杠桿怎麼引出

① 什麼是財務杠桿

1、甲公司當期利息全部費用化，沒有優先股，其利息保證倍數為5，根據這些信息計算出的財務杠桿系數為( )。
A.1.2
B.1.52
C.1.33
D.1.25
【答案】D
【解析】根據利息保證倍數=息稅前利潤/利息費用=5，可知息稅前利潤=5*利息，財務杠桿系數=EBIT/(EBIT-I)=5I/(5I-I)=1.25。
2、甲公司有債券籌資和普通股籌資兩種籌資方案，運用每股收益無差別點法判斷融資方式時，當擬投資項目的息稅前利潤大於每股收益無差別點處的息稅前利潤時，應選擇的方案為( )。
A.普通股籌資更優
B.債券籌資更優
C.無差別
D.無法判斷
【答案】B
【解析】當預計投資項目的息稅前利潤大於每股收益無差別點處的息稅前利潤，債務籌資更優;當預計投資項目的息稅前利潤小於每股收益無差別點處的息稅前利潤，股權籌資更優;當預計投資項目的息稅前利潤等於每股收益無差別點處的息稅前利潤，如果以每股收益作為唯一的決策指標，兩個方案一樣。
3、甲公司普通股、長期負債的資本成本分別為15%和13%，資本結構分別為45%和55%，則綜合資本成本為( )。
A.13.90%
B.26.70%
C.14.50%
D.11.70%
【答案】A
【解析】綜合資本成本=15%×45%+13%×55%=13.90%。
4、A股份有限公司發行認沽權證籌集資金，每張認股權證可按照5元認購3股普通股票。公司普通股市價為7元，則認股權證的理論價值為( )。
A.16元
B.10元
C.6元
D.5元
【答案】C
【解析】認股權證理論價值=N×P-E=3×7-5×3=6元。
5、影響經營杠桿系數的因素不包括( )。
A.銷售量
B.銷售單價
C.利息費用
D.固定成本
【答案】C
【解析】經營杠桿系數=〔基期銷售量×(基期銷售單價-基期單位變動成本)〕/〔基期銷售額×(基期銷售單價-基期單位變動成本)-基期固定成本〕，故ABD正確，利息費用屬於財務杠桿系數的影響因素。
6.增殖稅的應納稅額包括()
A.向購買方收取的銷項稅額
B.價外向購買方收取的包裝費
C.受託加工應征消費稅的消費品所代收代繳的消費稅
D.承運部門將運費發票開具給購貨方的代墊運費
【答案】B
單項選擇題
1、甲公司當期利息全部費用化，沒有優先股，其利息保證倍數為5，根據這些信息計算出的財務杠桿系數為( )。
A.1.2
B.1.52
C.1.33
D.1.25
【答案】D
【解析】根據利息保證倍數=息稅前利潤/利息費用=5，可知息稅前利潤=5*利息，財務杠桿系數=EBIT/(EBIT-I)=5I/(5I-I)=1.25。
2、甲公司有債券籌資和普通股籌資兩種籌資方案，運用每股收益無差別點法判斷融資方式時，當擬投資項目的息稅前利潤大於每股收益無差別點處的息稅前利潤時，應選擇的方案為( )。
A.普通股籌資更優
B.債券籌資更優
C.無差別
D.無法判斷
【答案】B
【解析】當預計投資項目的息稅前利潤大於每股收益無差別點處的息稅前利潤，債務籌資更優;當預計投資項目的息稅前利潤小於每股收益無差別點處的息稅前利潤，股權籌資更優;當預計投資項目的息稅前利潤等於每股收益無差別點處的息稅前利潤，如果以每股收益作為唯一的決策指標，兩個方案一樣。
3、甲公司普通股、長期負債的`資本成本分別為15%和13%，資本結構分別為45%和55%，則綜合資本成本為( )。
A.13.90%
B.26.70%
C.14.50%
D.11.70%
【答案】A
【解析】綜合資本成本=15%×45%+13%×55%=13.90%。
4、A股份有限公司發行認沽權證籌集資金，每張認股權證可按照5元認購3股普通股票。公司普通股市價為7元，則認股權證的理論價值為( )。
A.16元
B.10元
C.6元
D.5元
【答案】C
【解析】認股權證理論價值=N×P-E=3×7-5×3=6元。
5、影響經營杠桿系數的因素不包括( )。
A.銷售量
B.銷售單價
C.利息費用
D.固定成本
【答案】C
【解析】經營杠桿系數=〔基期銷售量×(基期銷售單價-基期單位變動成本)〕/〔基期銷售額×(基期銷售單價-基期單位變動成本)-基期固定成本〕，故ABD正確，利息費用屬於財務杠桿系數的影響因素。
6.增殖稅的應納稅額包括()
A.向購買方收取的銷項稅額
B.價外向購買方收取的包裝費
C.受託加工應征消費稅的消費品所代收代繳的消費稅
D.承運部門將運費發票開具給購貨方的代墊運費
【答案】B

