為什麼定滑輪是等臂杠桿

1. 定滑輪實質是______杠桿．使用定滑輪可以______．

（1）定滑輪的實質是動力臂等於阻力臂的杠桿，屬於等臂杠桿；
（2）因為定滑輪是等臂杠桿，故其動力等於阻力，所以使用定滑輪不省力，但能改變力的方向；
故答案為：等臂；改變力的方向．

2. 定滑輪實質上是一個什麼杠桿

定滑輪的實質是一個等臂杠桿，使用定滑輪雖然不能省力，但能改變力的方向；動滑輪的實質是一個省力杠桿，使用動滑輪可以省力，但不能改變動力的方向．
故本題答案為：等臂；力；力的方向；省力；省力；力的方向．

3. 改變定滑輪拉力的方向，為什麼定滑輪還是等臂杠桿

定滑輪總是等臂杠桿，與動力（拉力）的方向無關。

如圖，F2為阻力，方向豎直向下；F1為動力，方向豎直向下。根據力臂的定義，可得：l1=l2=R；

若改變動力的方向，如圖F3，根據力臂的定義，可得：l3=l2=R（同圓的半徑相等）；

因此，對於定滑輪來說，改變動力的方向，力臂不變，定滑輪總是等臂杠桿

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4. 什麼叫定滑輪什麼叫動滑輪什麼叫滑輪組其作用是什麼

1、動滑輪是直接掛在物體上，與物體一起運動的，(那個鉤要和物體相連)。

2、定滑輪是固定不動的。

繞線方法：最簡單的是將定滑輪定於牆上，用繩子繞過它，一端綁在物體上，另一端用手拉，本來是要使物體上升。

滑輪有兩種：

定滑輪和動滑輪 ，組合成為滑輪組，它既可以省力又可以改變力的方向。固定在一個位置轉動而不移動的的滑輪叫定滑輪。

定滑輪的作用是改變力的方向。定滑輪的實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。

5. 為什麼定滑輪相當於等臂杠桿

定滑輪相當於等臂杠桿,與動力（拉力）的方向無關.

如圖,F2為阻力,方向豎直向下；F1為動力,方向豎直向下.根據力臂的定義,可得：l1=l2=R；
若改變動力的方向,如圖F3,根據力臂的定義,可得：l3=l2=R（同圓的半徑相等）；
因此,對於定滑輪來說,改變動力的方向,力臂不變,定滑輪相當於等臂杠桿。

6. 為什麼定滑輪的動力臂是阻力臂相等的

因為定滑輪的支點在滑輪的軸心，即圓的圓心。動力和阻力分別在定滑輪的邊緣，分別作了個力的力臂恰好是圓的半徑，而同圓的半徑始終是相等的，故定滑輪的動力臂和阻力臂是相等的。即定滑輪實質上是一個等臂杠桿。

7. 為什麼定滑輪是等臂杠桿，為什麼支點在定滑輪的中心

因為阻力作用點和動力作用點分別在定滑輪直徑的兩端，而直徑是繞中心轉動的，所以圓心是支點，兩個半徑是動力臂和阻力臂並相等。

8. 定滑輪的特點

定滑輪的中心軸固定不動。定滑輪的功能是改變力的方向，但不能省力。當牽拉重物時

，可使用定滑輪將施力方向轉變為容易出力的方向。使用定滑輪時，施力牽拉的距離等於物體上升的距離，不能省力也不費力。繩索兩端的拉力相等，所以，輸出力等與輸入力，不計摩擦時，定滑輪的機械效率接近於1。

歷史

關於滑輪的繪品最早出現於一幅西元前八世紀的亞述浮雕。這浮雕展示的是一種非常簡單的滑輪，只能改變施力方向，主要目的是為了方便施力，並不會給出任何機械利益。在中國，滑輪裝置的繪制最早出現於漢代的畫像磚、陶井模。在《墨經》里也有記載關於滑輪的論述。

古希臘人將滑輪歸類為簡單機械。早在西元前400年，古希臘人就已經知道如何使

用復式滑輪了。大約在公元前330年，亞里士多德在著作《機械問題》（《Mechanical Problems》）里的第十八個問題，專門研討「復式滑輪」系統。阿基米德貢獻出很多關於簡單機械的知識，詳細地解釋滑輪的運動學理論。據說阿基米德曾經獨自使用復式滑輪拉動一艘裝滿了貨物與乘客的大海船。西元一世紀，亞歷山卓的希羅分析並且寫出關於復式滑輪的理論，證明了負載與施力的比例等於承擔負載的繩索段的數目，即「滑輪原理」。

1608年，在著作《數學紀要》（《Mathematical Collection》）里，荷蘭物理學者西蒙·斯特芬表明，滑輪系統的施力與負載之間移動路徑的長度比率，等於施力與負載之間的反比率。這是雛型的虛功原理。

1788年，法國物理學者約瑟夫·拉格朗日在巨著《分析力學》（《Mécanique analytique》）里，使用滑輪原理推導出虛功原理，從而揭起了拉格朗日力學的序幕。

定滑輪介紹
定滑輪實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個位置轉動而不移動的滑輪叫定滑輪。

定義：使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪，稱為定滑輪。

根據杠桿定理可得，定滑輪的實質是一個等臂杠桿，使用定滑輪可以改變用力的方向，但是使用定滑輪不能省力，不可以省距離。

定滑輪的作用是改變力的方向目的和要求。

望採納，謝謝！

9. 定滑輪的實質是什麼

定滑輪實質上是杠桿，動力臂、阻力臂都是滑輪半徑，所以屬於等臂杠桿。

定滑輪實質是個等臂杠桿，動力臂L1、阻力臂L2都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力和不省距離的結論。像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個位置轉動而不移動的滑輪叫定滑輪。

根據F1*L1=F2*L2可得，定滑輪的實質是一個等臂杠桿，使用定滑輪可以改變用力的方向，但是使用定滑輪不能省力，不可以省距離。

定滑輪的作用

定滑輪的作用是改變作用力的方向，但是不改變大小。使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪稱為定滑輪。定滑輪不省力，但是可以改變力的方向，實質上是動力臂等於阻力臂的杠桿。

10. 為什麼滑輪的實質是杠桿

定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向。杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。

定滑輪不能省力，而且在繩重及繩與輪之間的摩擦不計的情況下，細繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等，因為動力臂和阻力臂都相等且等於滑輪的半徑。

動滑輪省1/2力多費1倍距離，這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(10)為什麼定滑輪是等臂杠桿擴展閱讀

使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。

繞繩的原則是：當定滑輪和動滑輪數量相等時，繩子的自由端可以從動滑輪出來，也可以從定滑輪出來，而且從定滑輪出來時，繩子的固定端掛在定滑輪上；

從動滑輪出來時，繩子的固定端掛在動滑輪上。定滑輪和動滑輪數量差不會超過1。他們數量不相等時，繩子的自由端從多的那一邊出來，繩子的固定端掛在少的那一邊。

動滑輪一定時，當繩子的固定端掛在動滑輪上時，滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時省力（因為有更多段繩子承擔物重）。

使用滑輪組時，重物有幾條繩索承受，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。