中航證券副總裁

『壹』 中國有金融全牌照的公司有幾家

中國有金融全牌照的公司主要有：

1. 中國中信集團有限公司

   中國中信集團有限公司，是經改革開放總設計師鄧小平親自倡導和批准，由前國家副主席榮毅仁於1979年10月4日創辦的公司。主要業務集中在金融、實業和其它服務業領域。

2. 中國平安保險（集團）股份有限公司

   中國平安保險（集團）股份有限公司於1988年誕生於深圳蛇口，是中國第一家股份制保險企業，至今已經發展成為金融保險、銀行、投資等金融業務為一體的整合、緊密、多元的綜合金融服務集團。
   

3. 中國光大集團股份公司

   中國光大集團股份公司是中央管理的國有企業， 於1983年5月在香港創辦，同年8月18日正式開業。光大集團成立之初以經營外貿和實業投資為主，當時注冊名為「紫光實業有限公司」，1984年7月更名為「中國光大集團有限公司」。2014年12月8日，經國務院批准，光大集團由國有獨資企業改制為股份制公司，並正式更名為「中國光大集團股份公司」。

4. 方正集團

   方正集團由北京大學於1986年投資創辦。王選院士為方正集團技術決策者、奠基人，其發明的漢字激光照排技術奠定了方正集團起家之業。方正集團擁有並創造了對中國IT，醫療醫葯產業發展至關重要的核心技術，吸引多家國際資本注入，目前已成為中國信息產業前三強的大型控股集團 ，業務領域涵蓋IT、醫療醫葯、房地產、金融、大宗商品貿易等產業。

5. 中國長城資產管理股份有限公司

   中國長城資產管理股份有限公司成立於2016年12月11日，注冊資本431.5億元，由中華人民共和國財政部、全國社會保障基金理事會和中國人壽保險（集團）公司共同發起設立。公司前身是國務院1999年批准設立的中國長城資產管理公司。集團總部設在北京。

6. 中國華融資產管理股份有限公司

   中國華融資產管理股份有限公司屬於非銀行金融機構，總部位於北京市。中國華融資產管理股份有限公司於2012年10月12日上午在京成立，是經國務院批准，由財政部、中國人壽保險集團（公司）發起設立的非銀行金融機構。

   

(1)中航證券副總裁擴展閱讀：

金融牌照就是指金融許可證，是中國銀行業監督管理委員會(以下簡稱銀監會)依法頒發的特許金融機構經營金融業務的法律文件。我國需要審批的金融牌照主要包括銀行、保險、信託、券商、金融租賃、期貨、基金、基金子公司、基金銷售、第三方支付牌照、小額貸款、典當12種。

『貳』 市場點評：券商板塊護盤,指數蓄勢震盪,建議靈活把握主線參與

財經新聞精選
習近平：高質量推進中越「一帶一路」和「兩廊一圈」對接，持續擴大雙邊貿易規模
國家主席習近平5月24日同越南國家主席阮春福通電話。習近平強調，雙方要繼續用好黨際交往特殊優勢，深化治國理政經驗交流。充分發揮雙邊合作指導委員會統籌協調作用，高質量推進「一帶一路」和「兩廊一圈」對接，持續擴大雙邊貿易規模，加快基礎設施互聯互通，充分挖掘新業態新動能合作潛力，更好服務兩國經濟社會發展。要加強民間交往，加快落實中國援越民生項目，讓互利合作成果更多惠及兩國百姓。雙方要延續和衷共濟優良傳統，攜手應對好、控制好新冠肺炎疫情，切實保障人民生命安全和身體健康。中方願繼續為越方抗擊疫情提供力所能及的幫助。
 
有色金屬工業協會會長：堅決做好大宗商品保供穩價工作
中國有色金屬工業協會會長葛紅林指出，近期大宗商品價格的大幅上漲嚴重偏離了產業運營過程中的價格鏈，有色金屬供需面並未發生改變，成本也不支撐該行業出現如此大幅度的價格上漲，資本的力量和資金的推動，才是此輪上漲的關鍵。葛紅林表示，近期政策層面對大宗商品加強了調控，但有些機構仍希望推高獲利，這低估了政策的調控決心和能力。
 
世衛組織：世界仍處於非常危險的境地，未來變異病毒可能會使應對工具失效
世衛組織總幹事譚德塞表示，新冠肺炎疫情已延續近18個月，世界仍然處於非常危險的境地。今年的新冠肺炎確診病例數量已超過2020年的病例總數，按目前趨勢，未來三周內，今年新冠肺炎死亡病例數量將超過去年的死亡病例總數。目前還沒有出現能顯著削弱疫苗、診斷工具和治療方法有效性的變異病毒，但新冠病毒在不斷變化，未來的變異病毒可能會使應對工具失效。
 
國資委：持續推進5G網路、數據中心、物聯網、衛星互聯網等新型基礎設施建設
中國資委黨委委員、副主任翁傑明日前撰文指出，推進新興產業發展壯大，適應數字產業化、產業數字化要求，持續推進5G網路、數據中心、物聯網、衛星互聯網等新型基礎設施建設，加快培育一批雲計算、大數據、集成電路、人工智慧等領軍企業，深入推進數字經濟、智能製造、生命健康、新材料等戰略性新興產業發展，打造未來發展新優勢。
 
高凈值人群最新畫像出爐：「新富人群」佔比上升至43%
數據顯示，高凈值人群主力發生了變化，董監高、職業經理人、專業人士成新富人群，首次超越創富一代的企業家群體。《報告》顯示，2021年，中國高凈值人群結構更加豐富多元，伴隨著互聯網、新能源等新經濟、新行業發展迅猛，股權增值效應助推新富人群崛起。董監高、職業經理人、專業人士群體規模佔比由2019年的36%升至2021年的43%，而創富一代企業家佔比縮減至25%。近年來，隨著個人與家庭財富快速積累和富裕群體日益龐大，作為向高凈值人士提供的以財富管理為基礎的全方位、高層次服務，私人銀行業務逐漸成為國內商業銀行重點關注的業務領域。      
（投資顧問：林旭銳，執業證書號S0260615100004）
 
二、市場熱點聚焦
市場點評：券商板塊護盤 ，指數蓄勢震盪，建議靈活把握主線參與
周一A股各股指集體小幅震盪反彈，截止收盤，其中滬指上漲0.31%，收報3497.28點；深證成指上漲0.62%，收報14506.61點；創業板指上漲0.85%，收報3139.69點。兩市合計成交8422億元，盤面觀察：釀酒、證券、造紙、雲計算漲幅居前；而鋼鐵、煤炭、醫葯等板塊跌幅居前，行業板塊多數收漲，釀酒板塊領漲兩市。當日北向資金凈買入18.86億元。近期上證指數層面預計整體是震盪反彈格局為主，一方面，前期超跌品種的估值已有所修復，另一方面，年報和季報披已露完畢,5月整體處於財報真空期。整體上，目前市場不具備系統性風險，隨著經濟持續復甦的支撐以及上市公司業績的提振，指數仍將保持震盪向好的格局。操作上合理靈活控倉和節奏參與，板塊重點留意的依然是「低估值+強業績」。建議重點關注新能源、造紙、家電等個股機會，短期迴避估值過高的題材股。股市有風險，投資需謹慎。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
 
