阻力臂為零時杠桿還存在嗎

㈠ 當動力和阻力都為0時,杠桿算平衡嗎

當杠桿處於靜止或勻速轉動時，杠桿處於平衡狀態。

㈡ 杠桿平衡時動力臂等於零

由杠桿平衡條件可得：F 動 ×L 動 =F 阻 ×L 阻 ， 即：100N×0.4m=400N×L 阻 ， 阻力臂L 阻 =0.1m； 如果動力臂L 動 ′=0.4m+0.1m=0.5m， ∵F 動 ′×L 動 ′=F 阻 ′×L 阻 ， 即：F 動 ′×0.5m=400N×0.1m， 則動力為F 動 ′=80N， 動力應減小△F=F 動 -F 動 ′=100N-80N=20N； 故答案為：0.1，20．

㈢ 杠桿阻力為零（或動力為零）

呵呵，樓主說的很有意思嘛。我說一點自己的觀點吧。
個人認為所謂的阻力、動力為零其實就是沒有施加力而已，所以這種情況是存在的。
樓上說的什麼在支點，其實意思說的是動力臂或者阻力臂通過支點，這種情況下，力臂等於零，要想平衡則需要力等於無窮大。實際上就是一種無法平衡的情況。

㈣ 有沒有力臂為"零「的杠桿

有沒有力臂為"零「的杠桿，這個問題要看杠桿有沒有動力和阻力，如果杠桿本身沒有施版加動力，權也沒有阻力，那所有杠桿力臂都為「零」。
如果杠桿有力的作用，正好作用在支點上，這時力臂也為「零」。
如果杠桿有力的作用，又不是作用在支點上，那就不可能存在力臂為"零「的杠桿了。(根據杠桿的平衡條件F1L1=F2L2)
參考現行初中二年級教科書《義務教育課程標准實驗教科書 物理 8年級》上海科學技術出版社

㈤ 杠桿的動力臂同時也會是阻力臂么動力臂(或是阻力臂)會為O么如果會的話,它們能同時為0嗎

動力臂和阻力臂是人為規定的，根據需要可靈活選擇。
一般認為，阻礙杠桿轉動的力就是阻力臂，反之，就是動力臂。

當動力的力矩大於阻力的力矩時,物體就會沿動力的方向發生轉動.---1

反之,如果阻力的力矩大於動力的力矩時,物體就會沿阻力的方向發生轉動. ---2
但是,因為動力和阻力都是人為規定的,所以2的說法一般不常用.

如果阻力的力臂為0,而動力的力臂不為0.那麼物體就會沿動力的方向發生轉動.反之也是,不過,還是因為人為的關系,我們一般只把使物體發生轉動的力稱為動力.

2個的力臂都為0的情況,可以歸結為一個物體受到了共點力(只有在這個研究這個物體的時候可以將其看作是一個質點時)

㈥ 如果阻力臂為零,動力臂乘以動力那也為零

你手 按下去 是個面,所以總會存在力臂.再說杠桿那根桿子是沒有 質量的,真實場景分析要大學知識.

㈦ 力臂為什麼可以等於0力臂為0，動力x動力臂=阻力x阻力臂都=0影響杠桿平衡

力臂是支點到力的作用線的距離，也就是數學中的點到線的距離。如果點在線上，那麼距離不就等於零了嗎？所以當力作用在支點上時，力臂就為零。
某個力的力臂等於零，那麼這個力和力臂的成績為零。但是這個力不一定是動力啊，也不一定是阻力。所以 「動力x動力臂=阻力x阻力臂都=0「這句話是不對的。所以當然不影響杠桿平衡。
比如蹺蹺板，中間的支點對蹺蹺板有支持力，這個力的力臂為零，對杠桿沒有任何影響。

㈧ 怎麼看杠桿的阻力臂和動力臂

初中物理學中把一根在力的作用下可繞固定點轉動的硬棒叫做杠桿。杠桿可以是任意形狀的硬棒。力臂是從支點到力的作用線的距離，不是從支點到力的作用點的長度。

動力臂：從支點到動力作用線的垂直距離叫動力臂，通常用L1表示。

阻力臂：從支點到阻力作用線的垂直距離叫阻力臂，通常用L2表示。

如下圖：

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阿基米德對杠桿的研究不僅僅停留在理論方面，而且據此原理還進了一系列的發明創造。據說，他曾經藉助杠桿和滑輪組，使停放在沙灘上的桅船順利下水。

在保衛敘拉古免受羅馬海軍襲擊的戰斗中，阿基米德利用杠桿原理製造了遠、近距離的投石器，利用它射出各種飛彈和巨石攻擊敵人，曾把羅馬人阻於敘拉古城外達3年之久。

這里還要順便提及的是，關於杠桿的工作原理，在中國歷史上也有記載過。

戰國時代的墨家曾經總結過這方面的規律，在《墨經》中就有關於天平平衡的記載：「衡木：加重於其一旁，必錘——重相若也。「這句話的意思是：天平衡量的一臂加重物時，另一臂則要加砝碼，且兩者必須等重，天平才能平衡。

這句話對杠桿的平衡說得很全面。裡面有等臂的，有不等臂的；有改變兩端重量使它偏動的，也有改變兩臂長度使它偏動的。這樣的記載，在世界物理學史上也是非常有價值的。

㈨ 什麼是杠桿，什麼是動力臂，阻力臂

當助力臂大於動力臂長度時為費力杠桿，等於是為等理杠桿，小於時為省力杠桿

㈩ 什麼情況下力臂為0.怎麼判斷力臂為0

（1）當力的作用線過支點時，此時力臂為零；

（2）判斷力臂為零：力的作用線過支點時力臂為零。

動力作用線到轉動軸的垂直距離為L1。

從支點到動力的作用線的距離L1叫作「動力臂」。把從動力點到支點的棒長距離作為動力臂的認識是錯誤的，這是對動力臂的概念認識不清所致。

阻力臂支點到阻力作用線的垂直距離為L2。

同理，從支點到阻力的作用線的垂直距離L2叫作「阻力臂」。把從阻力點到支點的棒長距離作為阻力臂的認識是錯誤的，這同樣是對阻力臂的概念認識不清所致。

杠桿的平衡條件即為動力×動力臂=阻力×阻力臂公式（F1×L1=F2×L2）

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關於力臂的注意點：

1、力臂是支點到力的作用線的距離，力臂的數學模型就是點到直線的距離。其中「點」為杠桿的支點；「線」是力的作用線，即通過力的作用點沿力的方向所畫的直線。需要引起注意的是：千萬不能把力臂理解為「支點到力的作用點的長度」。

2、作用在同一個點上的幾個力，若它們的方向不同，那麼力臂一般不同。

3、若力的作用線通過支點，那麼這個力的力臂就一定為零。

自行車從結構上來說是簡單機械的組合，驅動時應用力學平衡原理，所以能行走。自然科學知識的應用：

1、車把手在轉動時是一個省力杠桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。

2、剎車閘在使用時是一個杠桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。

3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與後輪組成輪軸裝置，當動力作用在輪上可以省力，作用在軸就費力。