民航飛行員杠桿

A. 關於民航飛行員的問題，謝謝

我不知道你現在幾歲了，你說的想回頭學飛行，我們學校專業的名詞時大改駕呵呵。你畢業了的話應該是大畢改，你可以去你們那的航空公司網站查個人事部的電話咨詢一下，四川中國民航飛行學院的話每年也接受一些大改駕的，時間一般是每年的11月到12月，大改駕在學校的待遇可是很不錯的哦。祝你好運~~~~年齡好像是最大不超過24周歲

B. 民航飛行員肩章的等級

飛行員的肩章代表職位的高低，四杠是機長、三杠是副機長、二杠是助理機師、一杠是見習生、一般飛國內航線需要一個機長，一個副機長，飛國際航線需要四名輔助人員。

第一條，代表的是Profession 專業
最早的乘務員是掛一條的，乘務員不是高級服務員，而是受過專業訓練，協助旅客逃生的專業隨機人員。

第二條，代表的是Knowledge
對飛機系統的知識，所以FE飛航工程師、空中領航員、空中報務員、空中機械員掛兩條。

第三條，代表的是Flying skill飛行技術
副駕駛掛三條。

第四條，代表的就是Responsibility 責任
她必須勇於承擔責任，我在飛行前對所有機組人員的提示的最後一句永遠都是：「飛機上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔，我負全責。」

(2)民航飛行員杠桿擴展閱讀：

一、民航飛行員招考身體條件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米

2、體重：符合民航招收飛行員體重指數標准

3、視力：雙眼沒有經過任何手術，任何一隻眼睛裸視力(按C字視力表)不低於0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫

4、無傳染病，本人及家族無精神病史。

二、民航飛行員招考文化條件：

1、高中生：報考飛行技術專業的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數線以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優錄取。

2、本科及以上學歷畢業生：要求具有較好的英語聽說基礎，通過國家英語四級考試或六級考試(分數在425分及以上)。

三、民航飛行員招考政治條件：

1、遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優良，有志於為民用航空飛行事業服務;具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識以及團結協作的精神。

2、具有良好的道德修養、品行端正，無不良行為記錄。

C. 請問：民航飛行員的工資是多少要真實的。

按照2019年的情況，一般民航飛行員的真實月薪在6萬左右。具體根據是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場等情況來確定的。

在不超過飛行上限的前提下，各航空公司對機長的飛行小時薪酬有不同規定，在300至800元不等。有不少航空公司在規定每年滿足一定飛行小時後，機長的飛行小時薪酬會有5%至15%不等的年度遞增幅度。

D. 民航飛行員工資是多少

1、國內三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內的航空公司並沒有一個統一的標准，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎麼樣，飛行員絕對是個高薪的行業。飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。

(4)民航飛行員杠桿擴展閱讀：

一、民航飛行員是民航事業的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

二、從業資格：

所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執照（飛行教員適用）

E. 民航飛行員問題

正式體檢又稱為大體檢，一般會有兩天。第一天是民航醫院醫生來進行檢查，例如，眼睛就會有不少於5項的檢查，有散瞳什麼的；還有坐轉椅，就是觀察你下來後會不會吐，或者有其他反應，難受的話也忍著，一般沒什麼問題的；大致包括五官科，內科，外科，每一科都會有很多項，每一項都有可能刷人；如果大體檢通過的話還有面試，包括英語的一些考試，所以現在要學好英語，以後學飛，以及飛航班時，英語都是很重要很重要的，謹記。還有就是體檢前休息好，以最好的狀態去面對，最後就是要有一顆平常心，祝你成功！

F. 我想知道民航飛行員的服裝上的杠杠代表的是什麼意思

代表職位的高低
四杠是機長
三杠是副機長
二杠是助理機師
一杠是見習生
一般飛國內航線需要一個機長，一個副機長
飛國際航線需要四名。一個機長，一個副機長。另一個助理機師負責檢查設備，另帶一個見習機師做航空記錄

G. 民航飛行員級別

民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等等。按照從低到高的順序說，J單飛機長，A帶隊機長，T教員。

機長：

第一條杠：代表的是Profession -行業

第二條杠：代表的是Knowledge-知識

第三杠條：Flying skill-飛行技術

第四杠條：就是Responsibility-責任

副駕駛一般又分為：

第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）；也有F E S 的區別。

教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機的教員，等級要高一些；C是檢查員。機長資格的基礎時間是3500飛行小時，也就是3500飛行小時以上的飛行員才有可能做機長，當然還要通過機長考試．

(7)民航飛行員杠桿擴展閱讀

私人飛行執照（私照）——肩章一道杠：通過了私照階段，法律上來說，已經是飛行員。

儀表飛行等級（儀表）——肩章兩道杠：儀表級別獲得之後，才能進入雲中飛行。基本上也只有獲得了這個級別，才能是個技術上不算殘缺的小飛機飛行員。因為各機場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術才能保證高效的，如果不能飛儀表，就會有諸多的限制和不便。儀表階段需要在飛行中有更多的知識、計算和思考。

