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Ⅰ 適合年輕人的男裝品牌有哪些

適合年輕人的男裝品牌有：ASOS、Zara、River Island、J. Crew Men

ASOS，這是一個外國的服裝購物網站，上面有很多便宜的高街品牌服飾，同時ASOS也有自己的服裝品牌。我覺得ASOS的衣服最大的特點就是重視款式多於質量，所以他們家的衣服都是緊跟著現在的時尚潮流，基本上都是最新最好看的款式，但是就是可能洗一洗就變形了。

J. Crew Men ，這是一個美國的服裝品牌，他們家的衣服都是走美式的優雅休閑風格，我覺得適用的場合很多，既可以工作上班通勤穿，也可以平時出去玩的時候穿。他們家衣服的價格也不是很便宜，但是品質很不錯，材料都很貼身舒服，上身也好看。

Ⅱ zara和gap是一個級別嗎

zara和gap是屬於同一個級別的。

zara和gap都是全球性服裝連鎖品牌，都是屬於快銷時尚，價格上都是一些平常人可以接受的價格，一些大眾的材質。zara是西班牙品牌，gap是美國品牌。

近幾年的品牌排名，zara居於榜首，gap屈居第二，緊隨其後的瑞典品牌HM，三足鼎立成為是快銷連鎖服裝的三大龍頭，占據了很大的市場份額。

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GAP（蓋璞）是美國最大的服裝公司之一。1969年創建時，只有屈指可數的幾名員工。而現在，它是擁有五個品牌（GAP、Banana Republic、Old Navy、Piperlime、Athleta )、3200多家連鎖店、年營業額超過130億美元、員工16.5萬人的跨國公司。

ZARA（颯拉）是1975年設立於西班牙隸屬Inditex集團(股票代碼ITX)旗下的一個子公司，既是服裝品牌也是專營ZARA品牌服裝的連鎖零售品牌。ZARA是全球排名第三、西班牙排名第一的服裝商，在87個國家內設立超過兩千多家的服裝連鎖店。

ZARA深受全球時尚青年的喜愛，設計師品牌的優異設計價格卻更為低廉，簡單來說就是讓平民擁抱High Fashion。Inditex是西班牙排名第一，超越了美國的GAP、瑞典的H&M、丹麥的KM成為全球排名第一的服裝零售集團。

截至2013年10月31日它在全球86個國家和地區開設了6249家專賣店，旗下共有8個服裝零售品牌，ZARA是其中最有名的品牌。在全球86個國家擁有1808家專賣店（自營專賣店佔90%，其餘為合資和特許專賣店）。

