滴滴的傭金抽成是多少

1. 滴滴公開訂單抽成，抽成比例具體是怎樣的

滴滴是一個網原價車平台，很多人都會在生活中用到這個平台，但是在前一段時間，滴滴也因為抽成比例不夠透明而遭到了網友們的熱議。在5月26日的時候，滴滴網約車的CEO對外發布了公開信，稱未來將會在賬單上面給師傅們匯報每一單的收入和佔比，以及滴滴到底拿到了多少，也就是說完全會公開整個抽成的比例。那麼具體的抽成比例會是怎麼樣？

在以前，很多司機師傅們都對於滴滴的抽成比例表示出疑問，很多人也說為什麼他們抽成比例如此不確定，不固定。當時滴滴也作出回應，稱這是受到時間，地點，還有路況等多個方面因素的影響。

在過去的時候有網友爆出說滴滴的抽成比例最高的時候達到了百分之三十，而滴滴也從五月七日開始積極排查將那些抽成高於30%的訂單比例已經從2.7%價下降到了0.03%。並且在未來這個數字仍然會下降，也就是說以為以後平台抽成比例最高30%。

2. 滴滴將公開每筆訂單抽成，你知道抽成比例是多少嗎

據媒體報道，2021年5月26日，網約車CEO孫樞在寫給司機師傅的公開信中稱，滴滴目前極端抽成訂單比例已由去年的2.7%降低到0.03%，下一步會讓這個數字繼續下降，甚至完全杜絕。此番言論在社交平台上發酵後，引起了眾多網民們的關注與評論。

部分網民認為滴滴目前只在著眼於努力提升優化客戶的體驗，但是對於自身的網約車來說，滴滴則一直在壓榨他們的剩餘價值；也有部分網民認為，在當前以演算法為基礎的平台系統使得包括滴滴司機在內的眾多職業被技術所異化，而現在滴滴的每筆訂單抽成將會由2.7%降至0.03%。而筆者將針對此講講自己的看法。

最後筆者認為，針對於目前所存在的演算法黑箱，有關部門應該介入，積極去規避演算法黑箱，當前大數據技術的崛起已經使得技術階層被賦予了權力，然而要謹防在發達工業社會中，技術對人所造成的異化。

3. 現在滴滴司機跑的錢，滴滴平台是按多少比例抽成

滴滴抽成20%-30%不等，各個地區略有差別，而且每單收取0.5元的保險費，外加1.77%管理費。系統會在每單結算時抽成，因此乘客顯示支付數額與滴滴司機上顯示的金額是有所差別的。

滴滴司機流水能做到500已經非常不錯了，雖然除去油費、吃飯、喝水、平台抽成後每天能賺200-400元，一個月下來到手也有6000-7000元，不過這些都是沒算上保險罰款什麼的，而且一個月行駛里程接近1萬公里，一年就是10-12萬公里，距離滴滴網約車8年或60萬公里強制報廢就不遠了，因此投資一台十多萬的車全職跑滴滴還是不太劃算，當然如果兼職跑一下還是一份不錯的額外收入。

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滴滴獎勵規則也有所改動：

1、新人獎：完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵按最高值計算，滴滴快車新人獎勵在周期結束後統一發放。

2、翻倍獎：早/晚/夜高峰（7:00-10:00，17:00-20:00，21:00-23:00）時間段每單1.6倍收入，午高峰（12:00:00-13:59:59）時間段每單1.4倍收入，其他時間段1.2倍收入，並且每單獎勵25元封頂。

3、按照每單收入倍數計算，滴滴快車司機補貼按里程和時長費計算，凡是作弊的將取消該訂單應收車費和全天全部獎勵，以3倍獎勵金額罰款。

4. 滴滴將公開訂單抽成，滴滴抽成比例是多少

看來這一次的壟斷打擊還是非常有成效的。目前滴滴公司將會推出自己的透明賬單業務，表示在以後的任何一筆交易業務當中，將會公布自己的抽成比例。當然，這樣做並不是為了簡單的公開透明化，而是為了能夠杜絕像之前存在30%以上的抽成比例。在這樣的情況下，我要車基本上是沒有任何利潤可言的，那麼今天我們就來探討一下滴滴公司給出的最新抽成比例。

