五菱汽車股票的漲市

Ⅰ 地攤經濟帶火售貨車 | 五菱汽車兩天狂漲150%！

由於基數不高，在地攤經濟火熱的背景下，中短期內售貨車的確有望迎來一波上漲。
文｜彭蘇平
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五菱汽車（SEHK:00305）這兩天火出天際。

6月3日，「五菱專用車」微信公眾號發布了一篇常規推文，該文推薦了自家新款「五菱榮光翼」售貨車，並定位為「地攤經濟的正規主力軍」，由於緊貼熱點、反應迅速，五菱榮光迅速走紅，當天五菱汽車的股價也大漲53.27%至0.3港元/股。

4日，五菱汽車威力不減，股價繼續上漲63.93%至0.5港元/股，成為地攤經濟概念發酵以來，資本市場上的「最靚一仔」。

資本的持續大力追捧或與五菱汽車的業績預期有關。

6月3日，中國證券報報道稱，五菱汽車證券部門人士表示，名為「五菱榮光翼」的售貨車售價為5.68萬元，上個月賣了300多台，但當天（6月3日）銷售公司的電話都被打爆了，一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。

一線的確熱鬧。今日，五菱汽車某區域經理對智庫君表示，盡管無法預計相關訂單會增長幾成，但這兩天的確是「太忙了」，有很多客戶下了訂單，廠里目前已經沒有現車了，估計提車周期需要半個月以上。

這款車火到什麼程度？大型電商平台竟然還因此舉辦了售貨車專場活動，並為相關車型購買提供了補貼——盡管正常情況下，電商平台賣車並不容易，但這一次居然很快售罄。

據澎湃新聞報道，6月3日晚8點30分，拼多多宣布正式上線「五菱榮光售貨車」，首批上線的售貨車共計100台（拼多多隻是為每台車補貼3000元油卡，售價並未鬆口）。截至22時，活動頁面顯示，首批100台「擺攤神車」已經售罄。

拼多多方面表示，今日，平台緊急調貨200台，以滿足消費者旺盛的「個體創業需求」。

不過，不到中午，200台補貨也迅速賣光。

證券時報則報道稱，相關店鋪的客服工作人員表示，目前該店鋪內這款「擺攤神車」的訂單量已超過1000台。

1000台已經是平時一個月內售貨車的銷量規模。智庫君從乘聯會處了解到，今年4月，全國的售貨車銷量約為1000台。

02

獨樂樂不如眾樂樂。五菱汽車暴漲，也帶動了滬深兩市汽車領域部分股票的上漲，尤其是售貨車概念股，今日延續漲勢。

整車企業中，小康股份上漲10.04%，江鈴汽車、江淮汽車、曙光股份、福田汽車、東風汽車分別上漲7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

與五菱汽車一起受到資本追捧的車企都是商用車、專用車生產企業，絕大多數都具有售貨車的相關業務。例如江淮汽車，6月3日也聞風而動地發文宣傳旗下江淮轎卡X系售貨車，並將之稱為「創富神器」。

不過，跟風炒作也需謹慎，數家公司盡管也拿出了不錯的售貨車產品，但資本市場上資金卻已撤出。

以大盤股上汽集團為例，其本身與五菱汽車有一定淵源，旗下上汽大通也為售貨車打出廣告：「V80來助力你發家致富！咖啡車、水果車、美甲車……你想好擺啥，移動『小店經濟』車我們來為你定製！」

但上汽集團僅在6月3日上漲了3.89%，4日，股價又跌3.96%。

此前，上汽通用五菱一度被認為是「五菱榮光翼」的生產主體，但後來被證實是鬧了烏龍，這在一定程度上助推了五菱汽車接二連三地被市場爆炒，也讓上汽集團股價被打回原形。

不過，上汽集團的確與五菱汽車也存在聯系。公開資料顯示，大型國有車企廣西汽車集團是五菱汽車的控股股東，持股比例達到60.6%，而廣西汽車集團又與上汽集團、通用汽車中國共同投資設立了上汽通用五菱。

