⑴ 基建股票有哪些
基建概念股龍頭股票一覽
中國鐵建： 基建龍頭 公司2020年實現凈利潤223.9億，同比增長10.87%，近五年復合增長為12.46%；每股收益1.5000元。以上工程中標價合計約100.929億元，約占公司中國會計准則下2017年營業收入的1.48%。
基建概念股龍頭股票一覽
中國鐵建：基建龍頭
公司2020年實現凈利潤223.9億，同比增長10.87%，近五年復合增長為12.46%；每股收益1.5000元。以上工程中標價合計約100.929億元，約占公司中國會計准則下2017年營業收入的1.48%。
中國中鐵：基建龍頭
2020年報顯示，中國中鐵實現凈利潤251.9億，同比增長6.38%，近四年復合增長為16.16%；每股收益0.9630元。18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
中國建築：基建龍頭
2020年，公司實現凈利潤449.4億，同比增長7.31%，近三年復合增長為8.41%；每股收益1.0700元。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
基建上市公司有哪些？
中色股份：
而需求層面，受國內基建投資增速與房地產投資增速小幅下滑的影響，需求增速將趨緩。
四川雙馬：
國民經濟穩中向好，全國水泥市場全年基本呈現震盪上行的態勢，基建投資與建築行業仍然是影響水泥需求的主要因素。
粵水電：
當下我國經濟正處轉型關鍵期，內需相對不足，為了保障經濟運行在合理區間，基建投資作為擴大內需的重要途徑，將成為政府「穩增長」政策的關鍵著力點。
浙江交科：
浙江省內龍頭型路橋施工企業，具有國家公路工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包壹級資質，所屬交工集團是浙江省內規模最大、實力最強的交通工程施工企業；18年營收264億元；19年7月，中標G60滬昆高速公路改擴建工程，總金額為70.92億元。。
⑵ 基建股票的十大龍頭股
你好，基建股票的十大龍頭股為：
中興通訊、匯源通信、邦訊技術、特發信息、貝通信、超訊通信、新易盛、立訊精密。風范股份、新宏泰
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
拓展資料：一：成為龍頭股的條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，這是多空雙方最准確的進攻信號。漲不起來的個股不能領頭羊
2、龍頭股必須在某一基本面具有壟斷性。
3、龍頭股流通要適度，大市值股和小盤股都不能充當龍頭。 11月，創業股流通市值大多在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ、周KDJ和月KDJ。
5. 龍頭股通常在收盤時下跌。當市場恐慌時，他們逆市上漲，提前看到底部，或在市場之前開始，頂住市場的一輪下跌。再比如12月2日出現的新領軍者太原剛玉，符合剛才提到的領軍戰法。一是從漲停開始，籌碼穩定。二是低價3.91元。第三，流通市值只有4.5億，周二也只有6.4億。它從底部上升，翻倍到只有10億，也就是不到200-3億私募基金或熱錢可以炒作。第四，該股的日、周、月KDJ也出現金叉，說明該股主力准備充分。第五，股市在恐慌結束時逆市而上。此時大盤仍在下跌，但並未影響漲停。通過上面的介紹，我們可以看到leader的上升過程，也說明下降並不可怕。可怕的是，市場下跌，沒有領導者。
二：什麼是股票
1.股票不僅是股份公司所有權的一部分，而且是一種已簽發的所有權證書。是股份公司發行給各股東的一種證券，作為所有權憑證，以籌集資金，取得分紅和紅利。股票是資本市場的長期信用工具。它可以轉讓和交易。股東可以與其分享公司的利潤，但也應承擔公司經營失誤造成的風險。每一股代表股東對企業一個基本單位的所有權。每個上市公司都會發行股票。
2.同一類別的每一股代表公司的平等所有權。每位股東所擁有的公司的所有權份額，取決於其所持有的股份在公司總股本中的比例。
3.股票是股份公司資本的組成部分，可以轉讓和交易。是資本市場主要的長期授信工具，但不能要求公司返還出資。
⑶ 基建板塊的股票有哪些
基建板塊股票有很多，比如中國鐵建、中國中鐵、中國建築、成都路橋，山東路橋，重慶建工，寶鋼股份等。下面舉例進行分析：
（一）中國鐵建、中國中鐵和中國建築都是基建的龍頭股。
中國鐵建業務涵蓋工程承包、勘察設計咨詢、工業製造、房地產開發、物流與物資貿易及資本運營，已經從以施工承包為主發展成為具有科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、維護、運營和投融資的完善的行業產業鏈，具備了為業主提供一站式綜合服務的能力。並在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領導地位。公司經營范圍遍及除中國台灣以外的全國31個省（市）、自治區和中國香港、中國澳門特別行政區以及世界59個國家。
中國中鐵是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託、資源開發和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，總部設在北京。中國中鐵股份有限公司具有國家建設部批準的鐵路工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包一級資質、市政公用工程施工總承包一級資質以及橋梁工程、隧道工程、公路路基工程專業承包一級資質，城市軌道交通工程專業承包資質，擁有中華人民共和國對外經濟合作經營資格證書和進出口企業資格證書。
中國建築的主營業務是房建、基建、地產和設計，是我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目進70個。