第三，如何看待這樣的現象？

對於我們普通群眾而言，這肯定是一件非常好的事情，畢竟通過這樣的改革可以讓這些網約車司機拿到更多的工資，甚至在數據公開，透明化之後，我們打車的費用也可能會降低。同時也希望對於這些互聯網公司的監管能夠繼續持續下去。

5. 滴滴抽成比例2021

滴滴回應「抽成高」：3.1%為網約車業務凈利潤

5月7日，滴滴發布《滴滴網約車關於「抽成」的說明》，回應近期對於抽成高說法的質疑。滴滴表示，抽成高於30%的訂單占總訂單的2.7%，其中包括乘客補貼優惠、企業經營成本、納稅和支付手續費等，僅3.1%為網約車業務凈利潤。滴滴表示，將持續推進平台收費定價公開透明。

近期，有聲音顯示，滴滴抽成超過30%，質疑其抽成過高；此外，司機端和乘客端價格比例相差過大。滴滴表示，確實存在一部分司機收入佔比較低的訂單，如順路單；其中，抽成高於30%的訂單占總訂單的2.7%，已在陸續排查出現極端訂單的原因，盡全力避免極端情況的出現。

滴滴給出的數據顯示，2020年，滴滴網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中，10.9%為乘客補貼優惠，6.9%為企業經營成本（技術研發、伺服器、安全保障、客服、人力、線下運營等）及納稅和支付手續費等，3.1%為網約車業務凈利潤。

為何司機端和乘客端顯示金額差距較大？滴滴回應表示，司機和乘客根據單獨的計價規則分別計算車費。由於受不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況擁堵等因素影響，司機收入占乘客應付車費的比例也不一致。

據介紹，司機收入包含司機分成和司機補貼兩部分。其中，司機分成：包含每筆訂單的基礎收入、其他收入（乘客支付的動態調價、調度費、感謝費、取消費、春節服務費等全額給司機，平台支付的空駛補償等）。而司機補貼：平台發放沖單獎、早晚高峰獎、節日補貼等（司機當天補貼一般是第二天統一到賬）。

對於有司機提出疑問：滴滴收了「高抽成」之後再補貼司機和乘客，何必大費周章做二次再分配，為什麼不直接降低「抽成」？

滴滴回應表示，為了激勵司機在雨雪天氣、早晚高峰、節假日出行高峰、需求旺盛的區域多出車接單，平台會通過補貼激勵司機多勞多得、優勞優得。如果完全按照「平均主義」，那意味著失去供需調節的彈性，高峰期和熱點區域就更難打到車了。這種分配方式讓乘客體驗更好，給司機更多保障，努力實現司機、乘客、平台三方正循環。

滴滴是否盈利？據透露，兩年以來，在安全投入不斷增加的基礎上，滴滴持續在提升效率、降低經營成本並保持在低毛利水平下持續運營，目前，滴滴網約車已經扭虧為盈，2020年盈利3.1%。

滴滴表示將持續推進平台收費定價公開透明，司機委員會也將持續徵集司機意見並公示進展。2021年4月21日，滴滴成立司機委員會以來，目前收到了2000多條司機師傅實名反饋的意見和建議。滴滴表示將嘗試邀請提出好意見的司機加入司機委員會，幫助改進優化。

6. 滴滴快車傭金收費標准

實際可得扣除給滴滴平台的22%左右，100元錢得到應該在78元左右+當時的補貼獎勵活動所得=最後收入。
你可以試試看，我是沒時間跑，跑了兩個月左右。
加入後自己去體驗試一下做做看，如果補貼獎勵太低可以不做的。

7. 滴滴快車平台怎麼扣費，抽成是百分之多少

滴滴的分成規則是按照車費80％，扣除0．5元保險費用，並且入賬總金額再扣除1．77％的勞務費。

滴滴實際收入是：每單收入＝業務費用＊80％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％－（業務費用＊100％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％）＊1．77％。其中的業務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。

