gto幣交易所

Ⅰ gto什麼意思還有什麼來著

GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻譯為Grand Touring,意為偉大的旅行,在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作,機械可靠程度很低,由此,出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車,被稱為GT,人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型,必不是流俗之輩
R:Racing Sport...賽車運動...
GT-R便是將這兩個最極端的詞彙結合起來,由此就成了最狂熱的車型
日產公司旗下的Skyline房車系,在經過演化改進之後,出現了GT-R車型,也成為系列的最高版本,被無數FANS追捧
新一代的GT-R脫離了Skyline車系成為日產的一個獨立車系,今後會把GT-R精神發揚光大,到目前為止,GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車,在NBL北環的成績已經能說明一切,殺法拉利,對於GT-R只是很輕松的事情

GTO義大利語Gran Turismo Omologato，來自FERRARI一款著名的250GTO，現在廠商都以GTO代表經典車型，比如 Pontiac GTO Mitsubishi Veilside 3000 GTO

還有GTR.GTO.GTB，GT型號的車子
GT即是Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車吧。

在1994 年，FIA 啟動一個新的國際GT汽車比賽級別，並且命名為GT1。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產一台合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時捷的Dauer 962以及麥克拉倫的 F1。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發了梅塞德斯賓士開始設計他們自己的 GT1 賽車。

與麥克拉倫的 F1 車型不同，梅塞德斯賓士和 AMG 一起進行車輛的設計，而且是先設計一輛比賽用車型號，然後再生產一台道路版本的車型。從設計到生產出來僅僅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纖維材質的發動機蓋下面是一台經過 AMG 調試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這台 CLK GTR 與 CLK 有任何的關聯。

與寶時捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最後，Schneider 被加冕為世界冠軍。

在1998 的首場比賽里，有兩台的 CLK GTR 參戰，並且兩台都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中，勝利被 CLK GTR 的替補 CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。

GTR是一種賽車型號標准。
實名是GT-R，

GTR是性能特徵

G(Grand)：性能優越的車
T(Touring)：能夠長途賓士的車
R(Racing)：適合用來比賽的車

GTB 是法拉利的GT型號

新款法拉利599 GTB Fiorano的舞台，這款雙門車備有最富創新精神的科技，採用中置引擎設定，並且將法拉利品牌的設計，駕駛感受以及優良的性能都提升到了一個新的高度。法拉利599 GTB Fiorano能夠爆發出令人驚訝的功率：其6升的V12引擎來自於Enzo超級車，最大功率在7600轉的時候可以達到620馬力，而且和全鋁製造的底盤相配合，重量功率比小於2.6千克/馬力。

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Ⅲ 漫畫中GTO麻辣教師中神崎麗美最後和誰在一起

1，首先名字就配！「鬼」冢英吉和「神」崎麗美。一個是行似惡鬼心地善良，一個貌如天使詭計多端。神與鬼，絕配呀絕配～
2，異性相吸！仔細想想，這兩個人基本是由完全相反的兩組元素構成的～
（例：兩人的IQ相加等於兩個正常人的IQ之和～
XD）
3，在動畫版里，鬼冢許下了「交一個可愛女朋友」的心願，然後把硬幣扔到井之頭公園的許願湖裡，緊接著麗美就出現了。天作之合啊！周星星都說了：「老天說的，天最大嘛！」
4，從心理學的角度，麗美有戀父情結，喜歡成熟可靠的男性；而鬼冢，他老人家40歲娶16歲的鴻願大家應該都熟悉了吧？（22：14也不錯啦～）這就叫對口啊～
5，兩人都可以為對方不惜一切（例子太多，不一一列舉了）。
6，在「鬼冢親衛隊」中，神崎是唯一可以與鬼冢平起平坐叫板的人（菊地是男生，不算）。其他村井朋朋吉川等人大都有點「追隨者」的味道。
7，他們在旁人眼裡也很速配——記得鬼冢為沖繩之旅籌錢時：
麗美：「看來你真的只有上魷魚船一途了」
鬼冢：「打死我也不會上魷魚船的！你這該死的女人！」（類似的內容）
麗美：「那你倒是想個更好的辦法啊！一星期內賺800萬根本是不可能的事情！」
眾人：「他們倆看上去真像一對……」「嗯，夫妻相聲……」
（之後類似的情景還有很多，尤其是到了第二部）
8，兩人有過肌膚之親！而且不是握手那麼簡單的……而是赤身裸體睡在一個睡袋裡哦！男女授受不親，鬼冢你要對麗美負責啊！（而且當時那種情況，鬼冢半昏迷，天知道麗美有沒有……）
9，鬼冢對麗美的意義勝過他對其他任何女人的意義。（這也是為什麼得知鬼冢「去世」時，麗美選擇自殺——不僅僅是因為她偏激的性格）
10，鬼冢拒絕麗美的唯一原因是「我是老師，她是我的學生」。但兩人的關系不會一直停留在這種狀態的——以麗美的實力，沒幾年就畢業了。到時候……

