『壹』 物聯網概念股票有哪些
繼海虹控股(9.22,0.17,1.88%)連續強勢上漲之後，昨日該板塊中的望遠谷、廈門信達(8.82,0.80,9.98%)、新大陸(9.47,0.86,9.99%)、大唐電信(10.96,0.50,4.78%)、東信和平(11.90,0.81,7.30%)等個股紛紛封死漲停 ，東方電子(5.08,0.18,3.67%)、福日電子(6.85,0.41,6.37%)、上海貝嶺(6.81,0.53,8.44%)等品種也居於漲幅榜前列。顯然「物聯網」概念已經開始獲得市場的高度認同。 物聯網，指的是將各種信息感測設備，如射頻識別(RFID)裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等種種裝置與互聯網結合起來而形成的一個巨大網路。其中非常重要的技術是RFID電子標簽技術。以簡單RFID系統為基礎，結合已有的網路技術、資料庫技術、中間件技術等，構築一個由大量聯網的閱讀器和無數移動的標簽組成的，比Internet更為龐大的物聯網成為RFID技術發展的趨勢。物聯網用途廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、老人護理、個人健康等多個領域。預計物聯網是繼計算機、互聯網與移動通信網之後的又一次信息產業浪潮。有專家預測10年內物聯網就可能大規模普及，這一技術將會發展成為一個上萬億元規模的高科技市場。 從昨日強勢漲停的幾只物聯網個股看，其身上幾乎都有著射頻識別(RFID)的線索。如遠望谷(20.48,1.71,9.11%)是鐵路RFID行業領先企業，並一直用各種方式拓展在非鐵路領域的應用，在煙草、圖書館、軍事應用、物流零售、集裝箱等多個領域進行了嘗試；而廈門信達匯聰科技有限公司是由廈門信達於2005年投資成立的控股子公司，注冊資本2400萬人民幣，是一家專注於射頻識別(RFID)電子標簽產品研發、設計、生產和推廣的高新技術企業；另外新大陸是國內唯一擁有核心技術的二維碼自動識別公司，也是國內唯一一家能夠生產二維碼識別設備的公司。另外，作為國內智能電網領域的絕對龍頭企業，東方電子集團在物聯網的核心領域RFID產業實力強勁，具有正宗的「物聯網」概念。這些都值得投資者密切關注。(高宇飛) 物聯網概念股一覽： 二維碼和RFID領域：新大陸(000997)、遠望谷(002161)、廈門信達(000701)、上海貝嶺(600171)。 感測器領域：華東科技(000727)、長電科技(600584)。 TD-SCDMA晶元與SIM卡領域：大唐電信、東信和平(002017)。 傳輸網路及互聯網應用服務：海虹控股(000503)、浙大網新(600797)、廣電網路(600831)。 軟體：清華同方、中國軟體(600536)、浪潮軟體(600756)。 樓宇、小區智能化：延華智能(002178)。 衛星定位系統：北斗星通(002151)、大恆科技(600288)。 激光掃描器：大族激光(002008)、大恆科技、華工科技(000988)。 家用電器智能控制：拓邦電子(002139)。 （南方財富網個股頻道） （責任編輯：張曉軒）
『貳』 股票系統怎麼星期六也能交易
不能交易，A股市場周六周日都是正常休市。
『叄』 半導體etf有哪些股票
一、半導體龍頭股有：
1.士蘭微600460：半導體龍頭股。2013年，士蘭微電子成功推出了多款智能功率模塊（IPM）系列產品，已在多個領域通過了客戶的嚴格測試並導入量產。同時，在IGBT等功率器件成品的推廣上取得成效，產品開始進入品牌客戶及特定的應用領域（如電焊機、變頻電機等市場）。此外，士蘭微電子在MEMS感測器的開發上取得進展，加速度計開始導入批量生產，磁感測器也進入客戶驗證階段。
2.長電科技600584：半導體龍頭股。2018年11月28日公告，擬剝離分立器件自銷業務相關資產，將所持有的江陰新順微電子有限公司75%股權、深圳長電科技有限公司80.67%股權及為承接公司本部分立器件自銷業務而新設的全資子公司江陰新申弘達半導體銷售有限公司100%股權出售給上海半導體裝備材料產業投資基金合夥企業(有限合夥)、北京華泰新產業成長投資基金(有限合夥)等交易對方。
