A. 車險的傭金計算公式
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車險的計算公式：
一、交版強險：按車輛用途、車型權座位數確定，全國統一保費；
二、商業車險：不同保險公司、同一保險公司不同地區有所不同。
1、第三者責任險保費=固定檔次賠償限額對應的固定保險費；
2、車輛損失險保費=基本保險費+本險種保險金額×費率；
3、全車盜搶險保費=車輛實際價值×費率；
4、車上責任險保費=本險種賠償限額×費率；
5、車上貨物責任險=本險種賠償限額×費率；
6、無過錯責任險=本險種保險金額×費率；
7、車載貨物掉落責任險保費=本險種賠償限額×費率；
8、玻璃單獨破碎險保費=新車購置價×費率；
9、車身劃痕險=本險種保險金額×費率；
10、自燃損失險保費=本險種保險金額×費率；
11、新增加設備損失險保費=本險種保險金額×費率；
12、涉水險=本險種保險金額×費率；
13、不計免賠保費=本險種保費×費率。
B. 車險業務員傭金怎麼算
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您好！車險提成是根據自己實際銷售的保險進行計算的，銷售額多的業務員，整體的提成可能就會高一些。一般來說，每筆業務的傭金是業務量的20%－30%，也就是說，如果拉了一筆1萬元的保險業務，業務員最高可獲得3000元的傭金。需要注意的是，車險業務員的主要收入是「底薪＋傭金」，一般情況下，業務員進入保險公司要先經過為期一周的培訓，才可以去展業。進入公司後，他們只有前3個月有底薪，3個月後就只有保費傭金和三險，別的就沒有什麼了。即使是前3個月的底薪，不同地方不同公司的標准也是各不相同。在北京，各家保險公司前3個月的底薪按學歷一般在1000－1500元之間，而地方上的保險公司則為高中以上學歷的每月150元，大專以上學歷的每月250元，入行多年的老業務員享受到的則更少。
C. 保險業的工資傭金怎麼計算
工顧問委員會24日就勞資雙方修例達成一致，明確規定法定假期等附帶福利應將傭金計算在內，但在以多長時間計算傭金方面則沒有形成共識。若修例成功，受惠行業員工可能多達百萬人。
據《星島日報》報道，勞資雙方委員經開會商議超過兩小時後達成一致，當年立法原意訂明傭金為工資一部分是恰當，並認同應盡快修例釐清工資定義，進一步釐定傭金為工資一部分，及可納為假期薪酬及年假薪酬補償計算內；至於計算傭金方法，勞資雙方對計算一個月、三個月或一年平均傭金額三個方案持有不同意見。
勞方委員工聯會權益委員會副主任葉偉明表示，除了清晰列明傭金納入工資定義外，同時應將病假、代通知金、年終酬金、病假等涵蓋入傭金計算內，而傭金計算方法，則是以員工離職前一年平均傭金額計算。
但資方代表香港廠商會會長劉展灝指出，政府當局再次咨詢律政司意見，僱主認同可修例清晰工資定義納入傭金，但目前計算一個月傭金方法已是僱傭雙方長期運用得宜，而且沒有任何爭拗，他不贊成以一年平均傭金或三個月計算傭金額。
他還表示，由於僱主需要更多詳盡數據了解，由於計算傭金收入及方法，將會影響多個行業，勞工處經征詢律政司意見後，日後會再約同十多個行業商會及五大商會解釋有關修例內容，下月底前勞顧會將再召開特別會議。
按勞資雙方委員達成的意見，此次釐清法例工資定義納同傭金計算，影響行業牽連甚廣，當中包括電器、電子產品、汽車、出入口貿易、地產、基金投資、貨運業、保險業、旅遊等，按統計處2月份的數據顯示，目前有關行業從業員超過160萬人。
據了解，現行的勞工法例規定，工資定義包括傭金及津貼等收入，雇員可行的年終酬金、產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬及代通知金等附帶福利，都以上述工資定義計劃。
可是，終審法院在二月底一項有關應否將傭金計算入有薪假的判決卻指出：「每天工作本應賺取的工資的款項」，傭金只屬「可能」賺取的工資，員方敗訴。這一判決震怒了勞工界，他們認為損害數以十萬以傭金為主要收入來源的雇員的利益。
D. 平安車險怎麼算傭金
7600是總價來是嗎？商業險15%（15%為佣源金），交強險4%（4%為傭金），車船稅沒有傭金，按照基本的算大概你的傭金是在930+38=968元左右。
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E. 車險代理傭金怎麼算
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按照現行規定，保險營銷員為保險公司提供代理推銷保險勞務,按「服務業--代理服務」稅目稅率計征營業稅，同時計征城建稅、教育費附加、地方教育附加。根據《國家稅務總局關於保險營銷員取得傭金收入征免個人所得稅問題的通知》（國稅函[2006]454號）規定，對傭金中的展業成本，不徵收個人所得稅；對勞務報酬部分，扣除實際繳納的營業稅金及附加後，依照稅法有關規定計算徵收個人所得稅。根據目前保險營銷員展業的實際情況，傭金中展業成本的比例暫定為40%。也就是說實際需要計算交稅的部分=6750X60%=4050.
F. 求中國人壽財險車險業務員傭金計算公式
車險直接就是商業險乘以傭金的比例，交強險的傭金可以忽略不計的的啦
G. 車險返點是怎麼計算的
保險公司的返點分為正式返點和私下的返點。
【1】保險公司正式返點。在車險裡面，只要沒有出險，保險公司會給予相應的折扣，比如車險裡面的商業險，一年不出險優惠15%，兩年不出險優惠30%等，這些優惠直接提現在保費裡面，投保人可以直接不用交。
【2】業務員私下給予的返點，但國家是不允許這樣的。比如某個業務員為了業績，會將自己的傭金的一部分或者全部返給客戶，直接以現金返還給客戶了。
車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。返點就是返還一部分錢給消費者。但是發票還是原價。也就是說導購商將商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。即商業險的折扣，返30個點就相當於7折，車船稅和交強險是每個公司都一樣的，但是商業險的返點就有區別了，返點越高優惠越大，保險也就越便宜。返點和折扣不一樣，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。
優勢:這個模式的妙處是凡是參加返還這個模式的商家或者客戶都可以得到實在。那麼大家都得到了實惠，總是會有人不實惠了吧。不實惠的就是那些參加了返還這個模式的商家的競爭者，客戶逐漸會從做他們的消費者流到做返還模式的商家這里來。
劣勢:截至2008年6月底，中國車民數量達到1.53億，車民規模躍居世界前列。但是普及率很低，仍然低於全球平均水平。所以返還行業前景要看民眾數量，還要看行業的興衰而會有波動。這個是車險返點的劣勢。
H. 我想請問一下在平安保險公司做車險業務是如何計算業務提成的
根據車型不同，以及所上的保險內容不同，還有車是否有過出險綜合來計算保費，所以傭金也是具體情況而計算的。只有你從事這一行業才真正知道，否則了解的只是片面的。
I. 中國人壽車險傭金怎麼算
前三年後面2年傭金比例下降 第一年18% 第二年8% 第三年5%。
人壽保險保費通常包專括兩部分：屬
一是純保費，用於保險事故發生時保險金的給付；
二是附加保費，主要用於各項管理費用，傭金（個人業務）或手續費（團體業務）支出，其中包括應付精算統計及計算等方面偏差的安全費和預定利潤。