Ⅳ 國內能買到肌肉車么龐蒂克gto，雪佛蘭ss系列的···· 什麼渠道買期待詳解！！！！

這種車渠道都是在國外購買然後交稅進關審車辦手續再過戶的
關稅通常要比本車貴2~5倍，尤其是這種超大排量車，比如03款Charger本土購買換成人民幣也就二十幾萬便可以上路了，進到國內就要將近百萬了，而且老美的肌肉車排放標准和安全法規再現在國內還不見得合法，除非你喜歡的不行，有一定經濟實力，有時間和精力在進關過程中折騰，比較懂車（維修和交通法規的小改），最好認識點兒海關的人
你可以出國通過以上渠道購買，也可以去二手市場、藏車人圈子裡淘一下，當然都絕對不會便宜了。

Ⅳ 世界上最貴的車

世界上最貴的車是法拉利250GTO。2017年是法拉利70周年，法拉利將拍賣一輛車，全球第九輛法拉利250GTO，價格為4500萬英鎊，如果按照現在的匯率，相當於3.82億人民幣。250GTO是1962年到1964年生產的車型，全球只生產39輛，1962年4月第一輛250GTO下線。

當年的售價是1.85萬美元，到了1983年價格是8.5萬美元，從1962-1983，21年漲了4.5倍，這個漲幅並不算太高，假設是30歲買250GTO，到了50多歲車價才漲了4.5倍，這個漲幅不足以讓人收藏，但是接下來的時間翻倍爆增。

生產歷史

法拉利250 GTO是20世紀60年代最先進的跑車，在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍，它是法拉利250的變型車，而250是法拉利歷史上最重要的車型之一，是第一種大批量生產的法拉利。

生產時間一直從1952年持續到1964年，在這期間，法拉利250 GTO只生產了36輛。250 GTO至1964年停產，也宣告250時代的結束。

以上內容參考：人民網——全球最貴的車3.82億，能買132輛勞斯萊斯幻影

Ⅵ GTO里的神崎麗美一共有兩次自殺，兩次為啥自殺

第一次，她那天晚上一直耍鬼冢，後來還站在樓頂裝作要自殺，鬼冢來勸她的時候銀幣掉了，撿的時候不小心把她推了下去，被鬼冢救了
第二次，麗美和鬼冢關系越來越好，相澤雅越來越看不下去，再加上麗美站在鬼冢這邊，她就把麗美的身世公開了，遭到了麗美的報復，而麗美也躲在某地地方的操場，等著雪把自己蓋住凍死，結果還是被鬼冢救了

Ⅶ 誰能告訴我GTR.GTO.GTB各有什麼不同..還有什麼GT型號的車子..

GT即是Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車吧。

在1994 年，FIA 啟動一個新的國際GT汽車比賽級別，並且命名為GT1。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產一台合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時捷的Dauer 962以及麥克拉倫的 F1。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發了梅塞德斯賓士開始設計他們自己的 GT1 賽車。

與麥克拉倫的 F1 車型不同，梅塞德斯賓士和 AMG 一起進行車輛的設計，而且是先設計一輛比賽用車型號，然後再生產一台道路版本的車型。從設計到生產出來僅僅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纖維材質的發動機蓋下面是一台經過 AMG 調試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這台 CLK GTR 與 CLK 有任何的關聯。

與寶時捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最後，Schneider 被加冕為世界冠軍。

在1998 的首場比賽里，有兩台的 CLK GTR 參戰，並且兩台都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中，勝利被 CLK GTR 的替補 CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。

