手提箱作杠桿

① 為什麼拉旅行箱是省力杠桿

拉行李箱時，將行李箱看作杠桿，支點在輪上，行李箱的重力是阻力，阻力作用點在重心，可見阻力和阻力臂是一定的，動力作用在拉桿末端上，所以行李箱在使用過程中，動力臂大於阻力臂，是省力杠桿，當拉行李箱時拉出拉桿，增大了動力臂，所以更省力．
故答案為：增大了動力臂．

② 旅行箱中的杠桿問題

放在箱子底部省力
杠桿原理,
支點就是輪子,
兩個作用點就是受柄和箱子中物品重量
物品越靠底,
離支點就越近
力矩就短

動力就是人
一方面要克服重物的重力
另外一方面要克服重力產生的摩擦力

所以人在用箱子的時候,
一方面要提
另外一方面要拖

③ 行李箱是省力杠桿還是費力杠桿

由圖知，拉桿行李箱在使用時，動力臂大於阻力臂，屬於省力杠桿；
在拖動行李箱時，阻力、阻力臂不變，拉出行李箱上方的拉桿兒，增大了動力臂，由杠桿平衡條件可知可以省力．
故答案為：省力；動力臂．

④ 請問,抬箱子上樓時,將箱子看成杠桿,支點是什麼,為什麼

如果處於平衡的話,任意點均可做支點,為簡化問題而選取.如為了分析一個手上的力,將另一手作為支點以排除該點力的影響.

⑤ 拉桿式旅行箱可看成杠桿

要求動力最小，即動力臂最長，支點到動力作用點的距離作為動力臂最長，力的方向與動力臂垂直向上，如下圖所示： 杠桿平衡條件可得，G×OB=F×OA， 即120N×0.2m=F×1.0m， 解得F=24N， 故答案為：24．

⑥ 拉桿箱是否是省力杠桿

是，因為箱的重心和人握桿在一條線上，而握桿較中心軸（滾軸）距離遠，即力臂大，所以會省力

⑦ 人用手提東西叫杠桿嗎

是的,
人的小手臂是一個杠桿,支點是你的手肘,屬於費力杠桿

⑧ 使用杠桿原理，讓一個箱體作升降運動，手動操作導桿，導桿在箱體的側邊，如何設計杠桿機構

用手搖動導桿，讓箱體沿繩索（垂直線）向上爬。（A,B為齒輪）

⑨ 行李箱杠桿算力

如圖，知道動力臂和阻力臂大小關系，知道阻力G的大小，利用杠桿的平衡條件可算出F的大小． 【解析】 由題知，動力臂和阻力臂的關系L 1 =5L 2 ． ∵F×L 1 =G×L 2 ， ∴F= = =20N． 故答案為：20N．

⑩ 手提箱子施力物體是什麼受力物體是什麼

手提箱子施力物體是手；
受力物體是箱子.