齒輪杠桿

A. 齒輪是杠桿還是斜面

既不是杠桿，也不是斜面。

B. 輪軸和杠桿有什麼聯系和區別

輪軸和杠桿兩者均是表示一種簡單的機械裝置，輪軸的實質能夠連續旋轉的杠桿，支點就在軸線，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。

輪軸和杠桿有3點不同：

一、兩者的概述不同：

1、輪軸的概述：輪軸是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統。

2、杠桿的概述：初中物理學中把一根在力的作用下可繞固定點轉動的硬棒叫做杠桿。杠桿可以是任意形狀的硬棒。

二、兩者的作用不同：

1、輪軸的作用：輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小。

2、杠桿的作用：當外力作用於杠桿內部任意位置時，杠桿的響應是其操作機制；假若外力的作用點是支點，則杠桿不會出現任何響應。

三、兩者的原理不同：

1、輪軸的原理：使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離杠桿。比如，有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸。當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離杠桿。

2、杠桿的原理：在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。

C. 齒輪的力臂是直徑還是半徑

矩的敘述哪一個是錯誤的( ) A、力的大小為零時,力矩為零 B、力的作用線通過力矩心時,力臂

D. 求這套齒輪杠桿傳動裝置的名字以及計算方法

這更像一個棘輪棘爪裝置哦，也可能是圖片不全看不出是齒輪嚙合啊

E. 齒輪+杠桿製作超強發電機

LZ很遺憾的告訴你:不行.
你知道發電機的工作原理嗎,它是把機械能轉化成電能的裝置.裡面的線圈在磁場中轉動,產生感生電動勢,產生的感生電動勢就是我們能利用的所謂的電能.線圈產生感生電動勢的同時在磁場中受到磁場力,這個磁場力阻礙線圈的轉動.這就是為什麼發電機的線圈的轉動需要不斷有新的動力去維持這個轉動,就象水力發電用的是水沖下去的沖擊力,火力發電用的是蒸氣.一旦少了這個推動力線圈就會停下來.當線圈和磁場確定的時候,轉速越快,單位時間內得到的電能就越多,換句話說發電機發的電就越多,但轉動產生的阻礙線圈轉動的磁場力就越大,維持這個轉動的推動力就得越大.
LZ考慮的只是力,杠桿原理你學過,省力必定費距離,任何杠桿都不能省功.上面所說的推動力指的是功.另外,用小齒輪代替並不能增加線圈的轉速,就象汽車換檔一樣,你想汽車開快點換個檔,其實就是把車軸與發動機連接的齒輪從大的換成個小的,發動機的轉速是一定的,所以換小齒輪後跟車軸連接的齒輪轉速變快了,所以車就開得快,但你同時發現,車的耗油量增加了,這里的耗油量就是指的對車做的功,是你燃燒汽油對發動機做的功,跟上面講的推動力是同一個東西.
超強發電機根本就不存在,發電機是一個能量轉換工具,LZ肯定沒學過能量守恆定理.發動機要考慮的是能量轉換的效率問題,就是通常所講的發電機的效率,發電機本身不會產生能量.
給你再講講什麼是功.功W=F*S 就是力的作用方向上通過的位移.杠桿是不能省功的,省力費距離,省距離費力,但力和距離的乘積是一定的.

F. 杠桿,輪軸,滑輪,杠桿,車上的大齒輪和小齒輪是什麼類型

都是簡單機械

G. 杠桿,滑輪,斜面,齒輪,哪一種是不能省力的

那要分情況的， 杠桿的力臂足夠長時省力， 滑輪組成的滑輪組在以上三者中最省力版。 杠桿是一種在實際生權活中應用十分廣泛的工具，其實就是個變形的天平 而斜面是一些建築工地時使用的工具，非常省力，之所以稱之為斜面，就是因為它的兩個端點可以構造出一個直角三角形，它的物理模型是個斜三角形

H. 輪軸是什麼杠桿 為什麼 比如什麼 支點 動力 阻力 在哪兒

輪軸是一個可以連續轉動的杠桿。

例如：①汽車方向盤；②轆轤；③水龍頭；④門把手；⑤螺絲刀；⑥自行車的龍頭（車把）；⑦自行車的腳踏板與齒輪；⑧扳手擰螺絲；⑨鐵鑽；等等。
如下圖，標出了輪軸的阻力、動力和支點等。

希望幫助到你，若有疑問，可以追問~~~
祝你學習進步，更上一層樓！(*^__^*)

附圖如下：

I. 齒輪傳動原理

通過兩個齒輪之間捏合的部分進行傳動動力，由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證准確的傳動比，鏈傳動也不能實現恆定的瞬時傳動比，但現代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是准確、恆定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重要條件。

2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

(9)齒輪杠桿擴展閱讀：

按齒輪傳動的工作條件不同，可分為閉式齒輪傳動、開式齒輪傳動和半開式齒輪傳動。開式齒輪傳動中輪齒外露，灰塵易於落在齒面；

閉式齒輪傳動中輪齒封閉在箱體內，可保證良好的工作條件，應用廣泛；半開式齒輪傳動比開式齒輪傳動工作條件要好，大齒輪部分浸入油池內並有簡單的防護罩，但仍有外物侵入。

根據齒面硬度不同分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動。當兩輪（或其中有一輪）齒面硬度≤350HBW時，稱為軟齒面傳動；當兩輪的齒面硬度均>350HBW時，為硬齒面傳動。