債券通持倉量

㈠ 香港「債券通」與現存渠道比較有哪些優勢

中國內地與香港的「債券通」7月3日正式開通。

在交易品種方面，債券通可在銀行間市場參與一二級現券交易，包括以人民幣計價的各類債券，包括國債、地方政府債、同業存單、資產支持證券等。具體交易時間為北京時間上午9:00—12:00，下午13:30—16:30。中國農業發展銀行和中國國家開發銀行這兩家政策性銀行將分別於周一和周二向境外投資者發行債券。

㈡ 債券流通量與發行額有什麼區別

發行額是指實際發行了多少，比如：發行了票面100元的1千萬份，發行額就是10億。債券流通量指的是債券的現價（比如：101）乘以目前的流通總量（如：800萬）（減掉有可能回購的），債券流通量為8.08億

㈢ 為何說債券通是一把雙刃劍

據報道，債券通北向通於7月3日上線試運行，但是關於債券通「南向通」，仍未有開通的具體時間，專家表示市場逐漸開放既有有利的一面，也有弊端的一面，實際上也是一把「雙刃劍」，會對監管水平以及治市的智慧進行考驗。

專家表示在內地市場逐漸實現與國際成熟市場接軌之後，市場逐漸開放既有有利的一面，也有弊端的一面，在市場化程度逐漸深入，市場開放程度逐漸放開之際，跨境監管能力的提升乃至市場制度的完善等因素就顯得非常關鍵。

㈣ 什麼是債券通成為債券通報價有什麼意義

「債券通」全稱「內地與香港債券市場互聯互通」，是指境內外投資者通過香港與內地債券市場在交易、託管、結算等方面的基礎設施機構連接，買賣香港與內地債券市場交易流通債券的機制安排，包括「北向通」及「南向通」。
「北向通」是香港及其他國家與地區的境外投資者經由香港與內地基礎設施機構之間在交易、託管、結算等方面互聯互通的機制安排，投資於內地銀行間債券市場；「南向通」境內投資者經由兩地基礎設施機構之間的互聯互通機制安排，投資於香港及境外債券市場。目前，僅開通「北向通」。
「債券通」在吸引更多境外機構投資者的同時，對國內人民幣債券做市商提出了更高的要求。近日，天風證券成為新增的13家債券通報價機構之一。對天風而言，作為中國銀行間債券市場重要的嘗試做市機構，天風證券加入債券通報價機構，有利於提高公司的國際化綜合競爭實力，是公司踐行國際化戰略的重要一步。

