① 現貨交易中,成交量增加,持倉量不變,是主力在多空換手要轉市的意思么
1、
成交量增加,持倉量減少,價格上漲。該組合表示空方主動平倉,若出現在底部,其特徵是價格小幅上漲。因為價格下跌到底部,空方心態較好,而多方心有餘悸,不會立刻拉台。但出現在頂部,空頭為「逃命」平倉急迫。追著價格平,而多頭只是在高位掛單被動平倉。不存在主動打壓力量。從而表現出價格大幅上漲特徵。
2、成交量增加,持倉量減少,價格下跌。多空雙方交易興趣較濃,但空方不願意繼續增倉,而持倉減少和價格下跌顯示多頭急於平倉追著價格賣出平倉。追賣動力主要來自多頭止損動力。因此價格大幅下跌後,一旦持倉量開始增加則顯示新多開始介入和自認為平錯了的多頭返身重新殺入,價格可能大幅反彈。
3、成交量增加,持倉量增加,價格下跌。這表示多空均增倉,但看空者主動性增倉,追著價格賣。追賣者之所以敢於追賣是因為他們判斷價格還有較大下跌空間。但看多者不願認輸,也在低位被動式增倉。因此,這種組合出現後如拋售過度,短期嚴重偏離均價,會引發短線投機客和新多介入,加上部分老空者套現,價格v型反轉可能性較大。
4、成交量增加,持倉量增加,價格上漲。該組合表示成交活躍,買方(多方)力量大於賣方(空方)力量,雖然多空都在增倉,但新買方是主動性大量增倉,追著價格買,表明看多者對後市上漲空間看得較高。這種組合關繫上漲動力較大,並且短期內價格仍可能繼續上漲。
5、成交量減少,持倉量減少,價格上漲。這表示多空觀望氣氛濃厚,減少了交易,持倉量減少而價格上漲,說明是空倉者認輸,開始主動性回補平倉(即買入對沖)推升價格,導致持倉量減少過程中價格上漲。
6、
成交量減少,持倉量減少,價格下跌。該組合表明多空減少了交易而傾向觀望,但多頭在主動平倉。成交量減少顯示多頭平倉較為理性,沒有急迫性而是尋求理想價格,因此價格下跌平緩,不過下跌將維持一段趨勢。
② 股票持倉量謝謝各位老師。
股票的數量是一定的,不是在我家,就是在你家,這是對的。平時分析師說的持倉量增加、減少就是股票通過市場買賣的流動,股評某支股票持倉量增加指的是莊家增加,則散戶持倉量減少,股票上漲的可能性增加。
③ 現貨中持倉量基本沒變,但是成交量和價格一直在變,可以看出莊家的方向嗎
一般來說成交量變的話持倉量是一定會變的,無論是平倉還是建倉都會被統計在成交量內,同樣無論是平倉還是建倉都會導致持倉量的減少或增加,你的情況一般不怎麼會發生,如果發生了,我覺的應該是多空雙方一方建倉一方平倉,也就是說建倉的吸入了平倉一方的貨這時候持倉量該增長,但是平倉一方也同時在這個時候將倉位轉讓給建倉一方,這時候持倉量該減少,增長和減少同時發生,那麼持倉量就基本不變了,但是成交量是一直增長的,這時候只要放量的一方力竭,基本上走勢也就確定了
④ DDX、資金流向均為負,但主力持倉增加意味著什麼
這是主力在用小單吸籌,DDX與DDY統計的都是以大單凈流入來判定主力吸籌的,但主力用小單的話無法統計,那就得看持倉情況了。
⑤ 主力持倉比例越多越好嗎
主力持倉沒有越多越好這一說,只能看持倉的階段。如果主力是剛收集完畢後的重倉版持有,那麼這權只股票後市拉升的可能性大,這種股票要買入,越多越好;如果主力已經拉升結束,這時就面臨著減倉的問題了,這種股票不能買入,這是就不是越多越好了。