（二）成都路橋：成都市路橋工程股份有限公司成立於1988年，是經國家建設部批準的集公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級和公路路基工程專業承包一級、公路路面工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級、隧道工程專業承包一級、公路交通工程專業承包等為一體的股份制企業。（三）山東路橋：山東省路橋集團有限公司是在原山東省交通工程總公司基礎上改制組建的國有獨資大型企業，具有公路工程施工總承包特級、橋梁工程專業承包一級、路面工程專業承包一級、路基工程專業承包一級、房屋建築工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、鋼結構工程施工總承包一級、隧道工程施工總承包二級、公路交通工程專業承包交通安全設施資質，具有直接對外承包經營權。
（四）重慶建工：公司是1998年由原重慶市建築管理局整體轉制組建的重慶市最大的建築企業集團，是重慶市目前唯一一傢具有房屋建築工程施工總承包特級資質的企業。同時公司具有市政府公益項目建設管理代理甲級、一級施工總承包、一級安裝、一級市政施工、一級橋梁工程施工、一級土石方工程施工、一級裝飾裝修、二級房地產開發、二級公路施工等資質，以及國際工程承包和外派勞務經營權。
⑷ 基建龍頭股票有哪些2021
基建龍頭股有中國鐵建、中國中鐵、中國建築。
1、中國鐵建：龍頭。中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
2、中國中鐵：龍頭。「十三五」時期，基建建設作為穩增長的重要保障、推進供給側結構性改革的重要抓手和打贏脫貧攻堅戰的戰略選擇將繼續健康發展。
3、中國建築：龍頭。公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
拓展資料：1、龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
2、龍條條件：
（1）龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
（2）龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
（3）龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
（4）龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
（5）龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。
⑸ 基建板塊龍頭股有哪些
一、中成股份：公司是一家以成套設備及技術進出口為核心業務的企業，承包各類境外工程和境內外資工程。業務覆蓋一帶一路沿線多個國家的項目建設。2021年第一季度，公司營收1.20億元，凈利潤262.60萬元，同比增長-63.29%。2020年ROE為-37.42%，截至2022年02月20日市值為29.49億。
二、新疆交建：2020年ROE為4.65%，凈利1.15億、同比增長-38.45%。
三、中岩大地：--2021年第一季度，公司營收2.35億元，凈利潤1576.99萬元，同比增長24.00%。2020年ROE為13.92%，凈利1.01億、同比增長-21.34%。
四、建科機械：公司主要從事中高端數控鋼筋加工裝備的研發、設計、生產和銷售，並提供數控鋼筋加工的整體解決方案。2021年第一季度，公司營收1.03億元，凈利潤1877.06萬元，同比增長19.19%。2020年ROE為11.14%，凈利8975萬、同比增長6.64%，截至2022年02月20日市值為23.97億。
五、中鋼國際：主營工程技術服務和設備集成及備品備件供應業務，海外收入占總營收的50%以上，公司冶金工程領域最早走出去的中國企業看在全球16個國家和地區設有分支機構，包括「一帶一路」沿線地區多個國家。2021年第一季度，公司營收27.72億元，凈利潤12263.77萬元，同比增長1290.85%。2020年ROE為11.19%，凈利6.02億、同比增長12.59%。
【拓展資料】
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
⑹ 基建板塊龍頭股票有哪些
基建概念龍頭股票有哪些？
中鐵建：基建龍頭股
2021年第三季度，公司實現營業總收入2470億，同比增長-2.47%；凈利潤55.65億，同比增長0.04%；每股收益為0.3600元。
以上工程中標價合計約100.929億元，約占公司中國會計准則下2017年營業收入的1.48%。
1月30日開盤消息，中國鐵建今年來漲幅上漲2.98%，截至下午3點收盤，該股跌3.01%，報8.06元，總市值為1094.51億元，PE為5.37。
1月27日該股主力資金凈流入2836.82萬元，超大單資金凈流入985.4萬元，大單資金凈流入1851.42萬元，中單資金凈流出704.56萬元，散戶資金凈流出2132.25萬元。
中鐵：基建龍頭股
2021年第三季度季報顯示，中國中鐵實現營業總收入2720億元， 同比增長-0.17%；凈利潤75.5億元，同比增長15.05%。
國內建築業總體呈現增長態勢，在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
中鐵最新報價6.22元，7日內股價下跌4.82%；今年來漲幅上漲6.43%，市盈率為6.46。
拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
⑺ 新基建龍頭股票有哪些
新基建龍頭股票有以下這些：
