迪美股票

❶ 長豐集團的投資企業

廣汽長豐汽車股份有限公司前身為湖南長豐汽車製造股份有限公司，是國內A股上市公司（股票簡稱：廣汽長豐，股票代碼：600991）。公司前三大股東分別是廣汽集團股份有限公司、長豐集團有限責任公司、日本三菱自動車株式會社。
公司業務范圍涵蓋整車及相關零部件的研發、製造、銷售與服務。「獵豹」品牌，在國內SUV行業中具有較為明顯的專業與品牌優勢；自主品牌轎車正處於後發趕超階段。
公司擁有長沙、永州兩個整車製造基地，長沙、北京兩個汽車研發中心和衡陽、惠州兩個零部件生產基地；建立了較為完善的零部件配套協作體系以及布局合理的營銷服務網路。
當前公司正積極實施「國際化、專業化、精品化」戰略，充分集成股東各方優勢資源，全面推進流程再造、內外資源整合和管理水平提升，為把公司產品打造成SUV領軍品牌和乘用車主流品牌，把公司建設成為社會期待持續存在的企業而努力！
湖南豐源迪美科技股份有限公司是一家集汽車電子產品的研發、生產、進出口銷售及服務為一體的高新技術企業，公司成立於2009年11月26日，注冊資金為人民幣一億元整，由長豐集團有限責任公司和美國De Amertek corporation，Inc共同投資成立。公司位於湖南長沙經濟技術開發區，規劃用地920畝，將建立豐源迪美汽車電子工業園。其中一期工程用地為200畝.目前，一期工程已經開始進入建設階段，將在2012年投產，公司第一期工程達產後銷售額將達三十多億元人民幣。
湖南豐源迪美科技有限公司引進了美國迪美電子動力助力系統總成及感測器、控制器、無刷電機，主動式前大燈轉向調節器，燃油泵等八大類汽車電子電器產品的設計和製造技術，並收購了生產汽車儀表的永州長怡電子有限公司。
湖南豐源迪美科技股份有限公司以產品質量求生存，以創新求發展，不斷進行產品創新、完善客戶服務，努力為中國和世界汽車工業的發展做出更大貢獻。
湖南長豐投資開發有限公司（以下簡稱長豐投資公司）是長豐集團有限責任公司所屬子公司，是一家集房地產開發經營、建材銷售、實業投資為一體的多元化企業，成立於2006年11月30日，注冊資本達2000萬元，具備房地產開發企業暫定資質。公司自成立以來，秉承「品質才是硬道理」的開發理念，以質量立市，以誠信立業，為推動當地經濟發展做出了貢獻。公司正在建設樓盤有「長豐星城」、衡陽「長順花苑」，其中「長豐星城」項目總建築面積26萬平方米，分兩期進行開發，一期各項施工建設已經完成，累計已開發面積達11多萬平方米；二期項目前期准備工作正在進行當中。
湖南長豐汽車沙發有限責任公司坐落於湖南省永州市冷水灘，位於毗鄰湘江河畔的永州長豐獵豹汽車配套工業園內。公司總資產1.8億元，佔地面積2萬多平方米，建築面積1.38萬平方米，擁有員工300餘人，其中各類專業技術人員50多人，各種設備400多台套，具備單班生產50000套汽車座椅的生產能力。公司先後被評為「中國知名汽車座椅十佳名優品牌」、「湖南省質量管理獎」、「湖南省高新技術企業」、「湖南省名牌產品」、「 湖南省國有企業四好領導班子先進集體」、「湖南省和諧勞動關系模範企業」等省級榮譽二十餘項。
公司秉承「創新發展，追求卓越」的理念，堅持「立足國內，面向國際，以座為主，涵蓋零配，做精做強」的發展戰略，致力於為汽車製造商提供安全、優質、舒適、價廉的座椅及其他零部件，為人們的旅行生活提供最大的便利。為此公司建立健全了質量保證體系，通過了QS-9000質量體系、ISO14001環境管理體系、ISO/TS16949質量體系等。公司主導產品有長豐「獵豹」、「三菱」、「揚子」、吉利、「北汽福田「、「江南風光」、「江南傳奇」等系列汽車座椅及汽車天窗、玻璃升降器等零部件，其中CFA6470E型座椅獲「湖南省機械行業科技進步二等獎」，「長豐牌」獵豹汽車座椅獲「湖南省名牌產品」稱號。