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⑥ 同花順分時主力資金指標參數怎麼設置
同花抄順分時主力資金指標公式a:=SUBSAMEDAY(&MONEY)。
同花順分時主力資金是為了提高主要基金指數底線和逢低買入道場信號選股的有效性,增加了低線,並增加了底線,警告線,即將到來的爆發線的參數,並對爆發線進行了微調。
用戶需要考慮,無論是上升趨勢還是下降趨勢,都會出現上升,振盪和下降的趨勢。為了使用戶更清楚地觀察,還使用紅色,白色和綠色曲線來突出顯示上升,沖擊和下降。
(6)持倉量增加主力資金擴展閱讀:
分時主力資金指標需要注意的事項:
1、對於當前主要持倉量,股票價格開始開始上漲,用戶可以根據交易信號進行購買操作。
2、當前主要持倉量增加,股價下跌或橫盤整理,用戶可以根據交易指標信號等待趨勢突破。
3、如果主力繼續增加頭寸,則對未來市場是樂觀的,用戶可以根據交易指標信號增加頭寸。
4、如果主力繼續減少頭寸,則是一個風險信號,用戶可以根據交易指標信號進行賣出。
5、主力對股價的中長期趨勢具有決定性的影響。在籌集資金期間,股票價格可能不會上漲,並且在發貨時股票價格不一定會下降。但是,主要資金的方向始終會影響股票價格,因此掌握主要資金的總體方向很重要。
⑦ 主力要拉升一隻股票,是因為散戶持倉比重大,或是大戶持倉比重大
肯定是看莊家的持倉比例,如果莊家的已經吸足籌碼,這只個股就快拉升。或者,這只個股近期有特大利好,莊家也會拉升吸籌碼。
主力運作一隻股票常常有以下幾個特點:
第一,低位時在分時圖上經過一定時間的橫盤放很小的量拉出長陽,隨機又橫盤、下跌(下跌的區間極限位是拉升值的15%。例如一隻股票從4元拉到4.2元拉升值為4.2-4=0.2,0.2的15%即下跌點位在4.17元),隨後快速拉升完成第二波段,此波可能拉漲停。日K線上看類同。主力用很少的資金就能輕松地拉出長陽或漲停,說明主力收集籌碼已完,已基本控盤,盡快拉出成本區域,這是牛頭初仰。
第二,一隻股票,無論分時還是日K線的走勢不受大盤左右,你跌我長,你小漲我大漲,你大漲我可能跌我行我素,走勢絕對獨立。這說明大部分籌碼已落入主力囊中。這樣做的目的和原因是:
1、有浮籌砸盤,主力便把籌碼托住,封死下跌空間,以防廉價籌碼被人搶了去;
2、有游資搶盤,但由於種種原因此時仍不想發動行情,於是便有兇狠的砸盤出現,封住股價的上漲空間,不讓短股價拉起這主要是在第一波拉升後,主力一是為了要觀察散戶的跟盤,二是觀察是否有其它主力搶盤,三是為了休養生息為下波的拉升做准備,以防操盤計劃被打亂。這一段時間的股票的K線形態表現為橫向盤整、沿均線小幅震盪盤升或小幅下跌。
⑧ 主力資金線是那個指標
1.大智慧主力資金線揭示每隻股票大資金的買賣信息。大資金的買賣直接影響了市場的熱點的變化。特別是活躍的私募,往往會帶來一波強勁的上揚。
指標中主力資金線代表了主力資金的持倉力度,線上的紅綠柱代表當日大資金增減倉力度。
曲線向上運行代表主力資金增倉,向下運行代表主力資金減倉。
2.當日大資金買賣凈額占流通盤的比例.
