行星齒輪等效杠桿計算方式

㈠ 請教我如何計算下圖行星齒輪機構的傳動比！在線，高分！

傳動比等於，1+85/17=1+5=6 。
因為，模數是1，所以大齒圈分度圓直徑85，小齒輪（太陽輪）分度圓直徑17；所以行星輪分度圓直徑是34，行星輪的齒數是34齒。
「我的情況是中間太陽輪固定，外齒圈帶動行星架的方式」——此時傳動比，1+17/85=1.2 。
供參考。

㈡ 行星齒輪傳動原理

行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸轉動之外，它們的轉動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉動的齒輪系統。繞自己軸線的轉動稱為「自轉」，繞其它齒輪軸線的轉動稱為「公轉」，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。

行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比，具有許多獨特優點。最顯著的特點是在傳遞動力時可以進行功率分流，並且輸入軸和輸出軸處在同一水平線上。

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行星輪系與定軸輪系的根本區別在於行星輪系中具有轉動的行星架，從而使得行星輪系既有自轉，又有公轉。因此，行星輪系的傳動比的計算不能用定軸輪系的計算方法來計算。按照相對運動原理（反轉法），假設行星架H不動，即繞行星架轉動中心給系統加一個（－ωH）角速度，則可將行星輪系轉化為假想的定軸輪系，這個假想的定軸輪系稱為行星輪系的轉化輪系。

轉化後的定軸輪系和原周轉輪系中各齒輪的轉速關系為：則轉化輪系傳動比的計算公式為：因此，對於行星輪系中任意兩軸線平行的齒輪j和齒輪k，它們在轉化輪系中的傳動比為： 在各輪齒數已知的情況下，只要給定nj、nk、nH中任意兩項，即可求得第三項，從而可求出原行星輪系中任意兩構件之間的傳動比。

㈢ 行星斜齒輪計算

1、斜齒行星，需要考慮軸向力、內斜齒輪的加工等問題。這么小的內斜齒，需要用螺旋導套插齒，很難找到合適的機床和工裝加工。一定要用斜齒的話，可以嘗試人字齒。
2、16000rpm，這個轉速有點高，不知道你如何解決潤滑和散熱問題。
3、太陽輪9齒，會不會嚴重更切？如果變位量過大，會不會導致齒頂過尖？
4、如果內齒輪9齒，齒圈72齒，那減速比為9，而不是8.
5、模數取0.5就可以了，推薦齒數太陽輪、行星輪、內齒圈分別為10-30-71，太陽輪變位量0.25mm。
6、中心距取10.3。

㈣ 行星齒輪傳動比計算問題。題中未給全齒數等參數，應如何計算

齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式。那齒輪傳動比是怎麼計算的呢？

一、齒輪傳動比計算

公式傳動比=從動輪齒數/主動輪齒數=主動輪轉速/從動輪轉速

i=z2/z1=n1/n2

1、對齒輪的傳動比：

傳動比大小:

i12=N1/N2 =Z2/Z1

轉向 外嚙合轉向相反 取「-」號

內嚙合轉向相同 取「+」號

對於圓柱齒輪傳動，從動輪與主動輪的轉向關系可直接在傳動比公式中表示即：

i12=±z2/z1

其中"+"號表示主從動輪轉向相同，用於內嚙合;"-"號表示主從動輪轉向相反，用於外嚙合;對於圓錐齒輪傳動和蝸桿傳動，由於主從動輪運動不在同一平面內，因此不能用"±"號法確定，圓錐齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪齒條傳動只能用畫箭頭法確定。

對於齒輪齒條傳動，若ω1表示齒輪1角速度，d1表示齒輪1分度圓直徑，v2表示齒條的移動速度，存在以下關系：V2=d1ω1/2

2、 行星輪系的傳動比計算

構件 原轉速 相對轉速

中心輪1 n1 n1=n1-nH

行星輪2 n2 n2=n2-nH

中心輪3 n3 n3=n3-nH

行星架H nH nH=nH-nH=0

轉化輪系為定軸輪系

「-」在轉化輪系中齒輪1、3轉向相反。

一般公式：

式中：m為齒輪G至K轉之間外嚙合的次數。

(1)主動輪G，從動輪K，按順序排隊主從關系。

(2)公式只用於齒輪G、K和行星架H的軸線在一條直線上的場合。

(3)nG、nK、nH三個量中需給定兩個;並且需假定某一轉向為正相反方向用負值代入計算。

例8—3：如圖所示的行星輪系中已知電機轉速n1=300r/min (順時針轉動)

