國航股票點位

A. 誰能告訴我股票中國國航最近有可能上升嗎我11.23買的。

中國國航後市機會不大，當前國際油價高位震盪，對航空業成本壓力很大，現在歐盟就要徵收環保稅，對航空業也是負面消息。
國內方面，貨幣政策進入加息周期，而航空業是高負債行業，加息也對其發展不利，因此航空業利空重重，實難上漲，這點從股價上就能看出來，今年一直弱於大盤的漲幅
建議短線沖高後平倉賣出吧，換一隻更強勢的股票

B. 請問東方航空、南方航空、中國國航，三個航空股建倉那個最好

漲了好多才去建倉，除非你有信心他還能漲一倍，要不然就是和自己的錢過去不，主力最喜歡你了，忠言逆耳，愛聽不聽。

C. 中國國航的股票還會跌到什麼價位

1、在股市中，沒人能真正預測股票的未來的股價，所以沒人能得知中國國航下跌的具體價位。2015年9月15日，中國國航（股票代碼為601111）的最新股價為7.58元，從K線圖分析，該股票短期內的股價漲幅不大，比較適合長線投資者。
2、中國國航，即中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。

D. 中國國航這支股票有發展潛力么

這只股票奧運前各大機構狂推薦
說什麼奧運題材板塊，又有國家燃油航空補貼
引得散戶趨之若鶩，紛紛跟風買進，
結果莊家在10元上方順利出貨

航空板塊現在唯一的利好就是原油不斷下調 但究竟能下調多少呢
現在到年底才4個月的時間 想要超跌反彈 概率是有
但高度很有限 大盤藍籌股 今年很難有所起色

意見雖然悲觀了點 但如果你的投資期限2-3年
那現在是可以逢低介入了 倉位3-5成即可

E. 中國國航股票為什麼下跌

你這問題問的有意思了，我倒要反問你，為什麼中國國航的股票不能下跌？在這個市場里沒有隻漲不跌的股票也沒有隻跌不漲的股票，所以漲跌是很正常的，另外在這個市場上沒有人能超住所有的底更沒有人能逃離所有的頂，吃套是常有的事情，呵呵。
國航質地雖然不能和其他的權重股相比但是在航空板塊里還是龍頭地位，前期在系統性風險中也遭受了機構的拋售，現在技術上已經完全破位多條均線形成空頭排列，目前最需要的是找到底部，大盤已經連續下挫到了年線附近，估計這個位置上應該會觸發一波反彈，當然要看反彈強弱，如果夠強的話你可能能夠解套，如果不能那麼還會繼續站崗。如果年線無法有效支撐那麼4000點的整數關口肯定應該有支撐了，那個時候可以補倉操作，以求盡快解放。

F. 能有人幫我查一下南和國航2010.6.30和2010.12.31這兩天南航的市凈率和市盈率么

學習股票基礎知識就用紅三兵免費炒股軟體.專業老師每天在線指導教學.軟體DDE數據行情,SB買賣點位提示.還有專業客服在線為你親切服務.

。

G. 我持有的中國國航股票怎樣做T+0

最好不要動！波動不大不易做T+0~~！波段的話可以考慮4.8~4.9拋出一部分，4.1左右再買進！注意別踏空哦~~(個人觀點）

祝你好運~~~~祝大家牛年發財~~！

H. 國航J倉是什麼倉位

公務艙（艙位代碼為C D J）。

國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務艙（艙位代碼為C D J）、經濟艙（艙位代碼為Y）；經濟艙下屬的座位等級和國內的差不多，也有不能退票的規定。但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預想取消座位。

(8)國航股票點位擴展閱讀

艙位特點

1、各航空公司的頭等艙：F 、 公務艙：C 、全價經濟艙：Y ,這3個艙位代碼是統一的；

2、根據中國航空規定，經濟艙可以免費托運行李的重量是20公斤，公務艙則是30公斤，而頭等艙是40公斤；

3、9折以下艙位代碼各航空公司的定義有差異。 9折以下艙位都屬於經濟艙。

4、Z艙屬於特殊艙位，是最便宜的座位。

如果購票的時候，沒有買到合適座位，可以進行升艙，就是把低等艙位變更為高等艙位。要是主動升艙就得補足票款，而被動升艙通常都是由於超售或者某些非旅客的差錯造成的，不需要旅客補票款的。