人民幣匯率與航空股的關系

1. 人民幣貶值對航空股是好是壞

這個比較復雜，並不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。
人民幣貶值對股市的影響：(利空方面)
1、沖擊國內資產價格。人民幣貶值將沖擊國內資產價格，從而導致金融、地產等相關權重板塊走弱，拖累整體大盤。
2、國內利率面臨被動抬升。人民幣匯率形成機制邁進「市場化」，會導致境內外利率平價關系逐漸建立，在美歐等國利率上行的情況下，中國國內利率也面臨被動抬升的風險，國內股市、債券等資產價格面臨重估。
3、流動性收縮。在美聯儲加息背景下，人民幣貶值預期一旦形成，將導致熱錢流出，國內的流動性面臨收縮，不利於A股的走強。
人民幣貶值對股市的影響：(利好方面)
1、有利於經濟的復甦。人民幣貶值緩解出口壓力，是穩增長成本最小的方式。1-7月出口同比為-0.8%，雖然全球貿易量縮減，但不至於導致中國出口萎縮這么大。人民幣匯率的貶值將有利於降低出口的壓力，有利於經濟的復甦，實體經濟將在三季度逐步向好，對股市構成支撐。
2、國內通縮的風險或得到緩解。人民幣貶值降低大宗商品等進口，對於大宗商品而言總體利空，但是若下半年國際通貨膨脹有提升的趨勢，那麼通過輸入通脹的渠道，國內通縮的風險或也會得到緩解。
3、促進居民資產流向股市。在人民幣適度貶值、國內利率趨於下降的情況下，銀行儲蓄及房地產投資的吸引力下降，「活過來的A股」將吸引資金從銀行、樓市流向股市。
4、央行或全面降准。國泰君安期貨公司外匯研究員王洋今日就人民幣貶值發表看法，資金流出配合人民幣貶值，國內基礎貨幣造血機制失效，央行全面降准箭在弦上。

2. 為什麼人民幣升值對航空類股票是利好

1、與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。
2、國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。

3. 請問：匯率對航空股影響的邏輯是什麼謝 謝 …

國內航空公司的成本（包括購買飛機、租賃飛機、貸款、燃油等）大都是以美元結算的；

國內航空公司的利潤（載人和貨運等）大都是以人民幣結算的。所以，當人民幣升值時，用人民幣利潤去償還美元的成本，航空公司的利潤就相對增加了，也就是說航空公司的盈利能力增強了，一般情況下股價會上升。反之，對股票的影響就是下降了。

影響航空公司利潤的主要因素有三個：

1、航油價格

2、航空運輸量

3、人民幣匯率在這三個因素中，人民幣匯率升值對航空的利潤影響是很大。

分析人民幣的升值對航空業利潤的影響通過3個方面：

a、購買飛機和航空器材的成本計價美元的 下降

b、其此降低成本的主要表現為匯 兌 收益

c、航油的購買一般是在中航油購買，成本的下降比例可以是很小。

(3)人民幣匯率與航空股的關系擴展閱讀：

波動形式

1、匯率的法定升值和法定貶值

2、個別匯率變動與一般匯率變動

3、真實匯率變動與市場匯率變動

4、匯率的高估與低估

波動形勢

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2012年10月28日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.2485元，1歐元對人民幣8.0818元，100日元對人民幣7.8509元，

1港元對人民幣0.8062元，1英鎊對人民幣10.055元，1澳大利亞元對人民幣6.4784元，1加拿大元對人民幣6.2629元，人民幣1元對0.4840林吉特，人民幣1元對5.0085俄羅斯盧布。

4. 為什麼人民幣升值對航空股是利好

因為航空公司有大量的美元債務，當人民幣升值了，意味著賺到的人民幣可以償還更多的美元債務了，或者美元債務實際上降低了

5. 人民幣升值和航空類的股票上漲有什麼必然的聯系呢

人民幣升值對各行業影響各異
對航空、造紙、園區開發、房地產、通信運營、通信設備等行業構成利好,但除了航空行業外,對其他行業的利好程度不高,而對鋼鐵、視聽器材、石油開采、紡織服裝、元件等行業有一定的利空
外匯負債類行業將明顯受益,主要包括航空、貿易等行業。這些行業由於有較多的外匯負債(特別是美元負債),因此人民幣升值將給這些行業帶來匯兌損益,特別是像航空類公司,往往都有巨額的美元負債,因此將明顯受益。

6. 為什麼 人民幣升值 航空股上漲

兩大方面：
1.支出成本減少：與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。

2.國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。

所以你會看到，國外航線很多的中國國航的表現會超過其他航空股。海南航空是國際旅遊島炒作除外。

7. 為什麼人民幣升值對航空股的受益那麼大

為什麼人民幣升值對航空股的受益那麼大？
航空股由於財務杠桿較大，將在人民幣升值過程當中受益良多，值得我們適當關注

8. 人民幣匯率對航空公司都有哪些影響

匯率對一個公司的影響主要取決於這個公司的外匯風險敞口，或者說這個公司有多大規模的涉及外幣的業務。
對於航空公司而言，它的外幣現金流主要來自外幣收入，航空公司為了購買原油而以外幣支付的費用，以及航空公司的外幣負債。
理論上，但人民幣貶值的時候，公司持有的外幣資金會升值並帶來收益，但是他們的外幣負債會相應地增加。如果外幣負債超過外幣收入，那麼人民幣貶值是不利於公司，但如果外幣負債低於外幣收入，那麼人民幣貶值總體是有利於公司的。

9. 人民幣升值為什麼會對航空股與造紙股形成利好呢

航空也1.支出成本減少：與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。
2.國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。
所以你會看到，國外航線很多的中國國航的表現會超過其他航空股。海南航空是國際旅遊島炒作除外。

10. 為什麼說人民幣匯率上調，航空股會直接受益呢還有哪些股票會受益

RMB匯率上調,是指本國貨幣貶值,假如我們原來是803元兌換100美圓,而現在要850元才能兌換100美圓.
航空業他在營業的過程中,有一部分業務從事的是國際航空業務.他在這塊業務中可以贏得外匯,他所贏得的外匯現在能在本國換得更多RMB,所以他會在這個過程中直接收益.
其他收益的股票,主要是從事出口貿易的股份制公司,能夠贏取比較豐厚的利潤.