湖南長豐聯成汽車模具有限公司是由長豐集團有限責任公司和外資股東佳聯貿易有限公司共同出資組建的中外合資企業，注冊資本2463萬美元，公司引進了日本、台灣等地的先進設備和台灣聯成金屬製造股份公司的先進技術。購進了產能為10萬件/年的自動塗裝生產線，1000T、600T、400T的油壓設備及先進的焊接設備。新建模具及沖壓、注塑兩個車間，建設汽車模具、沖壓件、注塑件生產基地，實現年製造高精度汽車模具300t的生產能力，並形成年產汽車塑料製品10萬台套及金屬沖壓滾壓件10萬台套的生產能力。
湖南長豐汽車塑料製品有限公司，總投資6030萬港元，注冊資本4860萬港元，佔地面積2萬余平方米，現有員工200餘人。公司主要產品為：汽車儀表台組件，前、後保險桿，左右輪罩裝飾，行李箱，落地箱總成，尾門裝飾，擋泥板，四組式等汽車整車塑料零件。公司現有50-2800T注塑機11台，塑料件自動塗裝線衣條，每年可為客戶提供6萬台套汽車內、外飾塑料件。
公司的宗旨：以質取勝，以誠謀利，客戶是我們的衣食父母。
公司的理念：以人為本 精益高效 團結協作 執行暢通
公司的價值觀：敬業、競爭、協作的團隊精神；踏實、正直、忠誠的道德品質；對公司、用戶、員工及社會負責的態度。
湖南長豐汽車零部件有限責任公司於2002年8月在湖南省永州市注冊成立，座落於永州長豐獵豹汽車配套工業園內，公司佔地面積2.6萬平方米，其中建築面積12,000平方米。由長豐汽車零部件控股有限責任公司和台灣金鶴集團、台灣太豪有限公司共同出資組建，總投資650萬美金。其中長豐占股份51%，台灣金鶴占股份29%，台灣太豪占股份20%。
公司現有員工240餘人，其中工程師、助理工程師、技術人員等50餘人。現已建成沖壓、焊裝、塗裝、總裝四條主要工藝生產線，擁有各類先進水平的生產、檢驗設備，具備開發、生產、品質驗證能力。並已形成年產15萬台套汽車金屬零部件的生產能力。
公司主要經營產品有：汽車燃油箱、排氣系統總成、三角臂、座椅骨架以及大型沖壓組焊件。其中公司主導產品汽車燃油箱和排氣系統總成，具有較高技術含量，生產設備和工藝已實現自動化。本公司產品具有規模效益，在國內同行業中處於領先地位。公司為長豐汽車內部市場提供配套外，其他外部配套廠主要有北汽福田、東南汽車、江鈴汽車、杭州納智捷、廈門金龍、山東華泰等汽車廠家。在技術方面：本公司有多年的排氣系統總成、油箱生產製造經驗及台灣公司和日本技術支持。2007年11月本公司與武漢理工大學共同合作成立了研發中心。
公司ERP管理系統2004年已建立，質量管理體系健全，2005年已通過了ISO/TS16949 2002質量管理體系的認證。2006年4月通過國家質量認證中心的3C認證，成為2006年全國機動車零部件產品3C認證首批合格企業。多年來，公司秉承國營企業的優良傳統，並充分融合外資企業的先進技術和管理經驗，以我們的誠信、技術，力求為每一位客戶提供一流的產品和服務，努力打造成汽車零部件行業的領跑者。
湖南長豐汽車服務有限責任公司於2005年8月26日注冊設立，注冊資本3000萬元，由湖南省越野汽車製造龍頭企業長豐集團與北京新華聯控股有限公司共同投資設立。其中，長豐集團有限責任公司出資2100萬元，持股70%；新華聯控股有限公司出資900萬元，持股30%。
公司主要經營范圍為:汽車租賃、汽車銷售、汽車俱樂部及相關代理業務、二手車交易及車輛置換（以上項目不含國家專營、專控及限製品）。汽車零配件、汽車裝飾品的銷售；一類機動車維修（小型汽車的整車修理、總成修理、小修、維修救援、專項整理和維修竣工檢驗）；設備租賃；保險兼業代理：機動車輛保險、責任保險、人身保險意外險、短期健康保險。現設綜合、租賃、銷售、二手車、維修、客服6個職能部門，共有員工108名。
