㈠ 陸金所自動搶標工具
自動刷新監控網頁新標提醒或自動投標試下網頁自動操作軟體
㈡ 挖財寶跟陸金所比哪個好
兩個平台，我都有用過。陸金所吧，背後有平安集團撐腰，所以跑路的風險是極低的。因為風險低，也正是驗證了風險和收益成正比的那句話。感覺陸金所的起購金額一般都比較大，最少的新手標大約1000元起投，然後還有一萬的，十萬的起投的。
再一個就是收益，實在是有點低了，投資期限有點長了。三個月的才年化6%，三年的也不過8.61%。客服只知道推銷，體驗不是很好，關鍵是不僅經常搶不到標，還有的標會逾期。提現的話，也一般都在T+4內到賬。
如果是手裡有大額閑置資金，想追求比銀行收益高一點的，安穩一點的，可以考慮。畢竟，也不在乎那點錢。
再說說挖財吧，挖財之前是靠做記賬理財起家的，聽說五年的時間里積累了不少用戶和經驗。挖財理財超市裡的產品，一般有標品，就是一些貨幣基金，還有一些非標，就是那些p2b標，車抵標，債券轉讓標，保理標等。
那些標品就不說了，感覺都是一些貨基，如果不搞活動，跟市場上的其它貨基收益也差不多。看他們那些的聚財寶，理財寶，車盈寶之類的產品，收益應該算是中等。基本上一個月的年化在6%，兩個月的7%，三個月的8%，半年的9%，一年的10%，當然，有時候搞活動會送一些福利。起購金額也不高，基本上也就是100元左右，然後資金安全是有平安保險的，非標是有證大擔保的。
當然了，有時候搶標也很厲害，短期標，很容易被搶。感覺挖財，好像比較低調，基本上不在網貸裡面怎麼宣傳。
如果手裡錢不是很多，又想找個流通性好，收益穩定的平台，可以考慮下挖財。
㈢ 陸金所網貸平台如何
就陸金所的後台是平安集團而言，資金很安全。但利率低，10%都沒到啊，互聯網平台收益靠譜點的平台基本都是12~16%的年利率。最關鍵的，你投不到標。新標基本都是上線3分鍾內就被秒投了，你就是個觀眾~看得著摸不著！個人建議嘗試些其他的網貸平台，至少不用擠破頭皮搶標的，目前群羊效應太嚴重了，不走大馬路的人才能覓得機會~
㈣ 陸金所靠譜嗎
網貸之家專欄頻道
700+互金意見領袖、投資達人入駐
10000+原創投稿
授權網貸之家發布
作者 | 遠望君
最近履約險很「火」。
近一、兩周，有四家保險公司及其服務的數十家P2P平台站在了輿論的風口浪尖上。
甚至連陸金所網貸標的履約險也從平安產險變更成了平安產險+永誠保險。
01
P2P的「履約險風雲」
長安保險（長安責任保險）：
2015~2017年，長安保險與超過10家網貸平台就履約保證險達成合作，其中不乏問題平台。
長安保險是一家厚道的險企，給這些網貸平台做了正兒八經的賠付，但也成為了網貸雷潮的冤大頭——該公司已為P2P平台賠付了近20億元，未了余額接近22億元。
巨額的賠付壓力，令長安保險遭遇經營難題。公司2018年三季度償付能力報告顯示，其核心償付能力充足率、綜合償付能力充足率分別由上季度末的76.1%、152.3%爆降至-41.5%、-41.5%。
安心財險：
據遠望所知，其至少為3家P2P平台提供履約險服務：陸金服、米族金融和米缸金融。是的，你沒有看錯，安心財險居然曾與陸金服合作過。
據投資人反映，自8月份米缸金融出現大面積逾期後，安心財險一直未予以賠付。12月起，米缸金融和安心財險就此事開始互撕。
米缸金融稱安心財險在多件事務上不予以反饋，阻礙理賠工作正常展開；而安心財險稱米缸金融的理賠申請材料不齊全，暫時無法理賠。
平安產險和永誠保險：
眾所周知，陸金所（陸金服）牛。原因一是爸爸牛，原因二是保障牛。
目前，陸金所網貸標只有兩種，「慧盈-安e+」和「立盈-聚信」。
在遠望的投資記錄里，10月初時「慧盈-安e+」是由平安產險提供100%保證保險。但僅在2個月後，就變為由55%平安產險+45%永誠保險共同保險，提供90%的保證保險。
在標的保障方式變更後，一向搶標的陸金所，竟然出現了網貸標賣不動的現象。
02
三家保險公司比較
新加入的永誠保險到底實力如何？會不會出現長安責任保險和安心財險償付能力下滑嚴重或拖延償付的問題？這是投資人最關心的。
遠望這里把三家保險公司做個比較，讓大家心中有數。
背景：
長安保險共有14家股東，其中國有持股比例僅為17.58％。民間資本佔比高，股權分散，部分股東缺乏保險業的相關經驗。
安心保險是國內4家互聯網保險公司中最弱的一家，成立於2015年。股權結構以民企為主，股權分散。近年來，公司高管接連出走，管理混亂，是業內公開的秘密。
永誠財險成立於2004年，由國內大型電力集團和產業投資集團共同發起組建。據最新一期財報，國有股比例為76.25%。實控人為中國華能集團有限公司。
盈利能力：
三家保險公司近3年的收入和利潤情況如下。
可以看出，三家保險公司在保險行業中都屬於中小型企業。在近幾年的經營中基本都是微盈利或虧損。
其中，體量最大，經營情況最好的是永誠保險。