也就是說，五菱汽車和上汽通用五菱是廣西汽車集團的「一支兩脈」，其中上汽通用五菱主要承接了整車業務，而五菱汽車則承接了零部件、發動機和專用車業務。

需要指出的是，五菱汽車與上汽通用五菱也合作緊密，雙方互為供應商，根據五菱汽車2019年年報，應收賬款和應付賬款的客戶中，上汽通用五菱均排在第一位，且數額遠超第二位客戶。

資料顯示，五菱汽車為上汽通用五菱提供多種車用發動機，而上汽通用五菱則為五菱汽車提供汽車底盤等產品。實際上，此次火出圈的「五菱榮光翼」本質上是一款改裝車，其底盤便是來自於上汽通用五菱。

03

業內人士對於五菱汽車一騎絕塵的漲幅感到驚訝。「實在不能理解，應該是純屬於炒作的性質吧。」有長期觀察汽車行業的專家對智庫君表示。

乘聯會秘書長崔東樹告訴智庫君，售貨車屬於專用車，量太小了，所以沒有專門對其市場容量進行統計。不過，用4月份銷量1000餘台的數據參考，估計年銷量為1.2萬輛左右。

五菱汽車2019年年報顯示，公司全年共銷售11.6萬台專用汽車，同比增長約5.3%；其中改裝車表現極好，年銷量達11.17萬台，同比增長6%，且「微改車的銷量繼續位列此市場分部的領軍製造商之一」——這或許是五菱汽車被資本追捧的支撐因素之一。

不過，改裝車年銷11萬台並不意味著五菱汽車便是售貨車領域的「老大」。

一方面，11萬台銷量由十餘種改裝車共同構成，包括五菱倉柵車、五菱貨櫃車、五菱冷藏車、五菱環衛車等等，其中貨運車輛是絕對主力，上述五菱汽車某區域經理也對智庫君表示，五菱榮光售貨車並不是量產車，比較小眾。

另一方面，售貨車市場規模盡管極小，但參與者眾多，市場非常分散，除了五菱汽車之外，還包括中國重汽、北汽福田、江淮汽車、東風汽車旗下的多個廠家。

值得一提的是，售貨車也逐漸電氣化，不少車型在相關部門申請了新能源汽車補貼，以申請上述補貼的主體來粗略參考，國內售貨車市場至少有三十餘家。

不過，由於基數不高，在地攤經濟火熱的背景下，中短期內售貨車的確有望迎來一波上漲，這從五菱汽車銷售一線的情況便可推測而知。

在崔東樹看來，地攤經濟能夠在一定程度上拉動售貨車的銷量，但售貨車畢竟是小眾市場，並且用途單一，從更實用的角度，微車（微型客車和微型卡車）、SUV等車型都有望受益於地攤經濟的興起。

「從2008年美國金融危機後的中國車市反彈看，2009-2010年微車的上升潛力較大。而SUV車型的多功能屬性適合擺攤需求，也是擺攤神器。因此擺攤新政對車市是利好的，估計有幾十萬台以上的拉動。」崔東樹表示。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 地攤經濟的新秀：五菱榮光售貨車，五菱汽車股價暴漲120%

這兩天隨著地攤經濟概念的爆火，五菱汽車旗下的五菱榮光翼開啟售貨車刷爆朋友圈以及抖音，同時也直接拉動了五菱汽車的股價暴漲，那麼這輛售貨車究竟有什麼神奇的地方呢？
該款車整車高度2.26米，方便出入地下停車場。其貨箱不是封閉式的，而是三面都能夠全部打開的，而且打開的方式也不一般，其中貨箱擋板的上半部分能夠向上伸縮，收到上部之後還能夠形成遮陽板的效果。下部的擋板則是普通貨車樣式，放下之後由鉸鏈鏈接，能夠和貨箱地板持平，擴展貨箱面積，能夠方便地擺放更多的物品。五菱宣傳稱該車型能夠多角度、多方位、多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活。看得心動沒有，但是據說首批車已經賣爆了。
這款車國六排放標准，有兩種動力可以選擇，從口罩到售貨車，真是應了那句話人民需要什麼，五菱就造什麼，也正是因為這款神車，五菱汽車股價隨之暴漲。就在昨日，港股上市公司五菱汽車，盤中漲幅一度超過120%，收盤報於0.305港元/股，漲幅達53.27%。
跟著黨的路線走，汽車也不會出錯，這不中央定調：「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容。地攤是一個城市靈魂，你們覺得呢？開上五菱榮光翼開啟，下班一起去擺攤吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 為什麼五菱汽車股價會突然暴漲