公司成立四年多以來，篤守謹慎穩健、方便快捷、篤守信譽、創新發展的經營理念，秉持至誠、至愛、至善、至遠的服務宗旨，在股東單位的大力支持和董事會的正確決策與領導下，在全體員工共同努力下，各項業務穩健有序發展，從未出現年度經營虧損，未發生公司經營風險和員工職業道德風險，取得了良好的經濟效益和社會效益。
2010年，公司大股東長豐集團進入第四次創業階段，開始了主營業務的戰略轉型，並決定：在促進「廣汽長豐」整車業務發展的同時，重點推動汽車零部件和汽車服務業等業務板塊加快發展，快速壯大企業經營規模，提高經營效益。因此，目前我公司已成為長豐集團新一輪發展戰略中打造服務業務板塊的核心子公司！
湖南長豐汽車空調有限公司是由長豐汽車零部件控股有限責任公司和台灣永彰機電股份有限公司共同投資興建的一家合資公司，現有員工111人。公司座落於湖南永州市獵豹汽車零部件配套工業園內，水、陸、空交通便利。公司佔地面積45133.33平方米，投資總額為壹億貳千萬元人民幣，注冊資金5000萬人民幣，雙方各持有50%的股份。公司經營范圍為：生產銷售各種汽車空調系統及其零部件、各項夾具、模具、檢具和設備之製造、銷售、安裝及售後服務。
公司根據「獵豹」系列輕型越野車及轎車整車生產所需和集團公司發展規劃，以「獵豹」系列輕型越野車及轎車為主導車型配套生產車用空調產品。產品採用日本及台灣轎車空調器生產技術，空調器採用現先進環保冷媒，在兩器方面採用輕量化冷凝器及蒸發器，產品質量可靠，技術先進，符合目前世界上節能省源的環保趨勢。
湖南長豐汽車內裝飾有限公司
創立時間：2000年1月
注冊資本：175萬美元
投資總額：280萬美元
投資者：長豐集團有限責任公司、台灣常裕工業股份有限公司、金鶴集團有限公司
技術來源：台灣常裕工業股份有限公司
台灣穎西工業股份有限公司
建築面積：4862平米
就職員工：103人
生產能力：10萬台套/年
湖南長豐汽車內裝飾公司是湖南省最大的汽車內裝飾總成生產基地。公司主營汽車內裝飾件及相應的夾具、檢具、工裝和設備的生產及銷售。
湖南長豐汽車內裝飾公司在不斷經驗積累，不斷致力於各項各項汽車內飾件的設計與製造，透過自主的設計開發合理的生產規劃、自動化的設備擴充，以及嚴格的品質系統控管，奠定長豐內飾在汽車內飾行業的專業地位，並建立起完整而精密的分工體系。長豐內飾秉持卓越經營和管理，取得了QS－9000：1998、ISO9001：2000質量體系認證，ISO14001：1996環境管理體系認證，以及OSHAS18000職業安全健康體系認證。並積極進行 T S 1 6 9 4 9 認證。以期使顧客、員工、社會、投資者和供應商都受益。
安徽長豐揚子汽車製造有限責任公司成立於2005年3月28日，是由長豐集團、新華聯集團和滁州市國資委三方合資建立。
公司位於安徽省滁州市城東工業區內，緊臨京滬鐵路和104國道、312國道，距合肥機場120公里，距南京碌口機場僅70公里，交通十分便利。安徽長豐揚子汽車製造有限責任公司的成立，使長豐揚子成為長豐集團繼永州、長沙後的第三大整車生產基地，也是長豐集團為打造成國際型企業戰略目標而實施的重要舉措。長豐揚子公司將藉助長豐集團雄厚的產品研發和資金優勢、新華聯集團先進的管理理念及揚子優秀的員工隊伍和生產經驗，繼續以生產皮卡為主，並在現有的規模上，征地約300畝，投資5億元，進行技術改造和生產規模的擴大，建立沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大生產工藝，引進世界先進技術和先進車型，到十一五末年形成年產銷十萬台的規模，實現年產值50億元，利稅10億元，把公司打造成國際一流、中國最大的皮卡生產企業。

❷ 會計基礎投資收益

是的，手續費也計入投資收益，投資收益是企業持有交易性金融資產購買時的交易費用、及出售時的投資收益。 購買時 借：交易性金融資產——成本 貸：銀行存款 支付交易費用時 借：投資收益 貸：銀行存款 出售時 借：銀行存款 貸：交易性金融資產——成...

