㈠ 求中國人壽財險車險業務員傭金計算公式
車險直接就是商業險乘以傭金的比例，交強險的傭金可以忽略不計的的啦
㈡ 我購買了車險多久才能返還現金
第一：如果是業務員返給客戶，一般是出單後馬上返 如果是業務員返給中間人，等1個月 具體要看保險公司的結算時間。 目前來看，整個車險市場返現比較嚴重，希望以後通過保險公司降低車險價格從根源讓客戶收益，而不是比返現多少。
第二：地區性不同，提前買的時間不一致。有些地區可以提前3個月買，例如北京；有些地區提前40天買，例如南京。有些地區商業交強提前投保的時間不一致，例如：上海（交強45天，商業30天；可能存在記混順序了）這個問題你可打電話咨詢各保險公司客服電話。
第三：夠車險返現金是違法行為，所以這是業務員私底下和您之間你情我願的事。 同時您要知道，羊毛出在羊身上，您購買車險，業務員會取得傭金，至於傭金是否返還給您，以什麼形式返還，需要也是你們之間的事情，關鍵要看業務員的服務和人品值不值得您的信賴。
第四：要問好哦，車險也分很多種的，有的有很多限制，比如限制地區，在這個地區出險才理賠，出了這個地區就不理賠，很多上當的。自己搞明白，別被騙了。 返點和折扣不一樣，折扣是根據消費者上年度的出險次數來算，一年不出險就是6折，2年不出險是5折，出一次險就是7.2折，這是系統自動識別的，而商業險的返點是根據當時的一個政策或活動來再給消費者優惠。 汽車保有量已經超過2億，除去交強險，幾乎99.99%的車都會上商業保險，市場巨大十分廣闊。車險的返點大約在20%左右，如果保費很高的豪車返點會高一些。
㈢ 2021年汽車保險怎麼買比較劃算
2021年車險購買交強險、第三者險、車損險比較劃算。交強險是必買的，商業車險中第三者責任險和車損險雖然不是強制投保，但是對車主來說很實用，且投保很有必要。車損險變成了一個大險，增加了5款新的附加險，車險保障水平直接大幅度提升。第三者險提高到了1000萬，大大提高了保障能力。2021年車險改革之後，主要發生了三大變化：保障提升：不僅提高了交強險和三者險的保額，還把一些附加險融合到車損險里，把車損險變成了一個大險。並且增加了5款新的附加險，車險保障水平直接大幅度提升。價格下降：一方面限制了繼續大幅度下調車險傭金，一方面加大了車險打折的力度，還掐死了保險公司借其他地方抬高保費的空間，整體下來，保險性價比高了，保費下降了。服務優化：主要是把一些保險公司為了獲客而推出的送油送水、拖車吊車等服務加以規范化，正規化，給車主實實在在可靠的增值服務。
拓展資料:
1.機動車增值服務特約條款：這本質上不算是一個保險，只能算是多花一點錢買服務，交錢之後，什麼送油送水、拖車吊車這些都有保險公司專門聯系資源為車主提供服務，但花的錢相對便宜一些而已。
2.絕對免賠率特約條款：這個就有點搞笑，剛好和不計免賠險反著來，買了不計免賠則產生的損失該賠的都是全賠，沒有免賠額。而這個絕對免賠率條款你選擇了恰巧會給你甚至一個免賠額，比如免賠10%，但賠得少了至少總體繳費就貶低了。就跟外賣買的雞蛋餅一樣，國家統一給的套餐是加蛋加腸加香菜，你不吃香菜你需要點一下不要香菜，不吃腸需要點一下不要腸，選擇不加以後整體價格也會下來。
3.發動機進水損壞除外特約條款：這個和前面絕對免賠率特約條款「不要香菜」的選項類似，選了這個條款，車輛涉水行駛或者被水淹時導致的發動機損壞，保險公司不賠，正好是用來抵消車損險裡面的涉水險。
㈣ 車險什麼時候費改的
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
7月份汽車銷售管理辦法的出爐讓很多准備買車的人看到了新的希望，但是還是有很多人不是太了解，下面筆者就侃侃最新的2017汽車保險政策，目前的汽車保險真的死貴死貴的，很多人買車已經大出血了，還要經受汽車保險的沖刷，就拿寶馬全新5系來說吧，每年的保養和保險費用就要交上不少，但是，車險費改新政策2017最低降3.4折寶寶能買530le,下調費率浮動系數下限，降低車險費率水平，車險費用最低可降至3.4折。
改革讓行業、車主切實受益
2015年6月，保監會在黑龍江等6地啟動商業車險改革首批試點;2016年6月，商車改革在全國范圍內實施。兩年多來，隨著條款創新通道、費率形成機制、產品與市場監管、技術基礎支持這「四梁八柱」不斷夯實，車險改革極大地激發了行業活力，令廣大車主受益。
在條款方面，前期改革擴大了車險綜合示範條款保障范圍，將「倒車鏡車燈單獨損壞」等5個附加險責任、家庭成員人身傷害和台風冰雹等自然災害責任並入主險責任范圍，並配套實施了規范相關單證、簡化理賠流程、增加車損險代位追償約定等措施。
為減少同質化競爭，保監會還指導中保協建立「車險創新型條款」評估機制。「機動車鑰匙丟失或損失費用補償保險」和「機動車油污責任險」等兩個條款已獲保監會批復。
在費率方面，改革引入「渠道費率調整系數」和「自主核保調整系數」，賦予保險公司更多調價權，理論上對同一輛車，不同公司可給出相差1.83倍的報價。此外，對車損險保費定價，由按保額或新車購置價釐定轉為按車型、車價、安全性和維修經濟性等綜合因素確定。
在監管方面，建立了商業車險費率回溯修訂機制、現場檢查與非現場測評聯動工作機制，僅2016年就累計下發181份監管提示函，責令39家次保險公司停用或修改條款費率。
