路測股票

『壹』 被騰訊突然減持，推上了風口浪尖(上)

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四維圖新的滑鐵盧

6年了，等來了騰訊一紙公告減持股份，把四維圖新（002405）推上了風口浪尖，網友罵聲一片，之前因為定增的事已經罵過一輪了。

上半年疫情影響，傳統車廠銷量下滑，前裝導航利潤受重創。半年度業績報告顯示，上半年公司營收9.6億元，同比下降11.3%；凈利潤虧損1.6億元，同比下滑290.6%，同時預告三季度虧損擴大。

2017年，四維圖新斥資38.75億元收購了傑發 科技 100%股權，惡補了電子晶元領域的缺口，在這次躍進背後，也埋下了商譽減值的風險。

網上很多評論詬病今年特斯拉將地圖數據服務商由四維圖新將更換為網路地圖，似乎預示著四維在新賽道的落敗。

為擴大晶元及自動駕駛相關業務版圖，8月底披露了一項非公開發行股票預案，擬定增募資不超40億元，計劃用於智能網聯 汽車 晶元研發項目、自動駕駛地圖更新及應用開發項目、自動駕駛專屬雲平台項目和補充流動資金項目。這次定增是這幾個月被股民詬病的核心原因。

股價從7月的22月一直跌到今天的14.7，已經回撤了33%，今天給大夥說說這家喜憂參半的上市公司。

以前幹嘛的，現在幹嘛的

四維圖新一開始的業務，門檻不高但是費錢費人力。10年前或者更早，咱們買 汽車 ，車上自帶的導航是出廠就有的，這叫前裝市場，四維圖新就是國內最大的前裝導航供應商。這東西現在說起來，你會覺得很可笑，誰還用這玩意，手機導航這么好用。對頭，四維圖新早幾年就知道這飯碗端不了太久，得找機會換個新碗。

四維圖新想換的新碗其實還有點意思，他本身就是做地圖的，手裡有高精度的地圖數據，數據是個好東西，17年收了傑發股份是做車聯網晶元的，這樣有了腦子，有了數據，能運算，智能駕駛的大體樣子就出來了。

說了這么一通，四維圖新心裡的小九九，就是從一個賣地圖的，變身成一家自動駕駛整體解決方案提供商。

理想很豐滿，現實很骨感

數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+晶元，願景很好，但是道路很曲折。首先自動駕駛這東西，感覺還距離比較遠，國內對這塊的實質性政策遠未能落地，所以概念雖好，但是進賬的銀子還不多。

疊加今年上半年疫情突發，乘用車銷量下滑，四維圖新前裝導航的收入少了一大塊，而布局的新業務遠沒有跟上來，就出現了利潤大幅下降的現狀。

四維圖新的詩和遠方在哪

連續虧損的背後，四維圖新對扭轉頹勢並未放棄。從最新的半年報可以看出，在疫情重創收入的同時，公司車聯網業務收入同比增加32%，並一躍成為最大業務佔比，超過傳統導航業務。

而高級駕駛輔助和晶元業務下滑較多，新加入的拼圖不夠穩定，這也是公司急需解決的問題。

2019年，四維圖新獲得了北京市政府頒發的T3級自動駕駛車隊路測牌照，成為首家擁有T3路測牌照的位置服務提供商。而今年，四維圖新再度拿下了合肥市頒發的第二張自動駕駛公開測試牌照。

自動駕駛是一個炙手可熱的題材，但是四維並沒有僅僅打嘴炮，而是積極在這項業務上進行布局。

現在旗下的中寰衛星導航已經有了成熟的商用車聯網服務方案。可以幫助貨車預判交通環境，提前規劃路線和車速，並達到降低油耗等效果。隨著高精度地圖配合車聯網+自動駕駛的不斷進化，自動駕駛則有了落地的可能。商用車 輛網 ，是目前比較容易輸出現金流的營運模式，這也是四維圖新多年來深耕B端用戶的資源積累。

這塊也要說一下，很多評論把網路、高德與四維圖新放在一起，以咱們手機導航的C端市場來評價，其實這有一點偏移，因為四維一直沒有直面C端用戶，即使現在布局智能駕駛，依舊是深耕B端企業客戶，這一點也是取其長而已。