償付能力：
三家保險公司本季度和上季度的償付能力情況如下。
保險行業核心償付能力充足率、綜合償付能力充足率最低監管要求分別為50%、100%。當然，正常的保險公司償付能力都會比最低要求高得多，行業平均綜合償付能力充足率在250%左右。
所以，三家公司的償付能力都在行業的中下游，而永誠保險是其中償付能力最好的。
綜上所述，從背景、盈利能力和償付能力三個角度出發，永誠保險無疑是3家保險公司中最強的一家。
但不要高興得太早，因為上面的比較更像是從矮子里拔將軍。而且不同於另2家險企，永誠保險面對的可是千億級待收的陸金服，替代的可是每年營收2000億的平安產險。
03
為什麼陸金服要把部分平安產險換成永誠保險
目前平台暫未回應此事，但是我們可以用數據和事實說話，探索一下背後的原因。
在平安產險經營的前5大產品中，保證保險的保險金額最少，但收入和利潤卻是第二高。
（2018年上半年平安產險分險種經營數據）
之所以收入高，是因為平安產險收取的保證保險費率極高，2017年和2018年上半年分別為7.52%和11.14%。
作為比較，一般保險公司收取的保證保險費率為2~5%，而今年巨虧的長安保險收費費率僅有1%。
之所以利潤高，是因為陸金所和平安產險同屬於中國平安，這樣就省去了大量手續費、管理費和傭金支出，從而降低了費用率。
事實上，平安產險保證保險業務的賠付比例（非賠付率）已經從2017年的3.08%上升到了2018年上半年的4.15%。
為什麼平安產險部分退出陸金所履約險業務，答案很可能就在上面的數字中。當然也不排除陸金是服為了滿足監管要求，才對履約險服務做了更為合規化的調整。
而陸金所之所以選擇與名氣較小的永誠保險開展履約險合作，其實這裡面有一定的底層邏輯。
亟待轉型，淵源頗深
永誠保險的主營業務是車險。2012~2017年，永誠財險車險業務持續虧損，虧損額分別為0.53億元、5.21億元、3.87億元、5.07億元、2.17億元、1.84億元。
今年，第三次車險「費改」後，險企的自主定價權擴大，費率下調空間加大，競爭力弱、市場份額小的中小財險公司生存將會更加困難。
（所以，如果不是太摳門，各位請不要買小保險公司的車險）
對於永誠保險這樣的中小保險公司，最好的一條出路就是開拓其他業務。
2017年，永誠財險也動盪不斷，三換掌舵人。直到2018年第一天，原紫金財險總經理許堅上任永誠保險黨委書記，公司才安定下來。
據業內人士描述，許堅其人，性格強勢，能力出眾。最早在中國人保，後來入職平安保險。從平安保險鹽城中心支公司經理一路升到平安保險江蘇分公司總經理、黨委書記。
2008年奉命創立紫金財險，在帶領紫金財險實現連續六個年度盈利後，加入永誠財險。
所以，一個強勢有力、和平安保險頗有淵源的新領導，帶領永誠保險大膽轉型，和平安產險合作，為陸金服提供履約險服務。
這個理由幾乎無懈可擊，唯有一點讓人懷疑，就是永誠保險有沒有這個實力吃下這么大一塊蛋糕？
國電系統，背景強大
對於保險公司而言，很多時候仰仗的都是背後的股東，只要股東肯掏錢補充資本金，做什麼都不是問題。
永誠保險自身是一家中小險企，但背後站著的股東都不簡單，基本都是國家電力系統的巨頭。
前五大股東分別為華能資本服務（20%）、楓信金融控股（14.95%）、深圳能源集團（7.98）、北方聯合電力（7.91%）、大唐集團資本（7.6%）。實際控制人為中國華能集團有限公司。
中國平安是為數不多的幾家集齊了7張金融牌照的大型資本。但很多投資人不知道的是，華能集團也集齊了5張金融牌照。
2018年《財富》世界500強排行榜，中國平安位列29名，華能集團位列289位。
因此，永誠保險遠不如平安產險，但根基深厚，強過很多中小險企。這是陸金所選擇永誠的考量，也是我們投資分析的考量。
04
投資建議
遠望認為，長久以來陸金所網貸標（陸金服）的投資邏輯在於三點：
第一，資產端是平安普惠；
第二，有平安產險做第二道風控控制；
第三，由平安產險提供履約險服務。
在這三層邏輯下，陸金服有絕對重倉的理由，根據個人的風險承受能力，倉位控制在50~80%都是可以接受的。
（之前我看有媒體擔心ZZ風險，個人認為這是多慮了。對於平安集團這種體量和盈利能力的企業，ZZ風險在於誰來管，而不在於倒不倒。）
在這次履約險調整後，第一層邏輯沒有改變；第二層邏輯有輕微減弱；第三層邏輯有一定程度減弱。
綜合而言，個人認為陸金服依然值得重倉，但倉位不宜超過60%。空出來的倉位可以收債轉標或者看看其他頭部或一線平台。
雖然最後留下的平台不會多，但遠望對這個行業有絕對的信心。
等明年4月，陸金所、平安產險和永誠保險年報出來後，我們再來看看這三家公司合作情況如何。
作者：遠望君
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