五菱汽車股價扶搖直上的原因，是因為它將自己定義為「地攤經濟」的正規主力軍，因而成為純正的「地攤經濟」概念股。五菱專用車公眾號6月2日發文稱，日前，中央定調：「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容！

榮光翼開啟售貨車車廂全開啟，多角度多方位多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活。而據五菱回應，該車持有駕駛證C照即可駕駛。

(3)五菱汽車股票的漲市擴展閱讀：

總理點贊多地鼓勵「地攤經濟」

自5月28日，李克強總理在兩會答記者問上點贊「地攤經濟」後，這個詞火遍了大江南北。6月1日上午，李克強在山東煙台考察時再度表示，地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和「高大上」一樣，是中國的生機，為火熱的「地攤經濟」再添了一把火。

為適應常態化疫情防控需要，各地出台一系列放寬地攤管理的政策，松綁馬路經濟、路邊經濟。目前，多省市已通過設置臨時佔道攤點、為攤販開放專門場地等措施，給流動商販經營提供便利條件。中央文明辦也已明確要求不將佔道經營、馬路市場、流動商販列為今年文明城市測評考核內容。

Ⅳ 港股五菱汽車繼續跳水先漲後跌，為何起伏如此之大

最近港股的「五菱汽車」，上午一度暴漲41%，到了中午風雲突變，午後直線跳水大跌29%，合計跌幅超過50%，全天最高振幅達到70%，實在刺激了！ 港股割起韭菜手起刀落，半小時之內搞定了。有股民調侃，這是「車速太快」、「不講武德」。就這種巨幅波動，村裡敢輕易T+0，放開A股漲跌幅限制嗎？ 五菱汽車之前是典型的仙股，每天成交就幾十萬元。

作為上汽通用五菱在今年7月上市的A00級電動車，自上市以來，宏光MINI EV的銷量就勢不可擋。今年8、9、10月，僅這一款車的銷量就分別占據中國新能源汽車銷量的13.8%、14.6%和14.9%。月銷量較特斯拉Model 3分別高出3189輛、8821和11619輛；11月單月銷量更是飆升至超3萬輛，超出特斯拉1萬輛。

Ⅳ 推史上最便宜敞篷車，「神車」五菱汽車股價又高速狂飆，後市走勢如何

推上最便宜的敞篷車，這確實是一個值得炒作的概念，畢竟我們都知道敞篷車一般來說都是富家公子，都是有錢人的，而現在我們也可以買得起敞篷車，這個確實令人興奮。這個消息一推出，確實導致了五菱神車的股價狂飆，一直往上漲到了20%，這個利好的消息肯定也會導致五菱神車的股價後市會持續向好。我也是一個小年輕，其實我也非常想要買到一輛敞篷車，開在路上確實非常的拉風，總會有自己有一種小自豪的感覺，哪怕便宜一點，能夠滿足這一種慾望，那麼也是好的，所以從這里這樣也會有很多的投資者會預測，將來這款車量產的時候肯定能夠得到很好的一個銷量，自然就會讓更多的投資人看好五菱神車。

在其它品牌還沒有推出便宜的敞篷車，五菱就已經將它進行設計，並且推上了展會獲得了滿滿的關注。引起關注和熱議，那麼對這個汽車的量產有著足夠大的好處，畢竟有了這個車展出現，自然也會有人去進行訂車，就可以進行統計進行量產，我們期待這款車的量產，我們也期待五菱神車能夠設計更好更安全更符合國民買得起的車。

