㈠ 請詳解：怎樣投資股票和房地產還有「舉債投資」是什麼意思
昨天，創業板市場宣布正式啟動，30日首批28家創業板公司將集中在深交所掛牌上市。本報合作媒體——新浪財經特別邀請了幾位嘉賓：華夏時報總編輯水皮、民族證券發展研究中心副總經理徐一釘、銀河證券研究所總監張新法、北大證券研究所所長呂隨啟、《創業家》雜志社社長牛文文，一起回答投資者問題。你想知道如何投資創業板？聽聽眾多專家有何建議。 問題一：創業板風險有多高？納斯達克一半退市 在香港基本是垃圾板水皮：從市盈率角度來講，創業板企業相對偏高，一些公司的風險是顯而易見的，產品嚴重單一，相對的就是依靠一個兩個人的效應，市場也相對單一的。日本和德國的創業板是關掉的，我國香港沒有關，香港基本是垃圾板，幾分錢的、幾厘錢的股票都有。納斯達克的成功，主要是出現了微軟，出現了英特爾這樣的公司，但是大量的公司1：1的死亡，今年上1600家，同時1600家退市，沒了。這個大家很少提起。如果真的創業板也能出一個兩個微軟這樣的公司，即便其他公司全部倒掉，我覺得也算成功。因為它對國家的貢獻，對世界的貢獻太大了。我們特別希望出現這樣的公司。創業板為什麼風險比較大，是因為它的成長不確定性，我們可以成立公司，兩年就可以上市，只要有兩年的業績、利潤就可以上市，但是中小企業很多公司過不了三年的，前兩年因為這個，因為那個，還行，到第三年就沒了，到五年的周期就更短。小企業風險大是大在這個地方，理論上講因為風險大，所以不會受到人家的追捧，從一般的投資角度講，正因為不會受到大家的追捧，所以價格偏低。但是一旦這個裡面出現個別成功的企業，那麼對於投資者來講回報相對來講就高。這個高收益是體現在這個地方，而不是說現在高舉高打。徐一釘：剛才說成長性，有個數據，從A股市場來看，在過去的三年之內，2005年到2008年，主營業務收入每年增長超過30%的公司只有74家，連續超過50%的只有16家，凈利潤增長每年超過30%的是122家，超過50%的只有43家。如果這個窗口放大到更大更長的時間，五年甚至八年，能夠入選的寥寥無幾。這是主板。作為中小企業上完了創業板以後，是不是真能像現在所預期的都能走得很好呢？是要打一個問號的。換句話說，從全球的創業板來看，納斯達克是成功的，除此之外，我印象當中好像沒有其他創業板是成功的。問題二：估值市盈率是否太高？關鍵看成長性，半年一年後或許會下降呂隨啟：納斯達克剛上市的時候，它的估值體系也比主板略微高一些。但這是跟兩個市場的特點不一樣有關系的。主板市場是針對普通的企業，創業板這個市場是一個特殊的市場，只有兩高六新這種特徵的企業才有可能符合到創業板進行交易的條件。所以，二者不能用同樣一個體系去衡量。而且這個市盈率的高低，還有一點要去看動態的，而不能看靜態的。因為我們在創業板上市的這些企業，一個是有高科技含量，第二，有創業的特徵，第三，它有很好的成長性。而成長性的快慢決定了它動態的市盈率，也許發行的時候，你看著略高一點，把成長性考慮在內，可能就沒有那麼高。現在包括主板市場，有一些質地非常好的股票，市盈率看著也是非常高。結果這只股票仍然在漲。為什麼呢？散民可能都看不懂，覺得這只股票市盈率這么高，是一個綉花枕頭，怎麼股價還在往上漲。但是對這些公司進行仔細深入分析的投資者就發現，這只股票成長性非常好，這樣就會出現什麼問題呢？下面季報或者年報公布的時候，發現它的業績是大幅度提升，市盈率反而降低了，比其它股還低。所以，創投公司這類發行的市盈率，看著現在是高，但是經過它把未來的成長性考慮在內，也許半年、一年以後當它的業績披露出來之後，你會發現市盈率可能又不是想像的這么高了，關鍵是動態。也就是說它有足夠的高科技含量，有比較好的成長性，那麼這個市盈率可能就會降下來。如果這個成長性沒那麼高，或者是高科技含量是假的，現在即使市盈率不高，將來也會更高，這個東西很難說。問題三：掛牌後情況如何？首日可能出現百元股明年創業板上市或會井噴水皮：現在有一種說法說創業板當天真正開市之後，可能會出現兩只百元新股。