㈤ 如何分析成交量和持倉量 的關系

從技術分析師的角度來看，這是兩個不可或缺的指標。
就商品市場的長期因素而言，影響市場價格上漲或是下跌的主要因素是商品的供需關系，然而就短期而言（通常是數小時、數天或數個星期），市場走勢往往和基本面完全相反，這是因為在這么短的時間里，投資決策經常是來自於投資者心理上的研判，時時受希望、恐懼、貪婪和憂慮等因素左右。
成交量和持倉量可以清楚地顯示瞬間的價格變化情況，我們可以藉由對這兩個指標的分析找出市場上真正的強勢力量是處於多方還是空方。強勢力量所處的部位就是價格主要趨勢的方向，而市場中強勢力量所代表的便是精明資金。交易者通過對成交量和持倉量的變化分析，可以判斷精明資金的動向，同時找出市場中成功交易員真正的企圖。
一、成交量指標
成交量是指在某一段時間內，期貨合約成交的總數量。用公式來顯示則是：成交量＝買進合約數量＋賣出合約數量。其中的買進合約和賣出合約不管是開倉還是平倉統統都算在其內。
成交量所代表的是市場的迫切性。它是市場上投資者或是交易員的交易需求所產生的結果，因為在市場上沒有比處理虧損的頭寸來的更迫切的事情。從成交量和走勢圖的結合中我們可以看出市場上的輸家正在干什麼。所以，技術操作者都要學會檢查市場中的迫切性，藉以評估當時價格方向的強度。但需要特別注意的是，特定的成交量數字並不具有特殊的意義，比如說把某一天的成交量單獨拿出來分析是沒有太大意義的，我們應該把成交量分成高、低、一般三個檔次，連貫起來分析。
1、理想而穩健的上升趨勢——理想的多頭市場應該有著量價俱揚的現象。強勁的價格上升趨勢應該顯示收盤價上漲時，成交量放大，收盤價下跌時，成交量減少。即使是在多頭氣勢最旺盛的時期，價格也不可能持續上漲，交易者可以藉著觀察這類周期性且不可避免的賣壓來檢查多頭走勢的強度。假如市場中沒有迫切的賣壓，那麼在價格下跌時應該出現成交量跟著減少的形態。雖然價格在下跌，但是從成交量來看，多頭並不急於殺出，因此，「低量下跌」在多頭市場中是非常理想的多頭指標。它告訴聰明的交易者，價格的主要趨勢依然是上漲的，只要等待回調結束，多頭就會再次發動上攻。 2、理想而穩健的價格下跌趨勢——理想的空頭市場應該是價格下跌時成交量放大，價格上漲時成交量減少。但這一點並非完全絕對。許多時候我們能看到成交量並不是很大的情況下價格卻在持續下跌，那時因為價格向下滑落有著自身的重量，不需要太大的賣壓就能讓價格下跌的緣故。 3、成交量暴增現象——無論在多頭市場還是在空頭市場，成交量莫名其妙地暴增都是一個非常值得注意的信號，交易員絕對不可以忽略這個信號，否則有可能難逃滅頂的災難。成交量的暴增往往預示著趨勢即將發生改變。值得注意的是，所謂的成交量暴增並非是一般般的放大，起碼應該是10天平均成交量的2倍以上。同時，成交量暴增並不代表趨勢立馬就出現反轉，有可能在隨後的幾天或是幾周開始反轉，也有可能僅僅只是一個大級別的反彈或是回調。成交量的暴增現象最好是要放在一個特定的市場架構中來理解，如果市場正處於無方向的整理或是震盪，這種暴增現象或許不能帶給交易者太多的價值。比如在一個多頭市場，成交量突然猛增，日線圖上可以是陽線，也可以是陰線，也可以是十字星線，我們在成交量窗口能看到一根特別突出的棒線。此時，交易者應該質疑在今天的交易日里，市場是否有什麼迫切的事情發生嗎？答案是肯定的，雖然我們並不知道是什麼事，但一定有事情發生，使得摸頂的交易者陷入困境，他們的被迫止損使得最後一波漲勢達到了盡頭。至於這種情況到底是否是因為空頭回補造成的，可以從持倉量的變化上來判斷，如果成交量暴增，持倉量急劇減少，就可以確定是多頭在獲利出貨，而空頭也承受不了浮虧正在砍倉，如果K線依然是陽線，就說明有許多新的多頭正在接最後一棒，他們即將充當炮灰；在一個空頭市場，價格一路下滑，突然出現驚人大量，無疑告訴技術分析師，市場至少有一波大級別的反彈發生，因為那些抄底的多頭交易者在被迫止損時迫切地回補頭寸使得市場最後一次的下跌結束了。