C端APP，四維也不是沒試過，當年收購圖吧，估計也是想試水，但是大家也看到了，圖吧有幾個人知道，前段時間公告離職的兩位高管，戴東海、景慕寒恰好也是圖吧創始人，後因被收購納入四維，如今離開只能說明在C端業務拓展上的收縮和止步。

半年報報告期內新設2家新公司，主營業務也 很務正業 。

//未完待續....明天繼續說

『貳』 人工智慧,無人駕駛有龍頭股票嗎

無人駕駛概念股

勁拓股份（300400）啟明信息（002232）金固股份（002488）

安凱客車（000868）高德紅外（002414）永創智能（603901）

比亞迪（002594）宏發股份（600885）保千里（600074）

雙林股份（300100）

人工智慧龍頭股

漢王科技，機器人，華勝天成，川大智能。

希望能幫到你。

無人駕駛板塊龍頭股 有技術實力的公司才有前景

萬興科技:AIGC龍頭股 2月6日，萬興科技開盤405元，收盤42190元，上漲576%。 今年漲幅2735%，總市值548億元。 公司首款AI繪畫軟體「萬興AI繪畫」正式開啟公測

中科金彩:AIGC龍頭股。 中科金彩(002657)2月6日報1799元。至15: 00，該股報18430元，漲088%，成交571億元，換手率1051%。

最近這一段時間，關於無人駕駛的關注度又高了起來，那麼在A股市場上，有哪些公司，算是無人駕駛領域的龍頭呢？這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

雷科防務：子公司理工雷科的「77GHz毫米波汽車防撞雷達」成為網路Apollo生態合作夥伴的首個國產毫米波雷達。

昆侖萬維：全資子公司昆侖集團擬以自有資金5000萬美元投資 Pony Al Ino取得Pony融資後3%的股權。Pony專注於L4級別無人駕駛技術的研發和車隊運營。

潤和軟體：公司對自動駕駛相關技術的探索與儲備主要來自於公司的 HiHope以及戰略入股的 Autocore,後者是一家專注於提供分布式、可擴展異構通用自動駕駛平台的初創技術公司，提出了軟硬體一體化的異構通用自動駕駛平台解決方案。

萬集科技：自動駕駛相關的激光雷達產品和2X產品上，有專門的車輛已經開始進行路測，每天測試里程數大約在200公里；激光雷達產品小批量量產。

上汽集團：英特爾將同上汽集團以及中國導航地圖公司四維圖新一起，在自動駕駛和高清地圖領域展開合作，上汽集團將基於 Mobileye技術在中國開發3、4、5級自動駕駛汽車；國內首款量產智能駕駛汽車榮威光之翼概念車量產版本在18年量產落地；18年3月獲得上海智能網聯汽車道路測試牌照；18年11月，與中國移動簽約共同打造首款量產5G汽車。

綜合以上，就是幾家在A股市場上，做無人駕駛做的非常好的上市公司，有技術也有實力，未來一定會迎來更大的發展，希望這篇文章能給大家帶來幫助！感興趣的投資者們一定要多多的研究後再決定是否要入場！