講兩個故事，一個故事是閩東電力，是管理層放開自由認購第一個試點，市盈率68倍，可以在這里排在第三，現在閩東電力已找不到了，公司已沒有了。第二個故事用友軟體大家都知道，用友當初是排中「宓諞還桑蛭行「迕幌罰蹺木┠宰踴睿砩獻街靼迦チ耍靼寤指捶⑿校塹諞還傘６鄣氖焙潁質且桓齟蔥灤投郟慈思沂16.8元，它變成36.6元，現在讓我們自由協商定價，結果一樣發出去了，開盤第一天一百元倒掛，就是你們說的百元股。當天見一百，但是完了之後稀里嘩啦直往下走，最低時可能走到30元，就沒有跌破發行價。現在再復權回去，增長性還可以，當初一百元買的人也沒賠錢，但你想想得用多少錢、有多大耐心才不賠錢呢？徐一釘：創業板對主板影響很大，一方面是股市需要補充新鮮血液，只有更多的企業上市，特別是一些有發展前景的企業上市以後，才能給A股市場提供更多的投資機會。但是從目前來看，如果要是A股市場走勢表現不錯的話，可能到明年底，創業板上市會出現一個井噴，也不排除到明年年底的時候，創業板公司會發到500家，甚至發到1000家，如果發行過快的話，對A股市場的壓力還是很明顯的。第二，今年以來，從資產重組股始終沒有炒起來，為什麼？跟預期創業板的開板有很大的關系，隨著很多企業上市變得相對容易了，資產重組類的公司完成重組過程可能門檻比較高，過程比較長，可能不值得。創業板開板以後，包括現在A股市場迅速的擴容，重組的股票在中國股市上沒有行情，會被惡炒的歷史慢慢被市場所淡化。 問題四：對投資者有何建議？一定要關注數據,耐心等待好價格張新法：作為普通的投資者來講，比主板更要強調風險控制的概念，創業板風險比主板大，風險大在哪裡？並不是每天交易漲跌幅多大，因為技術企業都是細分領域的行業，要求專業知識，要看得懂東西，作為消費者，作為投資者來講是看不懂的，所以風險大就在這里。創業板給投資者增加了新的品種，滿足不同投資者的口味和需求。從數據來看，創業板公司發行的市盈率確實比較高，但是市盈率是一個靜態的、2008年的市盈率，現在已經2009年臨近年末來開創業板，如果業績增長確實發展勢頭非常好，200%、100%的增長，市盈率確實可以高一點。投資者在參與投資的時候，一定要關注它的數據，我相信從發審委的角度應該會」冉蝦玫摹Ｒ蛭諞慌詿蠆幌歟腔嵊跋烊值摹_sina_#8220_word__我感覺如果從動態的市盈率來看，可能市盈率會比較低。這28隻金股，確實體現了新型、高成長，新技術方面的東西，包括IT、生物醫葯等方面的東西，投資者參與的時候，應該從成長的角度、業績的角度看一下。」 徐一釘：對投資者的建議很簡單，成功人士必須具備足夠的耐心，足夠的耐心干什麼？等待好的公司給你一個好的價格，不要急於出手，耐心等待激情過後的冷卻。問題五：創業板更適合什麼樣的投資者？ 「賭性強」的股民有了更好選擇呂隨啟：納斯達克和創業板的推出，至少為這些風險偏好者提供了一個更好的交易場所，從這一點來講，多了一個選擇。在A股市場里出現很多類似重組概念，類似ST，這一類成長性實際上是非常差的，但是往往遭到了爆炒。換句話說，這些投資者在買這些股票的時候，它有很強的風險承受能力，但是它並沒有把成長性考慮在里頭。現在創業板這個市場推出來以後，給你提供了很好的選擇：第一，你不是風險承受能力強嗎？你可以進到這個市場，但是這些股票的成長性遠遠好於ST的股票。這樣實際上投資者的投資理念更加優化一些。牛文文：中國股民跟美國股民有點像，喜歡冒險，或者是「賭性」比較足。賭就是一種冒險，對於高科技企業來講，尤其是創新型企業來說，股民的賭性強一點，或者冒險性強一點，可能對這個板的構建是好事。創業板的最大敵人就是求穩心態，大家承受不起波動，承受不起冒險，退市的時候一下子就退了。它的高風險、高成長本身潛台詞就是「冒險性」。股民得承受不確定性。希望投資創業板的股民一定要意識到這一點。我第一給散戶的建議，你對新企業、小企業一點感覺都沒有，如果你沒有在這些小公司工作過，或者從來沒有跟這些相關的企業、所在的行業打交道，作為消費者、勞動者，你沒跟這些企業打交道的時候，我認為你不適合炒創業板。