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輪軸相當於一個杠桿可以分為哪兩類

發布時間:2022-03-22 22:24:59

A. 輪軸的特點是什麼杠桿

1.輪軸的實質就是杠桿。省力還是省距離,要看輪的直徑大還是「軸」的直徑大了。
省力類:轆轤、虎鉗鎖桿
費力類:自行車飛輪和後輪組成的動力系統.
2.物理學中把在力的作用下可以圍繞固定點轉動的堅硬物體叫做杠桿。
杠桿分類
一類:支點在動力點和阻力點的中間。稱為第一類杠桿。既可能省力的,也可能費力的,主要由支點的位置決定,或者說由臂的長度決定。動力臂與阻力臂長度一致,所以這類杠桿是等臂杠桿。例:蹺蹺板、天平等。
二類:阻力點在動力點和支點中間。稱為第二類杠桿。由於動力臂總是大於阻力臂,所以它是省力杠桿。例:堅果夾子,門,釘書機,跳水板,扳手,開(啤酒)瓶器,(運水泥、磚的)手推車。
三類:動力點在支點和阻力點之間。稱為第三類杠桿。特點是動力臂比阻力臂短,所以這類杠桿是費力杠桿,然而能夠節省距離。例:鑷子,手臂,魚竿,皮劃艇的槳,下顎,鍬、掃帚、球棍,理發剪刀等以一手為支點,一手為動力的器械。
另外,像輪軸這類的工具也屬於一種變形杠桿。就拿最簡單、相似於第一類杠桿的定滑輪來介紹,滑輪軸心好比支點,兩端物體的拉力好比杠桿的兩端施力,而如果滑輪是一個完美的圓,施力臂和阻力臂皆將是圓的半徑。

B. 杠桿和輪軸的不同點是什麼

輪軸是杠桿的「一種變形」,輪軸是可以連續起作用、旋轉的杠桿,而杠桿則只能在一定范圍內「擺動」。

C. 輪軸和杠桿有什麼聯系和區別

輪軸和杠桿兩者均是表示一種簡單的機械裝置,輪軸的實質能夠連續旋轉的杠桿,支點就在軸線,輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。

輪軸和杠桿有3點不同:

一、兩者的概述不同:

1、輪軸的概述:輪軸是由「輪」和「軸」組成的系統。該系統能繞共軸線旋轉,相當於以軸心為支點,半徑為桿的杠桿系統。

2、杠桿的概述:初中物理學中把一根在力的作用下可繞固定點轉動的硬棒叫做杠桿。杠桿可以是任意形狀的硬棒。

二、兩者的作用不同:

1、輪軸的作用:輪軸能夠改變扭力的力矩,從而達到改變扭力的大小。

2、杠桿的作用:當外力作用於杠桿內部任意位置時,杠桿的響應是其操作機制;假若外力的作用點是支點,則杠桿不會出現任何響應。

三、兩者的原理不同:

1、輪軸的原理:使用輪軸時,一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切,因此,它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。由於輪半徑總大於軸半徑,因此當動力作用於輪時,輪軸為省力費距離杠桿。比如,有自行車腳踏與輪盤(大齒輪)是省力輪軸。當動力作用於軸上時,輪軸為費力省距離杠桿。

2、杠桿的原理:在使用杠桿時,為了省力,就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿;如欲省距離,就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力,也可以省距離。但是,要想省力,就必須多移動距離;要想少移動距離,就必須多費些力。

D. 輪軸的主要功能有兩個,分別是

輪軸相當於杠桿,軸心為支點,輪半徑為一臂,軸半徑為一臂。
如果對輪施以動力,軸受以阻力(如閥門的開關,汽車方向盤),則為「省力」。
如果對軸施以動力,輪受以阻力(如自行車後輪與輪上的飛盤,汽車動力軸與輪胎,風扇的扇葉和軸),它們是為了「加快線速度及加大行徑」。
兩處「引號」,即為輪軸的功能。望採納。

E. 輪軸是什麼杠桿

輪軸是省力杠桿。輪軸是指由輪和軸組成,能繞共同軸線旋轉的機械。能夠連續旋轉的杠桿,支點就在軸線,輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。該系統能繞共軸線旋轉,相當於以軸心為支點,半徑為桿的杠桿系統。

F. 輪軸與杠桿有那些不同點和相同點

相同點都是簡單機械,可以省力,但不省功。輪軸可以看成變形的杠桿,輪軸可以連續轉動,而常見的杠桿只能在平面轉動,角度還不能大。五年級要了解的話,可以告訴他,輪軸和杠桿可以用來省力,很輕松的把笨重的物體提起,不同點就是杠桿和輪軸的形狀不同。

G. 輪軸的實質是一個什麼杠桿

【分析】 輪軸是由輪和軸組成,其實質是一個可以連續轉動的杠桿。輪大於軸,輪軸是不等臂杠桿,適用杠桿的平衡條件,所以輪軸的輪半徑是軸半徑的幾倍,作用在輪上的動力 就是作用在軸上的阻力 的幾分之一,由此可見,使用輪軸可以省力但費距離。 【點評】 深刻理解輪軸的本質是解本題的關鍵。

H. 輪軸是一種變形的杠桿對嗎

當 動力作用在輪上 時,使用的輪軸為省力的杠桿.

I. 怎樣區分輪軸、滑輪和杠桿

輪軸是中間有一個中心轉軸的圓輪。輪軸相當一個省力的杠桿為了省力(原理是省力杠桿)
滑輪是由一條繩子饒過一個圓輪的整體系統叫做滑輪。而滑輪分兩種 定滑輪是為了改變的作用方向(原理是等臂杠桿) 動滑輪是為了省力(原理是省力杠桿)

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