② 在楊氏彈性模量的測實驗中,畫出杠桿的原理圖,導出其放大微小長度l的公式

在楊氏彈性模量的測實驗中,假設，ΔL為鋼絲伸長量，b為光杠桿長，D為鏡面到尺面的距離，Δn為刻度尺讀數的變化量，原理圖和推導如圖。

③ 如何緩解去杠桿引發的信用緊縮

走家訪戶的，腿都要斷了哦14

④ 要試講財務管理中杠桿原理這部分內容

資本是追逐利益的，在資本的故事中尋找利益是最大的目標。阿基米德曾經說過，只要給我一個支點我能把地球撬起，他老人家用的是力學的杠桿。在資本世界同樣存在著杠桿，用有限的資本撬動一個更大的商業過程並獲取更大的利益，這個就是財務杠桿。

⑤ 【初中物理】引出杠桿概念所採用的科學方法

與「杠桿概念的引出」所採用的科學方法相同的是D,模型法，其他不同
AC等效替代
B控制變數法

⑥ 怎麼畫杠桿的動力臂的圖啊有圖的我愛你

畫杠桿的動力臂圖時，首先要找出你動力臂的實際圖形，即以題中畫出的圖形的那條桿為斜邊，找到圖中的支點，在那條桿上作一條到達支點的平衡線，在支點作一條垂直與你剛才作的那條平衡線的線段，記住一定要垂直的，不垂直你再畫，這時就得到一個直角三角形，那條垂直你支點引出的線段的那條水平線就是動力臂，我沒有畫圖軟體畫不了圖給你，請諒解！

⑦ 光線概念的引出用了什麼物理模型還有引出杠桿概念用的物理模型

光線是不存在的，有帶箭頭的直線表示光的傳播路徑和方向
把杠桿抽象成一根能繞著固定點轉動的英鎊

⑧ 發電機的原理是什麼，還有那個杠桿原理是什麼，學過忘了 。有 知道的 大師給詳細的 說下，謝謝了

發電機結構及工作原理

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

柴油發電機工作原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。 詳細請進>>>

汽油發電機原理
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與汽油機曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。 詳細請進>>>

同步發電機工作原理
· 主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。
· 載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。
· 切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉並順次切割定子各相繞組（相當於繞組的導體反向切割勵磁磁場）。
· 交變電勢的產生：由於電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。詳細請進>>>

非同步發電機原理

直流發電機的工作原理
直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。
電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恆速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由於電樞連續地旋轉，，因此，必須使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應電動勢的方向是交變的．線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷A，B端的電動勢卻為直流電動勢(說得確切一些，是一種方向不變的脈振電動勢)。因為，電樞在轉動過程中，無論電樞轉到什麼位置，由於換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢，因此，電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。這就是直流發電機的工作原理。同時也說明子直流發電機實質上是帶有換向器的交流發電機。
從基本電磁情況來看，一台直流電機原則上既可工作為電動機運行，也可以作為發電機運行，只是約束的條件不同而已。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發電機。同一台電機，能作電動機或作發電機運行的這種原理．在電機理論中稱為可逆原理。詳細請進>>>