Ⅵ 五菱汽車股價烏龍式暴漲，背後的原因是什麼

根據了解，發現是因為一篇文章導致五菱汽車股價暴漲。公眾號發布的文章名稱是《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》文章就地攤經濟為中心點，介紹了五菱宏光的貨車的前景，還有一系列的發展道路。發布當天就超過10萬人閱讀，熱度持續上升，從而影響到五菱汽車股價上漲。從這件事情就可以看出如今社會流量真的非常重要。

隨著社會的發展，科技手段越來越發達，各種流量軟體出現在人們眼前。我們每天都在關注各類時政新聞，這些新聞影響到我們的生活，投資等各個方面。尤其是在投資方面，好多人喜歡買股票，當看到一篇文章或者多篇文章開始討論某一件事情，有些人根據自己常年的投資經驗，就會做出一定的投資策略。這一部分人聚集起來就會影響到股市的走向，還是一股非常可怕的力量。

具體的事情經過是什麼？

在去年的6月3日。五菱汽車在港股的股價忽然大漲，有一段時間甚至漲幅超過120%。令許多投資者都大為證監以為五菱宏光公司又研製出什麼高科技的產品，從而引發如此劇烈的股價波動。當記者去詢問五菱汽車公司的時候，汽車公司發言人也表示自己一頭霧水。近期並沒有做出什麼研究，也沒有進行宣傳。或許這就是傻人有傻福，什麼都沒有做，卻讓自己的市值大增。

Ⅶ 五菱汽車股今天張多少

因為時間不明確，具體可以去股票網站查看詳情。
20日，港股五菱汽車收漲17.65%，15日該公司股價曾一度上漲超60%。五菱宏光此前推出了新款A00級新能源車宏光MINIEV，續航120-170km，最高車速100km/h，售價2.88萬-3.88萬元。自該車型上市以來，7月及8月分別銷售0.73萬與1.50萬輛，近期官方公布的9月銷售更是達到20150輛，是中國新能源（4.86+1.46%，診股）單一車型單月銷量歷史冠軍。
中信證券（30.46-0.62%，診股）陳俊斌指出，上汽通用五菱是中國汽車低成本解決方案的典型代表，考慮到該款車型2.88萬元起的售價，預計主要替代低速四輪電動車需求，預計供應鏈將顯著受益。 相關上市公司： 鵬輝能源（19.51+1.25%，診股）：近日表示，公司產品配套宏光mini版EV上工信部目錄的時間較晚，預計在今年11月底、12月份有較大批量訂單； 松芝股份（6.43-0.92%，診股）：向宏光mini版EV獨家供貨冷凝器總成、空調箱及暖風機大總成等部件。
拓展資料
五菱宏光:外觀：外觀時尚，側面看線調勻稱，有行李架與尾翼，看起來大氣，有商務氣息，唯獨車屁股有點像麵包。內飾：白色看起來比較舒適，方向盤看起來比較單一，要是增加點音樂功能會更好空間：空間大，一米七八的乘客坐裡面一點不覺得擠，中排座位可以前後移動，載物的話把後排放倒，空間在副增加動力：1.5DVVT發動機，動氣充足，坐滿人在高速上跑120碼一點不覺得吃力，目前載物最重達到過一千公斤，在國道上起步不是問題操控：操控一般，後驅車，轉向精準，方向比較輕，擋位比較涉，冷車掛一二檔比較難掛，目前我的車二檔有異響配置：1.5LS手動舒適型舒適度：豐富易用，性價比：物超所值。
總評：這車空間座位很大很舒適，但是發動機噪音確實有點大。這車這個價位，已經不錯了，達到滿意的話根本不是這個價位。5-7萬這個價位，五菱宏光值得買。