❸ 請問下會計的作業問哪裡啊

最常做的會計作業：
1．收到甲企業投入的不需要安裝的設備一台價值100 000。
2．向銀行借入3年期借款400 000元存入銀行。
3．從銀行存款中支付本季度短期借款利息15 000元，本季度前兩個月已預提短期借款利息10 000元
4．迪美公司於2010年4月1日從證券市場購入A公司股票30 000股，劃分為交易性金融資產，每股買價7元（其中包括已宣告發放尚未領取的現金股利1元），另外支付印花稅及傭金4 000元。編制有關會計分錄。
借：交易性金融資產——成本 180 000
應收股利 30 000
投資收益 4 000
貸：銀行存款 214 000
5．迪美公司2010年6月30日，持有的該股票的市價總額（公允價值）為200 000元。
借：交易性金融資產——公允價值變動 20 000
貸：公允價值變動損益 20 000
6．購入不需要安裝設備一台，買價40 000元，增值稅額6 800元，發生包裝費500元，運雜費400元，全部款項以存款支付。
7、2010年12月31日迪美公司的辦公設備因責任事故不能繼續使用，決定予以報廢。該設備原值為50 000元，已提折舊12 000
（1）將固定資產凈值轉入清理
借：固定資產清理 38 000
累計折舊 12 000
貸：固定資產 50 000
8．購入甲材料400公斤，單價40元，增值稅稅額2 720元，對方代墊運費800元，全部款項尚未支付。
9．售給某公司A產品100件，單價250元，增值稅稅率17%，收到對方承兌的一張商業匯票。
10．倉庫發出甲材料24 000元，其中生產A產品耗用16 000元，車間一般消耗6 000元，廠部行政管理部門消耗2 000元。
11．分配本月工資費用180 000元，其中生產A產品生產工人工資120 000元，車間行政人員工資20 000元，廠部行政管理部門人員工資40 000元。
12．計提本月固定資產折舊8 000元，其中車間固定資產折舊5 200元；廠部固定資產折舊2 800元。
13．假設本月產品銷售收入520 000元，產品銷售成本200 000元，營業外收入1600元，銷售費用2 000元，財務費用800元，其他業務收入4 000元，其他業務成本2 400元，管理費用50 000元，營業外支出1200元，所得稅費用20 000元。請予以結轉。
14、結轉已銷產品生產成本，A產品12 476元，B產品69 000元。
15、計算應交城市維護建設稅1 100元，教育費附加610元。（計算的是所得稅呢）
16、銷售丙材料200千克，單價26元，計5 200元，貨款已存入銀行，丙材料采購成本為4 900元。
17、6月16日，某采購員預借差旅費1 000元，以現金付訖。
18、6月22日，采購員出差歸來報銷差旅費800（1300）元，餘款收回。
19、6月30日，結轉本月完工甲產品250件的生產成本100 000元。

❹ （追高分！）關於金融海嘯發生的文章一篇（中英互譯）

美國金融危機發生的機理2008-11-12 作者：大連海事大學世界經濟研究所 柳欣亞 一 金融危機的爆發
2007 年3 月，美國第二大次級抵押貸款機構新世紀金融公司瀕臨破產，美國股市首次因次級抵押貸款市場危機而出現大跌。6 月，美國第五大投資銀行旗下基金因涉足次級抵押貸款債券市場出現虧損，再次引起美股大跌。
8月6日，美國第十大抵押貸款機構——美國住房抵押貸款投資公司向法院申請破產保護，成為繼新世紀金融公司之後美國又一家申請破產的大型抵押貸款機構。
8月8日，美國第五大投行貝爾斯登宣布旗下兩支基金受次貸危機影響倒閉。
