杠桿原理和輪滑

1. 動滑輪的杠桿原理是什麼

利用F1×L1=F2×L2即動力×動力臂=阻力×阻力臂就可知,動滑輪其動力臂（直徑）是阻力臂（半徑）2倍,則F1為F2的一半,這當然省力呢.(這是不計動滑輪的重)
如果計算動滑輪的重,就要看看動滑輪有多重,被提升的物體有多重,才可以作出定論.(例如:動滑輪10千克,被提升物體是1千克,這樣用動滑輪就不省力了,反而費力.)

2. 怎樣用杠桿原理來解釋動滑輪和定滑輪的不同作用

很簡單。
動滑輪可以以拴住滑輪的繩子接觸滑輪的點作為支點，動力臂是2倍的阻力臂
是省力杠桿，省一半的力
定滑輪可以以中間的點作為支點
實質是等臂杠桿，不省力也不費力

3. 杠桿和滑輪這兩種簡單的機械有什麼共同規律

好完了嗎？兩種機械的吧，像參謀點了嗎？他們都是自己用的的

4. 我想問一下下,我們生活中有什麼機械是運用滑輪和杠桿的原理的呢

我再補充一些：
自行車上的踏腳用到了杠桿原理,以飛輪的輪軸為支點,用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪,可以省力.
1.杠桿類：
核桃鉗（省力杠杠）,道釘撬（省力杠桿）因為剪刀分種類所以：理發剪（費力杠桿）皮革剪（省力杠桿）.天平（等臂杠桿)
2.滑輪類：
吊車的吊頭（動滑輪）；我國古代的搗米用的（名不記得了,《天工開物》中有）是省力杠桿；拉車用的滑輪（省力杠桿）
大致就是這些了.

5. 輪滑的實質是什麼

輪滑就是利用的杠桿原理，設置多個輪滑，一個人就可以拉起非常重的物體

6. 用杠桿原理來解釋動滑輪為什麼能省力

杠桿原理公式為動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1·L1=F2·L2。

在使用動滑輪時，支點在滑輪一側則動力臂為2R；使用定滑輪時，支點在滑輪的中心，動力臂為R。

那麼，在阻力、阻力臂都相等的情況下，因為使用動滑輪時，動力臂更大，所以動滑輪所需要的動力更小，即動滑輪比較省力。

下邊可以有助於理解。

(6)杠桿原理和輪滑擴展閱讀:

杠桿又分稱費力杠桿、省力杠桿和等臂杠桿，杠桿原理也稱為「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力矩（力與力臂的乘積）大小必須相等。即：動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為F1·L1=F2·L2。

式中，F1表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，要使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，阻力就是動力的幾倍。

參考資料:網路-杠桿原理

7. 杠桿與滑輪

如果用一個最大拉力是1000N的電機把100噸的東西提升1米，用杠桿的話，就必須要求杠桿很長，這樣內就不有利於現實容生活里的操作。用滑輪的話就可以很輕松的在原地就把貨物提起來了。主要是從操作性和佔用的空間考慮

8. 怎樣用杠桿原理解釋動滑輪省力的現象

把動滑輪運動的每一時刻剪輯,看成是杠桿,阻力臂長度不變,動力臂長度根據繩子的作用力方向變化,可知,動力臂長度最大時為阻力臂長度的2倍,得一個動滑輪最多剩1/2的力.

9. 滑輪的杠桿工作原理是怎麼樣的

定滑輪是一個等臂杠桿，支點在定滑輪的軸心，動力臂和阻力臂分別是定滑輪的半徑， 動滑輪是動力臂是阻力臂的杠桿，阻力作用點在動滑輪的軸心，動力作用點在繩子自由端與動滑輪相切的點，支點在繩子另一端和動滑輪相切的點，如果豎直向上勻速拉繩子，則動力臂是阻力臂的兩倍，省一半力