GTR是一種賽車型號標准。
實名是GT-R，

GTR是性能特徵

G(Grand)：性能優越的車
T(Touring)：能夠長途賓士的車
R(Racing)：適合用來比賽的車

GTB 是法拉利的GT型號

新款法拉利599 GTB Fiorano的舞台，這款雙門車備有最富創新精神的科技，採用中置引擎設定，並且將法拉利品牌的設計，駕駛感受以及優良的性能都提升到了一個新的高度。法拉利599 GTB Fiorano能夠爆發出令人驚訝的功率：其6升的V12引擎來自於Enzo超級車，最大功率在7600轉的時候可以達到620馬力，而且和全鋁製造的底盤相配合，重量功率比小於2.6千克/馬力。

Ⅷ 一台車要幾億人民幣，帶你盤點世界上最貴的汽車，普通人遙不可及

一台車就要幾個億！是不是很難想像？平時我們所了解到的車頂多幾百幾千萬，現在你可能心裡有疑問了，到底什麼樣的車需要幾個億？就讓宅貓帶你盤點一下世界上最貴的汽車，普通人遙不可及。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 最貴的車是什麼車 第一名

最貴的車是法拉利250GTO。2017年是法拉利70周年，法拉利將拍賣一輛車，全球第九輛法拉利250GTO，價格為4500萬英鎊，如果按照現在的匯率，相當於3.82億人民幣。

250GTO是1962年到1964年生產的車型，全球只生產39輛，1962年4月第一輛250GTO下線，當年的售價是1.85萬美元。

(9)gto幣交易所擴展閱讀：

1986年250GTO首次突破100萬美元，接下來的30年，價格是火箭般的高速暴漲。

1987年160萬，1988年420萬，1989年1000萬，1990年1300萬，2010年2600萬，2013年10月3800萬，從1962年到2013年，51年漲了2054倍。隨著時間的推移，這車越來越少，本來就39輛，50多年過去了，很多車報廢了。所以2013年3800萬美元成交！

比如說1990年250GTO拍賣價格是1300萬，但是到了1993年250GTO下跌到300萬，1998年600萬，2000年700萬。90年代之所以下跌，是因為當時汽車市場疲軟，但是隨後又反彈上去了。進入2010年這車就沒低於2600萬美元。

Ⅹ 法拉利250 GTO一共生產了多少輛

20多輛，其他100輛都是贗品！我的詞條裡面有
250GTO法拉利250GTO是上個世紀60年代最先進的跑車,在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍，它是法拉利250的變型車，而250是法拉利歷史上最重要的車型之一，是第一種大批量生產的法拉利。生產時間一直從1952年持續到1964年。
50年代末至60年代初，法拉利憑借著250 系列車型在賽場上不斷取得勝利。同時他們也依靠比賽積累的經驗對車輛進行改進。隨著捷豹、阿斯頓·馬丁等對手的逐漸強大，再加上國際汽聯打算在1962年啟動世界GT錦標賽，諸多因素共同催生了250 GTO。

250 GTO天生就是用來參加GT比賽的，總設計師Giotto Bizzarrini從250 GT SWB那裡拿來了底盤，從250 Testa Rossa那裡拿來了3.0升V12發動機，然後將它們完美地組合在一起。但很不幸，由於與老闆恩佐·法拉利大吵一架，Bizzarrini和他的團隊憤然辭職，轉投到蘭博基尼門下。250 GTO的研發工作只好交給設計師Sergio Scaglietti。但這並沒有妨礙250 GTO成為歷史上最成功的雙門雙座超級跑車之一。

之所以說250 GTO重要，還因為它代表了上世紀60年代初法拉利的綜合技術水平。符合空氣動力學的長車頭設計、人工焊接的管狀車架、帶氣門可變正時機構的硅鋁合金缸體發動機、盤式剎車……5速手動變速箱在當時也是一項了不起的裝備。擋把座上的H形金屬擋槽也首次出現並從此成為了傳統。它的內飾簡單到了極點，甚至連車速表都省略了，唯一一項「豪華裝備」就是純木方向盤了。250 GTO的發動機最大功率302馬力，最大扭矩333牛·米。只需5.8秒便能將GTO從靜止加速到100公里/小時。

GTO一共生產了20多輛，（現在能跑的大多是贗品）但是當時國際汽聯規定必須生產200輛才能參加GT賽，恩佐感覺沒有那麼多人可以駕御，由於法拉利比較牛，國際汽聯作出了讓步，結果250GTO在3年中贏得了所有GT賽的冠軍。在上世紀美國經濟泡漠中250GTO曾經拍出過1億人民幣的價格，相當於真車重量的黃金價值。

不知道答到了沒有，你最好補充下問題，不然不知道你到底想問什麼