宏觀視點：央行：繼續保持匯率制度的穩定性
事件：【金融委、央行三天兩次發聲 未來將繼續保持匯率制度的穩定性】
市場人士認為，央行的表態進一步明確，保持目前匯率制度的穩定性是中長期的制度安排。未來，重視與市場溝通和維持一定的管理浮動仍是貨幣當局的工作重點，人民幣匯率雙向波動將成為常態。
來源：上海證券報
點評：今年以來，人民幣匯率有升有貶，雙向浮動，在合理均衡水平上保持了基本穩定。目前，我國外匯市場自主平衡，人民幣匯率由市場決定，匯率預期平穩。未來人民幣匯率的走勢將繼續取決於市場供求和國際金融市場變化，雙向波動成為常態。完善以市場供求為基礎、參考一籃子貨幣進行調節、有管理的浮動匯率制度，這一制度在當前和未來一段時期都是適合中國的匯率制度安排，整體消息對市場影響中性略偏正面。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
 
軍工行業：衛星導航+衛星互聯網推動航天高景氣發展
事件：當前時點當前位置,軍工板塊的業績和估值基本匹配,且隨著業績兌現消化估值後將顯得足夠便宜,高增長的持續性和確定性比較優勢極大,繼續下跌的可能性較小,宜擇機配置。
來源：中航證券研報  
點評：《2021中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》發布，白皮書指出,「十四五「期間,將從管理、政策、應用、技術和標准等方面多管齊下,積極支持北斗優先和標配化發展,全面推動北斗規模化應用,徹底擺脫行業「小散亂低「的局面,從而推動我國衛星導航與位置服務產業高質量發展,提升全球市場競爭力。政策紅利大釋放有助軍工行業景氣持續發展，建議適度積極關注配置。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066)
 
