橫放的滑輪組屬於杠桿原理嗎

1. 關於橫向滑輪組

這個你得做實驗才可以發現其中的神奇之處..
定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可改變作用力方向.
也就是說定向滑輪組中的滑輪是固定在牆壁或者其他固體之上的,不能減少磨擦力,但是可以改變力的方向(被施力物體的方向).打個比方,你把繩子掛在樹枝上拉一帶麵粉和你用繩子直接向樹上拖一袋麵粉,樹枝(頂替定向滑輪)改變了你的用力方向(本來你是想上拉的,變成了向下拉.
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.
也就是說動滑輪可以省一半的力,但是不能改變物體的方向,而且要多費一段距離.因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。
還是那個比方,你用一根繩子在兩棵樹間拉一袋麵粉.你站在其中一棵樹上,繩子的另外一頭系在另外一棵樹上.將麵粉放在繩子中間保持平衡狀態,向上用力拉,你會剩一半的力氣,但是多費了定滑輪一倍的距離(定滑輪所用繩子的二倍).而且,你的用力方向(向樹上)也不會受到改變.

額...也不知道你能不能明白..=_,= 如果有機會建議你和老師借用一下他的儀器,自己做做實驗.實驗是檢驗真理的唯一標准.

2. 齒輪和滑輪組都是屬於杠桿嗎

3. 滑輪組是不是杠桿

是.
滑輪
由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。

4. 滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿機械對嗎

滑輪抄是杠桿的變形，屬於襲杠桿機械。
定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向.杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。
動滑輪省1/2力，多費1倍距離，這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

5. 滑輪組原理

滑輪
滑輪

由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械。滑輪是杠桿的變形，屬於杠桿類簡單機械。在我國早在戰國時期的著作《墨經》中就有關於滑輪的記載。中心軸固定不動的滑輪叫定滑輪，是變形的等臂杠桿，不省力但可以改變力的方向。中心軸跟重物一起移動的滑輪叫動滑輪，是變形的不等臂杠桿，能省一半力，但不改變力的方向。實際中常把一定數量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式的滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向。

工廠中常用的差動滑輪（俗稱手拉葫蘆）也是一種滑輪組。滑輪組在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。

滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪

(1)定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可改變作用力方向.

定滑輪的特點

通過定滑輪來拉鉤碼並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。

定滑輪的原理

定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1、阻力L2臂都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。

(2)動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.

動滑輪的特點

使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。

動滑輪的原理

動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(3)滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.

使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.

滑輪組的用途:

為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。

省力的大小

使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

滑輪組的特點

用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。

6. 為什麼滑輪的實質是杠桿

定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向。杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。

定滑輪不能省力，而且在繩重及繩與輪之間的摩擦不計的情況下，細繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等，因為動力臂和阻力臂都相等且等於滑輪的半徑。

動滑輪省1/2力多費1倍距離，這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(6)橫放的滑輪組屬於杠桿原理嗎擴展閱讀

使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。

繞繩的原則是：當定滑輪和動滑輪數量相等時，繩子的自由端可以從動滑輪出來，也可以從定滑輪出來，而且從定滑輪出來時，繩子的固定端掛在定滑輪上；

從動滑輪出來時，繩子的固定端掛在動滑輪上。定滑輪和動滑輪數量差不會超過1。他們數量不相等時，繩子的自由端從多的那一邊出來，繩子的固定端掛在少的那一邊。

動滑輪一定時，當繩子的固定端掛在動滑輪上時，滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時省力（因為有更多段繩子承擔物重）。

使用滑輪組時，重物有幾條繩索承受，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

7. 動滑輪的杠桿原理是什麼

利用F1×L1=F2×L2即動力×動力臂=阻力×阻力臂就可知,動滑輪其動力臂（直徑）是阻力臂（半徑）2倍,則F1為F2的一半,這當然省力呢.(這是不計動滑輪的重)
如果計算動滑輪的重,就要看看動滑輪有多重,被提升的物體有多重,才可以作出定論.(例如:動滑輪10千克,被提升物體是1千克,這樣用動滑輪就不省力了,反而費力.)

8. 滑輪組算是一個杠杠嗎

動滑輪和定滑輪都是杠桿

9. 滑輪組與杠桿原理

滑輪組（由動滑輪及定滑輪組成，動滑輪是省力杠桿，定滑輪改變物體運動方向，數量不固定）能省力且改變物體運動方向，但不省功