交流發電機的工作原理
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汽輪發電機原理
蒸汽機利用高溫高壓的蒸汽膨脹做功，通過連桿、曲柄將活塞的往復運動轉變為主軸的旋轉運動，帶動發電機發電。
蒸汽輪機是用蒸汽來推動輪機轉動的，它運轉的基本原理和常見的風車相似，蒸汽輪機是由一個中央很厚的鋼盤及鋼盤外沿有很多密排的葉片組成的主體結構。從鍋爐里出來的高壓過熱蒸汽從噴嘴噴到葉片上時，輪機就轉動起來，蒸汽速度越大，輪機轉動得越快（也就是蒸汽的內能在噴射中變成蒸汽的動能，它的動能又轉變為機軸旋轉的機械能）。詳細請進>>>

水輪發電機原理
水輪發電機的安裝結構形式通常由水輪機的型式確定。主要有以下幾種型式:
1)卧式結構 卧式結構的水輪發電機通常有沖擊式水輪機驅動。
2)立式結構 國產水輪發電機組廣泛採用立式結構。立式水輪發電機組通常由混流式或軸流式水輪機驅動。立式結構又可分為懸式和傘式。發電機推力軸承位於轉子上部的統稱為懸式,位於轉子下部的統稱為傘式。
3)貫流式結構 貫流式水輪發電機組由貫流式水輪機驅動。貫流式水輪機是一種帶有固定或可調轉輪葉片的軸流式水輪機的特殊型式。它的主要特徵是轉輪軸線採取水平或傾斜布置,並與水輪機進水管和出水管水流方向一致。貫流式水輪發電機具有結構緊湊,重量輕的優點,廣泛用於低水頭的電站中。詳細請進>>>

手搖發電機原理

風能發電機的原理

新型水冷式交流發電機原理和應用
水冷式交流發電機利用水來代替風扇進行冷卻。交流發電機主要的發熱部位是定子，水冷式交流發電機重點冷卻部分就是定子及線圈繞組。發電機的前端蓋和後端蓋用鋁材製造，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉子之間有鋁質圍板與水道隔離。水道與進水管和出水管連通，進水管和出水管分別與發動機冷卻水系統連通。

這樣，當發動機運轉時，冷卻水在發動機水泵的帶動下循環流動，通過發電機殼體，可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯，同時也冷卻轉子、內藏式調節器和軸承等其它發熱零部件。

水冷式交流發電機與風冷式交流發電機相比，內部構造復雜了，防漏密封要求提高了，成本也會增加。同時因聯接水管的問題，安裝布置也受到諸多限制，自由度減少了。但是，水冷式交流發電機的發電及低雜訊性能，是風冷式交流發電機無法比擬的。

首先，水冷式交流發電機具有良好的低速充電特性。我們知道，在交流發電機的電流特性曲線上有一個「拐點」，即超過所謂「0安培速度」之後才會有電流產生，電流上升到一定程度才能充電。在哪個轉速以上才出現「拐點」和達到可充電電流與勵磁電流的大小相關。

由於水冷式交流發電機大幅度抑制了定子、轉子及調節器的溫升，可以相應提高勵磁電流，勵磁電流越大輸出電壓也越高，因此當水冷式交流發電機低速轉動時也會有良好的充電表現，這種低速充電性能對城市用車的正常使用相當重要。

第二，水冷式交流發電機具有低雜訊。由於省略了風扇，所以不存在發電機風扇發出的雜訊。據介紹在3500轉/分時，水冷式交流發電機與風冷式交流發電機相比，雜訊要低15分貝。

水冷式交流發電機的優點被看好，認為是汽車發電機的發展方向。有人認為在12伏特汽車中，2500瓦以下適宜用風冷式交流發電機，2500瓦以上或者42伏特電系適宜用水冷式交流發電機。

杠桿原理亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力（動力點、支點和阻力點）的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1• L1=F2•L2。式中，F表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。

在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。正是從這些公理出發，在「重心」理論的基礎上，阿基米德發現了杠桿原理，即「二重物平衡時，它們離支點的距離與重量成反比。