Ⅷ 五菱神車趕集「地攤經濟」 港股五菱汽車獲熱捧股價漲126%

「人民需要什麼，五菱就造什麼」，五菱生產的口罩上有這樣一句標語。事實證明，五菱也確實是這么乾的，隨著地攤經濟的松綁，五菱推出了五菱榮光翼開啟貨車，專為地攤而生的它迅速打入群眾當中，並意外引發投資市場烏龍，同名港股五菱汽車股價意外大漲126%。
港股「五菱汽車」股價暴漲 股民跟風炒錯對象？
《汽車專業網》編輯注意到，6月3日下午，港股五菱汽車（00305）股價大漲，盤中漲幅一度超逾126%，隨後股價雖大幅回落，但收盤價漲幅仍達53.27%。這一異動隨即引起了媒體甚至五菱汽車的重視。
當日下午，就有消息稱：股民炒錯了。據悉，港股五菱汽車全稱為五菱汽車集團控股有限公司，主要業務為銷售發動機、汽車零部件、專用汽車等，三者佔到公司2019年營業收入的86%。而生產五菱榮光翼的企業為上汽通用五菱汽車股份有限公司，該公司為上汽集團、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司，其中上汽集團為第一大股東。
此外，針對此次的股價異動，五菱汽車集團控股有限公司特意發布公告稱，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因。如圖：
不過另有消息稱，此次進入市場的「榮光地攤車」系五菱汽車集團控股有限公司製造。據相關消息，五菱汽車集團控股有限公司向媒體回應稱，售貨車屬於上市公司產品，「這款貨櫃車5月份剛剛推出，公司還沒怎麼宣傳。上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。」
現在看來，五菱榮光翼開啟貨車確實算是稀里糊塗的就攪動了一波風雲啊。此事過後，五菱神車的光榮事跡或許又增添一筆。
秋名山佳話尚在 就走向地攤了？
五菱神車從來不缺少傳說，五菱榮光被稱「秋名山神車」，在虛擬賽道「秋名山」中可謂留下了不可一世的豐功偉績。「話說那天的盤山公路是陰雨綿綿，一段發卡彎道就在五菱眼前。只見它方向盤帶動車輪旋轉，一波360度全速漂移穩中帶皮，這神之速度與神之操控性的完美結合，絕對是教科書級。」諸如這般的段子在五菱身上再常見不過了。
除此外，五菱榮光的兄弟五菱宏光一樣不俗，「五菱宏光S，不只是一款拉貨車。民間傳說它曾跑出了518 km/小時的神速，什麼豪車遇到它都得吃P。」這樣的段子也是隨處可見。
以上傳說無疑展示了五菱的操控魅力，而「你永遠不知道這台五菱里會下來幾個人」更是將五菱系列「巨能裝」的特性展露無遺。
事實上，五菱的段子之所以這么多，本質上還是因為它經濟實惠，結實耐造的實用性。3萬元起步的經濟商用車，一直都是中國老百姓生產致富的工具，而面向地攤經濟推出五菱榮光翼開啟貨車更是將「致富」刻在了骨子裡。
借乘「地攤經濟」東風 五菱又將起飛？
日前，高層定調「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容。目前，成都、鄭州、武漢等城市陸續開放了「地攤經濟」、「馬路經濟」，這意味著，「地攤經濟」或許會比以前更加的繁榮。
據報道，日前鄭州市已經出現市民開私家車擺攤，後備箱直接變攤位的情形。據一位女攤主稱，一天的營業額差不多有1000元。可見，隨著地攤經濟的復興，「地攤裝備」確實也該提上日程了。
據悉引發股價巨幅波動的五菱榮光翼正是為「擺攤」而打造的車輛。6月2日，「五菱專用車」公眾號發布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》，並在開頭發出了醒目的宣傳語：「五菱榮光翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍，升級國六，全國首發，兩翼一鍵開關，打開就能賣貨，小本創業好選擇，整車出場，品質保證，原裝出品，安心年審。」
從宣傳語中所述該車特點，不難發現，這款車正大光明地打著「地攤經濟正規主力軍」的旗號。據文中透露，五菱榮光翼高2.26米，貨廂空間5300L；左右側門、後門向上翻啟85度角；下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，擴大貨檯面積。此外還配備電推桿搭配氣彈簧配置，乘用車級別鎖盒，一鍵開關，輕松簡單操作；廂體帶密封膠條，緩沖減震，密封性能好，有效保護貨品。
對此，有網友在評論區評論道：「我服了五菱！真是人民需要什麼就生產什麼。」或許藉助地攤經濟的東風，五菱會迎來新一輪的春天。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 五菱汽車股價暴漲是真的嗎