因為這些創業板的公司很多都是細分行業的創新者、領頭者，那個行業本身的游戲規則和成長規則跟主板不一樣，你沒法推測。所以，創業板最理想的投資者，比如我也是創業板的一個媒體公司，假如我上了，我希望有一批粉絲級的朋友，了解我這個行業，了解我在做什麼，喜歡用我的產品，或者用過我的產品，因為喜歡所以去買，希望創業板會形成一個一個小圈子。比如華誼兄弟，愛看華誼兄弟電影的片子買它的股票。你愛看它的電影，每天給它做貢獻，一邊作為消費者，一邊作為投資人，你不吃虧，你看電影多股票就漲，股票漲看電影就多。我希望它變成一個小社區，變成一個一個微小社區，買這些公司股票的散戶，就像微博一樣，一個一個公司的粉絲去投資，你投資，你使用，你在這兒上班、打工、消費、投資、你風險。問題六：創業板對主板影響有多大靴子已落地對A股影響會越來越小水皮：創業板也是A股市場的組成部分，從昨天開完板到30日掛完牌之後這件事就算落定，對於中國資本市場來講挺重要。不管好事還是壞事，不管利空還是利多，這個事情只要落定了，對A股市場以後影響就會變得越來越小。
㈡ 請問親們汽油降為什麼天然氣不降價呀
銀河證券政策分析師張新法表示，油價已基本跟國際接軌，而天然氣作為能源產品，價格不動並不合理。油氣價格應密切相連，此次天然氣價格調整即為具體體現。
中國能源網的分析師表示，此次天然氣上調價格，中石油收益最大。據介紹，目前中石油天然氣供應量佔全國的80%。按中石油2010年供應800億立方米天然氣計算，本次天然氣調價，中石油或將獲利184億元。
天然氣上漲三理由
天然氣價格為何要上調？國家發改委有關負責人說主要有三個原因：
一是資源匱乏。我國天然氣資源人均佔有率不到世界平均水平的10%。
二是國產天然氣價格大幅低於其他可替代能源價格。國際市場天然氣價格通常為等熱值原油價格的60%左右(出廠環節)，而目前國產陸上天然氣平均出廠基準價格，僅相當於國際市場原油價格的25%左右。
三是供求矛盾日益突出。由於國產天然氣價格大幅低於其他可替代能源，各地爭上以天然氣為原料或燃料的高耗能項目。
㈢ 我國的環保型公司進入什麼國家投資比較好!!!
常用處理方法
一·生產廢水篇
1.工業污水的治理方法
一種處理工業污水的方法，屬於污水處理技術領域。其是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調節pH，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水；一級處理水溢入緩沖池，再在控制pH用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水並自溢至沉澱池沉澱後排放；一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業污水的CODcr、脫色率、SS、BOD5的去除率分別為80～90％、95％、90％以上、75－80％，符合GB8978－1996一級水排放標准。沼氣發電是集環保和節能於一體的能源綜合利用新技術。它利用工業污水經厭氧發酵處理產生的沼氣，驅動沼氣發電機組發電，並可充分利用發電機組的余熱用於沼氣生產，使綜合熱效率達 80 ％左右，大大高於一般 30~40% 的發電效率，用戶的經濟效益顯著是處理工業污水的好方法。
微電解法用於工業水的處理