3.三安光電600703：半導體龍頭股。公司集成電路業務主要生產砷化鎵半導體晶元及氮化鎵高功率半導體晶元產品，砷化鎵半導體器件主要應用於通訊領域，尤其在手機、無線網路、光纖通訊、汽車雷達、衛星通信、物聯網及可穿戴設備等行業具有極大的市場需求。
4.聞泰科技600745：半導體龍頭股。安世半導體計劃18億元投資先進封裝項目。
二、半導體概念股其他的還有：
1. 深科技000021：在集成電路半導體封裝測試領域，公司是集成電路零件封裝和測試服務製造商，擁有行業領先的高端封裝技術能力，尤其在存儲器DRAM方面具備世界最新一代的產品封測技術，為國內最大的獨立DRAM內存晶元封裝測試企業，也是國內為數不多的能夠實現封裝測試技術自主可控的內資企業。
2. 方大集團000055：公司2012年已停止半導體照明（LED）氮化鎵外延片及晶元產品生產。
3. 皇庭國際000056：擬收購德興市意發功率半導體的股權。意發功率主要從事功率半導體器件及智能功率控制器件的設計、製造及銷售，具備從晶元設計、晶圓製造到模組設計一體化的能力。
4. 深圳華強000062：公司完成了對芯斐電子50%股權的收購，芯斐電子是國內知名的主動類電子元器件代理及技術方案提供商，在汽車電子、車聯網、智慧城市及安防、智能手機等多領域提供一站式服務；同時兼具半導體產品設計能力。
5. 中國長城000066：我國半導體激光隱形晶圓切割技術取得實質性重大突破，相關裝備依賴進口的局面將打破。
『肆』 軟體龍頭股票有哪些
作為一個受到很多機構看好的行業，最近關於國產軟體的討論越來越多了起來
1. 恆生電子：國內金融軟體行業龍頭;主營為國內的金融機構提供軟體產品和服務以及金融數據業務，為個人投資者提供財富管理工具等;公司在券商的核心交易系統、資管的投資管理系統、銀行的綜合理財系統、以及金融機構的TA系統等領域都有很高的市場佔有率。
2. 易事特：公司參股的科睿特軟體主要從事城市信息化軟體開發及運營、軟硬體集成及實施，以及軟體服務平台的開發與運營、軟體產業孵化園的建設和運營。
3. 石基信息：國內最主要的酒店信息管理系統全面解決方案提供商之一;中國星級酒店業信息管理系統市場和規模化零售業(客戶年度營業額1億以上信息管理系統市場的客戶佔有率為60-70;主營酒店、餐飲及零售等旅遊消費行業信息管理系統軟體的開發與銷售、系統集成、技術支持與服務業務;公司控股全球領先的酒店聲譽管理公司RR公司完善了公司雲和數據生態，有助於加速公司通過數據服務實現平台戰略。
4. 科大訊飛：具有自主知識產權的人工智慧領導者，拳頭產品包括訊飛輸入法、訊飛翻譯機、訊飛聽見等軟硬體產品;主營人工智慧技術研究、軟體及晶元產品開發、知識服務，主要應用在教育、司法、醫療、智能汽車及車聯網、智能服務和智慧城市等領域。
5. 寶蘭德：公司主營業務為中間件軟體、雲管理平台軟體及應用性能管理軟體的研發和銷售，並提供專業技術服務。
6.三六零：：2021年第一季度公司實現營業總收入25.52億元，同比增長13.41%；實現扣非凈利潤2.3億元，同比增長-32.24%；三六零毛利潤為14.87億，毛利率58.78%。
公司是一個與國際軟體巨頭微軟強強合作，主營軟體與信息產品開發、行業應用及系統集成服務、歐美及日本地區的軟體外包業務的軟體、科技龍頭企業，大股東中國電子信息產業集團有限公司直接持有公司47.16%股權。
6. 中國軟體 ：2021年第一季度公司實現營業總收入10.19億元，同比增長69.18%；實現扣非凈利潤-1.72億元，毛利率41.49%。在晶元漏洞及內核防護方面，360將與龍芯在漏洞發掘方向展開深度合作，從晶元驅動層對代碼進行安全性檢測，提前修補漏洞，打造安全基座。
7. 深信服：2021年第一季度公司實現營業總收入10.92億元，同比增長79.37%；實現扣非凈利潤-1.52億元，毛利率66.47%。
深信服科技股份有限公司專注於軟體和信息技術服務行業，主營業務為向企業級用戶提供信息安全、雲計算、企業級無線相關的產品和解決方案。
『伍』 車聯網概念股有哪些
