杠桿法求分布系數

1. 為什麼橋梁在支點處採用杠桿法求橫向分布系數

採用杠桿原抄理法。 步驟： 1.分別計算支點處每根梁的荷載橫向影響線。 2.在橫向影響線上確定荷載橫向最不利的布置位置。 3.分別計算汽車荷載下的每根梁的最大荷載值，人群荷載下的最大荷載值。 4.根據相應公司得到汽車和人群荷載下的最不利橫向分布系數，選取橫向分布系數最大值，即為橋梁支點處的橫向荷載分布系數。
這個是橋梁分析的一個概念, 比如吧: 一個簡直空心鉸接板的橋,由1,2,3,4,5,6塊空心板構成,這時候,在3號空心板上有一個荷載,這個荷載不是有3號板單獨承受的.而是有所有板共同受力.橫向分布系數就是這個荷載分配到單獨一塊板的荷載的比例.

2. 財務杠桿系數的計算公式

財務杠桿系數的計算公式為：

財務杠桿系數=普通股每股收益變動率/息稅前利潤變動率

DFL=(△EPS/EPS)/(△EBIT/EBIT)

式中：DFL為財務杠桿系數；△EPS為普通股每股利潤變動額；EPS為變動前的普通股每股利潤；△EBIT為息稅前利潤變動額；EBIT為變動前的息稅前利潤。

為了便於計算，可將上式變換如下：

由 EPS=(EBIT-I)(1-T)/N

△EPS=△EBIT(1-T)/N

得 DFL=EBIT/(EBIT-I)

式中：I為利息；T為所得稅稅率；N為流通在外普通股股數。

(2)杠桿法求分布系數擴展閱讀：

財務杠桿系數可以用於預測企業的稅後利潤和普通股每股收益，但主要還是用於測定企業的財務風險程度。一般認為，財務杠桿系數越大，稅後利潤受息稅前利潤變動的影響越大，財務風險程度也越大；反之，財務杠桿系數越小，財務風險程度也越小。

此說法不全面，未能指明財務杠桿系數的應用條件，容易導致誤解，不能達到有效防範企業財務風險的目的。

根據財務杠桿系數的推導式計算方法可推導出，企業在達到財務效應臨界點，即企業的息後利潤(亦即公式中的分母「EBIT-I」)為零時，財務杠桿系數為無窮大，財務風險程度達到頂峰。但這只能限於理論表述，難以用實際資料加以證明。

3. 三大杠桿系數計算公式是什麼

三大杠桿系數計算公式=息稅前利潤變動率/產銷量變動率=(△EBIT/EBIT)/(△Q/Q)。杠桿將借到的貨幣追加到用於投資的現有資金上，杠桿率，資產與銀行資本的比率。

合理運用杠桿原理，有助於企業和個人加速發展，提高效率，但也存在著無法到期償還的風險，杠桿也就是債務，杠桿率即為負債率。杠桿反映投資正股相對投資認股證的成本比例。假設杠桿比率為10倍，這只說明投資認股證的成本是投資正股的十分之一，並不表示當正股上升1%，該認股證的價格會上升10%。

(3)杠桿法求分布系數擴展閱讀：

注意事項：

財務杠桿系數表明：在某一息稅前利潤的基礎上，如果其他條件不變，息稅前利潤變動引起的凈利潤變動率相當於息稅前利潤變動率的倍數。

在某一銷售額（或銷售量）的基礎上，如果其他條件不變，銷售額（或銷售量）的變動引起的凈利潤變動率相當於銷售額（或銷售量）變動率的倍數。

4. 用杠桿原理法會不會求出的荷載橫向分布系數會不會是零

杠桿又分費力杠桿和省力杠桿，杠桿原理亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。即：動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1· L1=F2·L2。式中，F1表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。

