Ⅰ 中國移動為什麼不在中國內地上市
中國移動不在國內上市,主要是為了在海外學習一些成熟的經驗,然後再在大陸上市.
開始很多大型國有型業都是在海外上市的,這是國家策略,和企業無關.
但隨著國內股市和經驗的成熟,現在這些大型企業已經計劃回歸了,就是通常說的紅籌回歸.
Ⅱ 中國移動股票在國內有沒有上市
H股在香港已經上市，股票代碼為0941。國內A股還沒有上市，年內還沒有上市的打算。
Ⅲ 請問中國移動怎麼不在國內A股上市呢
國內的投資者最早要等到2008年才能買到這家中國最會賺錢的電信運營商的股票了。
在剛剛結束的中國共產黨十七大上，中國移動總裁王建宙再次公開表達了中國移動積極爭取回歸A股市場的姿態。他說：「中國移動是以在香港成立的公司上市的，屬於紅籌股，回歸A股的程序相對比較復雜，仍在積極爭取中。」他的話雖然簡短，但卻明確傳達了兩層含義，一是中移動等香港紅籌的回歸趨勢已無法改變，二是紅籌的回歸之路並不像想像得那樣平坦。
目前，香港市場一共有91支紅籌股。隨著內地資本市場的變化，各界對紅籌回歸A股充滿了期待。特別是政府，希望通過紅籌股中大藍籌的回歸，改善國內資本市場的結構，提升上市公司整體盈利水平，穩定市場。
在所有的紅籌股中，排名香港市場市值第一，市值高達1.7萬億港元的中國移動，被認為很有可能成為回歸A股市場的第一個紅籌公司。如果紅籌股中國移動、中國網通，H股中國電信都能夠順利回歸，那麼電信板塊的市值在A股總市值中將占據10%左右的份額，躋身前三，成為平衡市場的重要力量，特別是對目前結構不太合理的A股市場影響重大。
不過，「箭在弦上」的中移動的回歸計劃似乎並不順利，先前業內關於中移動2007年內回歸A股的預測很有可能落空。中移動回歸陷入停頓的傳言已在業內流傳了一段時間，是什麼減緩了中移動回歸的步伐呢？
回歸瓶頸
銀河證券的通信行業分析師王國平認為：「目前中國移動回歸A股，從技術和法律方面都已經沒有不可逾越的障礙。不過涉及的兩地政策和審批程序比預先設想的要復雜一些，至於到底瓶頸在哪裡目前還很難准確判斷。」
最近，有香港媒體報道，因擔心紅籌股回歸A股影響香港的國際金融地位，香港政府主動游說內地暫緩紅籌回歸計劃。又有消息稱，香港相關政府部門今年將全力輔助H股到A股上市，紅籌股回歸的計劃則暫時擱置。王國平說：「雖然沒有收到確切的消息，但鑒於紅籌股在香港資本市場的重要地位，不排除這種可能。」
目前香港紅籌公司共91家，發行總股本為3220.6095億股，市值約3.9萬億港元，佔香港股市總市值的20%左右。一些大紅籌股的漲跌直接影響恆生指數。一位電信業分析人士指出：「如果說微軟、Google、可口可樂是美國證券市場穩定的基石，那麼中國移動則是香港證券市場穩定的基石。」香港對紅籌的留戀也就很容易理解了。
另外，國內電信市場的一些不確定因素也有可能是影響中移動回歸進程的原因之一，例如3G牌照的發放，電信重組預期等。摩根大通的報告指出，中移動A股上市將較預期復雜而且冗長。同時，中國電信業重組也許會對中移動不利。因此，中移動回歸A股可能會遇到阻力，估計要等到重組以後，中移動才有望回歸A股。3G的形勢雖然逐漸明朗化，但在沒有正式發放牌照之前，仍然存在諸多變數，信誠證券的觀點認為：「只有在3G牌照明朗化之後，中移動才會正式啟動A股上市計劃。」 北京郵電大學經濟管理學院院長呂廷傑也持同樣的觀點。
看來，國內的投資者最早要等到2008年才能夠有機會買到這家中國最會賺錢的電信運營商的股票了。
回歸方式
除了回歸時間之外，以什麼樣的方式登陸 A股，也是影響回歸進程的核心問題，中移動的回歸方式在未來的「紅籌海歸」大潮中，將具有拷貝價值。
紅籌回歸A股市場有兩種方式可以選擇：一種是CDR(中國式預托憑證)，另一種則是直接發行模式。2年前，王建宙曾表示，由於中移動是在香港注冊的紅籌公司，因此採取CDR的形式比較合適。CDR一詞來源於ADR(美國式存托憑證)，按美國法律規定，外國公司在美國不能直接上市,只能是原生股票通過託管銀行以ADR的形式在證交所掛牌交易，中移動在紐交所就是發行的ADR。其實從2001年開始，中移動就多次與國務院溝通，希望能到內地股市發行CDR，但由於CDR涉及到貨幣兌換及資本項目對外開放等復雜問題，因而一直沒有結果。
就在今年上半年，業內還在就到底是採用CDR，還是直接發行的方式上形成了兩派意見，引發了激烈討論。不過隨著《境外中資控股上市公司在境內首次公開發行股票試點辦法草案》的推出，證監會對紅籌公司以A股形式回歸已悄然開閘。草案規定，只要符合條件的紅籌公司可以申請在境內首次公開發行股票。監管部門已明確表態希望中移動以IPO(首次公開發行)方式回歸A股。最近一段時間，中移動的高層也多次表示了對這種方式的認可。王國平認為：「CDR涉及到外匯管制，以後運行成本高等問題可能會復雜化，普通投資者也很難理解，因此直接發行是比較好的選擇。」