車聯網概念股：飛樂股份 拓邦股份 北斗星通 啟明信息 皖通科技 合眾思壯 中海科技 四維圖新 超圖軟體 華力創通
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你是否總是喜歡急剎車？對紅燈的反應速度是怎樣的……這些駕駛行為都會在被通過專業的評價後及時地反饋在手機上，並給予相應的矯正建議；如果你忘了關車門，手機上的對應App應用會適時地提醒，還有震動、點火和位移的安防預警也都可用手機進行遠程監控，一並提供的還有汽車整個系統的深度現況信息及每年的體檢報告……這些信息的源頭均出自北京車網互聯科技有限公司（下稱「車網互聯」）在不久前推出的智能車聯網產品——樂乘盒子，一個長、寬不超過10厘米的硬體盒子以及一款與其對應的移動App應用。
車聯網就是汽車移動物聯網，是指利用車載電子感測裝置，通過移動通訊技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網路平台，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網路系統。
思科曾有一項研究顯示，如果使用車聯網，損失可以降低35%，每年可以降低58美元的費用，包括撞車剔除保險之後車主自付的費用，還有公安管理、攝像頭和違章費用等。
在車網互聯董事長張春輝看來，車聯網實質是一個信息整合過程，誰能將更多有用的信息整合到位，給最終客戶及產業鏈中的其他角色帶來效益，誰才是有核心競爭力的車聯網。
從通用Onstar的成功到黑莓QNX占據廣闊的車載系統份額；從家電品牌TCL推出康鈦Cartel產品到顯卡廠商NVIDIA退出手機市場，專攻車聯網。眼下包括汽車廠商、科技巨頭、移動電商、新創企業等都嗅到了商機。根據易觀智庫預計，到2015年中國車聯網的市場規模將超過1500億元人民幣。
張春輝創辦過傳媒類企業，也是廣州較早進入房地產行業的開發商，2007年與同學黃翊的再次創業用他的話來講是一拍即合。
由於本身喜歡汽車，對汽車服務體驗又有一定的期望值，張春輝一直認為駕駛者除了在車內享受到應有的服務外，在離開車後也應有相應的服務。當時兩人都非常看好車聯網行業的發展前景，認為車聯網能為車輛加入移動互聯網的功能應用，小至用戶的駕車體驗、大至城市交通的路況，都會有顛覆性的改變。
黃翊在技術創新上的敏銳與張春輝在業務開拓上的能力互補，他們嘗試把移動、定位、雲計算技術等融合在一起，以移動網路聚合汽車產業鏈的資源，不斷與運營商、車企等進行深度合作。當同行們還在GPS終端銷售的紅海廝殺時，兩人已將重點放在物聯網技術應用和運營上。
張春輝坦言，這6年以來，生產與車相關產品或提供相關服務的企業倒了一大批，不管是從之前搞售後服務、維修保養、美容裝飾還是到之後GPS等傳統項目、車載智能終端等產品。
張春輝覺得這其中失敗的原因在於對技術及市場的判斷及把握。「一開始我們主要是為車提供服務，包括對通過硬體終端採集的數據及信息進行分析，為車廠或是4S店提供相關的信息。」而在2007年創業之初市場有另一個大背景，即汽車安全環境非常差，盜竊事故頻頻，市場缺乏防盜安全產品，瞄準這個市場需求點的車網互聯上馬開發了針對防盜的產品，並藉此撬開了與中國移動合作的大門。
隨著智能手機和平板終端興起，移動互聯網的加入以及物聯網概念的崛起，在一定程度上豐富了車聯網的內涵，跨行業之後的玩法顯然更多了。
據張春輝介紹，樂乘盒子的推出前後花了5年時間，前3年團隊埋頭研發，後2年則是在與各種行業用戶合作進行測試。在張春輝看來，這個產品的研發技術並沒有難度，難點在於如何確保穩定性，比如在落差巨大的溫度環境下是否還能達到運行穩定的要求。「這個產品最重要的是提供駕駛的安全，在幫助車主改正駕駛習慣的同時，實現防盜和監視。所以前提就是產品本身一定要提高安全性，不至於對車產生負面影響。」
不僅如此，在對產品的研發設計上，張春輝一開始並沒把其作為一款單純的硬體，相反對他而言，通過一款硬體產品把汽車後市場服務的需求及資源撬動起來才是最終目的。
「在車聯網的整個生態鏈上，地圖商、車廠、移動運營商、內容提供商、經銷商、保險公司、維修商等都是產業鏈的組成部分，依靠幾十萬、上百萬用戶的數據分析解讀可以很容易地把這些組成部分整合起來，形成一個傳統汽車後市場服務平台。」