『叄』 無人駕駛龍頭股有哪些

自動駕駛技術的快速發展正使其成為交通領域的未來趨勢。在自動駕駛研發和商業化應用方面，以下公司處於行業前沿，受到了市場的廣泛關註：
1. 啟明信息（股票代碼：002232）：專注於汽車管理軟體和電子產品，與微軟合作開發車聯網技術。
2. 福田汽車：中國最大的商用車企業之一，旗下擁有多個車輛品牌，並在自動駕駛領域有所布局。
3. 天澤信息（股票代碼：300209）：致力於車聯網IT服務及配套軟硬體的研發與銷售，包括車載導航系統。
4. 均勝電子：汽車電子行業的先行者，涉及電子控制單元和系統及相關產品的研發。
5. 捷順科技：提供包括停車場系統、門禁系統、車牌識別等智慧停車解決方案。
6. 科博達：從事汽車電子產品的研發、生產和銷售，包括電子控制單元和系統。
在智能交通領域，以下公司被視為行業領導者：
1. 皖通科技（股票代碼：002331）：國內最早涉足智能交通領域的企業之一，提供交通信息化解決方案。
2. 合眾思壯（股票代碼：002383）：在智能交通領域有著顯著的市場地位。
3. 天邁科技（股票代碼：300807）：以「科技創新、服務公交」為宗旨，致力於智能交通解決方案的研發。
此外，還有熙菱信息、萬集科技、雄帝科技、華銘智能、浩雲科技、五洋停車、凱發電氣、ST網力、創意信息、恆華科技、東土科技等公司在智能交通領域有所作為。
在無人駕駛領域，以下公司是行業的佼佼者：
1. 浙江世寶：全球領先的轉向系統提供商，研發中心和自動駕駛技術。
2. 東風汽車：已推出基於5G技術的L4級無人駕駛智能載運平台，並在實況環境中進行示範運營。
3. 福田汽車：與網路合作，推出了國內首款無人駕駛卡車，並獲得了商用車自動駕駛路測牌照。
4. 民德電子：專注於智能汽車電子領域，持續研發基於深度學習和FPGA技術的車規級軟硬體平台。
5. 金固股份：通過其參股子公司蘇州智華，深耕無人駕駛技術領域。
6. 多倫科技：在無人駕駛和輔助駕駛領域，開展了多項技術研發。
自動駕駛領域的龍頭股票包括亞太股份、四維圖新、金固股份、保千里、索菱股份、盛路通信、科大訊飛、中茵股份、大唐電信、全志科技、長信科技等。這些股票在市場上具有較高的知名度和影響力，常常引領同行業股票的走勢。

『肆』 華為概念股有哪些

大富科技、華星創業、盛路通信、亞洲光學、利達光電等。

1、大富科技

深圳市大富科技股份有限公司 ，成立於2001年，是全球領先的移動通信基站射頻器件、結構件生產服務商，被認定為國家級高新技術企業、深圳市市級企業技術中心、博士後創新實踐基地。股票代碼:300134.SZ。

2014年4月4日，大富科技承認與特斯拉的合作關系，並預計2014年訂單不超過1.9億元。

2、盛路通信

盛路通信公司是一家專門從事各類通信天線、微波器件設備研發和生產的民營高科技企業，也是目前國內規模最大、技術最先進的通信設備製造商之一，國內領先的天線、射頻設備及器件的生產基地，產品主要為天線、射頻有源設備、射頻無源器件等1500多個品種。

公司擁有一個大型微波暗室和五個標准微波屏蔽室，並配備有100多台安捷倫的先進測量儀器儀表、多套三階互調測試系統和近遠場天線方向圖測試系統;環境實驗室擁有鹽霧、振動、高低溫恆溫恆濕、紫外線耐氣候、淋雨等全套實驗設備。

3、華星創業

華星創業，前身華星有限成立於2003年6月5日，注冊資本50萬元。2008年7月17日，經股東會批准，華星有限以截至2008年5月31日經審計的凈資產4,431.46萬元摺合成股份有限公司3,000萬股，整體變更為華星創業。

2008年7月24日，公司在杭州市工商行政管理局辦理工商變更登記，企業法人營業執照注冊號3301 0800 0004 579，法定代表人程小彥，注冊資本3,000萬元。

4、亞洲光學

亞洲光學股份有限公司，成立於1981年。早期與日本合作研磨鏡片，現生產多種高科技光電產品，如光學鏡頭、光學薄膜元件、顯微鏡零組件、照相機器材、激光測距儀等。

1995年成功開發另一項新產品 ─ 雷射測距儀(透過POWERLINK(B.V.I)在菲律賓投資SCOPRO子公司生產瞄準器產品)，至98年又透過Asia(B.V.I)轉投資東莞信泰，開始生產光學鏡片、相機之組裝及加工，正式發揮台灣接單、大陸生產之分工優勢，目前則是積極跨入DWDM領域。

5、利達光電

利達光電股份有限公司是國內著名、國際知名的光學元組件製造企業。主要經營范圍:光學零件、光學薄膜產品、光學鏡頭、光學引擎、光學輔料、光電儀器及相關產品的研發、生產、銷售和售後服務。

產品應用領域:數字投影機、數字高清大屏幕投影電視、數碼相機、DVD、航空航天探測等高精度光學系統。