新股申購提示
崧盛股份申購代碼301002，申購價格18.71元；
 
三、重點個股推薦
參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）

『叄』 澄清難擋合並預期 潛在的央企聯姻有哪些

1、重組整合是國企改革的方式之一。今日媒體報道「央企將進行大規模兼並重組減至40家」，而晚間國資委發布聲明「央企合並報道未經核實」。雖然我們無法判斷最終政策方向，但未雨綢繆的研究還是必要的，畢竟南北車的合並也是傳言、澄清反復幾次，最後終於合並。此前我們曾撰寫《國企改革系列專題1-5》，對國企改革進行了詳細分析。早在2006年國資委就明確提出央企必須做到行業前三，達不到要求的強制重組。2006年12月5日，國資委發布《關於推進國有資本調整和國有企業重組的指導意見》後，在股權分置改革和中國經濟重工業化背景下，央企展開一波以大規模資產注入和重組為特徵的整體上市浪潮。央企之間的「強強聯合」、「優秀企業 以強並弱」、「科研院所並入產業集團」、「非主業資產向其他中央企業主業集中」、「央企與地方企業重組」等五種模式進行了大規模整合。
2、國內：增量發展變為存量組合。從央企集團公司情況來看，電力煤炭、航天軍工、機械、航運、地產、有色、石油石化、鋼鐵等重資產周期行業占據了顯著地位。反映在股市中，石油石化、建築、電力及公用事業等周期性重資產行業中的佔比均超過70%。其中多數行業已經從增量發展進入存量博弈階段，面臨產能過剩、重復建設、惡性競爭的窘境，通過重組整合有利於優化資源、改善競爭格局，從而起到改善央企經營狀況。
3、國際：央企的「國際化」視野。隨著「一帶一路」的開啟，中國企業走出去必由之路。在一些傳統領域，中國企業在規模、技術等方面往往處於劣勢。以石油石化行業為例，美孚14年利潤規模是中 石化、中石油的3.6倍、1.76倍，盈利能力也遠高於後者，強強聯合有利於實現規模效應、優勢互補。而諸如高鐵、核電等優勢領域，重組整合利於克服在國 際市場競爭中同行業兩個企業互相沖撞，相互擠壓的的副作用，在增強國際市場競爭力同時也維護了國家利益。
機械龍華：機械行業央企改革之機會把握和相關投資機會探討
我們認為央企改革合並的預期對機械行業投資機會的把握在於以下三點：1）大型寡頭壟斷央企之間的合並可能及可能引發合並的核心促發因素把握；2）如果大型寡頭壟斷央企出現合並需要關注的系統內附屬公司的投資機會把握；3）弱勢央企被整合可能所引發的投資或投機機會。
1、中國南車和中國北車上市公司發言人在數次否認合並傳聞後，在2014年4季度開始步上合並之路，近半年來的中國「神」車狂飆突進式的上漲帶動了市場對大型央企合並的無限預期。這里我們建議投資者認真思考導致大型央企的合並的核心「理由」。南北車的合並理由應該是為了國際市場的合力突破；而南北船是否需要合 並，全球民船市場的持續低迷，使得減少競爭、避免內耗雖然成為需要，但是市場總量和利潤率有限，而近幾年國內軍工和國際軍貿機會的逐步展現成為南北船不可不爭的巨大利益，該機會市場及利潤巨大，而如果南北船布局不均導致無法大致平均分享軍工軍貿利益的情況下，不排除中國重工、中國船舶和廣船國際的合並可 能。但是需要注意的是這種大型寡頭壟斷央企如果出現合並，前提條件是必須中國最高領導階層的強力推進方可望推動。
2、南北車合並將帶來集團下屬H股南車時代電氣和A股時代新材，尤其是H股的投資機會。我們預期南北車將在15年中期完成合並。一旦中國中車掛牌，南車時代電 氣將與中國中車體內的北車「芯」和北車的IGBT業務等等形成同業競爭，這是任何證券交易所所不能無視的，投資者可參照中國南車此前對下屬公司南方匯通所作出的限期解決同業競爭的公告及其帶來的對股價的影響進行判斷。如果南北船合並建議關注下屬公司風帆股份的響應機會。
3、央企整合建議不僅要關注大型寡頭壟斷央企的合並，也要關注弱勢央企的被整合可能。一般而言，重組過程中，被收購被整合的公司反而是股價上漲最好的標的。比如小型央企：中國鋼研科技集團公司，下屬特小型上市公司金自天正；中國兵器工業集團下屬公司中北方創業等。
風險提示：宏觀經濟下行風險；央企改革進度不達預期。
石油化工鄧勇：關注石化央企及旗下上市公司的投資機會
今日中國石化、中國石油A股股價雙雙漲停，主要是受到關於中石化中石化合並的媒體報道所刺激。而關於幾大石油石化集團整合的報道在今年二月也出現過。
改革將是2015年石化行業投資主線之一。我們在2015年年度策略中提到，改革將是石化行業的重要關注點。
業務整合與互補更重要。我們認為三大石油石化集團之間簡單合並的可能性不大，我們更希望能看到石化公司業務上的整合，從而實現產業鏈上的互補。
三大石化公司的經營業務各有側重。中石油的業務主要側重於上游油氣開采，2013年中石油原油產量12625.52萬噸；天然氣產量793.51億方，約占 全國天然氣總產量的70%。中石化主要側重於下游煉化業務，2013年中石化原油加工量23195萬噸，約佔全國原油加工量的45%，同時憑借其遍布全國 的加油站網路，中石化在2013年內的成品油總經銷量達到1.8億噸，佔全國油品總經銷量的60%。中海油的業務主要是側重於上游，2013年公司原油6684萬噸。
關注中石油、中石化旗下上市公司的投資機會。我們認為在中石化「專業化分工、專業化上市」的整體思路下，中石化通過單一業務板塊的整體上市等方式解決同業競爭、實現企業價值最大化。我們認為隨著改革的進一步推進，中石化旗下上海石化、泰山石油、四川美豐；中石油旗下天利高新、大慶華科、石油濟柴的未來發展值得期待。
上海石化：1）業績彈性大。09年油價反彈時，單季度盈利9億元以上；2）股權激勵考核盈利為2015年凈利潤21億元；3）低油價有助於石化行業景氣回升，公司受益於行業景氣度復甦。
天利高新：1）積極參加中石油的混改，期待通過與其合作，延伸產品鏈；2）油價反彈，產品盈利改善。
風險提示。油價下跌、管理層是否穩定、改革進度低於預期。
建築趙健：建築行業央企改革之機會把握和相關投資機會探討
建築這邊主要是兩鐵合並預期，兩鐵出身不同，中鐵的大股東是中國鐵路工程總公司，前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設計總局，後變更為鐵道部基本 建設總局，所以中鐵也經常被稱為鐵工。鐵建的大股東是中國鐵道建築總公司，前身是鐵道兵，組建於1948年7月，隸屬中央軍委管理。1982年，鐵道兵成建制集體轉業，並入鐵道部。1989年，兩家公司脫離鐵道部，成為獨立企業法人，也成為競爭對手。
從國內業務來說，兩者合計佔到鐵路建設市場超過80%，基本上勢均力敵，但沒有南北分治這種關系，而是競爭犬牙交錯，鐵建的地上業務佔比略高，中鐵的地鐵隧道市場份額更高，佔到一半左右。我們認為，如果合並，相對業主鐵總，將形成一對一的關系，而采購量也更加巨大，利於工程盈利能力提升。
