匯率跟航空股

① 人民幣貶值對航空股是好是壞

這個比較復雜，並不是人民幣貶值造成的航空股票的下跌。
人民幣貶值對股市的影響：(利空方面)
1、沖擊國內資產價格。人民幣貶值將沖擊國內資產價格，從而導致金融、地產等相關權重板塊走弱，拖累整體大盤。
2、國內利率面臨被動抬升。人民幣匯率形成機制邁進「市場化」，會導致境內外利率平價關系逐漸建立，在美歐等國利率上行的情況下，中國國內利率也面臨被動抬升的風險，國內股市、債券等資產價格面臨重估。
3、流動性收縮。在美聯儲加息背景下，人民幣貶值預期一旦形成，將導致熱錢流出，國內的流動性面臨收縮，不利於A股的走強。
人民幣貶值對股市的影響：(利好方面)
1、有利於經濟的復甦。人民幣貶值緩解出口壓力，是穩增長成本最小的方式。1-7月出口同比為-0.8%，雖然全球貿易量縮減，但不至於導致中國出口萎縮這么大。人民幣匯率的貶值將有利於降低出口的壓力，有利於經濟的復甦，實體經濟將在三季度逐步向好，對股市構成支撐。
2、國內通縮的風險或得到緩解。人民幣貶值降低大宗商品等進口，對於大宗商品而言總體利空，但是若下半年國際通貨膨脹有提升的趨勢，那麼通過輸入通脹的渠道，國內通縮的風險或也會得到緩解。
3、促進居民資產流向股市。在人民幣適度貶值、國內利率趨於下降的情況下，銀行儲蓄及房地產投資的吸引力下降，「活過來的A股」將吸引資金從銀行、樓市流向股市。
4、央行或全面降准。國泰君安期貨公司外匯研究員王洋今日就人民幣貶值發表看法，資金流出配合人民幣貶值，國內基礎貨幣造血機制失效，央行全面降准箭在弦上。

② 人民幣升值利好哪些股票板塊

人民幣升值肯定對A股中的一些板塊形成利好，其中，造紙、航空運輸兩大板塊受益最為明顯。具體來看，造紙方面，人民幣升值對造紙行業利好主要體現在三個方面:一是原材料進口的實際價格下降。二是進口機器設備的成本下降;三是造紙企業現有外債償還成本下降。
航空運輸方面，航空公司購買飛機，存有較多的美元外債，人民幣相對美元升值，對凈利潤影響最直接的是人民幣升值帶來的匯兌收益，對相關公司業績改善、提升，產生持續性利好。除造紙航空兩大人民幣升值受益板塊外，房地產、資源、銀行股也間接受益人民幣升值。
土地資源的不可復制性、百姓購買力的上升以及人民幣升值的預期，都構成了房地產板塊中長期利好。房地產可能成為外資進入中國市場後轉換成人民幣資產的天然媒介。
具體到投資策略上，建議重點看好行業龍頭、區域性地產股、二、三線城市發展商以及商業地產開發商等四類型個股，如萬科A、濱江集團、榮盛發展以及世茂股份。
從過去國際資本市場投資經驗看，本幣升值意味著銀行持有大量債權的價值上升，相對其他國家銀行，我國銀行資產和負債凈額較高，在業績或其他要素不變情況下，單單人民幣升值這一因素，就能夠提升國內銀行的資產價格。
拓展資料：
人民幣升值對哪些股票有關系
人民幣升值更多的是通過對上市公司的影響來影響股市，而對上市公司的影響主要又是通過進出口這個鏈來傳遞的，進出口依存度越大的企業，對人民幣匯率的變化越敏感。具體的影響從不同的板塊來看，如下：
1、交通運輸板塊中外債較多的航空股，以人民幣計算的債務減少能提高效益
2、石化行業：中國進口石油在石化產品中佔了很大一塊成本。如果人民幣升值，對石化行業總體上是利多影響。現在，中國石化、上海石化、揚子石化等每年進口原油數十億人民幣，人民幣升值將降低其進口原油成本。
3、紡織與服裝行業：中國是紡織品出口大國，人民幣升值將減少中國產品的價格優勢，受出口額和價格的雙重影響，效益有可能降低。相比較而言，以國內市場為主的影響比較小，以出口為主導的影響比較大，現在人民幣升值會使歐洲和美國對我國紡織行業的關稅上調的預期減小。
4、家電行業：中國是低端家電的出口大國，長虹、康佳等外銷占總收入的比重很大，人民幣升值將令其本來就不高的利潤率進一步下降。