8月9日，法國巴黎銀行宣布暫停旗下三隻涉足美國房貸業務的基金交易；歐洲中央銀行宣布向相關銀行提供948億歐元資金——次貸危機波及其他西方市場。此舉導致歐洲股市重挫。
8月13日，日本第二大銀行瑞穗銀行的母公司瑞穗集團宣布與美國次貸相關損失為6億日元。日、韓銀行已因美國次級房貸風暴產生損失。
8月15日，美國道瓊斯工業指數，上午還在上升和下降之間徘徊，之後終於轉頭向下，跌破了13000點，以今年4月以來的最低點收盤。標普500指數也跌到使得今年收益全無的境地。
二 美國金融危機發生的機理
2．1 金融危機的產生背景
2000年，由於累積多年的互聯網泡沫破裂，美國經濟陷入衰退。為拯救美國經濟，時任美聯儲主席格林斯潘從2000年5月開始連續11次降息，將聯邦基準利率從6.5%下降至2003年6月的1%。但隨著美聯儲大幅降低利率，房地產價格也繼續上漲，按揭貸款不斷上升，次按規模不斷擴大，次級債的發行推動了金融機構的房地產按揭貸款規模。2003年－2006年四年美國平均房價漲幅超過50％，1995年－2006年房價翻了一番多，次級貸款市場迅速發展。目前全美抵押貸款規模約10萬億美元，而次級抵押貸款就達1.5萬億美元左右。
由於擔心房地產市場泡沫過大，自2004年6月開始，美聯儲連續加息17次，聯邦基金利率從1%提至5.25%，2006年6月以後，美國房地產價格出現了負增長，抵押品價值下降，加重了購房者的還貸負擔，美國住房市場大幅降溫。不斷上升的利率和下降的房價使很多次級抵押貸款市場的借款人無法按期償還借款，債務違約開始出現並上升，不少次級抵押貸款機構因此陷入嚴重財務困難，甚至破產。當這些貸款變成壞賬時，危機爆發了。
此次由美國房地產市場泡沫破裂引起的次貸危機，現在已發展成為一場全球性的金融風暴，由於其還在發展中，其影響深度和持續時間還難以預測。
2. 2 次貸危機的形成和演進過程
美國這次發生的金融危機，是由於房地產經濟泡沫破滅引起的，也叫美國次貸危機。次貸危機，是指美國房地產市場上的次級抵押貸款的危機。美國的住房抵押貸款市場根據信用人的等級高低分為三類：優質貸款市場(Prime Market)、「Alt-A」貸款市場、次級貸款市場(Sub-prime Market)。次級抵押貸款市場里的貸款人是些沒有固定收入，缺乏良好的信用史，因而存在較高違約風險的借款者。次級市場的貸款利率通常比優惠級抵押貸款高2%～3%，並且每到5年或10年其還款金額就要自動重置，貸款機構將按照貸款總額重算月供金額，使還款金額劇增。
由於次級抵押貸款的信用風險比較大，違約風險是優質住房貸款的7倍，因此，次級貸款的利率比優質住房抵押貸款高350個基點，且80%左右為可調整利率。一開始，次級貸款市場因為其較高的風險的特點，是放貸機構不感興趣的領域，但在過去的幾年，美國經濟繁榮，房屋市場升溫，只要保證較低的利率和房價的上升，就會維持一個較低的違約率，投資者便會從中賺取巨額利潤。
次級住房抵押貸款可謂貸款里利潤最高但也風險最大的產品，房貸公司為了分散風險，於是把信貸資產組合，證券化後再轉賣給那些不同風險喜好等級的投資者，於是出現了按揭抵押債券(MBS ,Mort2gage Backed Securities) 、資產支持證券(ABS ,Asset2ed - Backed Security) 、債務抵押憑證(CDO ,Collat2eralized Debt Obligations ) 、信用違約掉期( CDS ,Credit Default Swap) 等一系列金融產品及衍生品。到2005年，至少60%的次級抵押貸款已被證券化，經過評級機構評級後，由投行承銷賣給對沖基金、退休基金、保險基金、教育基金甚至各種政府託管基金。次級抵押貸款證券化的飛速發展使貸款人可以通過出售信貸資產組合獲取低成本資金，反過來推動了次級抵押貸款的飛速發展。
