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2017年5月15日匯率

發布時間:2022-06-18 02:26:06

『壹』 工商銀行人民幣兌美元匯率是多少 5月15日工商銀行

1美元兌換人民幣6、67元

『貳』 2020年5月15日中國銀行日幣與人民幣匯率

今日(2020年5月15日)中行外匯牌價
貨幣名稱: 日元
現匯買入價: 6.6058
現鈔買入價: 6.4005
現匯賣出價: 6.6543
現鈔賣出價: 6.6646
中行折算價: 6.6117

『叄』 2017年5月12日港幣兌換人民幣的匯率是多少

2017年05月12日港幣兌換人民幣元匯率外管局中間價:1港幣=0.8862人民幣元,交易時以銀行櫃台成交價為准。

『肆』 5月15日日元對人民幣的匯率是多少錢的最新相關信息

2016年5月15日,當天日元對人民幣匯率,100日元=5.20人民幣。

『伍』 5月15日人民幣對港幣匯率是多少

2017年5月15日港幣對人民幣匯率查詢,港幣和人民幣匯率最新換算:

港幣對人民幣今日匯率(2017年5月15日)

貨幣名稱
港幣兌人民幣

匯率 0.8855

數據僅供參考。

『陸』 為什麼日系車企預期利潤跌幅超過80%

進入5月後,各個車企陸續發布業績、財務數據。在疫情蔓延的全球汽車市場中,業績表現下滑在預料之中,曾在車市中逆勢增長的企業似乎已經出現業績危機。

5月12日,豐田汽車公司公布了2019財年業績報告,報告稱2019年銷售額與營業利潤,均同比下降1%。緊接著,5月13日,馬自達下調了2019財年利潤預期,並預警稱凈收入受新冠肺炎疫情影響或將暴跌81%。在此之前,三菱汽車、鈴木汽車、日產汽車紛紛下調利潤預期。整體來看,在疫情影響下,日本六大車企正在面臨業績危機。

令很多人感到意外的是,豐田汽車在公布業績的同時,預計2020財年利潤將下降80%至九年來最低水平。很多人疑惑,對於一向以穩健著稱的豐田汽車,為什麼會將業績壓到如此低的程度?無獨有偶,知名金融機構花旗表示日產汽車2020財年利潤將下降35%,但需要注意的是,此次預測,是建立在日產汽車兩次下調2019財年業績的事實之上。

對比此前高盛對日本汽車製造商損失1700億日元利潤的預測,此番由企業官方公布的業績報告已經遠遠高於預測程度,而豐田對於下一財年利潤下降80%的預測,似乎預示著日系車企已經進入業績危機中。日系車企是否已經進入業績危機?如何從危機中快速恢復?日系車企究竟發生了哪些問題?
1

利潤下滑80%意味著什麼
此輪財報讓外界注意到,無論是豐田、日產、本田三大車企,還是馬自達、鈴木均出現了不同程度的業績下滑,更重要的是,以穩健著稱的豐田對2020財年利潤做出下滑80%的預測。

5月12日,豐田汽車公布2019-2020財年業績,據年報顯示,營業收入為29.92萬億,營業利潤為2.44萬億。就在公布業績的同時,豐田預測2020財年銷售額為24萬億日元,營業利潤預計達到5000億日元。與2019財年相比,2020財年營業收入將下跌20%,營業利潤將大跌80%。

豐田作為全球利潤最高的汽車製造商之一,營業利潤下降80%不僅意味著2020財年將成為9年來的最低水平,同時意味著營業利潤將減少2萬億日元。

資料顯示,2019財年豐田研發投入約為1.1萬億日元,豐田汽車社長豐田章男表示,盡管環境惡化,但不會縮減對下一代技術的投資,將研發投資穩定在102億美元。汽車預言家注意到,2020財年研發投入與2019財年幾乎持平的,減少的將會是資本支出。

與豐田相近的是,本田汽車2019財年研發金額約8600億日元。資料顯示,本田營業收入為15.89萬億日元,凈利潤為6103億日元。雖然營業收入實現增長,但對於2020財年業績,本田持有樂觀態度,對2020財年凈利潤做出增長9%至6650億日元的預測。

作為日本三大車企之一的日產,在4月28日發布公告稱,2019財年利潤與此前2月發布的財務業績預測可能相差30%以上,並將由此迎來11年來首次年度虧損。需要注意的是,這已經是日產汽車第二次調整2019財年業績預測,2月13日,日產汽車將2019財營業利潤預測下調至850億日元、凈利潤下調至650億日元,遠低於更早前預測的1500億日元和1100億日元。而此次的最新公告顯示,日產汽車預計的營業利潤比2月預測低1200億至1300億日元,凈利潤比2月預測低1500億至1600億日元。

除日本三大車企外,馬自達、鈴木、三菱的情況同樣不樂觀。馬自達下調2019財年的利潤預期的同時,預警凈收入或將暴跌81%。此前馬自達曾預測在截至2020年3月31日的財年中其凈利潤將下降32%至430億日元,營業利潤下降27%,馬自達最新預測跌幅有所加大。三菱汽車將2019財年預測銷售額從24500億日元下調7.3%至22700億日元,比2018財年水平下滑9.7%;預測營業利潤從300億日元大幅下調60%至120億日元,比上個財年下滑89.3%。雖然鈴木近期未對2019財年整體業績進行預告,但汽車預言家梳理後發現,鈴木已將2020財年全年營業利潤預期下調40%至2000億日元。
2

為什麼負面影響波及2020財年
匯總財報發現,日系車企的財年周期為每年四月到第二年三月。進入2020年,疫情成為日系車企的「黑暗財季」。整體來看,疫情在全球范圍蔓延成為日系車企2019財年第四財季銷量暴跌的主因。

