❶ 比如我從股市中買了江蘇沙鋼集團1%或以上的股票 可以參加沙鋼股東大會可以和沈文榮一樣拿分紅
1、只要是股抄東就可以參加股東大會，哪怕只有100股。
2、只要在股權登記日當天收盤後持有股票的，就有分紅的權利，哪怕只有100股。
3、沙鋼目前還沒有上市，根據已上市的寶鋼，首鋼，武鋼，河北鋼鐵等市值、集團占股及銷售收入測算，沙鋼總市值或為100-200億，1%的股權價值約為1-2億。
❷ 沙鋼股份為什麼停牌
停牌產生的原因有多種，依據上交所及深交所之規定判斷，在有如下情況前提下，可能停牌：
2006年版《上海證券交易所交易規則》規定「股票、封閉式基金交易出現異常波動的，本所可以決定停牌，直至相關當事人作出公告當日的上午10:30予以復牌。根據市場發展需要，本所可以調整停牌證券的復牌時間。」
《上海證券交易所交易規則》里列出了四種情形：
(一)連續三個交易日內日收盤價格漲跌幅偏離值累計達到±20%的；
(二)ST股票和*ST股票連續三個交易日內日收盤價格漲跌幅偏離值累計此搏達到±15%的；
(三)連續三個交易日內日均換手率與前五個交易日的日均換手率的比值達到30倍，並且該股票、封閉式基金連續三個交易日內的累計換手率達到20%的；
(四)本所或證監會認定屬於異常波動的其他情形
深圳證券交易所規定，上市公司如有下列情形，交易所可報請主管機關給上市公司予以停牌：
（1）公司累計虧損達實收資本額二分之一時。
（2）公司資產不足抵償其所負債務時。
（3）公司因財政原因而發生銀行退票或拒絕往來的事項。
（4）全體董事、監事、經理人所持有記名股票的股份總額低於交易所規定。
（5）有關資料發現有不實記載，經交易所要求上市公司解釋而逾期不作解釋者。
（6）公司董事或執行業務的股東，有違反法令或公司業務章程的行為，並足以影響公司正常經營的。
（7）公司的業務經營，有顯著困難或受到重大損害的。
（8）公司發行證券的申請經核准後，發現其申請事項有違反有關法規、交易所規章或虛假情況的。
（9）公司因財務困難，暫停營業或有停業的可能，法院對其證券做出停止轉讓裁定的。
（10）經法院裁定宣告破產的。
（11）公司組織及營業范圍有重大變更，交易所認為不宜繼續上市的。
另外，上市公司如有下述情形，則應要求停止上市買賣：
（1）上市公司計劃進行重組的。
（2）上市證券計劃發新票券的。
（3）上市公司計劃森枝祥供股集資的。
（4）上市公司計劃發股息的。
（5）上市公司計劃將上市證券拆細或合並的。
（6）上市公司計劃停牌的。
若遇到以上情況，證券行情表中會出現"停牌"字樣，該股票買賣自然停止，該搭敏股票一欄即是空白。
❸ 沙鋼股份屬於藍籌股嗎
沙鋼股份在中小板里屬於藍籌股，但由於近年鋼鐵差能過剩，鋼價和有色金屬價格低迷，公司業績不如人意！
藍籌股是指穩定的現金股利政策對公司現金流管理有較高的要求，通常將那些經營業績較好，具有穩定且較高的現金股利支付的公司股票稱為「藍籌股」。藍籌股多指長期穩定增長的、大型的、傳統工業股及金融股。「藍籌」一詞源於西方賭場，在西方賭場中，有三種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢。
藍籌股有很多，可以分為：一線藍籌股，二線藍籌股，績優藍籌股，大盤藍籌股；還有藍籌股基金。
一線藍籌股
一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，這類個股主要有：工商銀行、中國石化、貴州茅台、民生銀行、萬科、平安銀行、五糧液、浦發銀行、保利地產、山東黃金、大秦鐵路等。
二線藍籌股
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如海螺水泥、煙台萬華、三一重工、葛洲壩、廣匯股份、中聯重科、格力電器、青島海爾、美的電器、蘇寧電器、雲南白葯、張裕、中興通訊等等，其實這公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它又是各自行業的一線藍籌）。
績優藍籌股
績優藍籌股是從藍籌股中因對比而衍生出的詞，是以往業內已經公認業績優良、紅利優厚、保持穩定增長的公司股票，而「績優」是從業績表現排行的角度，優中選優的個股。
大盤藍籌股
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股，因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看，那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。中國大盤藍籌也有一些，如：工商銀行，中國石油，中國石化。
一、鋼鐵行業：業績增長價值重估
寶鋼股份為代表的中國鋼鐵股，理應獲得市場合理定價。給予了過高的貼現率或風險溢價，主要鋼鐵上市的價值都被明顯低估。作為一個產業鏈的上下游，不可能永遠存在估值「窪地」，鋼鐵股達到15倍的市盈率才是國際水平。
低於20倍市盈率的重點鋼鐵股：寶鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份。
二、港口業：投資主線：低估+資產注入
雖然板塊估值已經到位，但是板塊中個股估值差異較為明顯，上海港、南京港、重慶港的估值較營口港、深赤灣、鹽田港高出一倍以上，在板塊估值已經到位的情況下，安全性是我們給出07年投資策略時需考慮的一個重要因素。同時在整體行業具有20%增長幅度的市場環境下，能夠擁有更多的港口資源，在未來的市場競爭中將占據更主動的市場地位，因此存在資產收購可能的公司也是我們關注的對象。
低於20倍市盈率的重點港口股：鹽田港、深赤灣、營口港。
三、煤炭行業：外延擴張帶來機會
從投資標的的選擇而言，建議優先投資具備核心競爭力的企業、更加註重「自下而上」的策略。邏輯主線為：價格維持高位——產能增量可充分釋放——運輸寬松——成本影響不大的企業最值得投資。預期資產價值注入、整體上市將是07~08年整個煤炭行業面臨的重要投資主題及機會。
低於20倍市盈率的重點煤炭股：蘭花科創、西山煤電、開灤股份、國陽新能、恆源煤電、金牛能源、兗州煤業、潞安環能、平煤天安、神火股份
四、公路行業：長期穩定增長 關注價值重估
我國高速公路行業在07年乃至今後相當長時期內都將保持平穩增長的趨勢。國民經濟的持續穩定增長、路網建設的逐步完善所帶來的網路化效應、油價回落和海外投資帶來的車流量增長都為整個行業的的穩定發展營造了良好的外部環境和機遇。
低於20倍市盈率的重點公路股：四川成渝、贛粵高速、皖通高速、中原高速、現代投資。