當z1=17，z3 =85，求當n3=0和n3=120r/min(順時針轉動)時的nH。

二、齒輪傳動的特點

1)效率高 在常用的機械傳動中，以齒輪傳動效率為最高，閉式傳動效率為96%~99%，這對大功率傳動有很大的經濟意義。

2)結構緊湊 比帶、鏈傳動所需的空間尺寸小。

4)傳動比穩定 傳動比穩定往往是對傳動性能的基本要求。齒輪傳動獲得廣泛應用，正是由於其具有這一特點。

3)工作可靠、壽命長 設計製造正確合理、使用維護良好的齒輪傳動，工作十分可靠，壽命可長達一二十年，這也是其它機械傳動所不能比擬的。這對車輛及在礦井內工作的機器尤為重要。

㈤ 行星減速 中心齒輪 行星齒輪 齒數計算公式

像你的這種情況，已知條件這么少，假設行星輪數量是3或者4，那麼對應的齒圈就是齒數45
行星輪齒數*2+中心齒輪齒數

㈥ 求行星齒輪傳動比計算方法

步驟：1.找行星輪支架；2.將行星齒輪機構「轉換」為定軸輪系（假想行星輪支架不動）。要想使一個運動的物體相對不動，就是在原系統中「加入」一個大孝相等、方向相反的速度，這樣就能「使」原運動的物體「不動」了。此

㈦ 行星齒輪傳動比計算公式

步驟：1.找行星輪支架；2.將行星齒輪機構「轉換」為定軸輪系（假想行星輪支架不動）。要想使一個運動的物體相對不動，就是在原系統中「加入」一個大小、相等、方向相反的速度，這樣就能「使」原運動的物體「不動」了。此步驟的意義是：用解定軸輪系傳動比的方法，間接地去解行星輪系的傳動比；3.計算「定軸輪系」傳動比。
注意：「轉換」是相對原系統而言，就是在原系統中加入一個「-nH」（行星輪支架的轉速），這樣就可以假想行星輪支架不動了。原輪系中的轉速中要加「-nH」－－等式的左側，等式的右側不加，等式的右側一般是「定軸輪系」的齒數比。
例如：n1/n2=Z2/Z1；轉換後為：(n1-nH)/(n2-nH)=Z2/Z1
行星輪傳動比比較難，不容易理解。不知道我是否表達清楚了，但願能對你有幫助。

㈧ 怎麼能計算出行星齒輪的傳動比，最好舉個例子。謝謝

好
給你舉個栗子吧
有一種很常見的裝載機變速箱，行星式，前2後1，其中1檔齒輪傳動是：
內齒圈固定
太陽輪輸入
行星架輸出
速比=1+齒圈齒數/太陽輪齒數
倒檔傳動是：行星架固定，太陽輪輸入，內齒圈輸出，速比=-齒圈齒數/太陽輪齒數，-號表示方向相反

㈨ 行星齒輪傳動比計算

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數

傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=D2/D1

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簡單行星齒輪機構包括一個太陽輪、若干個行星齒輪和一個齒輪圈，其中行星齒輪由行星架的固定軸支承，允許行星輪在支承軸上轉動。行星齒輪和相鄰的太陽輪、齒圈總是處於常嚙合狀態，通常都採用斜齒輪以提高工作的平穩性。

簡單的行星齒輪機構中，位於行星齒輪機構中心的是太陽輪，太陽輪和行星輪常嚙合，兩個外齒輪嚙合旋轉方向相反。正如太陽位於太陽系的中心一樣，太陽輪也因其位置而得名。

行星輪除了可以繞行星架支承軸旋轉外，在有些工況下，還會在行星架的帶動下，圍繞太陽輪的中心軸線旋轉，這就像地球的自轉和繞著太陽的公轉一樣，當出現這種情況時，就稱為行星齒輪機構作用的傳動方式。

在整個行星齒輪機構中，如行星輪的自轉存在，而行星架則固定不動，這種方式類似平行軸式的傳動稱為定軸傳動。齒圈是內齒輪，它和行星輪常嚙合，是內齒和外齒輪嚙合，兩者間旋轉方向相同。行星齒輪的個數取決於變速器的設計負荷，通常有三個或四個，個數愈多承擔負荷愈大。

㈩ 行星齒輪傳動比如何計算 2級,外殼齒輪51,太陽輪9,3個行星齒輪,每個是20齒,如何計算減速比 把步驟寫清楚

太陽輪1為主動件，行星架3為從動件，齒圈2固定，有：
i13=n1/n3=1+a=1+Z2/Z1
（Z1、Z2分別為太陽輪、齒圈的齒數，a為齒圈與太陽輪的齒數比）
1+（51/9)=6.67