資料顯示,豐田2019財年前三財季,營業利潤同比增長308%,但在第四財季,豐田汽車的全球累計銷量僅為231.69萬輛,同比下滑11%,豐田的營業收入減少3500億日元,營業利潤下降27.5%至3840億日元。日產2019財年全球銷量為479.16萬輛,較2018財年減少13.2%,近7年來首次不滿500萬輛;馬自達汽車2019財年共售出141萬輛,同比下滑9%,為近五年來銷量首次低於150萬輛。

值得注意的是,疫情的爆發導致日系車企工廠停產,生產、銷售工作均陷入了停滯的狀態,停產所造成的虧損日益增加,包括豐田汽車和日產汽車在內的多家車企都在尋求融資度過難關。豐田已經關閉全球27家工廠,產能已經削減超過50%。
目前,隨著全球疫情得到有效控制,部分車企正准備陸續恢復生產工作。需要注意的是,原定於5月4日恢復生產的豐田美國工廠,又被推遲了一周。據消息稱,豐田汽車旗下的北美工廠減產近三分之一,而工廠的關停將持續至今年10月,預計北美地區產能需要一段時間才能恢復至正常水平。

這意味著,疫情帶來的停工停產將產生持續性影響,甚至將占據2020財年一二財季。雖然生產與銷售節奏已經停止,但車企仍要支出高額土地、管理、工資等固定成本。
除此外,對於日系車企而言,日元匯率的影響同樣不可小視。截至5月15日19:00,日元對美元匯率為106.96:1,但通過圖片可以發現,進入2020年後,日元匯率逐漸走高,通過數據對比,日元匯率正在向2016年-2017年水平逐步靠近。對於跨國車企而言,一個百分點的匯率波動就是數億計的利潤損失。通過2016-2017年資料可以發現,豐田、日產、本田、馬自達、斯巴魯在2017財年分別強調了匯率波動帶來的利潤損失。
3

日系車企「忙於自救」
5月12日,日本政府發言人表示:「將為汽車業提供廣泛的資金支持。截止目前,馬自達、豐田、日產已分別向銀行機構以及政府尋求資金。資料顯示,豐田汽車向三井住友銀行和三菱日聯銀行尋求總計1萬億日元的信貸額度;日產汽車上周從以瑞穗銀行為首的銀行集團獲得5000億日元的信貸額度;三菱汽車向日本國內外貸款機構申請了3000億日元。

在銷量走低的情況下,部分日本車企還計劃通過削減工廠產能降低工廠支出。其中,豐田汽車計劃將日本工廠5月份產能削減50%,6月份產能削減40%;日產汽車計劃5月將日本工廠的產能削減78%,6月份產能削減43%;三菱汽車也計劃在未來兩個月將日本國內的產量削減三分之一,以應對新冠肺炎疫情導致的銷量下滑沖擊。

為進一步削減成本,部分日系車企開始著手調整員工薪酬,降薪幅度10%-30%,同時進行裁員。但在分析人士看來,降薪裁員雖然可以在短期內見效,但並不利於企業長期發展。

因此,豐田、本田、日產等車企開始重新調整全球架構。相比於德系車企,日系車企更傾向於「市場平均主義」,以豐田、本田為例,美國市場占據第一大份額,而中國市場無論是在產能還是在銷量上均與美國市場有明顯差距。數據顯示,豐田在日本本土的汽車銷量為224萬輛,營業利潤為15685億日元,在北美地區的銷量為271.3萬輛,營業利潤為2895億日元。可以說,日本與美國兩大市場幾乎撐起了豐田的一半業績。

雖然中國是首個受疫情嚴重影響的國家,但4月車市已經出現V型轉折。根據中國汽車工業協會數據顯示,4月汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛,環比增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%,結束了中國車市21連降的現象。

在分析人士看來,對於日系車企而言,需要提升中國市場比重,「平均主義」已經無法更好的應對疫情下的變化。《華夏時報》總編輯水皮曾在汽車預言家采訪時指出,中國汽車市場即將恢復正常,新冠肺炎疫情在全球其他地區還未得到全面有效控制,在此形勢下,跨國車企在其他地區的生產、銷售將面臨更大考驗。相比之下,在下半年乃至整個2020年中,中國將成為跨國車企最有效的發展市場,換句話說,它們的營收將在更大程度上依靠中國。

對此,豐田計劃在2020年5月份提升中國工廠10%的產量;本田也通過重組的方式,擴充在華合資公司產能。一般來說,豐田、本田在中國產能擴張非常謹慎,以至於產能負荷超過120%,如今產能擴張,在業內看來,不僅有利於追趕因疫情耽擱的生產進度,更有利於品牌在中國市場的長期布局。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 2011年5月15日港幣兌換人民幣的匯率是多少

同5月13日匯率:1港元對人民幣0.83650元

中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布,2011年5月13日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為:1美元對人民幣6.5017元,1歐元對人民幣9.2457元,100日元對人民幣8.0372元,1港元對人民幣0.83650元, 1英鎊對人民幣10.5792元,人民幣1元對0.46288林吉特,人民幣1元對4.2942俄羅斯盧布。

中國外匯交易中心

2011年5月13日

『捌』 兌美元匯率是多少 5月15日工商銀行人民幣外匯牌價

2017/05/15工商銀行外匯牌價:1美元=6.8852人民幣元,1人民幣元=0.1452美元。

『玖』 2017年5月美元對人民幣匯率

我行外匯實時匯率(美元)請進入主頁,點擊右側的「 外匯實時匯率」查看內,具體匯率請以實際操容作時匯率為准。如需查詢歷史匯率,在對應匯率後點擊"查看歷史"。註:100外幣兌人民幣;每個銀行兌換匯率都不同,但相差不大。

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