商業飛行執照（商照）+雙（多）發等級——肩章三道杠

參考資料網路——飛行員

H. 飛行員中一杠，兩杠，三杠和四杠分別叫什麼名啊

飛行員肩章的一杠，兩杠，三杠和四杠的含義分別是指專業、知識、技術、責任。

1、專業：航空是一個相對特殊的領域，體現在不同於其他行業或者運輸方式的高專業性，單從民航人才的培養周期就不難看出這一點。要成為一名飛行員，不但要擁有強健的體魄，還要經過嚴格的培訓和學習，需要專業的知識技能和專業的行業素質。

2、知識：每一名合格的飛行員都應該具備充足的知識儲備，從學員到副駕駛、從副駕駛到機長、從機長到教員，都在不斷的學習。從有形機型手冊到無形的飛行經驗，從基礎空氣動力到所飛機型的深入探究，從公司規章制度到民航法律法規等等，這些都是應該掌握的知識。

3、技術：飛行是一個構建在知識理論的基礎上、相對高級的技術行業。隨著級別的提升和經驗的不斷積累，技術也在不斷提高，技術是理論與實踐的結合，也是理論在實踐中的驗證。技術的提高是需要在實踐中不斷積累的，經歷時間產生的技術積累，才能在復雜多變的環境中保證飛行安全。

4、責任：飛行安全，是每一名飛行員肩負的責任，能力越大，責任也就越大，這是機長區別於其他機組的最重要的一點。作為管理者就應該有管理的方法和技巧，這就是CRM。駕駛艙的每一名成員都有義務為駕駛艙的資源管理和飛行安全作出貢獻，這是CRM中對機組人員的最基本要求。

(8)民航飛行員杠桿擴展閱讀

飛行員肩章所代表的飛行執照等級：

1、一道杠：私人飛行執照（私照）

通過了私照階段，法律上來說，已經可以自稱是飛行員了，但是不能靠飛行來掙錢。

2、兩道杠：儀表飛行等級（儀表）

儀表級別獲得之後才能進入雲中飛行。基本上也只有獲得了這個級別，才能是個技術上不算殘缺的小飛機飛行員。因為各機場的飛行程序和航線都是使用了儀表程序和技術才能保證高效的，如果不能飛儀表，就會有諸多的限制和不便。儀表階段需要在飛行中有更多的知識、計算和思考。

3、三道杠：商業飛行執照（商照）+雙（多）發等級

這個商照保證了可以合法的通過飛行來掙錢，總體說來就是對飛行操作和規章的要求更高一些，雙（多）發級別就是可以飛雙發或者多發的飛機，要學一些單發失效情況下的操作。

4、四道杠：機長

機長要掌握以上所述的四條能力：Profession -行業、代表的是Knowledge-知識、Flying skill-飛行技術、Responsibility-責任

I. 民航飛行員C1副駕相當於什麼是幾杠

不清楚你說的相當於什麼是什麼意思！各個公司對副駕駛含義表示不同，1可能是副駕駛最高，也可能是是最低。民航飛行員肩章只有三種，一個杠是學員，三個杠是副駕駛，四個杠是機長。

J. 當民航飛行員的所有要求，詳細

招飛要求實在是太多，不復制根本寫不完。其實我覺著你也沒必要全部了解，很多體檢項目，你提前知道標准也沒用，比如身高，如果你不達標，提前知道標准又有什麼用。更何況不同的公司，體檢要求也不完全相同。民航局的文件只是一個最低標准，大部分航空公司都會要求高一些。就視力來說，就有要求C字表0.5以上的，也有要求0.3以上就可以的。根本沒有絕對的答案。還有一些體檢標准本身說的就是模稜兩可。比如對於很多手術史及外傷史，行不行，就看體檢醫生自己對標準的掌握，和學生的綜合素質了。
所以我覺著你只需要了解一個大概就可以了，對於來得及改變的，如體重等方面，盡量向標准靠近，其他的就安天命吧。主要是以下幾方面：
1、身高，男生一般都要求1.7米以上，女生1.65米以上。身材適中，體重指數BMI18.5～23.9（體重指數的計算方法請自己網路），腿長至少74厘米。
2、視力最少、最少要能看到C字表0.3以上，也就是大概E字表4.5-4.7.屈光度不能超過300度。散光不能超過200度。不能做近視矯正手術，不能使用角膜塑形鏡。
3、有顱腦、胸腔、眼睛手術史的不合格。膽囊切除的不合格。膽囊、腎臟結石不合格。膽囊息肉、肝血管瘤、肝腎囊腫的單獨鑒定，也有可能合格，也有可能不合格。
4、如有腋臭的，趕緊做手術。
5、血壓、心臟年輕人一般都沒啥大問題。但有很多因為緊張，血壓測的較高，依然不合格。
6、較嚴重的脊柱側彎，骨盆傾斜，不合格。
7、如有其他手術史、住院史，體檢的時候最好能提供病歷和手術記錄。
8、體檢前十來天，清淡飲食，不要喝酒，不要吃葯，不要戴耳機聽東西，不要到嘈雜的環境，如ktv玩兒。適量運動，不要受傷。
其他方面，你也就沒必要了解了。
成績要求，要看你所在的地方了。如雲南等西部高考分數線較低的地區，就得上二本線。中東部成績高的地區，二本線下三四十分也有機會。英語必須90分以上。個別招飛單位面試的時候還要考查英語聽說能力。最好學理科。