❶ 油田的磕頭機與壓水井壓水的原理是不是一樣的
不恰當但簡單的理解是這樣的
不過實際上抽油涉及原理要比壓水井復雜
❷ 油田裡的磕頭機的工作原理是什麼
游梁式抽油機的工作原理是：由動力機供給動力，經減速器將動力機的高速轉動變為抽油機曲柄的低速轉動，並由曲柄—連桿—游梁機構將旋轉運動變為抽油機驢頭的上、下往復運動，經懸繩器總成帶動深井泵工作。
當抽油機上沖程時，油管彈性收縮向上運動，帶動機械解堵採油器向上運動，撞擊滑套產生振動；同時，正向單流閥關閉，變徑活塞總成封堵油套環形油道，使正向單流閥下方區域形成負壓區，相當於對地層產生了一個強大的抽吸力。
當抽油機下沖程時，油管彈性伸長向下運動，帶動機械解堵採油器向下運動，撞擊滑套產生振動；同時，反向單流閥部分關閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環形油道，使反向單流閥下方區域形成高壓區，這一運動又對地層內的油流通道產生一種反向的沖擊力。
(2)磕頭機是杠桿原理嗎擴展閱讀：
游梁式抽油機具有性能可靠、結構簡單、操作維修方便等特點。技術參數符合中華人民共和國行業標准SY/T 5044《游梁式抽油機》和美國石油協會API標准，技術成熟。
主要特點：
1、整機結構合理、工作平穩、噪音小、操作維護方便；
2、游梁選用箱式或工字鋼結構，強度高、剛性好、承載能力大；
3、減速器採用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強，使用壽命長；
4、驢頭可採用上翻、上掛或側轉三種形式之一；
5、剎車採用外抱式結構，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、安全可靠；
6、底座採用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。
❸ 打樁磕頭機學名叫什麼
打樁一共分為六種，你看下：
工地樁基打樁機分類和工作原理及智能打樁定位系統介紹
打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械。由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架,在其後部設有卷揚機,用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。
塔架和導向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉動，也能移行。打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
落錘打樁機
樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。
汽錘打樁機
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側並隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫後燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。
筒式柴油錘以汽缸作為錘座，並直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 並進行噴油、爆發、沖擊、換氣等工作過程。
柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由於反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。
液壓錘打樁機
以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。
北京天璣科技將北鬥技術應用到公路、鐵路，水利、機場工程建設領域，以工程質量過程管控為核心，將隱蔽工程透明化，為業主和施工總包單位解決質量，安全、效率、管理等核心問題。已形成TJMC攤鋪系統，壓實系統，樁基信息化系統，TJ-Cloud變形監測等系統產品，從終端到平台，硬體到軟體，產品銷售到全程技術服務為廣大業主和施工總包方提供完善的北鬥智慧工程方案。
IPS-200B-灰土擠密樁信息化系統
IPS-200B灰土擠密樁成孔信息化系統對樁基施工全過程進行即時記錄，並採用自動化手段對樁長、樁位、樁身垂直度等重要施工參數進行同步監測，使樁基施工的每一環節有跡可循，保證成孔質量符合設計要求。
IPS-200A-CFG樁基信息化系統
IPS-200A CFG樁基信息化系統是專為CFG樁基施工的質量管理研發設計的一套系統，系統將北斗高精度定位定向終端，電流感測器，傾角感測器，灌注量感測器等設備安裝在CFG樁機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔深度與提鑽速率，利用傾角感測器監測樁身垂直度，結合衛星定位及電流互感器的數據判斷終孔電流，再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現樁基施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-200C-水泥攪拌樁信息化系統