1、技術概述： 微電解技術是目前處理高濃度有機廢水的一種理想工藝，又稱內電解法。它是在不通電的情況下,利用填充在廢水中的微電解材料自身產生1.2V電位差對廢水進行電解處理，以達到降解有機污染物的目的。當系統通水後，設備內會形成無數的微電池系統,在其作用空間構成一個電場。在處理過程中產生的新生態[H] 、Fe2 + 等能與廢水中的許多組分發生氧化還原反應，比如能破壞有色廢水中的有色物質的發色基團或助色基團，甚至斷鏈，達到降解脫色的作用；生成的Fe2 + 進一步氧化成Fe3 +，它們的水合物具有較強的吸附- 絮凝活性，特別是在加鹼調pH 值後生成氫氧化亞鐵和氫氧化鐵膠體絮凝劑，它們的吸附能力遠遠高於一般葯劑水解得到的氫氧化鐵膠體，能大量吸附水中分散的微小顆粒，金屬粒子及有機大分子。其工作原理基於電化學、氧化- 還原、物理吸附以及絮凝沉澱的共同作用對廢水進行處理。該法具有適用范圍廣、處理效果好、成本低廉、操作維護方便，不需消耗電力資源等優點。該工藝用於難降解高濃度廢水的處理可大幅度地降低COD和色度，提高廢水的可生化性，同時可對氨氮的脫除具有很好的效果。
微電解塔應用工業水處理
傳統上微電解工藝所採用的微電解材料一般為鐵屑和木炭，使用前要加酸鹼活化，使用的過程中很容易鈍化板結，又因為鐵與炭是物理接觸，之間很容易形成隔離層使微電解不能繼續進行而失去作用，這導致了頻繁地更換微電解材料，不但工作量大成本高還影響廢水的處理效果和效率。另外，傳統微電解材料表面積太小也使得廢水處理需要很長的時間，增加了噸水投資成本，這都嚴重影響了微電解工藝的利用和推廣。
2、技術特點：
(1) 反應速率快，一般工業廢水只需要半小時 至數小時；
(2) 作用有機污染物質范圍廣，如：含有偶氟、碳雙鍵、硝基、鹵代基結構的難除降解有機物質等都有很好的降解效果;
(3) 工藝流程簡單、使用壽命長、投資費用少、操作維護方便、運行成本低、處理效果穩定。處理過程中只消耗少量的微電解反應劑。微電解劑只需定期添加無需更換，添加也無需進行活化直接投入即可。
(4) 廢水經微電解處理後會在水中形成原生態的亞鐵或鐵離子，具有比普通混凝劑更好的混凝作用，無需再加鐵鹽等混凝劑，COD去除率高，並且不會對水造成二次污染；
(5) 具有良好的混凝效果，色度、COD去除率高，同量可在很大程度上提高廢水的可生化性。 (6) 該方法可以達到化學沉澱除磷的效果，還可以通過還原除重金屬；
(7) 對已建成未達標的高濃度有機廢水處理工程，用該技術作為已建工程廢水的預處理，在降解COD的同時提高廢水的可生化性，可確保廢水處理後穩定達標排放。也可對生化後廢水進很行微電解或微電解聯合生物濾床的工藝進行深度處理。
(8該技術各單元可作為單獨處理方法使用，又可作為生物處理的前處理工藝，利於污泥的沉降和生物掛膜
3、適用廢水種類： 本技術特別針對有機物濃度大、高毒性、高色度、難生化廢水的處理,可大幅度地降低廢水的色度和COD，提高B/C比值即提高廢水的可生化性；可廣泛應用於印染、化工、電鍍、制漿造紙、制葯、洗毛、農葯、酒精等各類工業廢水的處理及處理水回用工程。 ⑴ 染料、印染廢水；焦化廢水；石油化工廢水； ------上述廢水在脫色的同時，處理水中的BOD/COD值顯著提高。
⑵ 石油廢水；皮革廢水；造紙廢水、木材加工廢水； ------上述廢水處理水後的BOD/COD值大幅度提高。
⑶ 電鍍廢水；印刷廢水；采礦廢水；其他含有重金屬的廢水； ------可以從上述廢水中去除重金屬。
⑷ 有機磷農業廢水；有機氯農業廢水； ------大大提高上述廢水的可生化性，且可除磷，除硫化物
新型催化活性微電解填料
1、 產品概述： 新型催化活性微電解填料，由具有高電位差的金屬合金融合催化劑並採用高溫微孔活化技術生產而成，具有鐵炭一體化、熔合催化劑、微孔架構式合金結構、比表面積大、比重輕、活性強、電流密度大、作用水效率高等特點。作用於廢水，可高效去除COD、降低色度、提高可生化性，處理效果穩定，可避免運行過程中的填料鈍化、板結等現象。本填料是微電解反應持續作用的重要保證。
2、技術特點：
(1)陰陽極及催化劑通過高溫冶煉形成鐵炭一體化，保證「原電池」效應持續作用。不會像鐵炭物理混合組配那樣容易出現陰陽極分離，影響原電池反應。
(2)填料通過高溫冶煉形成架構式微孔合金結構，比表面積大，活性強，不鈍化、不板結，陰陽極針對不同廢水進行配比，對廢水處理提供了更大的電流密度和更好的微電解反應效果，反應速率快，一般工業廢水只需要30-60分鍾，長期運行穩定有效。