③ 匯率下跌為什麼航空股也下跌

航空公司主要成本是燃油，還有就是負債，買飛機等，幾乎都是美元。因此，下跌是很正常了。

④ 航空板塊暴跌會影響什麼板塊

最重要的是經濟形勢。油價，人民幣匯率。
在中國，目前航空不是大多數人出行的必要方式。因此，當經濟衰退時，絕大部分人的收入會受到影響，航空旅行的次數也會減少，這對航空股的股價是不利的。燃油是飛機運行的最大成本。如果國際油價趨於上漲，自然會對航空股價產生不利影響。相反，如果油價下跌，會降低航運公司的運營成本。
航運使用的國產飛機大部分是從空客、波音和歐美其他公司購買的，大部分是用歐元和美元結算的。如果人民幣對這些貨幣貶值，將增加航運公司購買飛機的成本。

⑤ 人民幣升值對於航空業的影響

影響航空公司利潤的主要因素有三個： 1，航油價格 2，航空運輸量 3，人民幣匯率 在這三個因素中，人民幣匯率升值對航空的利潤影響是很大的！我們在此分析人民幣的升值對航空業利潤的影響通過3個方面： a，購買飛機和航空器材的成本計價美元的 下降 b，其此降低成本的主要表現為匯 兌 收益 c，航油的購買一般是在中航油購買，成本的下降比例可以是很小的

⑥ 為什麼說人民幣匯率上調，航空股會直接受益呢還有哪些股票會受益

RMB匯率上調,是指本國貨幣貶值,假如我們原來是803元兌換100美圓,而現在要850元才能兌換100美圓.
航空業他在營業的過程中,有一部分業務從事的是國際航空業務.他在這塊業務中可以贏得外匯,他所贏得的外匯現在能在本國換得更多RMB,所以他會在這個過程中直接收益.
其他收益的股票,主要是從事出口貿易的股份制公司,能夠贏取比較豐厚的利潤.

⑦ 請問：匯率對航空股影響的邏輯是什麼謝 謝 …

國內航空公司的成本（包括購買飛機、租賃飛機、貸款、燃油等）大都是以美元結算的；

國內航空公司的利潤（載人和貨運等）大都是以人民幣結算的。所以，當人民幣升值時，用人民幣利潤去償還美元的成本，航空公司的利潤就相對增加了，也就是說航空公司的盈利能力增強了，一般情況下股價會上升。反之，對股票的影響就是下降了。

影響航空公司利潤的主要因素有三個：

1、航油價格

2、航空運輸量

3、人民幣匯率在這三個因素中，人民幣匯率升值對航空的利潤影響是很大。

分析人民幣的升值對航空業利潤的影響通過3個方面：

a、購買飛機和航空器材的成本計價美元的 下降

b、其此降低成本的主要表現為匯 兌 收益

c、航油的購買一般是在中航油購買，成本的下降比例可以是很小。

(7)匯率跟航空股擴展閱讀：

波動形式

1、匯率的法定升值和法定貶值

2、個別匯率變動與一般匯率變動

3、真實匯率變動與市場匯率變動

4、匯率的高估與低估

波動形勢

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2012年10月28日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.2485元，1歐元對人民幣8.0818元，100日元對人民幣7.8509元，

1港元對人民幣0.8062元，1英鎊對人民幣10.055元，1澳大利亞元對人民幣6.4784元，1加拿大元對人民幣6.2629元，人民幣1元對0.4840林吉特，人民幣1元對5.0085俄羅斯盧布。

⑧ 為什麼 人民幣升值 航空股上漲

航空也1.支出成本減少：與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。
2.國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。
所以你會看到，國外航線很多的中國國航的表現會超過其他航空股。海南航空是國際旅遊島炒作除外。
造紙業因為很多原料都是要靠進口的，人民幣升值，原料成本就降低了。

⑨ 人民幣貶值對航空股有引響嗎比如東方航空

人民幣貶值是利空航空股的。
因為航空公司的主要運營工具飛機一般都是融資性租賃或者貸款購買，航空公司相對都是負債率較高的資本密集性行業，而飛機購買的成本一般也都以美元計。因此，人民幣貶值對航空公司的匯兌影響首當其沖。
東方航空亦是如此

⑩ 為什麼人民幣升值航空業受益

升值對沖航油成本驅動業績提升人民幣升值啟動時點或將臨近。航空業無疑被認為是人民幣升值的最大受益者之一。航空行業屬於典型的外匯負債類行業，尤其是負債，航空公司有大量的航空器材融資租賃負債，每年需支付一定數量的利息費用和本金。

航空公司外幣負債比例高，人民幣升值會造成一次性的匯兌收益；同時，也使進口的航油價格下降，由於燃料費用占航空公司總成本的30％左右，因此，人民幣升值會降低航空公司的成本。

(10)匯率跟航空股擴展閱讀

國民收入的變動對匯率的影響取決於國民收入變動的原因。如果國民收入是因增加商品供給而提高，則在一個較長時間內該國貨幣的購買力得以加強，外匯匯率就會下跌；

如果國民收入是因為擴大政府開支或擴大總需求而提高，在供給不變的情況下，超額的需求必然要通過擴大進口來滿足，這就使得外匯需求增加，外匯匯率上漲。