IPS-200C 水泥攪拌樁信息化系統是專為水泥攪拌樁施工的質量管理研發設計的一套系統，系統將北斗高精度定位定向終端，深度感測器，傾角感測器，流量感測器等設備安裝在水泥攪拌樁機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔位置，利用傾角感測器監測樁身垂直度，編碼感測器判斷深度，流量感測器監測泥漿注入量，再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現水泥攪拌樁施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-200D-錘擊管樁信息化系統
IPS-200D 錘擊管樁信息化系統是專為錘擊管樁施工的質量管理研發設計的一套系統，系統將北斗高精度定位定向終端，深度感測器，傾角感測器，錘擊數感測器等設備安裝在錘擊管樁樁機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔位置和貫入度，利用傾角感測器監測樁身垂直度，錘擊數感測器監測錘擊數，再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至工程管理平台，實現錘擊管樁施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-400-灌注樁成孔信息化系統
IPS-400灌注樁成孔信息化系統是專為樁施工的砼灌注樁成孔作業質量管理研發設計的系統，系統將北斗高精度定位定向終端，深度感測器，傾角感測器，電流感測器等設備安裝在反循環鑽機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔位置，利用傾角感測器監測樁身垂直度，電流感測器監測地質結構變化，判斷鑽機入岩情況。再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現灌注樁成孔施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-300A-強夯信息化系統
整套 IPS-300A強夯信息化系統包括系統平台，定位基站，夯機信息化終端系統，系統 APP 四部分，完成從夯點上傳下載，夯點引導，到夯擊次數，夯沉落距，夯沉量，到數據上傳，報告生成，導出報表，日常管理查看的全過程。系統通過北斗一體化衛星定位系統引導夯點放樣顯示，並與編碼感測器、拉力感測器結合計算夯擊次數，夯錘落距，沉降量。在駕駛室內終端上對以上數據進行採集、處理和展示，指導機手作業，同時數據實時上傳至管理平台，實現夯機施工的遠程管理信息化。
IPS-300B-夾桿錘夯實信息化系統
整套IPS-300B夾桿錘夯實信息化系統包括系統平台，定位基站，夯機信息化終端系統，系統 APP 四部分，完成從夯點上傳下載，夯點引導，到夯擊次數，夯沉落距，填灰量，到數據上傳，報告生成，導出報表，日常管理查看的全過程。 系統通過北斗一體化衛星定位系統引導夯點放樣顯示，並與編 碼感測器、結合計算夯擊次數，夯錘落距，沉降量。在終端上對以上數據進行採集、處理和展示，指導機手作業，同時數據實時上傳至管理平台，實現夯機施工的遠程管理信息化。
IPS-100-靜壓樁施工引導系統
IPS-100靜壓樁施工引導系統是專為靜壓樁施工中測量放樣工作量大，放樣難度高而研發設計的施工引導系統，系統將北斗高精度定位定向一體化終端安裝在打樁機上，將設計好的樁點坐標導入接收機，引導樁機將管樁精確的就位到點位上，是一款成本低，精度高，效率快，易操作的施工引導輔助系統。
❹ 抽油機的工作原理
抽油機的工作原理是由動力機供給動力，經減速器將動力機的高速轉動變為抽油機曲柄的低速轉動，並由曲柄—連桿—游梁機構將旋轉運動變為抽油機驢頭的上、下往復運動，經懸繩器總成帶動深井泵工作。
抽油機的主要部件有提供動力的動力機；傳遞動力並降低速度的減速器；傳遞動力並將旋轉運動變成往復運動的四桿機構；傳遞動力並保證光桿做往復直線運動的驢頭及懸繩器總成；使抽油機能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動力機能在一個較小的負載變化范圍內工作的平衡裝置等。
(4)磕頭機是杠桿原理嗎擴展閱讀
1、採用牢固耐用的組合減速傳動系統，結合工業電腦數字化控制的永磁同步制動電機技術，實現了柔性啟動、加速、減速、超低速運行，避免了抽油機在換向啟動時的機械沖擊，做到了抽油機只保養無大修，延長了抽油機的使用壽命。
2、採用簡練機身，最大限度的利用空間位置，突破了常規抽油機最大沖程和最低沖次的局限，最大沖程可達8米、最低沖次0.5次。
