滴滴司機傭金多少了

⑴ 滴滴打車100元平台抽多少錢

20元到30元。
滴滴抽成為20%-30%之間，各個地區抽取的費用有所不同，每單收取0.5元的保險費和1.77%的管理費，系統在每單結算時進行抽成，剩下的錢才會轉到司機賬上。
「滴滴出行」改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合。

⑵ 現在滴滴司機跑的錢，滴滴平台是按多少比例抽成

滴滴抽成20%-30%不等，各個地區略有差別，而且每單收取0.5元的保險費，外加1.77%管理費。系統會在每單結算時抽成，因此乘客顯示支付數額與滴滴司機上顯示的金額是有所差別的。

滴滴司機流水能做到500已經非常不錯了，雖然除去油費、吃飯、喝水、平台抽成後每天能賺200-400元，一個月下來到手也有6000-7000元，不過這些都是沒算上保險罰款什麼的，而且一個月行駛里程接近1萬公里，一年就是10-12萬公里，距離滴滴網約車8年或60萬公里強制報廢就不遠了，因此投資一台十多萬的車全職跑滴滴還是不太劃算，當然如果兼職跑一下還是一份不錯的額外收入。

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滴滴獎勵規則也有所改動：

1、新人獎：完成2單快車訂單獎勵50元，完成5單快車訂單獎勵100元，獎勵按最高值計算，滴滴快車新人獎勵在周期結束後統一發放。

2、翻倍獎：早/晚/夜高峰（7:00-10:00，17:00-20:00，21:00-23:00）時間段每單1.6倍收入，午高峰（12:00:00-13:59:59）時間段每單1.4倍收入，其他時間段1.2倍收入，並且每單獎勵25元封頂。

3、按照每單收入倍數計算，滴滴快車司機補貼按里程和時長費計算，凡是作弊的將取消該訂單應收車費和全天全部獎勵，以3倍獎勵金額罰款。

⑶ 請問，滴滴打車公司提成提多少啊！

20%。

滴滴給的分成規則：業務費每單滴滴扣20%+0.5元，用戶加價以及附加費用滴滴全額給專車司機。

滴滴司機獎勵少了，凸顯了每單20%抽成的數額。滴滴司機出現罰款，扣分，等其他交通方面的處罰，滴滴公司沒有負責承擔任何責任。滴滴平台的系統和管理越來越嚴格規劃，無形中增加了滴滴司機的有些方面成本投入。

(3)滴滴司機傭金多少了擴展閱讀：

滴滴打車注意事項：

上車前一定要核對車牌號、車身顏色是否與系統派發車輛一致，如果有電話往來，也請核對下號碼是否無誤。

如果是要滴滴外出，上車後請將車輛信息發送一份給朋友，作為緊急聯系人，保持聯系，如果有不好的苗頭，可以及時溝通。

單身一人乘車請勿坐在副駕駛位置上，一旦歹徒有犯罪意向，第一時間可以侵害到你，坐在後排可為用戶增加應對時間。

⑷ 滴滴快車司機在正常的情況下月收入大概是多少

月收入5000以上， 根據自身的努力情況和所在城市生活水平。

⑸ 滴滴抽成多少

滴滴抽成比例是訂單收入的20%-30%左右，而《中國一線城市出行平台調研報告》中給出滴滴的抽成均值是27%左右。

對於均值而言平台抽成雖然不超30%，但在過去的2020年至今，有不少訂單的抽成遠高於30%，不少車主表示滴滴平台抽成太高，根本賺不到錢，有些訂單甚至油費都賺不回來。

而在2021年5月26日，滴滴網約車CEO發文表示，過去的2020年超過30%抽成的訂單佔全年訂單的2.7%。從排查至今，這個比值已經從2.7%下降至0.03%，滴滴官方表示該比值還會繼續下降，直至完全杜絕。也就是說，未來滴滴平台會將抽成控制在30%以內。

滴滴調整計價方式：

在與優步達成合作後，滴滴出行開始對計價方式做出一些調整。昨天滴滴開始試點新的計價方式，即司乘分開計價。

此前車主每完成一單後僅能通過司機端看到那一單的流水，不顯示車主實際收入，司乘分開計價後，車主可以直接查看每單的收入。與此同時，司機端的計費方式也有所調整，取消了之前對司機端收取的每單20%抽成。

司機端每公里計費由1.8元下調到1.44元，司機端每分鍾計費由0.5元下調到0.4元。此外，每單收取0.5元的信息費，外加1.77%的管理費，這兩項收費在調整前同樣存在。

以上內容參考：人民網-滴滴調整計價方式 取消司機抽成乘客不受影響

⑹ 滴滴抽成比例是多少

隨著滴滴新政的出台，因為雙證和抽成的問題鬧得沸沸揚揚，如今不少滴滴司機表示平台抽成太高而打算「脫坑」。據了解，2021滴滴抽成比例是訂單收入的20%-30%左右，而《中國一線城市出行平台調研報告》中給出滴滴的抽成均值是27%左右。

對於均值而言平台抽成雖然不超30%，但在過去的2020年至今，有不少訂單的抽成遠高於30%，不少車主表示滴滴平台抽成太高，根本賺不到錢，有些訂單甚至油費都賺不回來。