4、突破大量——所有的交易者都必須明白一個事實：如果價格在經過長時間的盤整或是震盪之後發生突破，也有可能是價格突破一根長期趨勢線時，判斷突破的有效性最強有力的指標就是成交量的有效放大，特別是向上的突破，必須看到放大的成交量；向下的突破如果帶有大量則真突破的可能性更大，然而如果成交量沒有放大也不代表就是假突破，因為價格下滑的自身重量也能讓突破有效。
5、突破大量和暴增量的區別——突破量通常發生在趨勢啟動之時；而暴增量通常發生在趨勢結束之時。交易者要學會區分這兩種狀況。
二、持倉量指標
持倉量是指在交易收盤時，所有未結清的買進或是賣出合約的數量，要和成交量區分的是持倉量是指單邊的量，而不是買進和賣出合約數量的總和。用公式來顯示則是：持倉量＝未平倉的買進合約數量＝未平倉的賣出合約數量。
期貨交易是零和游戲，每一塊錢的獲利，就有對等的一塊錢的損失。當然，期貨交易所和經紀公司會拿走其中的一小部分。但對於每一手未平倉的合約，市場中必然存在著另一手與之相對的部位。交易收盤時，所有未平倉的多頭合約數量一定等於未平倉的空頭合約數量。至於交易者經常說的「買盤多於賣盤」或是「賣盤多於買盤」的說法其實是不成立的，價格上漲時比較適當的說法應該是「潛在的買盤大於賣盤」，價格下跌時比較適當的說法應該是「潛在的賣盤大於買盤」。
在期貨交易中，有賺錢的就必定有虧錢的，如果交易者正確判斷了市場的走勢而賺了錢，那麼支付其獲利頭寸的錢是哪裡來的呢？沒錯，是虧損的頭寸砍倉來的。雖然聽起來讓人覺得不舒服，但這是期貨市場的真實面目。分析持倉量就可以了解那些持有虧損頭寸的人正在干什麼。作為一名期貨市場的交易員，必須要清楚地弄懂持倉量的變化能帶給我們什麼樣的信息。
1、持倉量是維持價格趨勢的燃料——我把市場比喻成一列火車，火車開動起來是需要燃料的，而持倉量就是燃料，當燃料用盡了，火自然就會熄滅，火車就沒有了繼續行駛的動力。如果市場趨勢的燃料用盡了，趨勢就會停下來或是反轉。當持倉量在逐漸減少，就代表市場的燃料正在減少，那原先的價格趨勢必然無法維持長久。穩健強勁的價格走勢要想延續，需要看到持倉量穩步地在增加，即便不能增加，起碼也不能減少。交易員如果能明白持倉量就是市場燃料的代名詞的話，則他的交易知識便至少勝過其他80%的交易員。
2、持倉量是市場存在不同意見的指標——沒有不同意見就無法形成市場，哪怕是在多頭的市場里，永遠都有人放空；在空頭市場里也永遠都有人做多。不同的意見會讓交易員願意建立頭寸，從而使得持倉量增加。
3、持倉量的變化決定了虧損的頭寸是否被取代——技術分析師並不在意虧損的一方是以新資金補足保證金還是有新的交易者加入取代老的虧損者，反正重點是有資金存入了經紀公司的結算中心即可。市場中虧損的一方必須付錢給獲勝的一方。虧損者不願意再持有虧損頭寸而砍倉離場時，持倉量會減少。很明顯的，判斷錯誤的一方付出了代價。但對於技術分析師而言，隨著持倉量的減少，說明虧損的一方逐步在退出市場，沒有了虧損的一方僅僅只有獲勝方這是不可能的，除非有新的虧損方加入，否則就預示著原先的價格走勢將不再穩健了。即便不會很快就發生反轉，但精明資金也會隨著虧損方的離場而逐漸地獲利離場。虧損方和獲利方都逐漸離場，維持原先價格趨勢的燃料逐漸耗盡，當然原先的趨勢就不可能繼續了。