從國外業務來說，鐵道部時期，曾有過區域劃分，但並未真正實行，即便如此，兩者在海外的直接競爭並不激烈，兩者同時投標的情況也不算多見。而兩者如果合並，尤其是和中車組成聯合體後，將更有利於國際市場的開拓。也就是說，國內提升盈利，國外擴展份額。
另外，具體到國企改革，我們再強調一下一直重點推薦的隧道股份，公司的盾構製造+地鐵隧道施工能力全國領先，作為國盛的下屬老牌國企，激勵、混改等國企改革 措施也在情理之中，考慮到國盛目前對改革的積極態度，我們認為隧道未來不會缺席，而一旦實施，其盈利能力釋放空間也將非常巨大，繼續推薦。
鋼鐵劉彥奇：鋼鐵行業央企改革之機會把握和相關投資機會探討
與鋼鐵（冶金）相關央企9家：其中生產配套服務的有5家，分別是五礦集團（鋼鐵服務）、中鋼集團（鋼鐵服務）、冶金科工集團（冶金建設）、鋼研科技集團（冶金技術）、冶金地質總局（礦產勘探），鋼鐵生產單位4家，分別寶鋼集團、鞍鋼集團、武鋼集團、新興際華集團。
鋼鐵相關央企可能只能保留兩三家。目前央企有113家，央企最終整合成多少家或者需要多少時間很難判斷，如按照媒體所講最終整合為40家，鋼鐵行業可能最多隻能保留兩到三家。其中外圍綜合服務一家，生產性一家或者兩家，因此上述目前9家央企可能都會涉及。
涉及公司。假設生產性鋼鐵央企只整合成兩家，北方南方將各保留一家，北方可能以鞍鋼集團為主體，可能會推進早已掛牌的鞍本集團整合，加上潛在的，產量估計可達 5000-6000萬噸，南方假如寶鋼武鋼整合，產量將達8000萬噸。整合以後將直追安米級別，統一購銷，減少區域競爭，將會產生一定的效益。
交運姜明：「義務澄清」難擋重組預期，投資優選集裝箱和中海標的
澄清公告是義務披露，無法證偽重組傳聞，因為決定權不在上市公司和控股集團。六 家公司股票因重組傳聞大漲，澄清公告更多是義務披露，首先上市公司和控股集團要對傳聞正面回應；其次是配合交易所相關規定，提醒二級市場投資者相關風險，所以各家公告的形式內容上如出一轍，都是強調控股集團、上市公司層面都未均未得到來自於任何政府部門有關上述傳聞的信息，我們可以通俗的解讀為：1）上市 公司不知道重組的事；2）控股集團也不知道這事；3）各控股集團、上市公司之間也沒談過重組的事。由於央企整合的最終決定權還是國資委（中遠集團董事長在 媒體之前的采訪中也有類似表述），上述公告無法改變市場對航運企業重組的預期。
重組預期並非無中生有，建議投資者高度重視。航 運央企重組傳聞其實在2010年之後就一直在坊間流傳，大多關於「中遠」和「中海」繫上市公司，背後邏輯主要是：1）兩家航運集團船隊大、體量足，連續虧損可能引發國家層面對航運企業的戰略布局；2）市場重合度高，雙方強強聯手、改善經營存在理論可行性；3）因歷史發展原因，雙方集團及旗下公司高管、經營 層主要領導很多都具備兩家公司的工作履歷（目前中海和中遠集團一把手都曾在對方公司擔任過高層職務），具備整合的基礎；但過去的整合傳聞影響范圍有限，資本市場上也遠不如鐵路改革的預期和炒作，但對於本輪重組預期，我們建議投資者要高度重視，因為無論從國家戰略、央企改革、行業現況以及高層執行力等層面來 分析，央企航運公司的重組會是大概率事件，而且實施的時間點很可能並不遙遠。
交運虞楠：傳統航空首推東航，國企改革乃錦上添花
國企改革具備條件和示範效應。1）我國民航業自上一輪整合後基本呈現三足鼎立的局面。傳統行業「靠天吃飯」特徵明顯，2010年以後行業伴隨著經濟調結構經歷了連續4年的盈利下滑；2）規 模效應和國際競爭力仍有很大增長空間。目前三大航集團運力規模有1500架客機以上，但和國際龍頭公司相比規模效應並不突出（美國聯邦快遞一家就有700 架飛機）。國際線自13年開始大幅增長，但目前國際知名度仍處於起步階段。此外，我國人均乘機次數仍處於歐美60-70年代水平，近兩年隨著消費升級動力 增強也有利於航空行業進一步做大做強。3）標的來看，我們認為東航和南航若有改革預期可能更能發揮協同效應。兩家公司均是天合聯盟成員，部分代碼和航線共享，協同效應比較強。從基地分布以及航線布局看，東南部區域購買了強，也是航空出行的密集區。國內和國際航線需求空間和增長潛力遠大於中西部區域。
基本面看，東航預期差很強，二三季度彈性十足。1）航空淡季運營強勁，公司是代表標的。春運後國際航線增速持續強勁，達25%左右。日韓市場持續發力為公司淡季不淡奠定基礎。2）浦東機場新跑道投放，時刻資源和流量進一步釋放，公司作為佔比40%的基地航空，受益最直接。3）軍演負面影響消除，旺季彈性釋放又進一步。去年旺季華東區域軍演公司影響最大，今年料影響不在，旺季同比盈利彈性有望加速釋放。4）中期迪士尼效應錦上添花。產品合作具備先發優勢，區域市場流量聚集效應將進一步增強明年輔助收入提升的空間。
強生控股，久事集團旗下唯一上市公司。公司控股股東上海久事集團旗下產業包括ATP1000網球大師賽、F1中國站等大型國際賽事項目、上海國際賽車場、巴士公交等公共交通產業，此外還有一些房地產投資子公司。根據公開新聞，久事集團國資改革的方案已獲得市領導肯定，而強生作為久事集團唯一的上市子公司，集團將體育資產或公交資產注入上市公司的 概率較高，如改革成行，強生控股預計受益明顯。
海博股份，密切關注重組進程和動態。公司去年6月已發布重大資產重組預案，擬以資產置換和發行股份的方式收購農房集團100%股權和農房置業25%的股權。公司計劃在本次資產重組的同時非公開 發行股份募集配套資金，募集總額不超過本次交易金額的25%（即不超過26.76 億元）。重組後公司的主營業務轉變為兩個部分，即地產和冷鏈物流，農房集團主營業務為別墅等高端房產開發，其中70%左右產業都在江、浙、皖等地的二三線 城市。在重組方案已經確定的情況下，我們認為應該關注以下幾個方面：1）目前農房集團高端房產存量較大，在當下經濟新常態環境中，關注高端物業銷售情 況；2）農房集團向養老地產進軍，目前老齡化趨勢在上海尤其明顯，政府也在探索並支持養老產業的發展，我們判斷該業務將成為公司新的增長點；3)良友集團 擬與光明集團合並，良友集團旗下有較多物流和地產業務，我們判斷倘若兩者合並，良友集團現有的物流和地產業務將大概率注入到海博股份。
錦江投資，改革方向尚不明朗。錦江集團在國企改革中被劃歸為競爭類企業，擁有錦江股份、錦江投資兩家A股上市公司。其旗下另一家上市公司錦江股份已經完成戰略投資者的引進。目前錦江投資的改革方向尚不明晰，但我們判斷錦江投資從資產整合、員工激勵等角度也有較大概率受益於國資改革。
軍工徐志國：軍工整合大勢所趨，中航工業最具代表性，長期關注航天、電科系
從全球范圍來看，軍工資產整合是大勢所趨。上世紀90年代，美國軍工企業由50多家經過並購整合，形成目前如洛馬、波音等主要的五大軍工集團。
我國軍工資產整合是必然趨勢，中航工業集團整合最具代表性，望成未來各板塊借鑒。我國軍工產業具有較強壟斷性，國家層面並不完全鼓勵競爭，我們認為未來通過整合做大做強也是大趨勢，2008年中航工業一集團、二集團合並成為如今的中航工業集團即是明確信號，且最具代表性，我們判斷未來各板塊有望借鑒類似模式進行整合。