另外，中移動的資料顯示，除中國移動代國資委持有的股權外，中移動其他股東均為境外機構投資者或自然人。因此在選擇確定方案的時候，兼顧境外投資者和國內投資者的利益，也是中移動必須要考慮的問題。王建宙在公司發布半年報的時候表示：「考慮到兩地投資者的利益，根據公司目前的具體情況，公司管理層希望通過母公司出售舊股回A股上市。」目前，中國移動持有74%的股份，母公司減持，也就是說在A股賣「舊股」，避免了賣新股攤薄已有股東的權益。但減持「老股」的障礙是，一方面可能會影響投資者心態，另一方面，減持國有股所得，是上繳財政還是國資委或其他方式，目前沒有相關法律法規界定。有專業人士認為：「如果能夠以出售部分『老股』再加發行部分新股的方式回歸，可能是各方都更容易接受的結果。」
有人預測，如果中移動以直接發行的方式「歸A」，估計融資規模不會太大，只會象徵性地發一些A股。中移動運營狀況良好，現金流充裕，今年上半年公司盈利達到379.07億元，也就是說每天的收入就超過2億元。即使面臨3G建設等需要大量資金的投資，但盈利能力已經是其他三家中國電信運營商總和的中移動顯然並不缺錢，因此中移動回歸的主要目的並不是在於融資，而是給不斷升溫的A股市場增加優質股票供給，同時也改變現在境內消費者「貢獻利潤」、境外投資者「享受成果」的現狀。
雖然中移動「歸A」的方案最終將由國務院決定，但整體輪廓正在逐漸清晰之中。
Ⅳ 中國移動的股票是上海股還是深圳股
中國移動的股票既不是上海股 也不是深圳股
（中國移動沒有在上海和深圳上市）
中國移動的股票是 港股 和 美股
Ⅳ 為什麼移動的股票不能在中國大陸開戶
中國移動目前在香港H股上市，市值達1.7萬億港元，將回歸中國A股市場，首發股價不會過高但應高於聯通。
Ⅵ 在內地能否買中國移動的股票
在內地可以購買中國異動股票，購買方式有2種：
一、開通港股通，可以購買。開通港股通許可權條件：
1、證券賬戶及資金賬戶資產合計不低於人民幣50萬元，不包括其通過融資融券交易融入的資金和證券；
2、具備港股通股票交易和外匯風險管理的基礎知識，並通過公司港股通業務知識測試；
3、在公司風險承受能力評估結果為激進型、積極型、穩健型之一，不屬於保本型和保守型；
4、不存在嚴重不良誠信記錄 ；
5、不存在法律、行政法規、部門規章等規定的禁止或限制參與港股通股票交易的情形。
二、直接開香港證券賬戶。
只要在香港有營業部的證券公司都可以代理開戶，而且沒有開戶限制，完成開戶後可以直接購買。
Ⅶ 中國移動股票目前有在國內上市嗎
沒有，
只在香港代碼00941 現在價62.00 港幣，美國上市代碼CHL 43.17美元
Ⅷ 怎樣才能買到中國移動的股票
要購買香港交易所上市的股票需要開立香港股票賬戶，目前在國內也可以開立香港的股票賬戶來購買港股的。網上是不能辦理的，需要咨詢國內有資質的證券公司，目前國泰君安香港有上市公司，可以咨詢國泰君安的國內營業部開戶即可。
清算是將買賣股票的數量和金額分別予以抵消，然後通過證券交易所交割凈差額股票或價款的一種程序。清算的意義，在於同時減少通過證券交易所實際交割的股票於與價款，節省大量的人力、物力和財力。證券交易所如果沒有清算，那麼每位證券商都必須向對方逐筆交割股票與價款，手續相當繁瑣，佔用大量的人力、物力、財力和時間。交割是投資人買賣股票後付清價款與轉交股票的活動。投資者在委託購買股票成交後，應在規定期限內付清價款並領取股票。同理，賣出股票後應在規定的時間內交付股票並領取價款。這是股票買賣過程中的一個必要環節，一個必須履行的手續。
Ⅸ 中國移動中國電信為什麼大陸沒他的股票。如果說登陸沒資格那明明就是打臉
上市公司財務比較規范，還必須公開報告，如果公司有錢，哪個願意多找一個婆婆！當然想做大做強，成就一番事業的公司除外。中國股市初期是為國企融資解困而設，現在還是重融資，輕回報股民的，所以上市的公司大多是缺錢的公司，有錢又不想做大做強的公司也沒有強烈上市的願望，不想更多的人來分利益。
祝投資順利！如果回答對你有所幫助，希望能及時採納，謝謝！
Ⅹ 中國移動公司為什麼不在內地上市股票，在香港上市的股票現在的股價是多少啊，什麼時候會在內地上市股票啊
為什麼大多數在中國非常出名的企業卻都是在海外上市呢,?這是因為中國是發展中國家,股價波動大,所以這些企業大多數選擇在海外上市,拿美國和香港,他們的股市已經發展得非常穩定了,一個金融市場就像一個孩子,會越來越成熟,越來越穩定,
總的來說就是,如果不穩定的話融來的錢就跑了,如果穩定的話融來的錢就可以用到該用的地方,懂,?