(3) 技術參數： 比重：1.0噸/立方米 ，比表面積：1.2 平方米/克 ，空隙率： 65% ，物理強度：≥1000KG/CM 化學成分：鐵75-85%，碳10-20%，催化劑5%
(4) 規格：1cm*3cm （大小可定製）
污水處理工藝技術
1化學強化生物除磷污水處理工藝
污水處理過程中，我國的主要河流和湖泊由於受磷污染，富營養化嚴重，國家環保局為控制磷污染，對磷排放制定了比較嚴格的標准。化學強化生物除磷污水處理工藝以除去污水中有機污染物和各種形態的磷為主，此污水處理工藝將化學除磷和生物除磷一體化，通過厭氧消化生物系統中活性污泥產生揮發性有機酸，作為聚磷菌生長的基質或稱之為營養物，使聚磷菌在活性污泥中選擇性增殖，並將其迴流到生物系統中，使生物污水處理系統工作在高效除磷狀態；同時污泥在厭氧條件下產生的磷釋放，通過化學除磷消除。這是一種高效市政污水處理工藝技術，滿足了我國現階段，為解決水體富營養化，需要在常規二級污水處理基礎上進一步除磷的要求。
2循環間歇曝氣污水處理工藝
我國經濟發展水平各地相差較大，經濟發展滯後的城市還不能拿出很多資金用於污水治理，因此，怎樣利用有限的資金，降低環境污染，是很多城市政府面臨的問題。在污水處理方面，直到不久前，一些城市還採用一級或一級強化處理工藝技術，出水達不到國家二級排放標准對除去有機污染物的要求。循環間歇曝氣工藝充分發揮高負荷氧化溝處理效率高的優點，又充分利用序批式活性污泥污水處理工藝出水好的特點，保證了系統出水達到國家污水排放一級標准在除去有機污染物方面的要求。在投資和運行費用上比通常以除去有機污染物為主的二級生物污水處理系統降低30％左右，是適合我國現階段污水處理要求的工藝技術。
3旋轉接觸氧化污水處理工藝
旋轉接觸氧化污水處理工藝技術是在生物轉盤技術基礎上，結合生物接觸氧化技術優點發展起來的新一代好氧生物膜處理技術。旋轉接觸氧化污水處理工藝技術和成套設備提供了一種簡單和可靠的污水處理方法。整個污水處理系統中的轉軸是唯一的轉動部分，一旦機器出了故障，一般機械人員都可以進行維修。系統生物量會根據有機負荷的變化而自動補償。附在轉盤上的微生物是有生命的，當污水中的有機物增加時，微生物隨之增加，相反，當污水中的有機物減少時，微生物隨之減少。所以這污水處理系統的工作效果不容易受到流量和負荷的突然變化和停電的影響。運行費用低，只有其他曝氣污水處理系統耗電的八分之一到三分之一。佔地面積僅相當常規活性污泥法一半。由於生物系統中生長的微生物種類多，能夠高效處理各種難降解工業污水。
4連續循環曝氣系統工藝
連續循環曝氣系統工藝（Continuous Cycle Aeration System）是一種連續進水式SBR曝氣系統。污水處理工藝CCAS是在SBR（Sequencing Batch Reactor，序批式處理法）的基礎上改進而成。CCAS污水處理工藝對污水預處理要求不高，只設間隙15mm的機械格柵和沉砂池。生物處理核心是CCAS反應池，除磷、脫氮、降解有機物及懸浮物等功能均在該池內完成，出水可達標排放。 污水處理工藝CCAS上獨特的優勢： (1)曝氣時，CCAS污水處理的污水和污泥處於完全理想混合狀態，保證了BOD、COD的去除率，去除率高達95%。 (2)「好氧-缺氧」及「好氧-厭氧」的反復運行模式強化了磷的吸收和硝化-反硝化作用，使氮、磷去除率達80%以上，保證了出水指標合格。 (3)沉澱時，整個CCAS反應池處於完全理想沉澱狀態，使出水懸浮物極低，低的值也保證了磷的去除效果。 CCAS污水處理工藝的缺點是各池子同時間歇運行，人工控制幾乎不可能，全賴電腦控制，對處理廠的管理人員素質要求很高，對設計、培訓、安裝、調試等工作要求較嚴格。
5曝氣生物濾池生活污水處理工藝流程
污水處理工藝流程簡介：曝氣生物濾池，就是在生物濾池處理裝置中設置填料，通過人為供氧，使填料上生長大量的微生物。這種污水處理工藝流程裝置由濾床、布氣裝置、布水裝置、排水裝置等組成。曝氣裝置採用配套專用曝氣頭，產生的中小氣泡經填料反復切割，達到接近微控曝氣的效果。由於反應池內污泥濃度高，處理設施緊湊，可大大節省佔地面積，減少反應時間。