4、理想而穩健的上升趨勢——隨著價格的上升持倉量穩步增加是穩健的上升趨勢信號。作為技術分析師總是要監視獲利的一方在干什麼，因為必須站在獲利方的一邊才是勝利者。在上升趨勢中，價格在上漲，明顯多頭控制了局面。價格在上漲說明原先的多頭不斷在加倉或是有新的多頭加入進來，但同時，市場中的空頭也在不斷加碼攤平成本或是有新的空頭進場放空，這兩種情況無論是哪種，都代表著市場正處於穩健的上升趨勢之中。可能會有人質疑，市場上不是永遠買方等於賣方的嗎？的確，但關鍵在於哪一方主宰市場走勢。價格的移動方向是受強勢的一方所控制的，那些迫切的多頭獲利方願意支付更高的價格買進，而虧損的空頭卻是被迫性地攤平成本。如果價格在上漲，持倉量卻在減少，說明什麼呢？說明多頭在獲利平倉，而空頭也在砍倉出場，價格的上漲是新多頭開倉造成的，但主力多頭都離場了，可以預見的是，新的散戶多頭的力量顯然難以維持價格趨勢的延續，但是否就此發生反轉還不能確定，因為市場的方向並不是只有兩個——上或是下，還有一種可能是平盤整理，也就是震盪。
5、理想而穩健的下降趨勢——價格下跌時，持倉量逐漸增加是穩健的下降趨勢信號。這個現象顯示空頭在主宰市場走勢，他們在建立新的獲利空頭頭寸，而多頭也在試圖向下攤平成本，增加手中的虧損頭寸。多頭把自己當作「炮灰」，並不斷提供價格下挫所需的燃料。和多頭市場不同的是，空頭市場中，價格下跌，持倉量即使不增加，只要沒有減少，下降趨勢都將會持續下去。只有當獲利的資金（空頭）獲利了結之後，原有趨勢才會打住。持倉量的減少代表市場降低了對價格持續下跌的預期心理，且促成價格下跌的燃料也減少了。值得注意的是，理想而穩健的空頭市場通常比理想而穩健的多頭市場少發生，而且空頭市場中比較常見的現象是持倉量的減少，如果要看到持倉量增加再放空恐怕這樣的機會並不多見。這是因為首先價格下跌有自重，其次，大部分交易者不習慣做空。我就曾經遇到很多這樣的客戶，我告訴他可以進場放空了，他卻告訴我等跌到底部時再通知他，他要進場買進。作為技術分析師，在空頭市場中如果持有空頭頭寸，能夠看到持倉量維持在一個持平的水準，就應該感到比較滿意，因為在這種情況下，虧損的多頭逐漸被取代，空頭下跌的燃料依然維持在一定的水平。
6、價格持穩而持倉量增加——價格處於區間震盪或是整理行情之中時，當看到持倉量卻在不斷增加，說明多空雙方都在發動攻勢，一旦某天的收盤價突破區間，那麼虧損的一方止損帶來的推動力量都不可小視。當看到這種現象發生時，技術分析師往往是睜大眼睛盯住突破的發生，以便第一時間置身場內。
7、價格持穩而持倉量減少——這樣的市場一定是了無生氣，死氣沉沉，價格在盤整，而多空雙方都沒有意願開新倉，所以交易者暫時就可以不用關注這個市場了。
分析價格趨勢的強度可以從價格走勢、成交量、持倉量三者的關系來衡量。價格朝著主要的趨勢方向移動時，成交量和持倉量也要隨之增加。但在空頭市場中，當價格下跌時，成交量和持倉量穩步增加的理想狀態並不多見。
雖然成交量和持倉量指標對於技術分析師來講是比較重要的指標，但沒有任何一種指標是萬能的，而且指標的運用也不是機械的，必須配合其它指標共同分析完成。大家要弄明白的是：期貨交易不是科學，而是藝術，它需要交易者擁有藝術家的想像力和灑脫心態，同時卻要擁有科學家嚴謹的操作態度和自律精神。這恰恰是期貨交易最難以成功的關鍵所在。很少有人能做到這兩者的和諧統一，一旦你做到了，你就在這個行業成功了。