1、特高壓行業：
風范股份、新宏泰、國電南自、通光線纜、漢纜股份、電科院等。
2、軌道交通行業：
中國鐵建、晉億實業、晉西車軸、中國中車、鼎漢技術、天鐵股份等。
3、大數據科技行業：
三六零、數據港、易華錄、海量數據、科華恆盛、用友網路、寶信軟體等。
(7)基建有關股票擴展閱讀：
一、城際高速鐵路和城市軌道交通
經濟建設的本質是人的流動，高鐵和城市軌道交通是解決這個問題最有效的途徑，因此管理層過去多年才不遺餘力的推進相關建設。而且，高鐵和城市軌道交通涉及的產業鏈非常龐大，對穩住當前經濟下行趨勢也會有非常好的效果。從產業鏈角度看，這個領域總共涉及上中下三個環節，上游主要包括建設原材料、工程機械以及相關建築企業，中游以高鐵和和軌道列車生產為主，下游屬於運營環節。
二、特高壓
特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術，具有輸送容量大、距離遠、效率高和損耗低等技術優勢。從能源消費情況看，我國三分之二以上的能源需求集中在中東部地區，而發電卻集中在中西部地區，採用特高壓輸電能很好地解決我國能源分布和能源需求不匹配、不均衡的問題。特高壓輸電工程可分為特高壓交流輸電和特高壓直流輸電，每種類型的應用場景和配套設備都有區別。
三、大數據中心進入5G時代，數據是最重要的資源，大數據中心是對數據進行採集、分析、加工以及決策的重要應用場景。將大數據中心納入新基建范疇，這是管理層提高社會運轉效率的必要舉措，從產業鏈角度看，大數據中心包括採集、存儲、分析、服務以及應用幾個環節。
⑻ 大基建股票的十大龍頭股
中國核建（601611）、山東路橋（000498)、宏潤建設（002062）、龍建股份（600853)、騰達建設（600512）、粵水電（002060）、華建集團(600629)、寧波建工（601789）、甘咨詢（000779）、安徽建工（600502）。
【拓展資料】
大基建就是指：建築等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營業務的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統的建材、建築、地產等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、雲計算、物聯網等。
因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，基建將成為托底經濟的有效手段。基建板塊迎來短線布局機會。
今日A股迎來調整，滬指跌0.83%，創業板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發。大基建板塊今日強勢崛起，新疆交建、宏潤建設、騰達建設、交建股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國交建、中國電建、中設集團等也是表現搶眼。
究其原因，因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，「寬財政、放貨幣、松地產、上基建」，將成為托底經濟的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級響應，經濟重心回歸復工復產。
所以，反映到股市裡，基建股迎來短期布局機會。當然，僅限短線機會，長期機會不看好，長期更看好以5G、物聯網、充電樁等為代表的「新基建」概念。
⑼ 大基建龍頭股票有哪些
入市有風險，投資需謹慎。以下數據僅參考，不構成投資建議。
目前大基建板塊的行業龍頭股有：
1、中國交建601800(基建八大央企之一）；
2、龍元建設600491(長三角建築市場最大的民營施工單位之一）；
3、新疆交建002941(新疆地區資質最高的路橋工程施工企業之一）。
4、人氣龍頭有：
（1）北新路橋002307(新疆生產建設兵團第十一師旗下）；
（2）騰達建設600512(長三角市政民營龍頭）。
(9)基建有關股票擴展閱讀：
一、大基建上市公司股票有以下這些：
1、上汽集團：
2021年第二季度季報顯示，上汽集團營業總收入同比增長-0.45%至1770億元，毛利率11.82%，凈利率5.53%。由於受新冠肺炎疫情的影響，今年我國宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗，但隨著疫情的消退，階段性被抑制的汽車消費需求必將出現回補；同時，為對沖疫情的影響，國家將進一步加大基建投資、穩定就業、促進消費的力度，更多穩增長的政策有望相繼出台，國內汽車市場危中有機。
2、綠地控股：
2021年第二季度，公司營收同比增長15.28%至1502億元，毛利率10.96%，凈利率4.11%。公司以「公眾化、資本化、國際化」為導向，堅持產業經營與資本運作雙輪驅動，堅持「走出去」與「引進來」同步發展，已在全球范圍內形成了以房地產開發為主業、「大基建、大金融、大消費」等多元產業並舉發展的企業格局。
3、民生銀行：
公司2021年第二季度營收同比增長-8.35%至447億元，凈利率27.11%。
4、中國重汽：
公司2021年第二季度營收同比增長5.01%至193.3億元，毛利率6.99%，凈利率3.37%。報告期內，受國家加大基建投資，國三汽車加速淘汰，嚴查治理超載超限，物流需求穩健發展等多重利好因素影響，國內重卡市場小幅增長，市場需求總量處於高位，但結構性調整更加明顯，市場競爭更加激烈。
5、尚緯股份：
2021年第二季度顯示，公司總營收6.44億元，同比增長-10.66%，凈利率1.83%，毛利率18.05%。在國家本次新型基礎設施建設中，公司將積極向電網、軌道交通等重大基建工程項目提供相應的產品和服務。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。