杠桿的支點不一定要在中間，滿足下列三個點的系統，基本上就是杠桿：支點、施力點、受力點。
其中公式這樣寫：支點到受力點距離(力矩) * 受力 = 支點到施力點距離(力臂) * 施力，這樣就是一個杠桿。
杠桿也有省力杠桿跟費力的杠桿，兩者皆有但是功能表現不同。例如有一種用腳踩的打氣機，或是用手壓的榨汁機，就是省力杠桿 (力臂 > 力矩)；但是我們要壓下較大的距離，受力端只有較小的動作。另外有一種費力的杠桿。例如路邊的吊車，釣東西的鉤子在整個桿的尖端，尾端是支點、中間是油壓機 (力矩 > 力臂)，這就是費力的杠桿，但費力換來的就是中間的施力點只要動小距離，尖端的掛勾就會移動相當大的距離。
兩種杠桿都有用處，只是要用的地方要去評估是要省力或是省下動作范圍。另外有種東西叫做輪軸，也可以當作是一種杠桿的應用，不過表現尚可能有時要加上轉動的計算。

古希臘科學家阿基米德有這樣一句流傳千古的名言："假如給我一個支點，我就能把地球挪動!"這句話不僅是催人奮進的警句，更是有著嚴格的科學根據的。

⑨ 求杠桿一課程設計

【設計理念】從學生生活中熟悉的許多工具杠桿談起，通過學生主動觀察、分析、猜想、探究，從而得到杠桿概念及其平衡條件。教學要體現「從生活走向物理」的基本理念，盡量貼近學生生活，使學生體驗到生活中無處不在的物理知識，從而激發起學生學習的興趣，讓學生在學習科學的研究方法的同時，培養學生的探究精神、實踐能力及創新意識。 【教學目標】 1．知識與技能目標： 認識杠桿，知道支點、動力、動力臂、阻力、阻力臂等概念。 2．過程與方法目標： 通過觀察和實驗，了解杠桿的結構。 通過探究，了解杠桿的平衡條件。 3．情感、態度與價值觀目標： 通過學生的探究實驗活動，加強學生之間的相互協作精神。 【教學重、難點】經歷科學探究過程，歸納杠桿平衡條件。 【教學用具】 1．學生自備的工具。（剪刀、直尺、木棍等） 2．分組實驗器材：鐵架台、杠桿、鉤碼等。 3．桿秤、水果、汽水瓶、多媒體、光碟等。 【教學過程】 一、創設情境，導入新課 問學生如何打開汽水瓶蓋，激起學生的興趣，引出「生活中使用的各種工具」的話題。 讓學生展示自帶的工具，說明它們的用途和好處。 教師利用多媒體進一步展示：生活中經常使用的工具（例如扳手、羊角錘、訂書機等)。 教師提問：同學們在日常生活中見過大型機械嗎?是否了解它們的用途? 學生回答，教師予以鼓勵，並利用多媒體展示：生產中常見的機械(如吊車、推土機、汽車、飛機、輪船等)。 介紹：我國古代就有了使用各種機械的先例。指出，雖然當時的生產力水平低下，但勤勞的人民用自己的聰明才智製造的各種簡單工具，改善了生產條件，方便了生活。 多媒體顯示：古代天平、桔槔、舂在生活和生產中的使用情況。 教師總結並指出：生活和生產中的這些機械和工具實質上就是利用了「杠桿」的知識。 教師提問：為什麼使用這些工具(杠桿)會給我們帶來許多好處?由此導入新課。 二、新課教學 探究杠桿的共同特徵，認識杠桿： 學生活動1 讓學生觀察桔槔（多媒體顯示）。 學生活動2 學生觀察教師用木棍撬重物的過程。 學生活動3 學生討論。 通過討論，說出它們的共同特徵。得到杠桿概念：在力的作用下，能繞某一固定點轉動的硬棒，叫杠桿。 學生活動4 找到上述桔槔、木棍撬重物的固定點。 學生活動5 教師利用多媒體展示：活塞式抽水機手柄壓水畫面，觀察固定點。 學生活動6 教師讓學生用桿秤稱水果。提問：桿秤是不是杠桿?它的固定點在哪裡?並由此導入以下內容。 認識杠桿的幾個科學術語： 支點(O)：杠桿繞著轉動的固定點。 動力(F1)：使杠桿轉動的力。 阻力(F2)：阻礙杠桿轉動的力。 動力臂(F1)：支點到動力作用線的距離。 阻力臂(F2)：支點到阻力作用線的距離。 學生活動7 教師利用多媒體投影幾個杠桿示意圖，學生指出圖中的支點、動力、阻力。並作出動力臂、阻力臂。 探究杠桿的平衡條件： 學生活動8 讓學生使用桿秤稱不同個數的水果，引出杠桿平衡概念。 杠桿平衡：當杠桿在動力和阻力的作用下靜止時，我們就說杠桿平衡了。 探究活動： 學生活動9 學生觀察：教師開門時的兩種不同情形：一次在門把手附近用力，一次在門軸附近用力，教師引導學生猜想：要想使杠桿轉動或靜止，需要力的大小可能與力臂的大小有關。 學生活動10 學生按照教材61面的探究活動進行探究實驗。 教師提示學生之間要相互協作，共同完成實驗。 學生活動11 學生處理實驗數據，為了使數據真實有效，教師隨機抽出4個小組，每組取出一組數據，讓學生對表中的數據進行分析、歸納，依次排除錯誤的猜想，從中得出正確的結論。（處理實驗數據時，要注意與前面的猜想結合起來。） 實驗結論：動力/阻力＝阻力臂/動力臂 課堂小結：教師總結本節課所學的知識，並提出問題：在本次的探究活動中，我們開始的時候是使杠桿在水平位置，這樣做有什麼好處？