『肆』 孟鑫的大事表

1999年，《哭泣的南聯盟》一文被遼寧日報報業集團旗下的著名報刊《半島晨報》刊登，當選為《半島晨報》「首屆十佳小記者」。
2000年，受邀擔任大連廣播電台特約主持。
2001年——2002年間，擔任「隨緣江湖」網路文字游戲服務站站長。
2003年，受邀擔任大連《新商報》特約小編輯，策劃編輯花季雨季——蝶戀花專版。
2004年，《音樂人生》一文被《半島晨報》刊登。
2006年，以優異的成績公費考入大連市第八中學實驗班，並以校報記者身份采訪著名文學大師賈平凹。2007年，受邀擔任《心翔界文集》主編、策劃，並擔任首屆「大連八中文化交流會」、「大連八中棋王爭霸賽」主席。深化學生社團改革，創立大連八中社團聯盟，受邀擔任社團聯盟主席，社團部長，領導加強社團質量建設，提高社團普及率，與北京電視台「SK狀元榜」等知名節目進行了廣泛的合作，為社團的發展做出了重要的貢獻。
2008年，受邀擔任《光印》名譽總編。在校期間，先後多次受邀擔任大連八中學生代表大會主席團成員、大連八中辯論賽評委、大連八中元旦聯歡晚會評委。畢業後，被授予「大連八中社團聯盟名譽主席」稱號。
2008年9月，擔任江西財經大學08國貿1班團支部書記，積極倡導「賞識教育」，努力營造「家文化」，其先進的管理理念備受肯定。
2008年10月，創立「寰球鑫空校園數碼代理機構」，自成立以來，業務額近20萬元，備受好評。作為唯一一名大一學生進入聯合證券蘇圃路營業部實習，任投資經理。任期內出色地完成了團隊交給的任務，工作能力備受肯定。
2009年3月，榮獲國貿學院「十大自強之星」冠軍。
2009年4月，擔任國貿學院「第五屆社區文化節」開幕式主持人，榮獲江西財經大學「第五屆十大自強之星」榮譽稱號。
2009年5月，擔任「第八屆星耀國貿」晚會主持人，以團支書身份率領08貿1團支部榮獲校「素質拓展示範」支部稱號。
2009年6月，創立「寰球鑫空江財新生服務站」，任站長。
2009年6月——2011年8月，取得證券經紀人資格，擔任國盛證券南昌八一大道營業部高級營銷經理、注冊經紀人。
2009年9月，擔任江西財經大學外貿協會會長，帶領協會取得令人矚目的成就，備受好評。
2009年10月，擔任國貿學院08級黨小組組長。
2009年11月，擔任外貿協會——職場模擬應聘大賽組委會主席，成功舉辦活動，並受到了共青團中央、江西日報-大江網、江西共青團等多家媒體關注。
2009年12月，擔任「外貿協會-寰球鑫空理財投資部」高級顧問。
2010年1月，榮獲2009中國大學生自強之星提名獎並獲得「中國大學生新東方自強獎學金」。
2010年4月，擔任外貿協會——「禮領天下」國際商務禮儀大賽組委會主席，率領協會全體會員尋找外聯夥伴，展開了強大的宣傳攻勢。比賽圓滿落幕，先後被中國共青團、江西青年、非常校園網、江西財經大學新聞網等媒體報道報道，得到了各界一致好評，外貿協會的影響力與日俱增。
同月，孟鑫促成了外貿協會與南昌國際展覽中心的友好合作，並撰稿《秉承「信敏廉毅 」校訓， 弘揚臻於至善文化——江財學子志願者服務獲贊賞》、《江西財大志願者服務南昌國際展覽中心獲好評》，先後發表於江西青年網、財大新聞網、江財青年網、國貿青年網等多家媒體，進一步提升了協會的影響力，展現了財大學子的風采。
2010年4月22日，受邀赴南昌理工學院進行「社團建設與管理」報告。
2010年4月29日，參加2009年度「中國大學生新東方自強獎學金」江西站頒發儀式。
2010年5月4日，榮獲2009-2010年度優秀社團負責人標兵稱號，並率領外貿協會榮獲「2009-2010年度江西財經大學十佳社團」稱號，取得歷史突破，其先進的工作理念和科學的管理模式備受好評。同日，擔任外貿協會首期「新新人類」精英班班主任。
2010年5月8日，擔任第九屆星耀國貿晚會主持人，其能力和經驗得到一致認可。
2010年5月12日-5月14日，擔任江西省挑戰杯比賽培訓工作志願者，負責接待九江學院代表團，秉承「信、敏、廉、毅」的校訓，圓滿地完成了志願者工作，受到被接待方的好評。
2010年5月23日，在國際經貿學院舉辦的部門風采大賽中，率領外貿協會憑借其優異的表現榮獲「最佳風采獎」，這是外貿協會首次在該類賽事中獲獎。
2010年5月29日，在首期江西財經大學社團幹部培訓班中，被組織任命為三班助理班主任，其豐富的經驗讓班級成員獲益匪淺。
2010年6月20日，連任寰球鑫空江財新生服務站站長。2010年7月12日-27日，參加江西財經大學村長助理服務團，赴貴溪流口鎮開展工作。任期內，表現優異，備受肯定，並撰稿《江西財經大學暑期三下鄉協助開展計生工作》、《江西財經大學暑期「三下鄉」服務團關懷留守兒童》，先後發表於江西共青團-江西青年，非常校園網，江財青年網。
2010年9月初，參加學校迎新工作領導小組，被組織任命為志願組協調人，一直堅守在迎新工作的第一線，圓滿地完成了交給的任務。
2010年9月19日、20日，作為青年大學生的傑出代表，南昌高校的唯一學生代表，受邀參加南昌市團市委創先爭優報告會。
2010年10月9日，成功當選為江西財經大學團委（學生）副書記、社團管理委員會主席。
2010年10月24日，受邀擔任外貿協會「名譽會長」。
2010年10月底，受邀參加學校助理班主任培訓、團干培訓，介紹工作經驗與管理心得。
2010年11月11日—17日，參加江西省「井岡之星」第四期大學生骨幹培養學校學習，表現優異，獲得「優秀學員」稱號。
2010年11月18日，統籌的課題《城鎮化建設中農村土地資源的管理與保護》獲2010國家大學生創新課題項目立項資格。
2010年11月以來，受邀參加紅十字會學生分會動員大會、心理健康協會動員大會、外貿協會動員大會、首屆校園達人秀、首屆手工藝設計製作大賽、第三屆職場模擬應聘大賽、第二屆原創音樂大賽、首屆「博文周」系列活動、首屆「中航證券」杯南昌高校模擬炒股大賽、首屆「寶獅杯」檯球大賽、第五屆吉尼斯校園挑戰賽、南昌高校社聯主席交流會、第六屆社團文化節閉幕式暨第十四屆「五月花」英文晚會、一品社迎新晚會、英語協會「聖誕舞會」、「我要自強」演講比賽、國貿學院科研課題講座、青協志願服務月總結大會、國貿學院第五屆社區文化節開幕式、「世界讀書日」演講比賽、國際學院首屆「十大自強之星」評選等多項活動，擔任評委及嘉賓。
2011年5月，當選為江西省學生聯合會駐會執行主席。擔任第十二屆「挑戰杯」全國大學生課外學術科技作品競賽江西賽區組委會主任，赴贛南師范學院出席決賽開幕式、閉幕式 ，開啟第十二屆「挑戰杯」江西賽區決賽的航燈，並宣讀競賽獲獎名單 。同時，出席贛南師范學院「紅土之戀」暨第十二屆挑戰杯全國競賽江西賽區決賽歡迎晚會 。
2011年6月 出席共青團江西省委、中國聯通江西省分公司、騰訊科技（深圳）有限公司聯合開展的「黨旗飄揚、沃心飛翔*微博記錄身邊變化」紀念建黨90周年紅色微博大賽活動，作為全省唯一的青年代表發言，接受江西電視台都市頻道《都市現場》欄目采訪。
2012年3月，擔任江西財經大學畢業生工作委員會副主任。
2012年5月，卸任江西省學生聯合會駐會執行主席。
2013年3月，加盟招商證券，參與大連新開路證券營業部籌建。
2013年10月以來，受邀赴大連海事大學 、東北財經大學 、西崗區北京街街道北崗社區 等地進行理財投資巡迴宣講，多次接受社會公眾媒體采訪 。