盡管ZARA品牌的專賣店只佔Inditex公司所有分店數的三分之一，但是其銷售額卻占總銷售額的66%左右。

Ⅲ GBN視野 | 福特沒有皇太子

編譯 | 楊玉科
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
就是現在，當華爾街的分析師們給福特汽車投資者關系部門打電話時，接電話的很可能是亨利·福特(Henry Ford)本人。
當然，這不是那位聲名顯赫的福特汽車創始人，更不是他的錄音。這個人是亨利·福特三世（Henry Ford III）——亨利·福特的曾曾孫。39歲的他被推上一個關鍵角色——福特汽車與投資者之間的關鍵聯絡人。
伴隨亨利·福特三世崛起的，還有他32歲的表妹Alexandra Ford English（比爾·福特的女兒）。這兩位年輕人的崛起，標志著福特王朝第五代的到來。
English剛被任命為電動卡車初創企業Rivian董事。縱觀福特汽車117年歷史——只有20年例外，其餘近90年時間內，福特汽車一直由福特家族一位成員領導。不顧批評人士將福特汽車目前困境主要歸咎於福特家族的質疑，福特家族仍將亨利·福特三世和English視為福特家族未來保持控制權的最大希望。
耶魯大學管理學院(Yale School of Management)副院長Jeffrey Sonnenfeld在談到福特汽車繼承人時表示，他們正在向權力中心邁進。從他們進入公司開始，就註定要向這一步邁進。看看他們的父輩們就知道，他們都在重復同樣的軌道，如果無法實現兩個都留下，至少也會有一個，最終會坐到董事位置。
這兩位家族成員被委以重任的時機比較特殊。當前，福特汽車正在經受一場空前危機：一方面虧損持續擴大，另一方面因為疫情，北美工廠不得不停工。不過，自2020年5月14日舉行年度股東大會後，福特家族仍牢牢掌控福特汽車。
這得益於一種特殊類別的股票，這種特殊股票賦予福特家族40%的投票權。
自2017年以來，幾乎每次股東大會都會提出一項取消福特家族特殊類別股票的提議，今年也如此，但又一次以失敗告終。
盡管今年該提議獲得35.1%的支持，略高於2019年的34.3%。一些其他投資者一直抱怨道，福特家族超高的投票權壓低了上市公司的價值，有時賦予了福特家族未經授權的控制權。
股東維權公司ValueEdge副董事長Nell Minow表示：「這就是我們不再有國王和王後的原因——這是基因特權的延續。摩托羅拉和百威英博(Anheuser Busch)等公司已經讓我們看到，他們沒能繼續將接力棒一代一代傳下去。」
自從1999年比爾·福特成為董事長以來，福特汽車股價下跌91%，然而標准普爾
500(參數|圖片)指數卻上漲129%。不過，與通用汽車和克萊斯勒不同的是，在2009年經濟大蕭條時期，福特汽車成功避免了破產。
盡管存在種種問題，福特家族卻因不幹預公司決策過程而贏得聲譽。彭博資訊(Bloomberg Intelligence)環境、社會和公司治理分析師Rob Du Boff認為，總體來看，福特家族放手讓高管管理公司，是他們不錯的歷史傳統。
不過，亨利·福特三世和English要擔任福特汽車最高領導，可能還需要多年時間。
3月1日剛晉升為首席運營官的吉姆·法利（Jim Farley）顯然是現任首席執行官韓愷特（Jim Hackett）的接班人。
亨利·福特三世和English各自在公司里換著不同工作。亨利——這個被家人和朋友們稱作「小傢伙」的小夥子，在擔任投資者關系職務之前，曾是公司戰略主管。他是福特二世（Edsel Ford II）的兒子，福特二世是一名董事會成員，現擔任福特汽車顧問。
English是比爾·福特（現任執行董事長）的女兒，跟他表哥一樣，之前擔任一個戰略職務。此後，被任命為Rivian董事。福特汽車是Rivian的大股東。
兩位年輕人都通過福特汽車發言人表示，目前不接受采訪。
他們的「上位之路」與1980年代-1990年代其父輩晉升之路如出一轍。
比爾·福特和福特二世於1988年進入公司董事會，當時他們才30多歲，之後，他們成功地爭取到更重要的董事職位。1998年退休前，福特二世升任福特汽車利潤豐厚的信貸部門總裁。比爾·福特則於1999年1月成為公司董事長，並在2001年-2006年期間兼任首席執行官。
對於亨利·福特三世和English來說，在家族企業中工作或許並非命中註定，但也幾乎接近確定。2002年，亨利·福特三世從達特茅斯學院(Dartmouth)畢業，獲得歷史學學位，之後曾在初中和高中教授數學和歷史。
2006年，時年25歲的亨利·福特三世加入福特汽車勞工關系部門。他協助與全美汽車工人聯合會(UAW)談判，並簽訂一份合同，這與1979年比爾·福特在福特汽車第一份差事類似。
此後，亨利·福特三世又繼續在采購、經銷商關系領域工作，後來擔任汽車項目分析師以及福特汽車高性能跑車全球營銷經理，藉助去年獲獎影片《極速車王》（Ford v Ferrari）突出了福特汽車的賽車傳統。
「我知道，我內心深處，一直很想為福特汽車工作。」2014年，亨利·福特三世在接受Automotive News采訪時曾表示，「我們家族的榮譽和傳統對我來說非常重要，我清楚這是我要繼承的東西。」
在投資者關系方面，這位年輕繼承人將面臨股價下跌和虧損不斷擴大的嚴峻問題。
Minow說:「投資者關系崗位是培養領導層最合適的地方，因為這個崗位一直處理投訴。這將給他一個機會，來體驗客觀現實。」
洛杉磯福特汽車經銷商Beau Boeckmann回憶道，與一些名人子女不同，在與客戶接觸過程中使用自己名字時，亨利·福特三世並沒有感到不安。
2009年夏天，獲得麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology) MBA學位的亨利·福特三世開始在這位經銷商的汽車專賣店工作。
「他第一次走進經銷店大門時說，我希望別人直呼我亨利·福特，我的名片上也要這么寫。」Boeckmann回憶道，「有時顧客會問，『等一下，你叫亨利·福特，你跟福特家族有關系嗎？』他會笑著答道，『是的，我就是亨利·福特三世。』」
English在斯坦福大學獲得人類生物學、生理學和神經科學學士學位，之後在哈佛大學獲得MBA學位。畢業後，她還嘗試過另一個行業——時尚鞋服行業。她曾在紐約托里伯奇（Tory Burch，TB）和舊金山蓋璞集團（Gap）零售部門工作。
2017年，29歲的她進入福特汽車。她工作的第一個部門職責是，幫助為擁擠的城市尋找新的移動出行解決方案。之後，她轉到福特汽車自動駕駛汽車部門。
English在2018年公司贊助的一段視頻中表示:「一開始我不太情願加入福特汽車，因為我沒有技術背景，而福特汽車是一家建立在研發設計基礎上的公司。但我非常清楚，我能為公司帶來什麼，在那些方面我很擅長。」
不過，加入公司和晉升到高層是兩回事。亨利·福特二世(Henry Ford II)——這位傑出的富有傳奇色彩的福特汽車領導人曾有一句名言——福特汽車沒有皇太子。亨利·福特二世在1981年退休前，執掌福特汽車35年。
亨利·福特三世最近透露，他努力讓自己看起來「沒有任何特權」，他確實是這么做的。有一件小事Boeckmann至今記憶猶新，2009年夏天，Boeckmann邀請亨利·福特三世參加7月4日獨立日派對，但他拒絕了。在別人狂歡派對時，這位福特家族成員一整天都待在展廳里，忍受加州高溫努力賣車。
「我招呼他說，『嘿，亨利，你為什麼不和我們一起去野餐？』他很認真地回答說，『謝謝你，但我是來賣車的。』他非常謙虛，他明白要比別人更努力地工作，因為他是亨利·福特三世。」Boeckmann說道。
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