6城市污水SPR除磷工藝
污水處理工藝流程簡介：水體富營養化主要原因是人類向水體排放了大量的氨氮和磷，磷是水體富營養化的最主要因素。縱觀國內污水處理流程工藝，除磷技術一直是困擾污水處理廠運行的難題。傳統的物化除磷技術需要大量的葯劑，具有運行成本高、污泥產量大的缺點；前置厭氧的生物除磷工藝具有運行費用低的優點，但是由於完全依賴於微生物的攝磷、釋磷作用，難以達到國家污水處理工藝流程的要求。當考慮中水回用時，則更難達到要求。
7A/O生物濾池污水處理工藝流程
污水處理工藝流程簡介：由於我國小城鎮居住點分散，污水源分布點多量少，城鎮級污水廠的規模多低於10000噸/日。目前國內大中型城市污水處理廠經常採用的污水處理工藝有傳統活性污泥法、A2/O、SBR、氧化溝等，如果以這些技術建設小城鎮污水處理廠會造成由於居高不下的運行費用，無法持續運行。必須針對小城鎮的特點採用投資省，運行費用低，技術穩定可靠，操作與管理相對簡單的工藝。
8MBFB膜生物流化床工藝
MBFB工藝用於污水深度處理，能在原有污水達標排放的基礎上
，經過生物流化床和陶瓷膜分離系統，進一步降低COD、NH-N、濁度等指標，一方面可直接回用，另一方面也可作為RO脫鹽處理的預處理工藝，替代原有砂濾、保安過濾、超濾等冗長過濾流程，同時有機物含量的降低大大提高RO膜使用壽命，降低回用水處理成本，無機陶瓷膜分離系統，是世界第一套污水處理專用的無機膜分離系統，和其它的有機膜、無機膜相比，具有膜通量大、可反沖、全自動操作等優勢。
要看你的污染因素和量來決定採用何種處理方法、設備，有了這些才能確定設備、土建的費用，運行費用才能確定。
找相應的環保設備廠家咨詢吧，最好有水樣給他們分析，多給幾家定方案
㈣ 請問未來幾年國家對鐵路建設投資情況怎麼樣
全球金融衰退~ 中國決定投巨資建設鐵路網拉動內需發展經濟啦~
本周一剛剛公布的黨的十七屆三中全會關於允許農村土地經營權流轉的決議，為改變我國農村經濟相對落後的面貌指明了方向。在全球經濟衰退已成定局、國內工業產能過剩的背景下,引導更多的國內外資本投向廣闊的農村天地成為最佳的選擇。充分發揮農村最具價值的土地潛力。以資本為紐帶，以土地為依託，中國的農村經濟將會再度發生翻天覆地的變化。與此同時，拉動內需的政策也給相關行業的上市公司提供了新的投資和盈利機會。
我國高速鐵路建設經過幾年的「爭吵」已進入實質運作階段。
鐵路量大、集中、行程較長的客流特點及基本國情決定了我國主要應發展大容量、環保型、適應性強的公共交通體系，高速鐵路就是這樣的公共交通體系中的佼佼者。它佔地省、能耗低、污染少、運能大、准時高，具有全天候、適應性強的技術經濟優勢，是目前的綠色環保型交通運輸方式。
審視中國鐵路網現狀，鐵路運輸能力還遠遠不適應國民經濟和社會發展的需求，路網整體運輸能力嚴重不足，主要干線、部分地區限制型運輸矛盾突出，季節性運能十分緊張，而且還在不斷加劇。
為滿足快速增長的旅客運輸需求，從2006年到2010年，中國總體投資12500億元人民幣，近80%用於高鐵建設，新增17000公里鐵路新線，其中客運專線7000公里，主要有北京到上海列車(高速)、北京到廣州列車(高速)、北京到哈爾濱列車(高速)、沈陽到大連列車(高速)、隴海等，列車時速將達到200至300公里。根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，我國將規劃建設省會城市及大中城市間的快速客運通道,具體內容包括建設客運專線1.2萬公里以上，規劃「四縱」、「四橫」鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統，客車速度目標值達到每小時200公里以上。京津城際鐵路列車今年8月1日起實行新運行，這是我國第一條具有自主知識產權、國際一流水平的高速鐵路,標志著我國高速鐵路技術已達到國際先進水平。如此龐大的高速鐵路投資規模，我們說中國的高速鐵路時代到來了。
