『壹』 和中國高鐵相關的股票有哪些
高鐵概念股,是上一個經濟周期中A股市場里比較火爆的概念股。畢竟,在那個經濟周期中,高鐵建設需求和配套系統需求,是拉動國內經濟增長的一個重要動力,對於A股市場而言高鐵也提供了「講故事、炒概念」的空間。而在當下這個經濟周期里,高鐵概念已經不是A股市場的主流題材了。新能源車、軍工、碳中和(光伏、風能、儲能、碳捕捉)、醫葯等題材股,成為了A股里跟隨時代腳步的新方向。不過,在A股市場中,部分和高鐵產業相關的股票,仍然具備一定的故事性。在新的階段里,這類股票或許仍然存在新的題材空間。
1、中國中車。中國中車是由南車、北車合並而成的高鐵行業龍頭公司。公司的主營業務包括鐵路機車、客貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、修理,以及與軌道交通裝備有關的專用技術產業。從行業角度看,該公司是國內高鐵產業的「一哥」。其股票的走勢,也和國資改革、基建交通等板塊有著較大的正相關屬性。
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4、思維列控。該公司持續專注於列車運行控制領域,並全面參與了國內LKJ系列列車運行控制系統的發展。該公司的主營業務,主要包括列車運行控制、鐵路安全防護、高速鐵路運行監測與信息管理等三大塊。
『貳』 高鐵板塊龍頭股票有哪些
1、太原重工:國產替代或加速,據傳鐵道部從美國采購了一套350km時速的列車全模擬台架設備,進行國產設備台架試驗。太原重工有望成為第一批參與台架試驗的公司。此舉標志著高鐵配件的進口替代進入重要環節。
2、晉西車軸:萬事俱備,只欠「標准」,目前我國在建高鐵項目所需的鐵路軸承與車輪全部依賴進口,行業標准缺位,以晉西車軸為代表的企業主要以歐洲高鐵的相關標准為基礎進行研究和開發。如果這一市場放開,相關公司將有望快速實現進口替代。
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(2)高鐵設施股票擴展閱讀:
政策利好高鐵盛宴:
鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上表示,我國高速鐵路運營總里程將突破1.3萬公里,初步形成覆蓋面更廣、效應更大的高鐵網路。
值得注意的是,安排新開工項目70個,其中高鐵和城際鐵路項目15個,區際干線和煤運通道項目26個。
在一個月前的2010年12月7日,中國鐵道部部長劉志軍與法國阿爾斯通董事長柏珂龍簽署長期合作協議,雙方將聯手開發用以滿足中國國內及國際市場需求的先進鐵路產品。
美國通用電氣(GE)公司宣布將與中國南車(601766)簽訂合作框架協議,雙方將在美國建立合資公司,這意味著中國高鐵下一步將走進美國本土市場。
『叄』 屬於高鐵板塊的股票有哪些
屬於高鐵板塊的股票有高盟新材、晉億實業、中國鐵建、中國北車、鼎漢技術、中國中車、中國中鐵、晉西車軸、天馬股份、南方匯通、太原重工等等。
1、高盟新材
高盟新材(股票代碼:300200),公司成立於1999年7月22日。是目前國內高性能復合聚氨酯膠粘劑行業龍頭企業,是軟包裝復合聚氨酯膠粘劑領域品種最多、規模最大、市場佔有率最高的專業廠家。主要產品:復合聚氨酯膠粘劑。
2、晉億實業
晉億實業股份有限公司成立於 1995 年 11 月,注冊資本 73,847 萬元,2007 年 1 月在上海證券交易所股票上市,為中國緊固件第一股。股票代碼601002:是國內緊固件行業龍頭企業。佔地面積 30 萬平方米,廠房面積 17 萬平方米,毗鄰上海。
建有私家內河碼頭及存放 10 萬噸產品的自動化立體倉庫,年產量 20 多萬噸。品質管理體系通過 ISO9001 、 ISO/TS16949 認證證書。公司擁有國家級緊固件研發中心,不斷按客戶的期望,快捷地提供新產品。
2003 — 2011 年連續 9 年被中國機械工業企業管理協會列為《中國機械 500 強》企業, 2011 年名列 238 位。晉億實業股份有致力於建設中國最重要的高品質高強度緊固件、304不銹鋼緊固件及手工具集成供應商。
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3、中國鐵建