據張春輝透露，樂乘盒子的升級版已在研發中，將擴展到遠程開關窗、空調、遠程啟動車輛等功能，以期真正實現車輛的完整生態鏈。
大數據背後的資源價值
去年10月23日對於張春輝而言是一個重要日子，中國證監會上市公司並購重組審核委員會通過了車網互聯與北京榮之聯(行情,問診)科技股份有限公司（下稱「榮之聯」）的換股申請，車網互聯完成了資本化進程中的關鍵一步。
榮之聯是一家提供數據中心解決方案和服務的公司，對於張春輝而言，此舉最大的意義在於其能進一步在雲計算、大數據技術與產品方面有更深一步的協同效應。
這恰是張春輝最為看重的。「傳統上大家覺得車聯網的壁壘是技術，但我們更看重的是行業經驗和資源的積累，獲取數據不是難事，但針對不同的行業，分析出這些數據能產生哪些對用戶有價值的應用，是需要不斷試錯、分析並持之以恆的積累才能夠把握的。」他說，「車網互聯這幾年一直在做的一件事就是把跟汽車服務相關的所有數據都整合到大數據服務平台，達到既可以對每一個用戶的數據進行分析，也可以定向對用戶群體進行整合分析。」
在張春輝看來，這次合作加強了車網互聯的數據分析能力，基於這些數據分析的成果，可以將其反饋給行業用戶，讓行業用戶能夠根據車主數據優化產品，比如保險業可以根據客戶需求設計更有針對性的保險產品，車廠甚至可以把這些數據提供的信心放入其新車型的研發設計中。
目前，車網互聯和榮之聯，已在多個領域開展合作，包括參與建設智慧城市區域性物聯網平台、雲計算中心；合作建設車聯網運營平台、衛生部全國醫療服務價格體系監測與研究網路、醫療服務新支付制度改革醫院信息系統建設；利用衛星數據處理提供面向行業的增值服務以及打造基於位置服務的雲計算平台等。
但張春輝強調開展這些業務的前提是，要根據企業的實際能力來有條件地做創新突破。他向《第一財經日報》記者直言，行業人才的缺乏是目前阻礙企業發展的最大瓶頸。「車聯網本身跨越多個行業，對於人才的要求是復合型的，不僅要懂通信、軟體開發，還要懂得移動互聯網、汽車，甚至還要會做需求分析，需要有極強的車聯網行業理解能力和整合能力。」他表示，車聯網行業的生態圈現還處於發展初期階段，需要業內企業一起來建設，而市場真正成熟或還需要5年的時間。
『陸』 北斗導航衛星概念股有哪些股票
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1 300456 耐威科技 44.97 2.18% 國內領先的導航產品廠商；增收購全球領先的MEMS晶元製造商。 物聯網，晶元國產化 22次
2 300036 超圖軟體 16.15 1.57% 公司是國產GIS基礎平台軟體的領軍者，一直穩居國 GIS基礎平台市場份額第一；布局的雲服務生態鏈，包含了雲使能(Cloud-Enabled)GIS 平台、私有雲服務和公有雲地理信息公共服務平台三個層面；收購南京國圖布局不動產登記系統市場；獲得軍工二級資質 大數據，雲計算 169次
3 002766 索菱股份 33.73 1.23% 專業從事車載信息終端（CID）系統的研發、生產及銷售，主營多媒體導航車載信息終端、智能化車載信息終端。A股唯一車載終端機標的，以切入車輛網領域 車聯網，無人駕駛 93次
4 600990 四創電子 78.52 1.12% 國內雷達龍頭企業，測雨雷達1/3的市場佔有率，公司產品通過國家武器裝備科研生產單位二級保密資格認證。四創電子是目前中電科38所唯一上市平台， 低空飛行，軍工，量子信息 68次
5 002413 雷科防務 11.47 1.06% 製造衛星導航定位接收機、雷達及配套設備；7.3億購理工雷科，跨界導航雷達；國內最大的冰箱，空調用蒸發器和冷凝器的生產廠商；收購西安奇維科技，擴大公司軍工電子信息業務。 地熱能 222次
6 002405 四維圖新 18.61 1.03% 導航電子地圖國內龍頭，包括車載導航，消費電子導航，國內第一；與東軟集團、盈方微合作發展車聯網。 車聯網，軍工，特斯拉，無人駕駛 379次