『伍』 中國第一屆私募基金峰會在哪裡舉行 ，都有哪些內里專業人士呢

第一屆寧波私募基金峰會演講實錄
前天，第一屆寧波私募基金峰會在泛太平洋大酒店召開。本次峰會由寧波市證券期貨業協會主辦，邀請了中國證券投資基金業協會和國內頂尖的陽光私募機構、基金經理與會。各方人士解讀新修訂的《證券投資基金法》、交流私募基金的發展經驗，分析下階段投資策略和市場投資機會，並在私募基金發展的諸多問題上達成共識———
私募基金「野蠻」生長
私募基金是私募資產管理機構進行投資的主要來源，一般是以協議等非公開方式向特定對象募集資金，或者接受特定對象財產委託從事投資活動的資金。
倘若將時光回溯到十年前，「私募基金」一詞在當時的中國證券市場上可謂是帶著諸多的神秘色彩。十年後，「陽光私募」已經是中國證券市場一支不可忽視的力量，其運作模式也已為大多數投資者所知。至今年7月末，參與年度排名的非結構化陽光私募產品已有上千個，而這顯然只是私募基金整體實力的「冰山一角」。
寧波地區民營經濟比較發達，民間資本充足，私募基金業的發展也由來已久，坊間傳說的「寧波漲停板敢死隊」的盈利模式為業內眾多機構和個人投資者所效仿。在甬城不少券商機構的營業部的大戶室內，一些私募基金的職業操盤手藏龍卧虎，在股市中呼風喚雨，頻頻占據交易龍虎榜單的重要位置。近幾年來更是涌現了像澤熙投資的徐翔，東河投資的葉慶均等國內知名的投資管理人。
據寧波市工商局不完全統計，本地已經注冊的私募股權類基金有270多家，未注冊而達到相當規模的私募團隊數量更加龐大，大批基金管理人入駐高新區、鄞州區和梅山保稅港區等。
「梅山保稅港區目前已經設立了各類投資企業和基金公司200餘家，出資大約200億元人民幣，到2013年在此基礎上還要增加100億元到150億元，梅山島已經成為吸引各類股權基金和股權基金投資人的投資熱土。」梅山保稅港區管委會新興產業促進局副局長金李東在會上說。
盡管從規模上得到了躍進，在證券市場上的地位也逐漸提升，但多名業內人士認為，私募基金的「大時代」才剛剛開啟。
陽光化路徑成發展趨勢
從今年6月份開始，修訂後的《證券投資基金法》開始實施，奠定了私募基金的法律地位，中國證券投資基金業協會起草的《私募證券投資基金管理人登記產品備案規則》也正在社會各界廣泛徵求意見。
中國證券投資基金業協會秘書長湯進喜認為，新的《基金法》為私募基金的發展提供了法律依據和發展空間。《基金法》規定，基金管理人只要到基金業協會進行登記、產品備案，就可以做私募，不一定再需要走信託的通道。這意味著私募基金跟證券、公募基金和信託是同列比肩的產品，而且目前傾向於對私募基金的監管是以行業自律為主，監管環境似乎更寬松。
「到8月底，我們會員有559家，私募基金投資管理機構已有218家，接近會員的一半。」湯進喜說。
上海證大投資管理有限公司副總裁於衛國認為，私募基金的陽光化路徑主要有以下幾方面：法人治理結構的陽光化；募集資金的陽光化；面對投資者經營「黑匣子」的陽光化，以及伴隨著我國法治進程的陽光化。
「私募基金陽光化，最核心的內涵是合規和迴避風險的問題。私募資產管理機構的陽光化有賴於私募基金的陽光化，而私募基金的陽光化在於募集資金的合法化和契約化。」於衛國表示。
與會的多名業內人士認為，私募基金陽光化，從表現形式看來，可以進行公司化運作，或者選擇與券商機構合作，共同開發產品，共享研究信息，利用券商的人才和硬體優勢，在自身規范透明操作的前提下獲得快速發展機遇。
轉型升級帶來投資機遇
上海大智慧股份有限公司執行總裁洪榕認為，今年年初以來，整個理財市場上公募基金下降了6%以上，而陽光私募基金則逆勢增長了3.8%。陽光普照下的私募基金將會超越公募基金、信託產品，成為新的「叢林之王」。
「叢林之王」如何煉成呢？傳統的私募基金通常都是依靠在股票市場做差價而盈利。而如今，面對多層次的資本市場，跨越國內外的期權、期貨和其他金融新產品層出不窮。不少基金公司正逐步開始打通一、二級市場，從期現套利到引入量化交易、對沖基金等新的盈利模式，對投資者增添了不少吸引力。
光大證券寧波分公司副總經理李炯認為，在美國，證券公司的機構客戶的比例達到了80%，在香港機構客戶與個人客戶各佔一半。但在國內機構客戶的比例相對少，個人客戶佔到了80%，從成熟市場發展經驗看到，個人客戶會越來越依賴機構投資者進入資本市場。私募基金利用陽光化的機會做大做強，這或許給投資者帶來較大的投資機遇。
延伸閱讀
私募深度介入創業板
隨著上市公司中報披露即將完畢，陽光私募的持股情況也基本浮出水面。據壹私募研究中心不完全統計，大約45家私募基金公司旗下的92個陽光私募產品出現在2013年上市公司中報披露的前十大流通股東名單中。
其中，捷順科技作為一家製造停車場閘門的公司，上半年獲得4隻私募基金的青睞，此外，大亞科技、通富微電、中航精機、凱利泰都有私募產品扎堆。
上半年私募新進個股大多是獨門重倉股，而士蘭微和泰格醫葯有2家私募同時入駐。從持股市值看，最高的是東方財富，士蘭微緊隨其後，博瑞傳播、孚日股份、華平股份都是市值在0.5億元以上。從私募持股占流通股比例來看，蘭州黃河、士蘭微、豐華股份、孚日股份持股比例在2%以上。
此外，截至8月28日，在已經披露2013年半年報的創業板公司中，有51隻創業板個股已有陽光私募現身。這也與上半年陽光私募對新興產業公司進行大規模調研相佐證。