在美國次級貸款市場佔七成份額的房利美和房迪美公司，由政府主宰，將貸款打包成證券，他們通常會制定明確的放貸標准，嚴格規定哪些類型的貸款可以發放。隨著這兩家公司的丑聞爆出，整個次貸市場開始爭搶這兩家公司所購貸款，美國一些金融機構被次貸市場的巨額利潤沖昏了頭腦,丟棄了防範風險的經營理念,對次抵押貸款原有的放貸標准在高額利潤面前成為一紙空文,違背放貸標准,大量發放次貸。據統計顯示,次貸佔美國全部房貸比例從2001年的不足5%躍升到2316% ,絕對額達到1189 萬億美元。
時至今日，已經全球成千上萬高風險偏好的對沖基金、養老金基金以及其他基金介入，放貸機構間競爭的加劇催生了多種多樣的高風險次級抵押貸款產品。寬松的貸款資格審核成為房地產交易市場空前活躍的重要推動力，但也埋下了危機的種子。
次級貸款及其金融衍生品的發展是建立在低利率和高房價這個外部大環境的基礎之上的，然而一旦這個基礎發生了改變，抵押資產價值就會縮水，危機就會產生，而且會波及整個鏈條。2007年，次級抵押貸款的拖欠率(拖欠30天)和取消抵押贖回權的比率分別高達13.33%和4%，遠遠高於優級抵押貸款2.57%的拖欠率和0.5%的取消抵押贖回權比率。由於資產支持證券的反復衍生和杠桿交易，房地產市場的波動將使這些信用衍生品市場及相關的金融市場產生更為劇烈的波動，從而，一級市場上的次級貸危機演變成了二級市場上的次級債危機。由於全球很多機構投資者持有美次級債券，因此此次金融危機迅速波及全球股市，美國股市連續出現較大跌幅。
從危機發展到現在的情況來看,危機的涉及面已經遠遠超過了銀行體系能夠控制的范圍。危機不斷擴散到不同金融主體和金融市場,從貸款機構到養老基金、投資銀行、保險公司、對沖基金,從銀行間貸款市場到股票市場,從美國國內市場危機到全球金融市場。
2．3 美國金融危機的形成原因
導致這次全球性金融危機最直接的原因是美國房地產市場泡沫破裂。2002年至2007年，美國房地產市場投機嚴重，房價上漲速度驚人，房地產市場出現泡沫。據估計，2007年初美國房地產市場房屋總價值約21萬億美元，其中有8萬億美元是投機的價值，泡沫占房屋總價值的38%。
此次金融危機以利率的不斷上升和房價持續下跌為導火索，其根源是由於相關衍生產品包裝過度以及金融機構財務杠桿過高，放大了金融市場風險，使房價及利率的波動產生一系列連鎖反應，從而造成市場的整體波動，演變為全球性危機。此外，在進行一系列金融創新的同時，美國金融監管體系缺位。美國的金融監管體制存在重大缺陷，沒有及時跟上金融形勢和金融創新的發展。20世紀90年代以來，金融自由化的泛濫及各類金融創新使得全球金融市場體系過度利用金融杠桿進行風險管理和投機交易。次貸危機作為現有金融市場體系危機的導火線，危機的本質是信用危機，信用危機又導致流動性危機，其對世界經濟的影響將是深遠而長久的。
三 美國金融危機對實體經濟的影響
時至今日，金融危機對實體經濟的影響開始顯現出來，從美國、歐洲逐漸向各新興經濟體蔓延，有進一步加深的趨勢，接下來實體經濟增長放緩和盈利滑坡將不可避免。此次危機不僅表現在金融方面的影響，還表現在對消費者信心上的影響。例如，美國一些個人消費者，由於市場存在許多不確定性，如今他們已經失去了消費信心；對於一些小企業，則很難獲得信貸，阻礙了他們的進一步發展，信用緊縮造成一些經濟體通貨緊縮的風險已明顯增加。因此，各主要國家政府和央行更要加強協調政策，在繼續抑制通脹壓力的同時也要警惕通縮的出現。

❺ 會計基礎投資收益

投資收益屬損益類科目，屬於利潤要素；
主營業務收入、其他業務收入、投資收益、營業外收入借減貸增，而主營業務成本、主營業務稅金及附加、其他業務支出、營業費用、管理費用、財務費用、營業外支出、所得稅借增貸減。