而在2021年5月26日，滴滴網約車CEO發文表示，過去的2020年超過30%抽成的訂單佔全年訂單的2.7%。從排查至今，這個比值已經從2.7%下降至0.03%，滴滴官方表示該比值還會繼續下降，直至完全杜絕。也就是說，未來滴滴平台會將抽成控制在30%以內。

面對抽成過高的問題，不久前滴滴官方有做出過相應的聲明回應。聲明中表示，平台支付給車主的金額占乘客應付金額的79.1%。在20.9%的抽成中有10.9%會用於為乘客補貼優惠，而扣除平台自身經營成本，最終獲得的利潤僅佔3.1%。

按照其回應，司機每單的收入基本在乘客應付金額的79%左右，但實際上收入卻有些許出入。對此，具體的細則還要咨詢當地的滴滴平台，畢竟各個地區之間略有差異。

⑺ 滴滴快車提成怎麼算

摘要 20%。

⑻ 滴滴軟體公司提百分之幾,一單司機能拿多少

接單路程費用滴滴扣20%、扣0.5元保險費以後再扣1.77%的勞務費。滴滴每單的提成都不一樣。也就是說計程車每月要交固定的費用給計程車公司。

如果你把這些錢掙回來了再掙錢就都是自己的了，但滴滴公司卻不是這樣，它是安每單多少錢就抽成多少，也就是說你不跑就不用額外給滴滴公司交錢，只要跑一單就會在這單的基礎上扣取一定的費用。

起初滴滴公司為了打這個軟體的名氣，讓每個擁有車的司機都來加入，而且不會額外抽成，掙到的全是司機自己的，再加上滴滴公司瘋狂給消費者送各種券，一趟車下來有可能只花費幾塊錢，所以特別劃算。

後來這個軟體慢慢被人熟知後，滴滴公司就開始對司機們進行抽成，而且抽成高達百分之二十，有位滴滴司機就吐槽我們這行也難干，一趟下來乘客錢是40，司機掙30塊錢，滴滴公司就要抽成10塊錢，作為一個各方面都需要開支的司機來說，這個真的有點多了。

滴滴公司服務分：

滴滴公司用服務分升降來提高服務質量。這本來無可厚非，但是中間存在很多的不透明不公平。它在於新司機和老司機，不是公平競爭。新司機可以用十天不到時間從80分升到100分，但是老司機也許一個月都不能升1分服務分。

它在於乘客對司機的評價隨意性。有時乘客對平台的規則不滿，一般投訴的結果都是由司機買單。它在於對公車和加盟車的競爭不公平。滴滴平台往往是先滿足對公車，對公車接單速度快，對公車的獎勵高，加盟車很難接到單，獎勵低。它在於一味袒乘客而懲罰司機。

⑼ 滴滴快車平台怎麼扣費，抽成是百分之多少

滴滴的分成規則是按照車費80％，扣除0．5元保險費用，並且入賬總金額再扣除1．77％的勞務費。

滴滴實際收入是：每單收入＝業務費用＊80％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％－（業務費用＊100％－0．5元＋訂單獎勵＊80％＋附加費用＊100％＋其他費用＊80％）＊1．77％。其中的業務費用包括起步費、公里費、低速費、超公里費、夜間費用；附加費用包括路橋費、高速費、停車費。

以9元起步單（無獎勵、無附加費）為例實得6．58元：計算公式9＊80％－0．5－（9＊80％－0．5）＊1．77％＝6．7－0．12744＝6．58元。類似滴滴短途單居多，收入提升確實困難，跑起來費油不掙錢。

(9)滴滴司機傭金多少了擴展閱讀：

1、滴滴快車扣完管理費和抽成以後，剩下的報酬是與油費持平的。

2、「和Uber大戰的時候補貼就少了很多，斷斷續續的。」一位網約車司機表示。不少司機抱怨，滴滴派的單越來越遠，而且是是強行派單，有時候要到四五公里外去接人。

3、「為了達到任務量拿到獎勵，一天要開十五六個小時，但一個月除去加油、保養的費用只能賺六七千，甚至四五千」。有司機表示。

4、此外，滴滴平台對司機的抽成也開始提高，每單固定抽取20％的抽成，外加每單收取0．5元，以及1．77％的管理費。而乘客打車的費用也逐漸上漲。今年4月，滴滴宣布將快車起步價由10元上調為13元，每公里為1．6元－2．3元不等，此外，還要收取每分鍾0．5－1元不等的時長費。

5、如此算下來滴滴的打車費用已經基本與計程車持平。在早晚高峰或天氣惡劣時段，還需要加倍，有時甚至加到了5－6倍。「但司機端是不加價的，乘客加幾倍都與我們沒有關系。」

⑽ 現在滴滴打車，一天能掙多少錢

不好說，看你滴滴的評分，平台給你派單的速度和質量，以及你自己每天可以開多少時間，還有就是在什麼城市開車。北上廣深肯定賺得多，一個月開的多的1、2萬的也有，而二三線小城市的每個月幾千最多一萬吧