『陸』 中航證券有限公司的分部介紹

江南證券承銷與保薦分公司
1.發展概況
2003年6月，中航證券的前身江南證券有限責任公司(以下簡稱江南證券)獲得主承銷商資格。2004年，江南證券成為首批保薦機構，並於年底圓滿完成安徽山鷹紙業股份有限公司增發A股工作，承銷總金額4.24億元；同時在並購重組業務方面也取得較好成績，先後擔任力元新材大股東資產注入財務顧問、華天酒店重大資產收購獨立財務顧問及華聯股份大股東資產注入財務顧問等。
2008年5月，江南證券投資銀行部重新申請恢復了保薦資格，並對投資銀行業務部門和人員進行了戰略性重建，以高起點的市場化運作模式組建了新的專業團隊，並於2009年中將投資銀行團隊和業務重新整合成立了專門從事投行業務的分公司，即中航證券證券承銷與保薦分公司，秉承以承銷業務、並購業務和創新業務並舉，以承銷業務為基礎，積極開展並購和創新業務的發展戰略，開展包括證券承銷與保薦、並購重組、財務顧問等多品種、全覆蓋的投行業務，逐步構造起投行核心競爭力。
2009年6月，由江南證券擔任主承銷商的仁和葯業再融資項目獲證監會審核通過並成功發行，籌資7.10億元。
2009年11月，由江南證券擔任主承銷商的報喜鳥再融資項目獲證監會審核通過並成功發行，籌資8億元。
2010年3月，由江南證券擔任主承銷商的合肥高新開發區企業債和紅谷灘城投企業債順利完成發行，籌資額達15億元和8億元。
2010年5月，由江南證券承銷保薦的首個IPO項目常發製冷股份有限公司在深圳交易所成功上市，籌資6.66億元。
2010年6月，江南證券承銷與保薦分公司更名為中航證券承銷與保薦分公司。
2010年9月，由中航證券聯合主承銷的中國航空技術國際控股有限公司企業債券順利完成發行，籌資15億元。
2011年1月，由中航證券保薦承銷的深圳雷曼光電科技股份有限公司IPO項目在創業板成功上市，籌資6.38億元。
2011年2月，由中航證券聯合保薦承銷的四川成發航空科技股份有限公司非公開發行項目成功完成，籌資10億元。
2011年3月，由中航證券保薦承銷的深圳市鐵漢生態環境股份有限公司IPO項目在創業板成功上市。
中航證券承銷與保薦分公司組織架構圖如下：
2.運行機制
相對獨立的承銷與保薦分公司運作模式；
以人為本、創新為本、服務為本的經營理念；
充分利用公司現有資源，堅持獨立與統一相結合、分工與合作相結合的組織管理原則；
立足深圳，布點全國，構建業務網路，分別在上海、北京和南昌設立了業務機構。
業務介紹
一、投資銀行業務概況
（一）業務優勢
匯集業內精英，擁有一專多能、勤奮創新的專業團隊；
致力企業成長與價值提升，精誠合作的團隊精神；
遍布全國、高效迅捷的營銷網路；
具有行業特色的強大研發力量；
海外融資優勢，國際戰略聯盟實現中國企業在美國、新加坡、香港、韓國等地上市。
（二）投資銀行業務范圍
1、企業改制及上市輔導
（1）改制
協助企業策劃改制方案；協助企業起草和編制申報材料及相關文件；在企業改制中協調各中介機構意見，組織企業與中介機構共同開展工作；協助企業辦理改制申報及股份公司成立相關事宜。
（2）輔導
對企業董事、監事及其他高級管理人員進行培訓；協助並督促企業按照有關規定初步建立符合現代企業制度要求的公司治理基礎；協助並督促企業實現獨立運營；協助企業發現及解決不利於發行上市的問題；協助企業完成輔導驗收。
2、融資
（1）IPO及再融資
協助企業確定融資方案，制訂發行上市計劃及日程安排；協助企業進行投資項目的可行性分析並確定募集資金投向；協調發行人及相關中介機構完成全套發行申報材料的製作及修改並完成申報工作；完成估值、詢價及路演推介工作；完成發行後期工作。
（2）債券發行
根據企業的戰略確定企業債券發行的規模；根據企業的現金流量特點和融資成本制訂合理的債券發行方案；提供咨詢、信息披露等服務；推薦會計師事務所、律師事務所、資信評估公司等中介機構；負責與主管部門協調，使債券發行盡早獲得批准；制訂債券發行計劃、推介計劃；負責債券發行的具體組織協調、債券分銷及代理、債券兌付等工作。
（3）私募融資
協助公司尋找潛在的目標投資者(戰略投資者)；協助企業進行私募文件的起草及報批；代表客戶進行資本投資事項的溝通與談判。
3、並購重組
（1）企業資產重組
資本運作的信息咨詢和盡職調查；企業資產重組和債務重組的整體方案設計以及配套服務；企業改制和再融資方案的整體策劃與咨詢；資本運作的政策法規咨詢。
（2）並購
<1>為收購方提供的服務
策劃收購方的經營戰略和發展規劃，幫助收購方明確收購目的，制定收購標准；協助收購方搜尋目標、進行盡職調查；設計購並方式和交易結構；與出讓方溝通、協助談判；協助實施並購方案、控制目標公司；協助進行購並融資；協助進行購並後整合。
<2>為收購方提供的服務
製作目標公司的推介報告；尋找及選擇受讓方；設計交易方案；與受讓方溝通、協助談判；協助實施交易方案、協助出讓方獲得出讓利益。
3.人員介紹
一、分公司管理團隊
石玉晨：哈爾濱工業大學管理學院管理科學與工程專業碩士學位；現任中航證券有限公司副總經理，分管證券承銷與保薦分公司；曾任2010年中國區優秀投行評選委員會委員。
陳 強：上海財經大學EMBA；現任中航證券有限公司總經理助理、中航證券承銷與保薦分公司總經理；中國首批保薦代表人、深圳市中小企業上市辦首批專家服務團成員。
李秀敏：山西財經大學審計學學士；現任中航證券有限公司總經理助理、中航證券承銷與保薦分公司內核負責人；保薦代表人、注冊會計師；曾在證券監管理機構、證券交易所從事證券發行審核和監管工作。
二、業務團隊
中航證券承銷與保薦分公司具有一支知識結構合理、專業素質過硬，在研究分析、市場策劃、融資、財務、法律等方面具有豐富經驗的投行專業隊伍。團隊總人數約140餘人，其中包括30餘名保薦代表人及準保薦代表人，以及若干名投行經驗在十年以上的業務骨幹。 中航證券固定收益部是公司從事固定收益類證券業務的專業化部門，我們擁有一支知識結構合理、專業素質過硬、在債券交易、承銷、投資研究等方面具有豐富經驗的專業隊伍，在業內已取得較好的業績並享有較高的聲譽。
債券交易投資業務
主要進行國債、央票、短期融資券、中期票據、企業債、金融債等固定收益產品的現券及回購交易。
2007年公司在銀行間市場券商債券交易量綜合排名中位列第39位，累計完成交易量28.3億；2008年一季度，累計完成交易量216.35億元，在2008年1至4月券商債券交易綜合排名中位列第19位。
債券承銷業務
主要進行企業債、短期融資券等固定收益類產品的承銷業務。
先後承擔了國家電網、鐵道部、中國鐵通、中國遠洋運輸、中核集團、興瀘投資等多家中央級和地方級企業債發行承銷工作。 金融創新部是以市場有效需求為目標，以金融產品創新為依託，以持續營銷為手段的業務部門。金融創新部立足中國金融市場的實際情況，依靠現代金融學理論，通過數量化研究構建交易和風險管理策略，輔之以完全自主開發的程序化交易系統，以金融結構化產品和金融衍生產品為主要研究與交易對象，為資產管理和經紀業務倡導一種全新的投資理念和盈利模式。金融創新部由技術部、研究部和市場部組成，擁有有多名金融工程分析師、IT工程師和富有經驗的交易員。