㈥ 債券通對股市有什麼影響

「債券通」有助於加快我國債券市場對外開放，提升人民幣債券的國際影響力。近年來，我國債券市場對外開放不斷加速，先後允許RQFII和QFII機構申請進入銀行間債券市場，境外機構的投資額度和投資范圍不斷擴大。截至2016年底，債券市場主要債券品種存量規模達到64.22萬億元，是全球第三大債券市場，而投資中國債券市場的境外投資者僅有400多家，金額約為8000億元，占我國債券市場比例約1.25%，遠低於新興市場的債市開放水平。而我國債券市場品種多樣，不僅存在一些在發行利率上有一定優勢的債券產品(如城投債)，且我國綠色債券規模巨大，已成為全球綠色債券市場增長的主要驅動力，這些債券將受到越來越多的境外投資者的青睞。綜上所述，我國債券市場對外開放的潛力仍然巨大。
「債券通」的試行是我國債券市場對外開放的進一步嘗試，境外投資者能夠便捷地參與到內地債券市場交易中，提高對外資的吸引力，擴大人民幣債券需求，加快我國債券市場對外開放的速度。其次，香港與內地債券市場互聯互通後，跨境投資資本的流動效率將大幅提高，人民幣債券的定價水平會隨之強化，進一步與國際接軌。同時，「債券通」的構建將促進人民幣債券市場交易、結算等制度的不斷完善，為更多海外投資者提供便利和友好的制度環境，這些都將為未來與其他國際金融市場互聯互通，構建完全開放的債券市場打下基礎，推動人民幣國際化的不斷深入。
我國評級機構應藉助「債券通」機遇，加快國際化發展步伐。隨著「債券通」的試行，境內外債券市場逐漸互聯互通，債市對外開放的程度不斷加大，境內外投資者對信用風險識別、管理的需求將不斷釋放，這是我國評級機構發展的新機遇。但我國信用評級機構起步較晚、仍處於發展初期，業務規模和綜合實力較國際三大評級機構存在一定的差距，在離岸人民幣債券市場影響力很小，國際化程度較低，境外投資者對我國評級機構的信用評級認可度不足。「債券通」試行後，如果我國評級機構無法滿足境內外投資者的需求，國際評級機構將在一定程度上搶占國內評級市場，加劇人民幣債券評級市場的競爭，從而對我國評級機構提出了挑戰。
因此，我國評級機構一方面應該積極「走出去」，獲取境外市場業務資質，尤其是香港市場的信用評級資質，助力我國債市的對外開放，為更多的投資者提供全面准確的風險揭示信息，加快與國際接軌的步伐。另一方面，我國評級機構應積極順應國際債務資本市場發展的步伐，加強評級產品研發，完善等級體系設定，建立契合未來境內外投資者等市場參與者多元化要求的評級體系，開拓國際債券評級市場，推動我國信用評級業的國際化發展。

㈦ 債券通試點及規范有哪些

中國人民銀行、香港金融管理局2日發布聯合公告，為促進香港與內地債券市場共同發展，決定批准香港與內地債券市場互聯互通合作（「債券通」）上線。其中，「北向通」將於2017年7月3日上線試運行。

6月27日，據報道，債券通首批做市商總計20家，其中包括14家中資機構和6家國際金融機構。中資金融機構包括中國最重要的幾家大行和券商，國際機構做市商則包括了所有具備中國銀行間市場債券結算代理人資格的在華外資機構，包括渣打、匯豐、德銀、星展、法國巴黎銀行，還有新近獲得該資格的美國花旗銀行。