中國鐵道建築集團有限公司是國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築中央企業,公司注冊資本123.38億元。中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一;
2014年《財富》「世界500強企業」排名第80名,「全球225家最大承包商」排名第2位,「中國企業500強」排名第11位。2016年8月,中國鐵道建築總公司在2016中國企業500強中,排名第14。2017年7月12日,中國鐵道建築總公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。
4、中國中車
中國中車股份有限公司(簡稱「中國中車」,縮寫「CRRC」)是經國務院同意,國務院國資委批准,由中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司,屬中央企業。
經中國證監會核准,2015年6月8日,中國中車在上海證券交易所和香港聯交所上市。根據2016年6月公司官網介紹,集團有46家全資及控股子公司,員工17萬餘人,集團總部設在北京。
5、鼎漢技術
北京鼎漢技術股份有限公司成立於2002年6月,是一家從事軌道交通高端裝備研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。
2009年10月30日,公司在深圳證券交易所創業板上市,成為中國第一批創業板上市企業。股票簡稱:鼎漢技術,股票代碼:300011。
『肆』 高鐵製造的股票
高鐵概念股相關上市公司匯總:
一、機車製造相關上市公司:
1、中國北車(601299)
公司是中國產品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業。公司於近日簽訂了若干項重大合同,合計金額約為209.48億元,約佔中國北車2012年度營業收入的22.66%。控股子公司長客股份已與泰國曼谷軌道交通公司(BTSC)簽署戰略合作框架協議。
2、中國南車(601766)
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場佔有率方面處於國內領先地位,公司鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家,在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場佔有率均超過或接近50%。
3、北方創業(600967)
國內鐵路車輛製造龍頭:公司已有20多年的鐵路貨車及關鍵零部件的製造歷史,目前已開發出鐵路敞車、罐車、平車、棚車、漏斗車、守車等30多種產品及關鍵零部件,產品品種及型號種類居於鐵路車輛製造廠前列。www.southmoney.com
二、鐵路建設相關上市公司:
1、中鐵二局(600528)
公司是鐵路建築施工企業,在技術力量、質量控制、施工設備等方面均處於中國同行業領先水平.
2、中國鐵建(601186)
中國最大的工程承包商和海外工程承包商,是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
3、中國交建(601800)
公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司,中國領先的公路、橋梁設計及建設企業;中國領先的鐵路建設企業;中國最大的國際工程承包商。
三、鐵路配件相關上市公司:
1、太原重工(600169)高速列車輪軸
公司主要鐵路產品有車輪、車軸、輪對等,公司是國內唯一的火車輪對生產基地;公司同時擁有火車輪、火車軸生產線,公司車軸車輪產品取得美國AAR認證。
2、晉億實業(601002)高鐵扣配件
公司不僅是國內唯一具備生產全套高鐵扣配件生產能力且全部獲得鐵道部認證的生產企業,而且也是國內唯一能夠同時提供時速250和350公里高鐵扣配件的生產企業。
3、晉西車軸(600495)火車軸
公司是中國規模最大、車軸規格品種最多、首家獲得出口火車軸、地鐵軸資格並且目前出口車軸最多的生產廠家,在鐵路車軸產品的專業化開發、生產方面已具備同行業廠家不可替代的優勢,技術水平、產品質量、生產規模、市場佔有率多年來穩居國內同行業榜首,是鐵道部認可的行業龍頭企業。
