廣西西江航運交易所

㈠ 德勤集團會不會破產

6月20日，定海法院裁定德勤集團破產重整

㈡ 航交所的取得成果

自1996年11月28日成立以來，在交通部、上海市政府的正確領導下，在廣大會員單位的關心支持下，上海航運交易所一路尋覓、一路探索，年年都有進步，歲歲均有收獲。沉澱八年來的積累，上海航運交易所主要取得了以下八大主要成果： 上海航運交易所積極推進人才集聚戰略，抓緊高層次人才和優秀年輕創業人才的培養和引進，建立自身的人才高地；通過完善人才流動政策，努力營造優秀人才集聚和脫穎而出的環境。一支高素質、有能力的人才隊伍為上海航運交易所開展航運相關政策研究和咨詢提供了堅實地保障。
2004年，上海航運交易所承接了「2004年海運計劃」、「內貿和外貿集裝箱同船運輸實施方案」等4項交通部研究課題，承接了「2010年上海建成國際航運中心的階段性目標、主要瓶頸問題以及推進思路研究」和「進一步發揮長江『黃金水道』作用，促進長江流域聯動發展」等上海市研究項目，同時還開展了多項自主研究項目。
此外，在航運資信評估、招標項目運作等方面，上海航運交易所現代航運服務人才優勢更是得到了充分的體現。 隨著中國對外開放和市場經濟體制改革的不斷深入，政府職能轉變、改變管理模式，需要以信息掌握行業動態、以法規管理市場行為、以政策引導企業發展；企業轉變觀念，增強競爭意識，呼喚有規范的航運市場、有透明的市場環境、有暢通的航運信息。上海航運交易所應運而生、順勢而為。在政府相關政策研究階段，上海航運交易所作為企業的喉舌，反映行業呼聲；並主動開展專項調研，為政府制訂政策提供決策參考。在政策實施階段，上海航運交易所積極做好有關法律法規的宣貫工作，並組織專家、學者舉辦各類講座。上海航運交易所作為各國政府與航運企業了解中國航運市場的重要渠道，通過「走出去、請進來」，引入國外的航運經驗與管理模式，引導國內企業走向國際市場；並不斷溝通政府與企業間的航運信息，使之對內成為溝通企業與政府、企業與企業之間的橋梁，對外成為向世界展示中國航運市場的窗口。
上海航運交易所客觀上在為政府、為市場服務的同時，始終貫徹「竭誠為港、航、貨、代單位服務」的宗旨，主觀上全心致力於為會員提供多功能、全方位的優質服務。政策研究，傾聽會員呼聲；信息採集，與會員共享；搭建平台，為會員開放；資信評估，為會員號脈；咨詢培訓，提高會員能力；交易鑒證，保障會員權益。 1998年8月，在交通部和上海市的領導下，上海航運交易所積極配合口岸「大通關」改革試點，組建上海國際航運服務中心，將涉及航運有關的港、航、貨、代企業及海關、國檢、邊防、金融保險、法律咨詢等單位引入上海航運交易所集中辦公，為廣大會員企業提供了「集中、便利、經濟、高效」的「一門式」、「一條龍」服務。2003年10月1日起，上海口岸試行「5+2天」工作制在上海國際航運服務中心正式啟動。目前，服務中心受理的出口報關量占上海口岸出口報關總量的70%，進口與報檢也分別佔到30%，外省市在上海的報檢量100%在服務中心受理。自試行「5+2天」工作制以來，周六、周日兩天受理的業務量達到了總量的20%。上海國際航運服務中心通過對航運市場服務功能進行有效組合，提高了通關效率、降低了運輸成本，吸引了上海周邊地區大批貨源來上海中轉，在改善口岸軟環境的同時，也樹立了上海國際航運中心的形象。
站在新起點，開拓新思路，落實新措施，實現新跨越。展望未來，以促進上海國際航運中心建設和中國航運市場健康發展為己任的上海航運交易所，將按照「融入大業、積極貢獻；拓展業務、提升服務；博採信息、深化研究；抓住要素、做實交易；集聚人才、優化環境」的總體工作思路，爭取在拓展現代航運服務領域，促進上海航運軟環境的不斷完善，提升上海航運文化底蘊，深化航運資信評估，搭建航運相關業務公開招標平台，形成艙單數據平台，強化船舶交易鑒證，建立船舶交易產業鏈，推進我國船員勞務市場交易平台的建設，以及探索航運電子商務等方面，實現新的突破，為上海國際航運中心建設和中國航運市場的健康發展做出積極貢獻並不懈奮斗。