5月31日，中國人民銀行網站發布了《內地與香港債券市場互聯互通合作管理暫行辦法（公開徵求意見稿）》，向社會公眾徵求意見。

6月12日，全國銀行間同業拆借中心發布了《全國銀行間同業拆借中心「債券通」交易規則（試行）》（公開徵求意見稿）。

6月21日，中國人民銀行發布《內地與香港債券市場互聯互通合作管理暫行辦法》，《辦法》自發布之日起施行。

6月26日，中央國債登記結算有限責任公司發布《「債券通」北向通登記託管結算業務規則》，規范「債券通」的登記託管結算業務。

6月28日，上海清算所發布《銀行間市場清算所股份有限公司「債券通」北向通業務指南（試行）》，進一步明確登記託管、清算結算業務操作流程。

㈧ 期貨持倉量大小的含義是什麼

期貨持倉就是在期貨交易過程中我們有交易的資金正在交易，這就是代表有持倉，持倉量的意思就是我們賬戶內的資金為總金額，交易時候扣除的保證金多少也就是倉位的大小
例如：目前賬戶內有10萬資金，然後花費了5萬元交易了某產品，這個時候就是5成倉位，50%的持倉量，也就是一半倉位。
倉位越大收益越大，但是風險越大，倉位越小風險越小，這是有一定的關系的，
例如：10萬元資金，如果交易保證金扣除了8-9萬，這就代表這重倉交易，風險是非常大的，因為如果發生虧損了，則剩餘的賬戶資金是沒有辦法地域風險的，則會導致強制平倉等等風險。
例如：10萬資金，如果交易保證金扣除了2-3萬，屬於輕倉交易，雖然收益比8-9萬少，但是風險同樣非常小，如果發生虧損了，我們完全可以做反手加倉進行盈虧對沖。

拓展資料：
期貨，英文名是Futures，與現貨完全不同，現貨是實實在在可以交易的貨(商品)，期貨主要不是貨，而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此，這個標的物可以是某種商品(例如黃金、原油、農產品)，也可以是金融工具。
交收期貨的日子可以是一星期之後，一個月之後，三個月之後，甚至一年之後。
買賣期貨的合同或協議叫做期貨合約。買賣期貨的場所叫做期貨市場。投資者可以對期貨進行投資或投機。
主要特點
期貨合約的商品品種、交易單位、合約月份、保證金、數量、質量、等級、交貨時間、交貨地點等條款都是既定的，是標准化的，唯一的變數是價格。期貨合約的標准通常由期貨交易所設計，經國家監管機構審批上市。
期貨合約是在期貨交易所組織下成交的，具有法律效力，而價格又是在交易所的交易廳里通過公開競價方式產生的;國外大多採用公開叫價方式，而我國均採用電腦交易。
期貨合約的履行由交易所擔保，不允許私下交易。
期貨合約可通過交收現貨或進行對沖交易來履行或解除合約義務。
條款內容
最小變動價位:指該期貨合約單位價格漲跌變動的最小值。
每日價格最大波動限制:(又稱漲跌停板)是指期貨合約在一個交易日中的交易價格不得高於或低於規定的漲跌幅度，超過該漲跌幅度的報價將被視為無效，不能成交。
期貨合約交割月份:是指該合約規定進行交割的月份。
最後交易日:是指某一期貨合約在合約交割月份中進行交易的最後一個交易日。
期貨合約交易單位"手":期貨交易必須以"一手"的整數倍進行，不同交易品種每手合約的商品數量，在該品種的期貨合約中載明。

㈨ 債券通將為我國債券帶來哪些發展機遇

中國人民銀行、香港金融管理局2日發布聯合公告，為促進香港與內地債券市場共同發展，決定批准香港與內地債券市場互聯互通合作（「債券通」）上線。其中，「北向通」將於2017年7月3日上線試運行。

中國金融四十人論壇高級研究員管濤表示，首先債券通的開通有利於吸引更多的外國投資者參與，提供一個更加便利渠道，可在香港本土完成。拓寬了交易者渠道，推動了我國債券市場的國際化，增加海內外機構對債券資產的持有。

國開行資金局局長王中表示，「債券通」機制的開通，對國開行具備特殊意義。國開行是全球最大的開發性金融機構、中國最大的對外投融資合作銀行、中長期信貸銀行和債券銀行。債券通」的啟動，有利於拓展國開行籌資的市場基礎，更好發揮金融服務實體經濟的作用。

㈩ 債券通開通首日 哪些機構參與了交易

7月3日「債券通」啟動儀式在香港舉行，「債券通」首批做市商共計20家，包括14家中資機構和6家國際金融機構。