5. 荷載橫向分布計算中，杠桿法的基本假定及適用范圍。

杠桿法計算橫向分布系數，基本假定有以下幾點1、假定內力按直線傳遞2、假定受力構件的剛度都很大，大道可以不考慮變位3、支點外延的點內力也按直線放大適應范圍適應於結構寬度比較窄而剛性比較大的梁式結構

6. 為什麼主梁橫向分布系數用杠桿法或偏壓法，而蓋梁用中載偏載

具體的做法建議參抄考往屆的畢襲業設計，這里談幾點個人意見。
上部結構的尺寸擬定可以參考公路橋梁標准圖集（30米T梁有標准圖，可以到我的愛問知識庫區）。由於T梁翼緣一般是確定的，故通過調整濕接縫尺寸（整厘米，盡量偶數），邊梁的外懸翼板尺寸來確定出橫斷面。
計算分成：
1、上部結構，橫向分布系數的計算（濕接縫的T梁一般跨中為剛性橫梁法，支座附近為杠桿法），單梁單車道效應的計算，橫向分布系數x單車道效應就是所要的值。然後根據規范進行最不利截面（彎矩為跨中，剪力為支座附近）進行抗彎、抗剪承載力驗算，用excel編公式。
2、下部結構，橋墩的計算（柔性橋墩要計算剛度分配），橋台的計算（主要考慮恆載、活載及土壓力）。
建議只有自己動手才能對流程深入了解。

7. 橋梁工程中什麼使用杠桿原理法計算橫向分布系數

杠桿法
剛接（鉸接）板梁法
偏壓法
比擬異性板法

8. 為什麼計算蓋梁跨中正彎矩橫向分布系數採用杠桿法

這個方法簡單

9. 杠桿計算公式

設動力F1、阻力F2、動力臂長度L1、阻力臂長度L2，則

杠桿原理關系式為：F1L1=F2L2

可有以下四種變換式：

F1=F2L2/L1

F2=F1L1/L2

L1=F2L2/F1

L2=F1L1/F2

杠桿五要素：

1、支點：杠桿繞著轉動的點，通常用字母O來表示。

2、動力：使杠桿轉動的力，通常用F1來表示。

3、阻力：阻礙杠桿轉動的力，通常用F2來表示。

4、動力臂：從支點到動力作用線的距離，通常用L1表示。

5、阻力臂：從支點到阻力作用線的距離，通常用L2表示。

（註：動力作用線、阻力作用線、動力臂、阻力臂皆用虛線表示。力臂的下角標隨著力的下角標而改變。例：動力為F3，則動力臂為L3；阻力為F5，阻力臂為L5。）

(9)杠桿法求分布系數擴展閱讀：

杠桿的平衡條件 ：

動力×動力臂=阻力×阻力臂

公式：

F1×L1=F2×L2變形式：

F1：F2=L2：L1動力臂是阻力臂的幾倍，那麼動力就是阻力的幾分之一。

公式：

F1×L1=F2×L2一根硬棒能成為杠桿，不僅要有力的作用，而且必須能繞某固定點轉動，缺少任何一個條件，硬棒就不能成為杠桿，例如酒瓶起子在沒有使用時，就不能稱為杠桿。

動力和阻力是相對的，不論是動力還是阻力，受力物體都是杠桿，作用於杠桿的物體都是施力物體。

10. 計算杠桿系數

營業杠桿系數=（銷售額-變動成本）/（銷售額-變動成本-固定成本）
當銷售額為1000萬時：
營業杠桿系內數=【容1000*（1-45%）】/【1000*（1-45%）-220】=1.67
當銷售額為600萬時：
營業杠桿系數=【600*（1-45%）】/【600*（1-45%）-220】=3
在固定成本不變的情況下，營業杠桿系數反映了銷售額增長（減少）所引起利潤增長（減少）的幅度。另外，在固定成本不變的情況下，銷售額越大，營業杠桿系數越小，經營風險也就越小，反之，銷售額越小，營業杠桿系數越大，經營風險也就越大。