五菱汽車股價暴漲是真的。6月3日，五菱汽車收盤上漲50.23%。消息面上，公眾號「五菱專用車」發文表示，五菱榮光推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨，多角度多方位多視角展示貨品，助力「地攤經濟」。 公司股價午後開啟暴漲模式，一度飆升130%，成交1.59億股，市值9.38億港元。

隨著「地攤經濟」松綁，各地涌現出「擺攤熱」。股市上地攤股炙手可熱，今天小商品城、銀都股份、茂業商業一字漲停，廣百股份、百大集團高開。

疫情之下，國內成都、鄭州、武漢、青島多個城市地區隨之開放了「地攤經濟」「馬路經濟」。這一新舉措成為穩就業的重要支撐。

全國上下齊攜手，要把地攤經濟推向新高潮。「人民需要什麼，我們就造什麼」的五菱汽車順勢推出一款「擺攤神車「，也是很會造勢了。

(9)五菱汽車股票的漲市擴展閱讀：

五菱汽車大賣：

據中證網消息，售貨車的確屬於上市公司產品，銷售公司電話被打爆。五菱汽車證券部相關負責人告訴記者，貨櫃車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。

「這款貨櫃車5月份剛剛推出，公司還沒怎麼宣傳。上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。」

Ⅹ 賣完口罩、螺獅粉後，五菱地攤車又火了，市值單日暴漲3億

6月3日，五菱汽車(0305.HK)盤中大漲126.13%，市值一度由前一日的6.12億港元飆漲至近14億港元，之後回落，最終收漲53.27%報0.305港元，總市值達9.38億港元。
這波至少值3個億的神操作，歸功於「地攤車」。
6月2日，「五菱專用車」公眾號發布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》，自薦旗下翼開啟售貨車，宣稱打開車廂即可賣貨。
一向自詡「人民需要什麼，我們就造什麼」的五菱汽車，在賣完口罩、螺獅粉後，再一次將觸角伸向「地攤經濟」。
而五菱此舉，隨即亦引發熱議，熱度甚至「火出圈」。
網友開啟各種調侃模式，「國產神車新高度，白天貨拉拉，晚上地攤經濟」、「開啟正確的自駕游模式，旅遊到哪裡，生意做到哪裡」，「壓垮房東的最後一根稻草，也許就是五菱神車」。
10年前，秋名山車神「五菱宏光」一戰成名，10年後，「五菱榮光」開始闖盪地攤，能否再現當年神話？
劇情幾度反轉：此五菱非彼五菱？
一夜之間，「地攤經濟」火遍大街小巷。
有熱點，就有人蹭。以營銷見長的五菱，一向是位「好學生」。
「五菱專用車」公眾號2日發布的文章顯示，「五菱榮光翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍，升級國六，全國首發，兩翼一鍵開關，打開就能賣貨，小本創業好選擇，整車出廠，品質保證，原裝出品，安心年審。」
目前，該文章閱讀量已達到10萬+，遠超其往期閱讀量。
而五菱此番操作，不僅將旗下售貨車翼開啟送上熱搜，還反手在資本市場帶了一波節奏。不僅讓港股五菱汽車股價飆漲，帶動A股汽車股走高。
6月3日收盤，A股汽車整車板塊指數漲超3%，長安汽車、福田汽車、小康股份等多股尾盤封死漲停，江鈴汽車、眾泰汽車等多股也一度沖擊漲停。
不過，五菱汽車的股價飆漲，亦引發了「五菱榮光翼開啟售貨車」歸屬權之爭的戲碼，質疑此五菱或非彼五菱。
有意見稱，五菱榮光的生產商是上汽通用五菱(由上汽集團、美國通用汽車和廣西汽車集團三方組建的中外合資公司)，而港股五菱汽車的主要業務為於中國從事汽車發動機、配件及專用汽車的製造及銷售業務。
隨後，這一劇情又遭反轉。據中證網報道，五菱汽車證券部相關負責人稱，該款售貨車的底盤是上汽通用五菱的，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司（五菱汽車）的產品。
