代表拜登和特朗普的股票

C. 美國大選中特朗普和拜登你最支持誰

特朗普，因為他比較直白，有一說一，有二說二，不會藏著掖著，不用提防他有小人之心。

D. 拜登特朗普年齡分別是多少

拜登出生於1942年，特朗普出生於1946年，截止2021年，拜登79歲，特朗普75歲。

約瑟夫·拜登，即小約瑟夫·羅賓內特·拜登（Joseph Robinette Biden, Jr），一般稱作喬·拜登（Joe Biden），1942年11月20日出生於美國賓夕法尼亞州的一個愛爾蘭裔中產階級家庭。

1970年踏入政界，畢業於特拉華大學和雪城大學，愛爾蘭裔美國政治家，特拉華州律師，奧巴馬執政時期美國副總統 ，第46任美國總統。

唐納德·特朗普（Donald Trump，1946年6月14日- ），出生於美國紐約，祖籍德國巴伐利亞州 ，德裔美國共和黨籍政治家、企業家、房地產商人、電視人，第45任美國總統（2017年1月20日-2021年1月20日）。

年齡，指一個人從出生時起到計算時止生存的時間長度，通常用年歲來表示。年齡是一種具有生物學基礎的自然標志，一個人出生以後，隨著日月流逝，年齡也隨之增長，這是不可抗拒的自然規律。

人在進行自身再生產的同時，也進行著年齡的再生產，它總是由不同年代出生的不同年齡的個人所組成。此外，各種人口現象，如結婚、生育、求學、就業、遷移、死亡等，都與每個人的年齡密切相關。所以，正確計算年齡具有十分重要的意義。

E. 拜登和特朗普相比，哪個會更激進特別是對中國所採取的政策方面。

我個人認為相對於特朗普而言，拜登的對華策略應該是更加的溫和一些，因為特朗普代表的更多的是美國民粹勢力，而拜登的話代表的是美國的精英階層，美國的精英階層，其實政策更加的溫和一些，因為畢竟要從中國奪取更多的利益，所以不會和中國撕破臉皮，因此他們的對華策略會更加的靈活多變 ，但是總體而言，他們對華政策一定是抵抗壓制中國的策略多一些，畢竟中國現在的發展已經有超越美國的可能性存在了，而美國這個國家對於排名第二的國家通常的策略就是打壓的策略。因為只有這樣才能保證美國能夠獨占鰲頭，不被世界其他國家所超越。正如當初的前蘇聯就是在美國的步步打壓之下才解體，成為了眾多的分散的東歐國家。並且我個人估計拜登的上台之後肯定會繼續加強同日本韓國台灣地區以及菲律賓等地區的聯合，這樣的話會進一步來壓縮中起到，同時也可以遏制中國發展的目的同時也可以使美國國內的情緒得到緩解減少內部矛盾。但是拜登肯定還是要和中國存在一些合作關系的，這是必然的。

F. 拜登與特朗普的選票為什麼是200多票

因為美國的總統大權歸根結底可以歸結為選舉人制度。這個選舉人制度就是說選舉人票達到270張以上就可以當選總統，他的總票數是540票。
那麼他們這個票是怎麼分配的呢？其實在美國的50多個州，每個州都有共和黨和民主黨作為重點的州。這是他們長期耕耘的豬，在大部分情況下。這個州的投票率基本是和以前保持一致的，只有部分搖擺州可能在大選期間出現例外。一般來說每個州。兩個總統候選人的對壘誰勝利了，這個周所有人的選舉票就歸於這個勝利者。每個州的選舉選舉人票是不一定的，有的是10多張。有的是6/7張。在這個周的兩個人選舉的投票對決中，誰勝利了這個周的這些選舉人，票就完全歸於勝利者。其他的以此類推，等最後統計選票的時候，根據周的勝負來算出選舉人票數。另外美國大選中還有一個重要的選項就是參議院和眾議院的選票，這兩個選票票也很多，大概有百十張左右。餘下的都分配給哥哥住。所以說這次美國總統大選特朗普得了210多票，拜登得了260多票。他們最後的總票數應該是在540張左右。但是目前有兩個周的得票率很接近，而且牽扯到20多張選舉人票，這已經相當關鍵了，所以說特朗普要求重新計票，而且美國的當地法院也允許了，所以說現在的美國大選遲遲沒有出結果，就是這個原因。這兩個州的重新計票，將有可能逆轉總統選舉。