7 300177 中海達 13.62 0.81% 公司目前已推出全系列北斗產品，隨著北斗系統及北斗晶元的成熟，公司可於2013年大規模向市場推廣北斗測繪、地理信息及系統工程 車聯網，無人機，無人駕駛 91次
8 300045 華力創通 14.05 0.79% 公司投資北斗/GPS兼容型衛星導航模擬器產業化項目，首批量產型北斗/GPS民用產業化SoC晶元如期下線，完善了北斗衛星導航民用產品線 無人機，虛擬現實 71次
9 600118 中國衛星 33.00 0.64% 公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作 軍工，中字頭 288次
10 300101 振芯科技 17.82 0.39% 公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設 安防，物聯網 185次
11 002446 盛路通信 21.72 0.32% 通信天線、特種天線領先製造商；7.5億收購民營軍工電子資產，專業從事微波電路及其相關組件的設計、開發。 4G，5G，車聯網，無人駕駛，移動支付 108次
12 002465 海格通信 11.71 0.26% 是我國軍用無線通信、導航裝備 最大的整機供應商，是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家 軍工 165次
13 000058 深 賽 格 10.45 0.10% 賽格導航是中國最大的車載導航終端製造商和汽車在線運營服務商之一，布局車輛網；深國資旗下電子專業市場龍頭；積極發展互聯網平台、供應鏈金。 電商，電子元件 141次
14 000670 *ST盈方 -- -- 國內領先的高性能處理器SOC晶元設計公司；開拓數據中心、車聯網、北斗設備業務；與北京微電子合作研發iMAPx系列晶元、北斗一代二代、北斗授時、星光成像系列晶元；攜手四維圖新，合作車聯網業務；通過與騰訊合作開發用於Ministation 的晶元，成功切入 VR 硬體的核心元器件供應體系。 車聯網，ST股，虛擬現實，晶元國產化，智能穿戴 44次
15 002383 合眾思壯 -- -- 公司擬作為中關村空間信息技術產業聯盟理事長單位主要承擔投資、建設北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目的工作 車聯網 95次
16 300053 歐比特 12.78 -0.08% 國內航空航天控制晶元龍頭是我國航空航天領域高可靠嵌入式SOC晶元及系統集成的骨幹企業之一，是我國核高基重大科研項目的研製企業之一；定增2.5億進軍衛星應用領域；5.25億收購鉑亞信息，進入人臉識別； 集成電路，人臉識別，晶元國產化 154次
17 600435 北方導航 15.37 -0.32% 2012年，公司收購華北光學軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品相關資產，成為當前中國A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司 混改，軍工，梧桐樹 386次
18 002151 北斗星通 30.82 -0.42% 公司是國內第一家獲得中國北斗衛星導航定位系統授權分理服務單位稱號的公司，在北斗行業應用中具有先發優勢 軍工 126次
19 002052 同洲電子 9.93 -0.70% 主營衛星電視用戶終端設備，有線電視接入設備，數字衛星電視接收機，北斗導航系統民用化的先驅 三網融合，智能電視
『柒』 怎樣才能上網買股票，
網上炒股開戶，有以下幾個步驟：
1、開戶，辦股東卡
帶身份證，90元錢，到最方便的一家證券營業部開戶，辦卡。記住賬戶號碼、密碼（炒股的密碼）。
2、辦銀行卡
在這個證券營業部指定的銀行開戶，記住密碼（錢轉入要用到這個密碼），存入你要炒股的資金，簽訂第三方委託協議、權證交易協議。
3、銀證轉帳
向你開戶證券營業部要一張說明，怎麼把打電話、把你存在銀行的炒股資金，轉到你的股票賬戶上
4、下載交易軟體
按照你開戶證券營業部所屬的證券公司，上網下載股票交易軟體和股票行情免費軟體，安裝到你辦公室、宿舍、家裡的任何幾台電腦中。例如，你是招商證券開戶，就到招商證券的網站下載股票軟體。