對此，試駕報告亦采訪了上汽集團和上汽通用五菱方面，但並未得到回應。「這款車已經正在發往全國的經銷商，陸續會在各地上市，目前售價是5.58萬起。」上汽通用五菱方面人士對試駕報告說道。
從秋名山到地攤?五菱重回神壇？
「昨晚我在秋名山，輸給了一輛五菱宏光，他會用排水渠漂移過彎。他的車很快，我只看到車後面有個專修樓房漏水的招牌。如果你們知道他是誰的話，麻煩跟他說一聲，周五晚上7點，秋名山見！」
2005年，隨著電影《頭文字D》的播出，模仿該電影的段子捧紅了一代汽車界的傳說——五菱宏光。聲明鵲起的同時，這款脫胎於麵包車的的MPV車型，以匪夷所思的速度，迅速佔領3、4線城市。
而憑借五菱宏光的神車地位，以及同樣以性價比聞名的寶駿730等明星車型走紅，在銷量上上汽通用五菱一躍成為與南北大眾、上汽通用比肩的中國領軍車企，並開啟了中國汽車格局長達十年的「四大天王」時代。
「朴實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，中國任何鄉村隨處可見，創造了全球月銷最高紀錄，是人類史上最暢銷車型。」2010年5月，《福布斯》發出這樣的感概。
不過，近年來，隨著低端車型紅利期的終結，未能及時調整方向的上汽通用五菱，也開始走上下破路。2017年，上汽通用五菱年銷156萬輛，盡管仍未跌出前四，但已與年銷量200萬輛左右的第一梯隊拉開了距離；2018年，上汽通用五菱年銷136萬，已被吉利汽車超越位列第五；2019年更是不足百萬，跌至第六。
神話湮沒，跌出第一梯隊後，2020年是上汽通用五菱戰略升級、提升品牌溢價的關鍵一年。繼去年寶駿換標，發力品牌向上後，近日，五菱推出全球銀標，希望拓展國外市場。
與此同時，尋找下一代國民級神車，重回神壇，顯然是五菱的心願。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI電動車正式開啟預售，價格區間為2.98萬至3.88萬元，相當於3個蘋果手機換輛車。
據上汽通用五菱方面稱，該車自5月7日盲訂以來，不到一個月，宏光MINI電動車累計訂單已突破10000輛。從盲定24小時訂單破千，到預售當日9小時訂單破千。
從宏光MINI電動車，到此次「地攤車」，誰將成為五菱重回神壇的「助推器」？
各式「地攤車」?你pick哪個？
值得關注的是，嗅到「地攤經濟」的商業潛力，並借機宣傳旗下車型擁有「地攤潛力」的，不僅只有上汽通用五菱，還有吉利遠程、上汽大通、福田，甚至造車新勢力的威馬也都蠢蠢欲動。
而對於「地攤車」的定義，不同車企各有各的標准，這邊催生出各具特色的「地攤車」。
按照上汽通用五菱的說法，裝的多，貨品全，是其對「地攤車」的要求。因此，上汽通用五菱在五菱榮光小卡的基礎上，對貨兜進行改裝，添加了一個支持三面一鍵開關、空間達5300L的貨箱，為商販陳列貨品提供極佳的空間基礎以及操作便利。
而吉利遠程、上汽大通以及福田對「地攤車」的概念，則不約而同與餐車聯繫到了一起。其中，吉利遠程以及福田本就有與餐車相關的產品，而上汽大通則將旗下房車、貨車產品進行改造，令其化身咖啡售賣車、水果售賣車甚至寵物服務車，可謂只有想像不到，沒有實現不到。
至於作為造車新勢力的威馬，雖然它沒有寬敞的商品陳列空間，也沒有改裝為餐車的潛力，但其可以對外供電的特點，恰恰私家車是變身「地攤車」的關鍵。據悉，以威馬為例的不少新能源車，都有向外提供220V交流電的能力，但不同車輛支持的用電器總功率大小有所不同。換言之，有該功能的電動車可輕松變身「發電機」，為商販創造煮食、照明、娛樂等方面的條件。
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