4、天馬股份(002122)軸承
公司控股90%的子公司成都天馬主要生產鐵路軸承,成都天馬是鐵道部資格認定的六家鐵路貨車軸承生產企業之一,在全部六家生產商中位居第一,市場佔有率1/3左右。
5、特銳德(300001)戶外箱式變電站
2011年公司實現了由以鐵路市場為主到以電力市場為主,電力、煤炭、鐵路市場均衡發展的市場轉型。
6、新築股份(002480)橋梁伸縮裝置
國內一流的橋梁功能部件供應商,公司是國內最早研製開發模數式型鋼橋梁伸縮裝置並投入生產的企業之一
7、東方雨虹(002271)高鐵防水
公司生產產品包括防水卷材和防水塗料兩大類近百個品種,基本覆蓋國內新型建築防水材料多數重要品種,是國內建築防水材料行業生產新型建築防水材料品種最齊全企業之一,產品和服務廣泛應用於房屋建築、高速公路和城市道橋、地鐵及城市軌道、高速鐵路、機場和水利設施等領域
8、高盟新材(300200)高鐵永膠
高鐵用聚氨脂膠:公司是行業中僅有的幾家已掌握高鐵用聚氨脂膠粘劑技術的內資企業之一,公司所掌握的高鐵用聚氨酯膠粘劑技術達到國際先進水平,其中CRTSⅡ型滑動層粘接料技術在適用期、拉拔粘接強度、斷裂伸長率等技術指標上超過國際同類產品,達到國際先進水平,是國內首創,目前僅有幾家企業(瑞士西卡、德國巴斯夫等等)擁有該技術。
9、中鼎股份(600887)高鐵減震橡膠墊板
天津飛龍為中國橡膠工業協會製品分會副理事長單位,主營業務為國防軍工橡膠製品等產品,除本部外公司下設兩家子公司,其中全資子公司天津天拓專業生產高鐵和城市軌道交通用減震橡膠墊板。
10、時代新材(600458)高鐵減震產品
國內鐵路減振細分行業龍頭:公司是中國最大的專門從事軌道交通線路和車輛減震抗噪彈性元件研發和生產的企業,主營產品減振降噪彈性元件產品
11、特銳德(300001)
高鐵產品箱式變電站:公司成功介入高鐵箱式變電設備製造和市場,份額在不斷提升。
12、回天膠業(300041)
聚氨酯膠粘劑和密封膠達產年產量3000噸,均為目前高鐵建設用主要膠粘劑。同時雙組份膠粘劑還大量應用在汽車配件製造,遊艇船身粘接、風電葉片粘接等重要領域。預計國家高鐵建設3種型號板技術每公里用膠量分別為7噸、1噸、790年用膠量超萬噸。公司開發的高鐵用聚氨酯膠粘劑,已經鐵道部檢測所有技術指標均達標,目前已用於滬寧城際、京滬高鐵等建設。預計年新增利潤總額為1727萬元。
13、馬鋼股份(600808)輪軸
公司出資1.5億元(佔50%)與晉西車軸(佔50%)組建馬鋼晉西軌道交通裝備有限公司,注冊資本3億元,該公司項目投資總額約12億元,主營國內外鐵路需要的各類貨車輪軸、客車輪軸、城市軌道交通用輪軸、高速動車組輪軸和機車輪軸等全譜系輪軸的研發、製造等。
四、鐵路信息化:
1、輝煌科技(002296)
公司主營鐵路信號通信領域產品的研製開發、生產及銷售。主要產品包括鐵路信號微機監測系統、列車調度指揮系統、無線調車機車信號和監控系統等。
2、世紀瑞爾(300150)
公司主要從事鐵路行車安全監控系統產品的開發、生產、銷售,為高速鐵路、既有鐵路提供安全保障所需的監控系統產品。是我國鐵路行車安全監控領域領先的系統供應商。
3、鼎漢技術(300011)公司致力於電力電子和軌道交通領域的技術與產品研發,成為中國軌道交通領域值得信賴的電氣及其自動化主流設備供應商。公司是國內主營業務為軌道交通電源產品的唯一A股上市公司,主要產品包括軌道交通信號電源系統、電力操作電源系統、屏蔽門電源系統和通信電源系統。
4、銀江股份(300020)
亞太安訊主要提供安防監控智能化系統服務和GPS運營監控,其中安防監控智能化服務主要應用於軌道交通、石油石化領域,GPS運營監控主要應用於計程車和公交車運營監控。亞太安訊未來智能化系統服務的業務拓展重心將主要在軌道交通、石油石化領域。
高鐵概念股活躍龍頭:晉西車軸、晉億實業、中國南車、太原重工
股票公式專家團為你解答,希望能幫到你,祝投資順利。
『伍』 高鐵相關股票有哪些
1.鐵路運輸: (1) 鐵龍物流(600125):主營鐵路特種集裝箱業務。 (2) 中儲股份(600787):為中國物資儲運控股公司,組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務,物流業龍頭企業。 ...