㈢ 寧波航運交易所的航交所大事記

2013年12月31日，寧波出口集裝箱運價指數編委會2014年度第一次全體會議召開。
2013年12月9日，寧波航運交易所「寧波國際貨運代理企業信用評估及應用體系建設研究項目」通過專家評審。
2013年11月22日，寧波航運交易所航運交易服務標准化試點項目通過標准化體系考核小組的考核驗收。
2013年11月，寧波航運經濟運行監測與分析報告正式發布。
2013年10月22日，寧波航運交易所「寧波航運電子商務服務平台」被國家工業和信息化部列入2013年電子商務集成創新試點項目（工信部信函﹝2013﹞455號）。
2013年9月30日，寧波航運交易所承建的寧波航運經濟運行監測與分析平台正式上線試運行。
2013年9月7日，寧波航運交易所牽頭組建的「物貿聯合會」正式揭牌成立。
2013年9月7日，寧波航運交易所「海上絲路指數之寧波出口集裝箱運價指數」正式發布。
2013年9月7日，寧波航運交易所承辦的「2013中國（寧波）國際智慧航運高層論壇」召開 。
2013年6月18日，寧波航運交易所建設推進工作委員會第一次會議召開。
2013年6月6日，寧波市政府第27次常務會議通過《關於進一步加快寧波航運交易所建設的若干意見》。
2013年5月31日，寧波市副市長陳奕君一行考察寧波航運交易所，張霓副秘書長、市發改委和口岸辦等部門領導陪同考察。
2013年4月25日，國家工業和信息化部信息化推進司董寶青副司長一行考察寧波航運交易所。
2013年3月29日，寧波航運交易所舉辦的「航運服務系列論壇」講座成功舉行。
2013年3月29日，寧波航運交易所被寧波市人民政府評為「2012年度寧波市服務業十佳「創業之星」企業」。 2012年12月19日，寧波航運交易所舉辦的航運交易電子商務論壇順利舉行。
2012年12月19日，寧波航運訂艙平台正式上線運營。
2012年9月18日，寧波航運交易所隆重開業。
2012年9月3日，寧波新紀元航運人才服務有限公司正式開業。
2012年8月，寧波航運交易所通過寧波市發改委向國家發改委申報的「航運交易服務試點項目」被列為國家電子商務示範城市電子商務試點項目。（發改辦高技〔2012〕2219號）
2012年7月20日，航運交易服務試點項目信息系統建設（一期）公開招標在寧波市江東區行政服務中心開標。
2012年7月10日，召開航運交易服務試點項目集裝箱艙位交易（一期）項目論證研討會議。
2012年7月1日，寧波航運交易所網站上線試運行。
2012年5月31日，寧波市副市長洪嘉祥蒞臨寧波航運交易所指導工作，聽取了寧波航運交易所籌建工作匯報。
2012年5月31日，公司申報的「航運交易服務試點項目」被寧波市發改委列入國家電子商務示範城市寧波電子商務應用性試點項目，並向國家發改委進行推薦。
2012年2月13日，寧波航運交易所召開2012年度第一次股東會，同意寧波市金江投資有限公司對公司進行增資。
2012年2月1日，寧波航運交易所正式進入試運營階段，公司設置綜合財務部、信息系統部和業務合作部三個部門。
2012年2月，寧波航運交易所有限公司參與寧波市船舶交易市場有限公司增資擴股工作，寧波航運交易所有限公司占寧波船舶交易市場有限公司增資擴股後10%的股份。 2011年11月14日，寧波航運交易所有限公司由寧波市江東區國有資產投資有限公司、寧波保稅區市場發展有限公司，寧波大榭開發區投資控股有限公司共同出資成立。

㈣ 廣州航運交易所怎麼樣

廣州航運交易所，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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㈤ 波羅的海航運交易所的介紹和歷史發展之類的，謝了

104？

㈥ 上海航運交易所詐騙資金進去買跌馬上就漲停想出來都不得行

是連續出三個停板立刻出異動公告。

㈦ 重慶航運交易所怎麼樣

重慶航運交易所，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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㈧ 航運市場結構有那幾種

狹義的航運市場指的是各類航運交易所，如倫敦航運交易所、波羅的海航運交易所、上海航運交易所等。 廣義的航運市場是指航運業的交易關系。交易的對象就是航運服務，也就是用水上運輸的手段，將貨物由一地運往另一地，實現其空間位移和以該運輸貨物為標的物的貿易往來。 這種交易的雙方是航運服務的需求者和供給者。需求者一般是指貨主、貿易代理商、經紀人和運力不足的船東。供給者則是船東和二船東等。

㈨ 上海航運交易所的介紹

上海航運交易所是經國務院批准、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運交易所， 是我國政府為了培育和發展中國航運市場，配合上海國際航運中心建設所採取的重大舉措。

㈩ 注冊航運公司需要多少運力

摘要 自1998年以來，交通運輸部定期組織開展《中國航運發展報告》（航運白皮書）的編寫工作。2018年6月，上海航運交易所根據各公司報送資料整理,《2017中國航運發展報告》發布中國主要航運企業船舶運力總體情況如下。