目前，面臨全球金融危機導致的消費低迷、經濟不景氣，尋找替代出口的拉動力必然就瞄準了消費和投資兩個方面。從中國國情看，消費一直沒有刺激起來，內需拉動一直乏力，這從另一方面表明我國消費潛力很大。從投資拉動上分析，投資將會成為今後我國經濟的一股強大力量。可見，迅速把經濟增長拉動力由出口轉為消費和投資是明智之舉。
高速鐵路建設對經濟的投資拉動非常可觀。北京到上海火車(高速)、北京到石家莊火車(高速)、鄭州到西安火車(高速)、石家莊到武漢火車(高速)以及其他眾多高速鐵路，有的即將建成，有的正在建設，有的就要開工，還有的已經列入規劃，每一個項目都是幾百億、上千億元的投資。京滬高速投資上千億元，10月15日在鄭州召開動工典禮的石家莊至武漢高速鐵路專線投資達到1168億元，這對中國經濟的拉動可想而知。
銀河證券宏觀分析師張新法認為，國家已經建成的高速公路總里程已達5.4萬公里。而鐵路目前還是短板，在投融資改革方面比較滯後，一直是由政府主導。最近3-5年，國家將提速城市群快速鐵路網的建設發展。從擴大內需這一中國經濟發展的大方向看，中國高速鐵路的建設與運營註定要起到舉足輕重的作用，對消費和投資將有直接或間接的拉動。
東方證券投資顧問趙勇認為，高鐵作為基礎設施建設，會涉及路基、橋梁、鋼軌、通信、供電等領域的技術投入。雖然國企在核心技術上（列車通訊信號項目設計，施工監理）還需依靠國外，但可以以市場換技術的方式向中外企業聯合體采購，這樣國家對於高鐵近1萬億總投資中，中國企業可以拿到5000億的市場份額，而由此帶動相關產業的發展，估值會更大。高鐵的搭建與運營會極大突破我國運力緊張的瓶頸制約，使運輸市場效率大幅提高，鐵路運營布局的更加合理勢必會帶動旅遊、貿易、物流等第三產業的快速發展。而第三產業的發展是中國擴大內需重要的也是必要的發展路線，這也使高鐵建設成為繼奧運之後另一個增長點。
他還講到，我國高速鐵路建設資金主要來源因鐵路運輸在國民經濟中的特殊地位。考慮到國家安全、環境技術和運營周期等原因，目前還是以財政撥款為主，而無法如高速公路建設那樣完全放開。這就決定了高鐵建設從前期規劃認證到實施階段的籌資建設以及後期的運營等必須由國家同意布局，由少數具備相關實力的大型國企具體實施建設，非公有資本進入空間不會很大。但是，隨著未來幾大高速鐵路專線的建成與實際運營，總體網路框架搭建大體完成，相關部門獲得充足資料和數據儲備後會向非公有資本敞開大門，這是中國高速鐵路發展，也是中國資本市場乃至中國經濟發展的大趨勢。
高速鐵路建設實現了同城效應，大大減少兩個城市的生活成本，較好實現產業互補，促進經濟的更快發展和生活質量的更快提高。還能夠將沿線大中小城市連接在一起，形成一個交通走廊或整體經濟走廊，這些走廊將構成特殊的產業帶，市場將更加集中。高速鐵路建成後，將大大增加沿線區域的就業機會，加大區域經濟的開發力度，提升沿線房地產市場規模，拉動沿線第三產業的發展，帶動相關產業的發展，給沿線居民出行方式帶來重大變革。
不過，社科院城市經濟學家劉維新教授坦言，對於高鐵的建設，必須做出嚴格的投入-產出效益分析，不能盲目跟風。應審視其對經濟、社會的拉動作用，有計劃的根據經濟發展階段發展高鐵，決不能再次出現類似於「珠海國際機場」的重大決策失誤
㈤ 中國公路鐵路物流企業排名前十名的上市企業是哪十家