⑩ 給我一個杠桿，我能翹起整個地球，誰說的

阿基米德

雖然杠桿原理不是阿基米德發現的，但是他在他的衛面平衡研究中解釋了其工作原理。以亞里士多德的追隨者為主的逍遙學派學校中曾出現過更早的關於杠桿的描述，也有說是阿爾庫塔斯。

根據帕普斯所述，阿基米德關於杠桿的研究曾引出過其非常著名的一句話：「給我一個支點，我可以舉起整個地球。」普魯塔克曾描述過阿基米德是如何設計滑輪機構的，該機構可以讓水手們利用杠桿原理提起那些過重的無法單憑人力搬運的物品。

阿基米德也被認為曾改進過投射器的威力和准確度，並且發明了在第一次迦太基戰爭中使用的計程器。這個計程器是一種車輛的形式，在每行駛過一定距離後車上的齒輪機構就會向特定容器中投入一個球。

(10)杠桿怎麼引出擴展閱讀：

西塞羅在他的對話錄《國家論》中曾大致提到過阿基米德，這部對話錄描述了一段發生在公元前129年的虛構的談話。

公元前212年，據說在佔領錫拉庫扎之後，馬庫斯·克勞狄斯·馬塞勒斯將軍將兩部用於天文學的機械裝置帶回了羅馬，這兩部裝置顯示了太陽，月亮和五個行星的運動。西塞羅還提到了由泰勒斯和歐多克索斯設計的類似裝置。對話錄表明，馬塞勒斯將其中一部機器據為已有，另外一部則捐贈給了羅馬的功德廟。

馬塞勒斯持有的那一部後來被公開展示，據西塞羅說，加勒斯向斐勒斯演示的過程被後者記錄如下：當加勒斯移動球時，這個銅制裝置上的月亮跟隨著太陽一起運動，如同現實中的天空一樣，而當太陽，月亮和地球呈一條直線時，投影的狀態再現了日蝕現象。

這是一段關於天象儀或是太陽系儀的描述。帕普斯曾說過，阿基米德有一些手稿（現已丟失）被命名為「球體製造」，其中有關於此類機械裝置的製造方法。

在這方面的現代研究主要集中在安提基特拉機械上，這是另外一個可能出於相同目的而設計的古代機械。製造這類機械需要極其尖端的差動齒輪知識和技術。這曾一度被認為已經超出了古代的技術能力范疇，但1902年發現的安提基特拉機械可以證明早在古希臘這類裝置就已經出現了。