G. 特朗普與競爭對手拜登相比，誰的競爭成功率會更高

特朗普提出的美國第一，更符合美國激進派的利益，且能博得民眾的支持。所以，相比之下，特朗普競爭成功率比拜登更高。

H. 特朗普和拜登的總統大選對美國電動汽車業意味著什麼

電動汽車要在美國市場成為主流，前提是有政府補貼。對美國電動汽車行業來說，下個十年是風馳電掣，還是步履蹣跚，取決於眼下的這場總統大選，以及誰能勝出。

彭博新能源財經（BloombergNewEnergyFinance）的數據顯示，特朗普政府不僅弱化了當年奧巴馬時代的目標，2022年至2026年，電動汽車僅佔美國汽車總銷量的5%。而且，對電動汽車提供的支持幾乎少得可憐。

而拜登提出的減碳目標是到2026年，電動汽車市場份額至少達到25%，電動汽車年銷量達到400萬輛。

彭博新能源財經分析師AleksandraO』Donovan認為，「如果拜登勝利，加上民主黨人控制參議院，有可能改變電動汽車多年來的發展軌跡，同時能夠扭轉特朗普政府造成的部分損失。」

無論總統競選的獲勝者是誰，最後都要面對「復雜」的國會。事實上，希望美國在氣候變化方面取得進展的年輕消費者對電動汽車越來越感興趣。大多數選民，包括傾向於共和黨的女性、有色人種和年輕選民，都將氣候變化視為下一屆政府和國會的當務之急。10月末的一項經濟學家/YouGov民意測驗發現，氣候問題是所有選民最關心的第三大問題，也是18-29歲的民主黨人和年輕選民的最關心的第二大問題。

隨著民主黨州長們在地方層面上為推動電動汽車發展不斷加碼，拜登對電動汽車和環境政策的關注也可能會進一步加深。加州州長GavonNewson在9月23日就簽署行政命令，計劃在2035年之前不再銷售新的汽油車和柴油車，成為全美第一個對傳統汽車設下禁售期限的州。

受新冠肺炎疫情以及OPEC減產影響，能源價格不斷下滑，低迷的油價和政府的冷淡讓電動汽車在2030年之前難以成為市場的主流。

拜登更深層次的氣候政策組合可能會改變當前的形勢，但這也不是一朝一夕的事。他將提供專門的資金，幫助汽車製造商重整和建造新工廠，以確保美國在電動汽車製造（包括電動汽車零部件和電池）方面的全球領導地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 關於拜登和特朗普的選舉情況，美國選民是如何看待的

拜登和特朗普雖然都算不上最好的總統人選，但是拜登在討好自己的票倉之外，還在盡力爭取那些特朗普得罪的群體；特朗普這邊則現在就想守著自己的票倉，在競選發言上就是只說自己人愛聽的話，至於會不會得罪人，他已經不管了，而且就今年以來的執政情況，人們也不會對他有多大的期待。

特朗普還自稱是個堅定的種族主義者，還說自己是天選之人，面對歷任總統都不敢管的黑人運動，他竟然派兵去鎮壓；那些原本持中立態度的選民在媒體的大肆報道下，對特朗普的印象也是不斷變差，而且他身邊的蓬佩奧和納瓦羅在公眾面前的形象早已崩塌，本著“愛屋及烏”的思想，人們也逐漸對特朗普失去了興趣。拜登身邊倒是人才濟濟，之前民主黨內的大佬紛紛助陣募捐，現在又有個印裔的女副總統上前幫忙，輿論熱點一下子被拜登抓得死死的，民調數據也開始向拜登傾斜。