保監會財險部主任劉峰認為，前期改革主要獲得三方面成果：改革激發行業活力。保險公司為適應改革要求，在內控、人力資源等方面投入增加，行業車險業務經營能力普遍提升。2016年全國車險保費收入為6834.55億元，同比增長10.25%。首批試點啟動後，全行業車險業務歷史上首次扭虧為盈，目前減虧公司逐步增多，市場集中度穩中有降，市場活力增強。
作為上市主打[寶馬5系]的車型來說，百姓能買530le也成為了事實。汽車保險的最新政策，未來會刺激國內汽車的銷量，改革提高消費者獲得感。除了根除「高保低賠」「無責不賠」「家庭成員人身傷害不賠」等頑症，車均保費下降5.3%，國內車主共少交保費250億元;服務明顯改善，未來的保險價格戰才剛開始。
㈤ 保險費改政策2020車險時間
2020車險費改在2020年9月19日正式實施。
新車險的主要內容包括保額增加、保費降低、免責減少和保障提高。
一、保額增加
在2020車險新規中，交強險保額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持2000元不變。
無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
另外，此次車險改革將第三者責任險限額從5萬-500萬提升到10萬-1000萬區間。
二、保費降低
此次車險改革後，商業險最低可達2.6折，交強險最低5折。2020車險費改新政策前的交強險原價950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了(內蒙古、青海、海南、西藏)。
而陝西、雲南、廣西三個地區，最低也能享受到45%折扣，至於甘肅、吉林、陝西、黑龍江、新疆是享有最低折扣40%。不過也有維持30%不變的折扣地區。
三、免責減少
此次車險改革，規定了地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等情況的保險責任，尤其針對理賠過程中容易發生爭議的免賠情形進行了調整，使車險基本覆蓋地震、台風、洪水等主要自然災害。
四、保障提高
2020保險新規中將盜搶險從主險中刪除，相關責任添加到了機動車損失保險中，也就是說日後消費者無需考慮是不是要單獨購買盜搶險，如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪，同樣可以通過車損險獲得理賠。
另外在車損險也有改變，之前盜搶險、自燃險、發動機涉水險、玻璃險、無法找到第三方、不計免賠險，是單獨購買的，現在都歸納在車損險范疇中。
在附加險方面，增加了機動車增值服務，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款，並支持保險公司開發車輪單獨損失險、醫保外用葯責任險等附加險產品，為消費者提供更加規范和豐富的車險產品及服務。
主要改變的還是第三責，以及車險損失險，第三責改變的是之前只能賠對方住院社保內用葯的，現在可以改為社保內外用葯，從之前最高500萬的額度提升到了1000萬額度。
不同公司的車險價格差異很大，買車險最好是貨比多家。希望我的回答能幫到大家，保險您不懂，隨時來問我。
㈥ 聽說現在車險業務員的傭金大幅度下降，是真的嗎
是這樣的。
因為現在保險公司都開始轉型，新渠道的電銷模式發展的越來越全面，一個電話都能辦保險，並且電話車險對保險公司來說費用是比較低的，效率是最高的，一個車險的電話坐席一天能打150-200個電話左右，而車險的業務員是做不到的。
並且電話車險給車主的報價都是公司給的最低價位，錢是交給保險公司的，不過坐席的手，所以說給的價錢是最低的，就算是坐席給車主多要了也落不到自己的手裡面。電話車險的報價低了，業務員的報價也要低，如果高的話就沒有業績了，車險的保費越來越透明化了，所有說業務員的傭金是越來越低了。
希望採納，謝謝！
㈦ 汽車保險費用下調4到6個點,是降價還是漲價
保障范圍和額度擴大
據人保財險呼倫貝爾分公司相關負責人介紹，在這次的車險費改中變化最大的是交強險，改革後有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，簡單說就是賠付的錢變得更多了。商車險保險責任也更加全面，新的機動車示範產品的車損險主險增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。除此之外，該公司商車險價格更加合理、車險產品市場化水平更高、無賠款優待系數進一步優化，多種舉措都可謂加量不加價。
據悉，費改後三者責任險可投保額變高，原來最高是500萬，現在1000萬，保費也相應降低。「今年9月車險費改革以後，三者責任險費用降低了很多。以平安保險公司為例，原來購買三者100萬保費險要1000多元，改革之後購買三者150萬只要幾百元，三者保險額提高，能更好地起到經濟補償作用。公司辦理車險的業務員也不再賺取傭金，真正讓利用戶，我這個月車險的訂單增加了不少。」一位平安車險業務員說。
保費支出有升有降
消費者成為此次車險改革中最大的受益者，對此次改革普遍持肯定態度。在平安車險的業務大廳，記者見到正在辦理車險的遲先生。遲先生家的車是一款尼桑suv汽車，「去年的車險我交了3700多，今年算下來只要2500多，想到以後每年能給我們小家庭節省出一筆開支，心裡既踏實又高興！」