5、開始交易
進入交易軟體，開始交易。點擊「股票交易」，填寫營業部、股票帳號、密碼，就可以進入交易程序了。
輸入股票代碼、多少股、多少錢，「確定」，就可以等待交易成功了。
注意：股票買入最低100股、或者100股的倍數。現在最便宜的股票也是5元錢多，加上0.5%的手續費，得600元錢以上就可以。
上海的股票（代碼是60開頭），開戶、電話轉入資金的第二天，才可以交易；深圳的股票（代碼是00開頭），你開戶、轉入資金的當天就可以交易。
交易日：每周一到周五，上午9：30～11：30，下午13：00～15：00。每天交易四個小時。節假日不交易。
三板股票交易時間短，每周只交易三次，每次一小時。
『捌』 潛力股票有哪些
在如今這個時代，很多人都會選擇去投資理財來讓錢生錢，增加自己的財富，讓自己的生活過得更好或者保持不變。都知道市場上的理財產品很多的，股票就是其中的一種，炒股想要賺錢是需要知道一些潛力股的，但是不知道最有潛力的股票有哪些，想知道的就一起來看看吧。
1東軟集團。作為國內汽車電子龍頭企業，東軟擁有26年的業務經驗，覆蓋了汽車電子的主要細分領域。主要核心業務板塊有：（1）車內交互（2）智能互聯（3）聯網安全（4）輔助駕駛（5）新能源汽車。依靠全面的業務布局，東軟成為了國內最大的車聯網整體方案供應商，也是車載網路安全行業的標准制定者，自動駕駛行業領先者。
2兆日科技。公司自主研發的紙紋防偽技術填補國內國際相關領域的技術空白，有望改變防偽行業的格局。公司2018股價持續低迷，目前市值僅為30億，創業板指數也有機會在2018年走出強反彈行情。
3上海鋼聯。中長期的角度來看，鋼鐵行業將重歸供過於求的局面，鋼鐵行業渠道的股票價值勢必顯現。目前鋼鐵冶煉業已有寶鋼、沙鋼等在全球都非常具有競爭力的企業，但是鋼鐵渠道（流通、加工業）並沒有。而通過互聯網對行業渠道的改造，鋼鐵電商這一業態勝出的可能性最高，並且鋼鐵電商行業將會誕生1-2家能和國際大宗商品流通巨頭抗衡的公司。公司2018年季度環比邊際盈利提升趨勢明確，預計在10億資本金的注入下，收入規模與並表利潤增速將顯著優於攤薄損失。看好公司未來在供應鏈金融規模化實現後，帶來的更大盈利貢獻。
4合眾思壯。股票公司作為老牌的衛星導航企業，是衛星導航產業布局最完備的公司之一。公司深度布局北斗高精度產業，發布了中國首款四通道寬頻射頻晶元天鷹，並通過並購整合在測繪領域發展迅猛，同時在精準農業，駕校業務等領域處於業內領先地位，未來前景巨大。公司積極響應「一帶一路」號召，在國外機場信息化方面已經有項目落地；在時空信息應用領域，公司搭建了時空大數據平台作為基礎設施布局行業應用；軍工方面斬獲大單，上半年自組網項目已經拿下11.7億的訂單，而且未來將進一步增加。公司內生加外延齊發力，公布了股權激勵計劃，且公司核心團隊增持彰顯公司未來發展前景。
『玖』 車聯網概念有什麼股票
車聯網概念股：
天澤信息：天澤信息是一家提供車輛遠程管理信息服務及配套軟硬體的高新技術企業，是工程機械車輛遠程管理信息服務領域最主要和最有競爭力的企業之一，主營業務涵蓋工程機械和公路運輸等專業應用領域。
四維圖新：四維圖新與上汽合作，推進車聯網業務發展。公司於今年4 月新推出了Telematics業務，標志著公司由傳統的內容提供商進一步轉變為內容提供及服務運營商。公司與上汽在物聯網領域合作模式的探索。合資公司將藉助上汽OEM 廠商的優勢，以及公司內容和信息方面強大的整合能力，開拓新的市場，大力發展Telematics 業務。
航天科技：航天科技車聯網業務今年上半年在江西省實現初步落地，經過近半年時間開拓，預計近期將取得突破，未來每年有望為公司貢獻營收3億元。公司今年4月初與江西省簽署了「江西省智慧交通車聯網項目」，公司為江西省提供全省商業車輛的聯網聯控，並將逐步擴展到校車、公共交通和工程路政車輛等特殊車輛的管理。機構預計，航天科技將會取得江西省的總包資格，未來可復制到其他省份，車聯網業務的發展將會推動公司的快速發展和戰略轉型。
華力創通：華力創通擬使用超募資金2040萬元參與設立硅智科技，拓展北斗衛星導航在車聯網領域的應用。