3. 動力線根據TopView(贏富)的內外盤數據編制,動力線模型認為,內外盤數據反映了投資者的主動性交易意願,投資者在某方向上的交易意願越強,後市行情就越有可能向該方向發展,即主動性買入意願越強後市越有可能上漲,主動性賣出意願越強後市越越有可能下跌。動力線指標採用外盤成交額和內盤成交額的差占總成交額的比例來描述投資者的買賣意願。
動力線指標由四條指標線組成
DLX紅綠柱線:(外盤成交額-內盤成交額)/總成交額×換手率;
DLX1是DLX的60日移動累加值;
DLX2是DLX1的5日移動平均;
DLX3是DLX1的10日移動平均值。
(DLX1、DLX2、DLX3指標線參數可調)
4. 動力線是衡量多空雙方買賣意願強弱的指標,是股價走勢的先行指標,往往領先股價漲跌。
在一輪上漲行情開始之前,動力線指標紅綠柱的紅柱密度增加,綠柱減少,DLX1止跌向上,股價開始起穩,隨後隨著成交量的放大和主動性買入比例的增加,動力線加速上升,一輪上漲行情展開;經過一段時間的上漲之後,多空分歧加大,成交量急劇增加,但主動性買入的比例卻在減小,動力線的紅綠柱變得綠多紅少,DLX1線走平或開始向下,預示一段上漲行情即將結束。
特別注意,交易所的TopView(贏富)數據是盤後發送的,DLX指標的當日值是根據盤中數據估算的,並不是交易所發送的准確值。
5. 市場轉好信息的擴散有一個過程,所以總是先有少數人意識到市場將有的轉變並且開始建倉,這些苗頭會反映到營業部的買賣情況上,某些營業部的凈買入量會非常突出,遠大於排行靠前的營業部的凈賣出量。相反的情況同樣存在,在市場開始轉壞時凈賣出量大的營業部也會率先出現。大智慧軟體用交易集中度來描述這種差別。
買入集中度是凈買入量前10名的營業部的凈買入金額之和占當日總成交金額的比例,賣出集中度是凈賣出量前10名的營業部的凈賣出金額之和占當日總成交金額的比例。
買入集中度高於賣出集中度(即交易集中度大於0)說明籌碼在向少數營業部轉移,而賣出集中度高於買入集中度則說明籌碼趨於分散。
圖中每天有兩個柱線,紅色柱線是買入集中度,綠色柱線是賣出集中度。
BM1和BM2分別是10日的買入集中度和賣出集中度(參數可調)。BM1上穿BM2是買入信號,下穿是賣出信號。
交易集中度是個非常敏感的指標,會先於TopView的其他指標對市場做出反映,但過於敏感也會帶來一些偽信號,建議投資者結合其他指標綜合分析。
3. TopView散戶線是持倉量小於1萬股的帳號數量,在圖中用白線描繪其歷史變動趨勢,圖線向上表示散戶人數在增加,圖線向下表示散戶人數在減少,投資者可據此逆向操作。
圖表中還提示了散戶7(參數可調)日內的增減倉數量占流通盤的比例。
圖表中附著在白線上的紅綠柱線的高度代表散戶持倉量的增減變動情況。散戶持倉量減少用紅色線表示,散戶持倉量增加用綠色線表示。
散戶線和機構持倉兩個指標結合分析,可以獲得市場籌碼流動的絕大部分信息,散戶人數的減少並不是總和機構持倉量的增加相對應,有時是因為私募和大戶在增倉,但由於私募和大戶的分倉操作,通過持倉量區間分布的分析會比較復雜,而通過散戶線分析則簡單明了。
希望能對你有所幫助!
⑨ 股指期貨的持倉量有什麼規律持倉量的高低說明了什麼
持倉量是期貨市場上一個非常獨有的量能指標,是顯示資金存量變化的,而持倉量也是未平倉的合約數總和,持倉也代表著持有者對於後市的一個態度。成交量是引發持倉變化的唯一的原因。
股指期貨持倉量的意義
一、期貨市場持倉量的意義
1、持倉量是一種期貨市場獨有的量能指標,顯示資金存量變化
2、持倉量是未平倉的合約數總和,持倉代表著持有者對後市的態度
3、成交量(包括開倉和平倉)是引發持倉變化的唯一原因。
4、多頭總持倉永遠等於空頭總持倉,但分散與集中程度不同。
5、持倉量的意義:
(1)持倉增減意味著資金進入退出市場;
(2)持倉量大小代表著多空分歧嚴重程度;
(3)持倉量必須與成交和價格結合起來,才有意義。
國內商品持倉量規律總結
1、常規價量分析中關於價升量增、價跌量縮的一般規律是一種誤解。長期走勢中持倉量增減與牛熊趨勢沒有必然聯系。
2、所有期貨漲跌行情,均可分為資金推動型和現貨引導型,只有資金推動型的行情才需要持倉量的配合,現貨引導型的行情則不需要。
3、短期價格波動中,增倉上行,減倉下行非常常見,資金進出對行情漲跌短期具有影響。
4、價格漲跌過度後,最容易出現持倉量的急劇增加。
5、分析期貨品種倉量變化時,要對該品種的背景和特徵有所了解,投機資金參與度高的活躍品種,更容易產生資金推動型的行情;現貨保盤較重的品種,急速增倉經常會弄成重要頭部。