實現向左或向右的縱向機動進給。x0dx0ax0dx0a當向里或向外扳動手柄1時，帶動軸23連同其左端的凸輪22轉動，凸輪22上的曲線槽通過圓銷19使擺桿20擺動，擺桿另一端的圓銷19推動撥叉17向里或向外移動，使離合器M9與軸XXV上兩個空套齒輪中的一個端面齒嚙合，實現向里或向外的橫向機動進給。x0dx0a當手柄1處於中間位置時，離合器M8和M9也處於中間位置，此時設有縱、橫向機動進給。當手柄1扳至左、右、里、外任一位置，並同時按下手柄1頂端的按鈕S時，刀架即在相應方向作快速移動。x0dx0ax0dx0a以上是我在網上搜索整理，希望對你有用！
Ⅲ 什麼是離合器分離杠桿
離合器分離扛桿也叫分離撥叉，是將離合器壓盤與飛輪間的摩擦片分離開。分離扛桿中間有個支撐點，踩離合器踏板即離合器分離。
Ⅳ 什麼叫撥叉
撥叉是一種零件的名字，這種零件可以用來撥動其他零件，一般來說是一種叉形杠桿。 一般用於變速機構的調速。