擴大了抽油機的使用范圍，擴展了抽油機的使用范圍，特別適合中高含水期大排量、深井、稠油井的重載強抽；延長了抽油桿、抽油泵的使用壽命，適合了當今大排量、低滲透、稠油井、深井的不同開採的需要。
❺ 磕頭機工作原理
磕頭機的工作原理是：由動力機供給動力，經減速器將動力機的高速轉動變為抽油機曲柄的低速轉動，並由曲柄—連桿—游梁機構將旋轉運動變為抽油機驢頭的上、下往復運動，經懸繩器總成帶動深井泵工作。
它的主要部件有：提供動力的動力機；傳遞動力並降低速度的減速器；傳遞動力並將旋轉運動變成往復運動的四桿機構（曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座）；傳遞動力並保證光桿做往復直線運動的驢頭及懸繩器總成；使抽油機能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動力機能在一個較小的負載變化范圍內工作的平衡裝置等。
磕頭機就是游梁式抽油機是通過連桿機構換向曲柄重塊平衡的抽油機。抽油機是有桿抽油系統中最主要舉升設備。根據是否有游梁，可分為游梁式抽油機和無游梁式抽油機。
它是油田目前主要使用的抽油機類型之一，主要由了驢頭—游梁—連桿—曲柄機構、減速箱、動力設備和輔助裝備等四大部分組成。工作時，電動機的傳動經變速箱、曲柄連桿機構變成驢頭的上下運動，驢頭經光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的原油抽出井筒。
從採油方式上為有桿類採油設備（從採油方式上可分為兩類，即有桿類採油設備和無桿類採油設備）。
❻ 抽油機有那幾個部分組成
提供動力的動力機；傳遞動力並降低速度的減速器；傳遞動力並將旋轉運動變成往復運動的四桿機構（曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座）；傳遞動力並保證光桿做往復直線運動的驢頭及懸繩器總成；使抽油機能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動力機能在一個較小的負載變化范圍內工作的平衡裝置等。
(6)磕頭機是杠桿原理嗎擴展閱讀：
一、工作原理
由動力機供給動力，經減速器將動力機的高速轉動變為抽油機曲柄的低速轉動，並由曲柄—連桿—游梁機構將旋轉運動變為抽油機驢頭的上、下往復運動，經懸繩器總成帶動深井泵工作。
二、分類
1、游梁式抽油機根據平衡方式不同可分為：游梁平衡型、曲柄平衡型、復合平衡型、氣動平衡型。
2、游梁式抽油機根據結構型式不同可分為不同抽油機。
常規型游梁式抽油機：驢頭和曲柄連桿機構分別位於支架前後，平衡角為零的游梁式抽油機。
前置型游梁式抽油機：驢頭和曲柄連桿機構均位於支架前面的游梁式抽油機。
異相型游梁式抽油機：驢頭和曲柄連桿機構分別位於支架前後，平衡角不為零的游梁式抽油機。
雙驢頭型游梁式抽油機：懸掛光桿的驢頭和曲柄連桿機構分別位於支架前後，在一沖程過程中，後臂長度和連桿長度不為常數的游梁式抽油機。
❼ 抽油機的工作原理和簡單的示意圖
工作原理
當抽油機上沖程時，油管彈性收縮向上運動，帶動機械解堵採油器向上運動，撞擊滑套產生振動；同時，正向單流閥關閉，變徑活塞總成封堵油套環形油道，使正向單流閥下方區域形成負壓區，相當於對地層產生了一個強大的抽吸力。（見網站：解堵工藝原理動畫）
當抽油機下沖程時，油管彈性伸長向下運動，帶動機械解堵採油器向下運動，撞擊滑套產生振動；同時，反向單流閥部分關閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環形油道，使反向單流閥下方區域形成高壓區，這一運動又對地層內的油流通道產生一種反向的沖擊力。
油井內的機械解堵採油器就是利用油管柱周期性的彈性變形來產生周期性的上下往復運動，從而對地層產生抽吸擠壓頻繁交替變換的活塞作用。油層內「粘連」的液滴和堵塞顆粒物受到這種頻繁地抽吸力和擠壓力擾動後，被迫脫離原位，最終，使不易移動的液滴開始流動，使「粘連」的堵塞顆粒物脫離油道，實現疏通油道、擴大油流增加原油產量的目的。
❽ 抽油機需要人工操作嗎
有工作人員的，只是不用在旁邊一直守著，如果一台抽油機一個人職守，費用太高了，也沒有必要，一般都是劃分區域,然後有一個管理站集中管理，通常只是作些檢查記錄以及維護等.
抽油機其實和我們平時家裡自己打的水井抽水的原理一樣，也是通過一個活塞拉桿（抽油桿）的抽汲作用把油抽上來，然後通過地下埋的管道送走。唯一不同的地方就是這個拉桿的動作是通過一個電機來帶動的。
抽油機目前國內有很多中形式，一般常見的就是電視上看到的那種帶有一個大大的扇形鐵塊那種，來回運動，形象地成為「磕頭機」。也有直線電機帶動的，體積小，據說節能效果好些，但是成本比較高。
抽油機這樣的外形設計不是為了節能，而是從減少對電網影響的角度來考慮的，因為我們知道當抽油桿下落是，電機是不做功的，相反還有電能回潰電網，油田的抽油機比較多，這些回潰的電能是電網產生了嚴重的畸變，所以現在有的抽油機就帶了回潰制動或者回潰逆變等多種處理方式。