以9元起步單（無獎勵、無附加費）為例實得6．58元：計算公式9＊80％－0．5－（9＊80％－0．5）＊1．77％＝6．7－0．12744＝6．58元。類似滴滴短途單居多，收入提升確實困難，跑起來費油不掙錢。

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1、滴滴快車扣完管理費和抽成以後，剩下的報酬是與油費持平的。

2、「和Uber大戰的時候補貼就少了很多，斷斷續續的。」一位網約車司機表示。不少司機抱怨，滴滴派的單越來越遠，而且是是強行派單，有時候要到四五公里外去接人。

3、「為了達到任務量拿到獎勵，一天要開十五六個小時，但一個月除去加油、保養的費用只能賺六七千，甚至四五千」。有司機表示。

4、此外，滴滴平台對司機的抽成也開始提高，每單固定抽取20％的抽成，外加每單收取0．5元，以及1．77％的管理費。而乘客打車的費用也逐漸上漲。今年4月，滴滴宣布將快車起步價由10元上調為13元，每公里為1．6元－2．3元不等，此外，還要收取每分鍾0．5－1元不等的時長費。

5、如此算下來滴滴的打車費用已經基本與計程車持平。在早晚高峰或天氣惡劣時段，還需要加倍，有時甚至加到了5－6倍。「但司機端是不加價的，乘客加幾倍都與我們沒有關系。」

8. 請問，滴滴打車公司提成提多少啊！

20%。

滴滴給的分成規則：業務費每單滴滴扣20%+0.5元，用戶加價以及附加費用滴滴全額給專車司機。

滴滴司機獎勵少了，凸顯了每單20%抽成的數額。滴滴司機出現罰款，扣分，等其他交通方面的處罰，滴滴公司沒有負責承擔任何責任。滴滴平台的系統和管理越來越嚴格規劃，無形中增加了滴滴司機的有些方面成本投入。

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滴滴打車注意事項：

上車前一定要核對車牌號、車身顏色是否與系統派發車輛一致，如果有電話往來，也請核對下號碼是否無誤。

如果是要滴滴外出，上車後請將車輛信息發送一份給朋友，作為緊急聯系人，保持聯系，如果有不好的苗頭，可以及時溝通。

單身一人乘車請勿坐在副駕駛位置上，一旦歹徒有犯罪意向，第一時間可以侵害到你，坐在後排可為用戶增加應對時間。

9. 滴滴抽成比例是多少

隨著滴滴新政的出台，因為雙證和抽成的問題鬧得沸沸揚揚，如今不少滴滴司機表示平台抽成太高而打算「脫坑」。據了解，2021滴滴抽成比例是訂單收入的20%-30%左右，而《中國一線城市出行平台調研報告》中給出滴滴的抽成均值是27%左右。

對於均值而言平台抽成雖然不超30%，但在過去的2020年至今，有不少訂單的抽成遠高於30%，不少車主表示滴滴平台抽成太高，根本賺不到錢，有些訂單甚至油費都賺不回來。

而在2021年5月26日，滴滴網約車CEO發文表示，過去的2020年超過30%抽成的訂單佔全年訂單的2.7%。從排查至今，這個比值已經從2.7%下降至0.03%，滴滴官方表示該比值還會繼續下降，直至完全杜絕。也就是說，未來滴滴平台會將抽成控制在30%以內。

面對抽成過高的問題，不久前滴滴官方有做出過相應的聲明回應。聲明中表示，平台支付給車主的金額占乘客應付金額的79.1%。在20.9%的抽成中有10.9%會用於為乘客補貼優惠，而扣除平台自身經營成本，最終獲得的利潤僅佔3.1%。

按照其回應，司機每單的收入基本在乘客應付金額的79%左右，但實際上收入卻有些許出入。對此，具體的細則還要咨詢當地的滴滴平台，畢竟各個地區之間略有差異。