A. 貨代多開運費發票退佣犯法嗎
貨代多開運費發票退佣犯法
嚴格意義來說，拿退佣是非法行為，等於是非法侵佔公司財物。適當的給一點傭金，可以是以攬貨獎勵的名義發放。但退傭金額過高的話，等於是運價要拔高不少。
浙江已經發生了一起案例，一家外貿公司跟貨代簽訂出貨協議，由於外貿公司相關人員要退佣，於是船公司運價下調時，貨代沒有通知外貿公司，把相差部分做為退佣給了外貿公司相關人員。
結果今年外貿不景氣，外貿公司老闆想從運費這一塊擠一點利潤，結果跟船公司溝通後，發覺貨代多賺走了一百多萬的差價，於是要求貨代公司返還差價。這樣一來，貨代公司就陷入了兩難境地，要麼自己賠錢，要麼把實情抖出來，而實情抖出來的話，外貿公司相關人員就要去坐牢。
另外一方面，稅務部門對貨代公司也有稅收監管，退佣的話，沒有發票入帳，就很麻煩。這樣一來，正規一點的貨代公司一般不支持客人拿退佣，或者可以拿的話，一般也有金額限制。
B. 貨代行業的傭金是什麼，貨代與貨代的傭金是什麼，貨代與船公司的傭金是什麼。幫我詳細解答一下。
貨代與船公司的傭金就是訂艙後船公司返還幾個點的傭金，等於是貨代的利潤，類似訂飛機票，航空公司給專業訂票的傭金，是合法的，不過現在貨代和船公司基本沒有傭金，那是10幾年前的做法了，現在都是靠差價的。至於貨代和貨代之間的傭金，貨代和客人之間的傭金，都屬於不合法的個人收益。
C. 貨代退傭金給個人，貨代算犯法嗎
算不算違法，這不好說，現在好多貨代都會做這種，有錢一起賺的
D. 貨代傭金的合法性
貨代行業的傭金有兩種：
一種是船東給訂艙代理的傭金，一般在2.5%-4.25%之間。這是合法的。是訂艙代理應得的利潤和報酬。
還有一種是貨代給客戶的回扣，這就不合法了。但是目前在中國這種國情下，貨代要是不給客戶回扣，基本就沒法生存，所以稅務局對此都睜一隻眼閉一隻眼了。另外貨代公司在給客戶回扣的時候，怎麼做帳也是一門技巧。同時給客戶退的傭金或回扣也都要扣稅的。
E. 保監會對退傭金的說法
所謂退佣，就是一些銷售人員為了拓展客戶的來源，將自己的傭金作為對客戶的優惠退還給客戶。一般情況下，營銷商應盡量減少自己的退佣，而是通過索要更多合作費用而增加自己的利潤水平，但收取較低的年底退佣。對貨代來說，所謂退佣，就是基本運價里退給客戶多少，相當於便宜多少。
退佣亦稱為返佣，退佣問題隨著保險主體的增多，這種現象愈演愈烈，雖然保監會、各級保監局和保險公司都在明令禁止，但業務員出於各種目的均會發生此種行為。
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
F. 貨代騙公司自己拿傭金犯法嗎
這個貨代自己傻，這是不能說的，傭金就相當於回扣，你去買東西的時候商家拿回扣會告訴你嗎？拿回扣犯法嗎？買賣交易，願者上鉤，就像麥當勞成本1塊錢的漢堡能賣到12塊錢，還不是照樣生意紅火，它犯法了嗎？你只有在選擇價格的時候多一點渠道進行比較。