2.鐵路設備製造: (1)北方創業(600967):主營鐵路貨車製造,市場佔有率達12.2%,全國排名第一,18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位,神華集團用車 。 (2)晉西車軸。
『陸』 鐵路裝備股票有哪些
一、鐵路設備製造:
(1)北方創業(600967):主營鐵路貨車製造,市場佔有率達12.2%,全國排名第一,18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位,神華集團用車.
(2)晉西車軸(600495):國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業,國內市場佔有率超過1/3,並有出口資格。
(3)ST匯通(000415):主營鐵路運輸設備製造,具備微硬碟科技題材。
(4)中航重機(600765):主營產品液壓泵,應用於鐵路系統。
(5)湘電股份(600416):國內大型電動輪自卸車廠家,唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機,具備新能源概念。
(6)時代新材(600458):機車用減震降噪彈性元件龍頭企業,主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車,為國家重點發展的新興產業。
(7)西北軸承(000595):公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
(8)攀鋼釩鈦(000629):國內三大鋼軌生產基地之一,受益於西部大開發。
(9)鞍鋼股份(000898):國內三大鋼軌生產基地之一,重軌生產壟斷企業。
(10)包鋼股份(600010):國內三大鋼軌生產基地之一。
(11)天馬股份(002122):通用軸承和鐵路貨車軸承
(12)馬鋼股份(600808):與德國合資生產高速鐵路軸承。
(13)烽火通信(600498):高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
(14)長園集團(600525):電力電纜附件,建設機械介入鐵路施工設備。
(15)上風高科(000967):生產地鐵用重型風機。
(16)遠望谷(002161):用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
(17)國電南自(600268):電力自動化控制系統軌道交通部分
(18)太原重工(600169):主營重型機械,包括鐵路相關的軋鍛和起重設備,國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
(19)晉億實業(601002):國內緊固件行業龍頭企業,產品主要用於鐵路和汽車製造。
(20)龍溪股份(600592):從事火車應用關節軸承。
(21)西寧特鋼(600117):公司受益於青鐵路。
(22)卧龍電氣(600580):生產電氣鐵路變壓器。
(23)銅峰電子(600237):涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
(24)寶勝股份(600973):涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械:
(1)中鐵二局(600528):工程建設。
(2)中國中鐵(601390):亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
(3)北方國際(000065):主營鐵路運輸,唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
(4)中國鐵建(601186):我國最大的鐵路建設集團之一。
(5)柳工(000528):工程機械。
(6)三一重工(600031):工程機械。
(7)徐工機械(000425):工程機械。
(8)隧道股份(600820):工程機械。
三、鐵路運輸:
(1)鐵龍物流(600125):主營鐵路特種集裝箱業務,整體上市預期。
(2)中儲股份(600787):為中國物資儲運控股公司,組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務,物流業龍頭企業。
(3)S*ST北亞(600705):鐵路運輸及紙漿生產,重組中。
(4)大秦鐵路(601006):國內鐵路運輸第一股,最有潛力的鐵路運輸股.