全球金融衰退~ 中國決定投巨資建設鐵路網拉動內需發展經濟啦~本周一剛剛公布的黨的十七屆三中全會關於允許農村土地經營權流轉的決議，為改變我國農村經濟相對落後的面貌指明了方向。在全球經濟衰退已成定局、國內工業產能過剩的背景下,引導更多的國內外資本投向廣闊的農村天地成為最佳的選擇。充分發揮農村最具價值的土地潛力。以資本為紐帶，以土地為依託，中國的農村經濟將會再度發生翻天覆地的變化。與此同時，拉動內需的政策也給相關行業的上市公司提供了新的投資和盈利機會。 我國高速鐵路建設經過幾年的「爭吵」已進入實質運作階段。 鐵路量大、集中、行程較長的客流特點及基本國情決定了我國主要應發展大容量、環保型、適應性強的公共交通體系，高速鐵路就是這樣的公共交通體系中的佼佼者。它佔地省、能耗低、污染少、運能大、准時高，具有全天候、適應性強的技術經濟優勢，是目前的綠色環保型交通運輸方式。 審視中國鐵路網現狀，鐵路運輸能力還遠遠不適應國民經濟和社會發展的需求，路網整體運輸能力嚴重不足，主要干線、部分地區限制型運輸矛盾突出，季節性運能十分緊張，而且還在不斷加劇。 為滿足快速增長的旅客運輸需求，從2006年到2010年，中國總體投資12500億元人民幣，近80%用於高鐵建設，新增17000公里鐵路新線，其中客運專線7000公里，主要有北京到上海列車(高速)、北京到廣州列車(高速)、北京到哈爾濱列車(高速)、沈陽到大連列車(高速)、隴海等，列車時速將達到200至300公里。根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，我國將規劃建設省會城市及大中城市間的快速客運通道,具體內容包括建設客運專線1.2萬公里以上，規劃「四縱」、「四橫」鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統，客車速度目標值達到每小時200公里以上。京津城際鐵路列車今年8月1日起實行新運行，這是我國第一條具有自主知識產權、國際一流水平的高速鐵路,標志著我國高速鐵路技術已達到國際先進水平。如此龐大的高速鐵路投資規模，我們說中國的高速鐵路時代到來了。 目前，面臨全球金融危機導致的消費低迷、經濟不景氣，尋找替代出口的拉動力必然就瞄準了消費和投資兩個方面。從中國國情看，消費一直沒有刺激起來，內需拉動一直乏力，這從另一方面表明我國消費潛力很大。從投資拉動上分析，投資將會成為今後我國經濟的一股強大力量。可見，迅速把經濟增長拉動力由出口轉為消費和投資是明智之舉。 高速鐵路建設對經濟的投資拉動非常可觀。北京到上海火車(高速)、北京到石家莊火車(高速)、鄭州到西安火車(高速)、石家莊到武漢火車(高速)以及其他眾多高速鐵路，有的即將建成，有的正在建設，有的就要開工，還有的已經列入規劃，每一個項目都是幾百億、上千億元的投資。京滬高速投資上千億元，10月15日在鄭州召開動工典禮的石家莊至武漢高速鐵路專線投資達到1168億元，這對中國經濟的拉動可想而知。 銀河證券宏觀分析師張新法認為，國家已經建成的高速公路總里程已達5.4萬公里。而鐵路目前還是短板，在投融資改革方面比較滯後，一直是由政府主導。最近3-5年，國家將提速城市群快速鐵路網的建設發展。從擴大內需這一中國經濟發展的大方向看，中國高速鐵路的建設與運營註定要起到舉足輕重的作用，對消費和投資將有直接或間接的拉動。 東方證券投資顧問趙勇認為，高鐵作為基礎設施建設，會涉及路基、橋梁、鋼軌、通信、供電等領域的技術投入。雖然國企在核心技術上（列車通訊信號項目設計，施工監理）還需依靠國外，但可以以市場換技術的方式向中外企業聯合體采購，這樣國家對於高鐵近1萬億總投資中，中國企業可以拿到5000億的市場份額，而由此帶動相關產業的發展，估值會更大。高鐵的搭建與運營會極大突破我國運力緊張的瓶頸制約，使運輸市場效率大幅提高，鐵路運營布局的更加合理勢必會帶動旅遊、貿易、物流等第三產業的快速發展。而第三產業的發展是中國擴大內需重要的也是必要的發展路線，這也使高鐵建設成為繼奧運之後另一個增長點。他還講到，我國高速鐵路建設資金主要來源因鐵路運輸在國民經濟中的特殊地位。考慮到國家安全、環境技術和運營周期等原因，目前還是以財政撥款為主，而無法如高速公路建設那樣完全放開。這就決定了高鐵建設從前期規劃認證到實施階段的籌資建設以及後期的運營等必須由國家同意布局，由少數具備相關實力的大型國企具體實施建設，非公有資本進入空間不會很大 www.591fanli.tk