『柒』 招商地產的管理團隊

孫承銘/董事長
高級工程師，畢業於武漢水運工程學院船舶機械製造與修理專業，獲學士學位，後獲中歐國際工商學院工商管理碩士學位。現任招商局集團有限公司副總裁。歷任招商局貨櫃服務有限公司總經理；招商局倉碼運輸有限公司總經理；招商局運輸集團有限公司副總經理；招商局工業集團有限公司副總經理、總經理兼黨總支書記；招商局集團總裁助理；招商局蛇口工業區有限公司總經理、黨委副書記。
賀建亞/董事總經理
工程師，畢業於北京航空航天大學電子工程、通信工程專業，獲碩士學位,後獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。現任本公司董事總經理，深圳招商房地產有限公司董事長。歷任蛇口集裝箱碼頭有限公司系統主任，招商局蛇口工業區有限公司企業管理室副主任、主任，深圳招商房地產有限公司副總經理、總經理，本公司副總經理。
劉偉/副總經理
研究員，畢業於同濟大學結構工程專業，獲工學博士學位。現任本公司副總經理。歷任招商局漳州開發區有限公司副總經理、黨委副書記；招商局重慶交通科研設計院有限公司副院長、黨委書記、常務副院長。
吳振勤/董事財務總監
高級會計師，畢業於上海海運學院水運管理系，獲學士學位。現任本公司財務總監。歷任中國遠洋運輸總公司財務處科長; 交通部船舶檢驗局財務處處長；招商局蛇口工業區有限公司財務部總經理；本公司財務總監；招商局集團有限公司審計部總經理。
楊志光/副總經理
高級工程師，畢業於華南理工大學建築結構工程專業，後獲長江商學院工商管理碩士學位。現任本公司副總經理。歷任招商局蛇口工業區房地產公司開發部副經理、經理；招商局蛇口工業區房地產公司總經理助理；深圳招商房地產有限公司副總經理；招商局置業有限公司、深圳市招商創業有限公司總經理。
胡建新/副總經理
教授級高級工程師，2009年獲得首批「深圳市國家級人才」認定。畢業於華南理工大學工民建專業，獲碩士學位。現任本公司首席綠色低碳官、總工程師。歷任本公司副總經理、廣東省建築總公司下屬公司副經理；招商局置業有限公司副總經理；招商局地產集團副總經理兼招商局置業有限公司總經理。
王立/副總經理
高級工程師。畢業於中南工業大學自動化系。現任本公司副總經理。歷任中國市政工程西南設計院分院副院長；蛇口工業區建設規劃室建審部經理；深圳招商地產工程管理中心總監，深圳招商地產總經理助理。
朱文凱/副總經理
經濟師，畢業於武漢水運工程學院運輸管理工程專業，獲碩士學位。現任本公司副總經理。歷任蛇口招商港務股份有限公司總經理助理；深圳蛇口招港實業發展有限公司總經理；深圳招商地產企管部經理、策劃部經理、策劃中心副總監、營銷中心總經理、總經理助理。
孟才/副總經理
工程師，畢業於蘭州鐵道學院給排水專業，獲學士學位。現任本公司副總經理。歷任南山開發公司房地產部副經理、經理；深圳市南山開發實業公司總經理；深圳招商房地產有限公司及本公司副總經理；香港信和集團聯席董事；香港嘉里建設（中國）有限公司執行董事。
張林/副總經理
高級工程師，畢業於清華大學精密儀器系，獲學士學位。現任本公司副總經理。歷任中國自動化控制系統總公司計劃處兼深圳華儀利能電腦公司副總經理；深圳中航集團中航投資發展有限公司董事總經理；百安居深圳合資公司、華南區總經理；百安居（中國）投資有限公司執行副總裁。
王正德/總經濟師
高級會計師，畢業於中南財經政法大學，獲碩士學位。現任本公司總經濟師。歷任本公司第二、三屆董事會董事；深圳半島基金公司總經理、副董事長；招商局蛇口工業區有限公司副總會計師，財務負責人；招商局國際有限公司董事副總經理、財務總監。
何 飛/副總經理
高級工程師，畢業於東南大學工程管理專業，獲碩士學位。現任本公司副總經理、深圳招商房地產有限公司總經理歷任本公司總經理助理、運營管理中心總經理；本公司廣州管理總部副總經理、廣州招商房地產有限公司總經理；佛山招商房地產有限公司總經理。
王 晞/副總經理
高級工程師，畢業於華南理工大學管理科學與工程專業，獲碩士學位。現任本公司副總經理。歷任本公司總經理助理、產品管理中心總經理、策劃設計中心總經理；深圳招商房地產有限公司策劃設計中心副總監、營銷策劃中心副總監、策劃部副經理。
劉 寧/董事會秘書
經濟師，畢業於中南林業科技大學機械加工專業，獲學士學位。2000年完成南開大學國際商學院工商管理專業研究生課程，後就讀於澳門科技大學獲工商管理碩士學位。現任本公司董事會秘書，1998年起從事證券事務工作，2001年被聘為證券事務代表，2004年任公司董事會秘書處主任，2008年起任公司董事會秘書。

『捌』 中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司的管理團隊

1982年畢業於鄭州航空工業管理學院，大學文化，在職攻讀華中理工大學計算機管理工程碩士學位一級高級會計師。
歷任洪都機械廠計劃處副科長、財會處副處長、南昌飛機製造公司副總會計師、南昌飛機製造公司副總經理兼總會計師。
1998年至今任洪都集團公司董事、總經理兼總會計師。
2008年3月出任中國商飛副總經理、總會計師、黨委委員。 江西洪都航空工業集團有限責任公司董事、總經理。
吳方輝在洪都工作29年，為洪都的改革發展做了不可磨滅的貢獻。
特別是在2009年，時任洪都公司董事長、總經理的吳方輝帶領公司領導班子和廣大幹部職工頑強拼搏、銳意進取，經受住了國際金融危機等各種嚴峻考驗，在改革、發展、穩定等方面取得了較好的成績，經濟運行保持良好的發展態勢：提前12天全面完成航空產品交付任務；經營收入同比增長15.62%，企業經濟實力顯著增強，職工收入顯著增長。 陶國飛，男，漢族，現年42歲，中共黨員，碩士，高級會計師。
1985年畢業於廈門大學經濟學院。
1985年進入洪都機械廠財務處工作。
歷任南昌飛機製造公司財務處室主任、副處長、處長。
1998年起歷任江西洪都航空工業集團有限公司副總會計師、董事長助理、總會計師，現任江西洪都航空工業集團公司副總經理兼總會計師、董事、洪都飛機工業公司總會計師。 閆靈喜，男，39歲，高級工程師。歷任洪都航空及東安動力董事、哈飛股份監事。
一九九一年畢業於北京航空航天大學管理系，獲工程學士學位，並於一九九九年獲管理學碩士學位。
一九九一年七月參加航空工業工作，先後在航空航天工業部體改司、南京金城機械廠企管辦及中航總企業管理局、資產經營管理局任職，曾任中航第二集團公司資產企業管理部副處長、處長，現兼任本公司證券法律部部長。
二零零三年四月起被聘任為中國航空科技工業股份有限公司董事會秘書。

『玖』 證券公司有幾個

證券公司有117家。（截止2015年11月3日）
具體是：
A-G
安信證券、財通證券、長城證券、東興證券、國通證券、國泰君安、國信證券、國元證券、東莞證券、北京證券、渤海證券、財達證券、財富證券、國都證券、國海證券、國聯證券、國盛證券、東方證券、長財證券、北方證券、長江證券、長沙證券、廣東證券、廣發證券、廣州證券、光大證券、東北證券、國金證券、誠浩證券、川財證券、大鵬證券、東海證券、東吳證券、方正證券、富成證券、第一證券、大同證券、大通證券、德邦證券、德恆證券。
H-J
和興證券、海通證券、恆泰證券、恆信證券、恆遠證券、金新證券、巨田證券、漢唐證券、航空證券、河北證券、宏源證券、華安證券、華創證券、久聯證券、金元證券、華西證券、華鑫證券、紅塔證券、華弘證券、華林證券、華泰證券、華龍證券、江信證券、金通證券、金信證券、華福證券、華融證劵。
K-S
世紀證券、申銀萬國、首創證券、上海證券、平安證券、聯合證券、聯訊證券、齊魯證券、汕頭證券、山西證券、民生證券、民族證券、閩發證券、南方證券、遼寧證券。
T-Z
中信建投證券、中投證券、泰陽證券、中航證券、中富證券、中關村證券中信證券、中山證券、中天證券、中信證券、中銀國際、天風證券、天同證券、天一證券、天源證券、天元證券、萬聯證券、一德證券、銀河證券、招商證券、浙商證券、中原證券、萬通證券、蔚深證券、西北證券、西部證券、信泰證券、興安證券、興業證券、亞洲證券、新疆證券、新時代證券、西南證券、湘財證券、廈門證券、眾成證券。