魏派股票

⑴ 魏派V7S怎麼樣

我是Jane 謝謝大家來看我的文章，祝大家在新的一年，事業蒸蒸日上，萬事如意，心想事成，也非常感謝大家能點個關注，謝謝大家！

【進入正題】

從幾何時，國人心目中對於國產車的主觀印象就是:技術落後、工藝粗糙、零部件質量差、沒面子等等，時至今日，我相信還是有相當一部分人依然是怎麼認為的，每一個新生事物從幼稚走向成熟都是需要一個過程的，並且是一個漫長、荊棘密布的過程，在此期間需要「過來人」的培養、教育，與此同時會招來詆毀、蔑視的言論和眼光，在今天，起碼從我看來，印有Made in china字樣的產品，應該值得我們尊重、包容和自豪!就拿今天的主角魏派V7S豪華型SUV來說，她的"WEY」來值得期待!

⑵ 魏派ⅴv7旗艦頒2018年8月上牌3萬公里還能值多少錢

魏派vv 7旗艦版車型2018年八月份上牌，行駛了三萬公里，這個車的車況可以手續齊全的話，大體能夠使新車購買包牌的價格基礎上，打個7.5折左右的價錢

⑶ 為什麼說長城魏派不好，但銷量卻那麼高

長城魏派是根據長城創始人魏建軍先生的姓氏開創立的品牌，這種命名方式國內還是很少見的，國外倒是很多，很有國際范。這款車的型號叫WEY,就是之前廣州車展展出的W01的概念車的量產車型，一共有兩款車型，一個叫VV7C,一個叫VV7S，就跟之前哈弗定義藍標和紅標差不多，主要是一個外觀的差異。定位是一款中型SUV。

動力

動力方面，魏派使用長城自己代號為TW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，搭配7速濕式雙離合變速箱，這台發動機和H7採用一樣，最大馬力234馬力，最大扭矩360Nm，比H9和H8上的2.0T還要強勁。此款發動機是和通用一起研發的。

新車暫時沒有上市，預計4月份上市，售價17~20萬，不知道大家對這個價格怎麼看？

⑷ 魏派 2021款VV6 馬大哈的車主多了個幫手

駕駛輔助的方面的提升，它的前部防碰撞預警系統，能夠很快的識別前方的障礙物。避免走神疏忽導致操作上的失誤。有了安全保障才能愉悅駕駛。

總結：魏派國產的高端品牌，不管是在科技還是功能性上邊，都有新的發明和創造。早期出的車道居中保持系統，全速域ACC的車型，以及現在推出的車內生命體征監測系統。充分的說明魏派一直以來秉承這樣的態度去做的。與合資車企相比，在低價位的高端車型中，魏派所能給予國內消費者的比合資車型的更多，都是實實在在的智能的性價比。我們要對國產的高端汽車品牌「魏派」刮目相看了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 魏派拿鐵什麼時候上市

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

⑹ 長城魏派wey vv7什麼時候上市

2016年11月16日，wey品牌發布會在廣州舉辦，中國豪華suv品牌誕生。
2016年11月18日，wey品牌旗下w01、w02兩款產品正式與公眾見面。
2017年4月10日，wey品牌首款suv正式命名為vv7c/vv7s，舉辦首次全國媒體試駕體驗會。
2017年4月19日，
wey品牌首款suv——vv7c/vv7s在上海車展正式上市。

⑺ 魏派摩卡的優缺點

剛提車一個星期，跑了八百多公里，算是有比較深度的使用體驗的人了，我來回答你這個問題吧。
先說優點，造型設計夠大氣，提車回來真是人人誇好看。空間是沒話說，接近5米長的車身和近3米長的軸距，讓前後排空間都非常寬敞，再加上座椅設計很棒，身高一米八的朋友坐進後排也直言夠大夠舒服。做工優秀，大面積的軟質材料覆蓋，縫線和縫隙都很緊密，找不到什麼瑕疵，整車是人性化設計也非常好，各種撥桿旋鈕按鍵以及儲物槽儲物格等，用起來都很順手。動力如網上所說，確實很強勁且很平順，推背感很明顯，高速超車也是非常輕松。自動駕駛功能既新鮮又好用，習慣了之後，跑高速松開手腳都沒問題，自動超車和變道我也試過，那過程很順暢也很讓人放心。順便補充一下，我非常喜歡AR-HUD功能，前檔玻璃可以顯示車輛行駛信息、3D動態導航等，還能夠顯示車道以及側方車輛，就是不用低頭看中控或者儀表盤，我想要的行車信息基本全部顯示出來了。
實話實說，我還真沒找到什麼缺點，如果非要有，那就是配置太多了，前期需要花時間去琢磨和適應，但是適應之後，我就發現，這些功能真的是超級好用啊！

⑻ 魏派汽車為什麼被稱為花瓶

魏派WEY汽車是長城的中端品牌，WEY系列搭載的2.0T發動機為長城10年的量產機型，質量穩定、性能一般、節油能力一般。型號為4C20A的2.0T發動機為缸內直噴、全鋁合金材質，技術包括DVVT、可變進氣、側置雙平衡軸、靜音正時鏈條等主流技術，管理系統第一代是德爾福提供，後期的升級機型為長城自主研發。

有很多車主說買到魏派汽車就後悔了，原因在於價格貴，在價格這方面確實定價高了一些，畢竟是一個新上市幾年的小牌子，雖說是高端車，不過價位定的太高，反而沒有消費者了。據說買到這個汽車的車主都在吐槽汽車質量問題，真的很一般，而且很耗油，在市場上的口碑也一直下滑，小編希望魏派汽車可以拿出真正的實力再製造汽車，而不是一味的注重顏值，畢竟「花瓶」易碎啊，唯有內在方得長久。

⑼ 落地價13萬買了張 魏派vv5 虧了嗎

肯定是不虧的，我這邊最低配裸車都12.8了，加上各地4S店活動價格浮動的話13萬買輛VV5咋都不可能虧

⑽ 魏派p8為什麼停售

銷量不好導致停售。銷量不好的原因如下：

1、外形：

魏派P8過於強調流線線條，擠壓的內部空間也會讓很多車主退卻。P8在產品開發設計時，主打的方向就出現了本末倒置，為了用更時尚的外觀吸引消費者，在外觀設計方面著實下了苦工，但新車要想賣得好，更多的還要看綜合實力的比拼。

2、配置一般：

配置方面表現也非第一般，作為首款混動車型，長城在經驗上確實欠缺，12.96kWh的電池容量，以及算不上優秀的油耗表現，不少花重金買新車的車主大喊上當。對新能源汽車尤為重要的充電方面，P8竟然不支持快充。

3、定價高：

WEY品牌背後依託的還是長城汽車的實力，近30萬元的價位區間，論品牌力影響力，長城的還不足以支撐這個價位。由於產品設計風格也互相接近，沒有拉開差距，形成了自家車型內部競爭的尷尬局面，最終的結果就是整體車型的銷量都走下坡路。

(10)魏派股票擴展閱讀

品牌起源：

WEY品牌（中文魏派）是使用了長城創始人魏建軍先生的姓氏音譯，WEY是中文「魏」的羅馬文，以創始人的姓名作為品牌名稱在世界汽車品牌中很常見，但在中國WEY是第一個。

魏建軍先生表示：「中國人的姓氏不僅僅是一個符號，它蘊含了榮耀的積淀和時代的開拓、傳承，以自己的姓氏作為品牌的名稱將承擔起長城品牌一貫堅持的承諾、責任與自信。」