翻斗車杠桿原理示意圖

『壹』 手動翻斗車的杠桿原理

由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部,藉助斗內物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。
翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個「斗」狀容器，可以弊磨如翻轉以方便卸貨。
杠桿原理也稱為「杠桿平衡條件租啟」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個游模力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。

『貳』 貨車翻斗的原理

它的原理就是發動機帶動液壓泵--高壓液壓油--油管--油缸--舉起貨箱，那根桿就是--油缸=千斤頂

『叄』 自卸翻斗車原理

開始一般是費力，當卸車箱到達一定高度就是省力杠桿了，和中心的位置有關系。

『肆』 如圖是小明在工地旁邊看見一輛自卸車卸貨時的情況．請你回答下列問題：（1）此時自卸車是一個______杠桿

（1）自卸車是一個費力杠桿，它以圖中O為支點，從點O到伸縮臂的作用力的作用線的距離是動力臂L₁，從點O到被抬起的物體的重力作用線的距離為阻力臂L₂，它的動力臂小於阻力臂，所以由杠桿平衡條件可知它費力，但卻省了距離；
故答案為：費力
（2）動力臂、阻力臂如下圖：

『伍』 如圖所示，是自卸車的示意圖，車廂部分可視為杠桿，則下列分析正確的是

力臂是支點到力（或力的延長線的距離）

車斗繞c點轉動，C點是支點！！！動力臂乘以動力=阻力臂乘以阻力，所以重物在車後部阻力臂最小更省力！！

『陸』 如圖是自卸車的示意圖，車廂部分可視為杠桿，則下列分析正確的是（）A．B點是支點液壓桿施加的力是動

把車廂部分可視為杠桿，支點是C點，液壓桿施加的力是動力，貨物重力是阻力，可見動力臂大於阻力臂，是省力杠桿，因為阻力和動力臂一定，根據杠桿平衡條件，杠桿平衡時，阻力臂越短動力越小，越省力．所以，物體A放在車廂後部分更省力．故ABC錯誤，D正確．
故選D．

『柒』 豪沃翻斗車選檔桿後面有兩個矮矮的杠桿,那是干什麼用的

呵呵 這是A7的駕駛室，那兩個杠桿是斷氣剎車，一個控制主車 另一個控制掛車， 不過只有牽引車才有2個手剎車的，其他車型都是1個，主車的手剎基本上沒人用的，一般都是停車後用掛車手剎駐車的。我們這的掛車主車剎車都調沒了不用。怎麼想養車？ 車好買，活難求啊。想好啊

『捌』 什麼叫杠桿向同一個方向轉動

杠桿 在力的作用下，能繞固定點（或軸）轉動的硬棒。「轉動」是 杠桿的特點。「在力的作用下」中的力是指作用在杠桿上的動力和阻力。 動力使杠桿繞固定點朝某一個方向轉動；阻力則阻止杠桿繞固定點朝某一 方向轉動。「硬棒」是指受力後形變可以忽略不計的物體。這里說的棒是 廣義的，不僅僅是直棍，外形可以是多種多樣的。例如：筷子是直的，剪 刀是彎的，獨輪車、自動卸貨汽車的翻斗從外形上看根本不是「棒」，但 是它們在力的作用下都能繞某一固定點（或軸）轉動，所以它們都是杠桿。 構成杠桿一般有五個要素：支點、動力、阻力、動力臂、阻力臂。