(5)國恆鐵路(000594):唯一的營袖珍鐵路股,稀缺資源,北部灣概念。
(6)廣深鐵路(601333):注入優質資產、整體上市題材,最有潛力的鐵路運輸股。
『柒』 高鐵上市公司有哪些 高鐵概念股一覽
證券代碼 證券名稱
600169 太原重工
002282 博深工具
000920 南方匯通
601002 晉億實業
600495 晉西車軸
002296 輝煌科技
002248 華東數控
600528 中鐵二局
600967 北方創業
300150 世紀瑞爾
002480 新築股份
300011 鼎漢技術
600100 同方股份
300082 奧克股份
300001 特銳德
600580 卧龍電氣
000708 大冶特鋼
601390 中國中鐵
600808 馬鋼股份
300044 賽為智能
601766 中國南車
300213 佳訊飛鴻
601390 中國中鐵
600458 時代新
300041 回天膠業
601186 中國鐵建
000887 中鼎股份
002161 遠望谷
600973 寶勝股份
002376 新北洋
002152 廣電運通
002271 東方雨虹。
『捌』 高速鐵路股票有哪些
四大板塊受益 根據鐵道部的有關數據測算,在高速鐵路總造價結構中,鐵路固定設施投資(包括軌道采購與鋪設,橋梁、隧道、車站的建設,信息系統、儀器設備安裝,電氣配套等)約佔50%;基建約佔35%,車輛購置(包括鐵路機車、車輛的整車和配件)佔15%左右。2010年所有在建高鐵項目總投資規模將接近3萬億元,這將對鐵路運輸設備產生約4500億元的需求。招商證券認為其它受益的機械行業還包括工程機械行業,看好的細分產品包括動車組、挖掘機、混凝土機械、汽車起重機、架橋機。 在基建方面,工程機械、橋梁及隧道專用、鋼鐵水泥電力、建築材料企業將直接受益;在軌道環節,軌道專用鋼鐵、軌道加工生產、機床、軌道輔助設備的企業將受益;在車輛采購環節,機車及車廂生產商,鋼鐵、車軸、軸承、 座椅信息信號設備、計算機控制系統將受益;在營運維護環節,養護耗材、零部件、相關易損設備的生產商持續受益。涉及到的利益主體廣泛,小至鋼繩、螺絲、緊固件,大至機車,諸多相關行業都會從中受益,此番高鐵經濟的拉升作用可謂「無微不至」。 從市場投資來看,目前在A股市場有近百家上市公司涉足高鐵產業鏈, 聯合證券根據其高鐵相關業務在公司銷售收入的比例、公司在高鐵建設周期內的發展潛力、鐵路投資擴張對於公司業務量提升的程度、公司業績超常規增長的可能性等要素方面進行了分析。鐵路工程建設:結算高峰加速業績釋放受益於2008年以來國家基建投資規模的迅速擴張,特別是始於《中長期鐵路網規劃》的調整方案、「四萬億」的宏觀策刺激,加速了鐵建行業的業務徒增。在建築施工方面,中國建築國際、中國中鐵、中鐵二局、振華重工、中材國際、路橋建設等鐵路基建公司無疑是分享這場基建投資蛋糕的最大受益者;隧道股份、上海建工、浦東建設依託京滬高鐵建設、浦東開發及上海市建設,業績趨好的態勢已經形成。 鐵路設備製造:在鐵路車輛配件方面,南方匯通、北方創業、湘電股份、晉西車軸、西北軸承、天馬股份等公司直接從事機車及零部件製造,此類公司面臨的發展空間依然較大;在鐵路專用設備方面,華東數控、沈陽機床、秦川發展、天業通聯等正迎來快速空前的發展機遇。 鐵路建設配套:對於直接對鐵路設施提升配套服務的公司來說,集中釋放的市場需求大大緩解了去庫存的壓力,如攀鋼鋼釩、鞍鋼股份、包鋼股份可以為高鐵生產重型鋼軌, 武鋼股份、寶鋼股份、撫順特鋼是鐵路建設多個環節的配套材料供應商,鐵建對鋼鐵的消耗猛增,有效地提高了這些鋼鐵上市公司抵禦危機、化解產生過剩的能力。 鐵路運營、運輸、物流、儲運等服務:期待需求再度激增高鐵加速建設將大大提振我國流通運力,將促進不同地區之間的經濟聯動,在跨區域經濟帶的融合、地域交通運輸、商貿、旅以及資源流動等方面的促進作用將可能會陸續顯現。因而,對鐵龍物流、申通地鐵、中儲股份、國恆鐵路等鐵路運營、運輸、物流、儲運等服務類上市公司而言,其在大物流體系內的業務增值潛力巨大。