❶ 電池股票有哪些龍頭股
1.寧德時報:領先的電池股。本次發行的可轉債總額不超過20億元。扣除發行費用後的募集資金凈額將用於動力鋰電池產業化項目、國軒南京15gwh動力電池系統生產線及配套建設項目、廬江郭萱新能源2gwh動力鋰電池產業化項目及補充營運資金。
2.國軒高科:電池龍頭股。建設項目產品主要包括動力電池單體、模塊和電池組。 其他電池概念股包括振華科技、韓銳鈷業、華友鈷業、正泰電器、新來應材、科大智能、金通靈、翼城新能、機器人、埃斯頓、億力達、雪人等。
一般來說,從過去解禁的股票來看,下跌的股票比上漲的股票多,所以短線散戶最好遠離。如果一家優質公司解禁,可以等到壞消息消化後再買入。
拓展資料:
一、電子股票是指可以在電腦、手機等客戶終端通過網路自動登記、記錄、結算的股票。 內部電子股票是公司通過公司整體業績和不斷增加的股票玩家數量發行的股票。是近年來非常流行的內部電子股票。這種電子股票的一大特點就是公司單方面發行的股票可以形成單邊市場。
二、證券公司開立的理財賬戶可用於股票(包括a股、b股、h股等)等一系列投資理財工具的投資。),債券(包括國債、公司債等。),期貨(包括金融期貨如股指期貨、外匯期貨、商品期貨如黃金期貨、農產品期貨等。).證券賬戶的開立可在各證券公司營業部辦理,需在交易日內辦理。
三、投資公司的手續相對方便。一般只需要提供自己的身份證和銀行卡復印件即可。投資公司還將為客戶定製專屬財務計劃。
四、轉讓費:指股票交易後變更賬戶名稱需支付的費用。根據中國登記結算有限責任公司發布的《關於調整a股交易過戶費收費標准有關事項的通知》,自2015年8月1日起,改為在上海和深圳兩地同時收取,收費標准為交易金額的0.02 ‰。。
❷ 氫燃料電池概念股有哪些
氫燃料電池概念股一共有26家上市公司,其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易,另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。
氫燃料電池概念股:
1、雪人股份(股票代碼:002639)
2、大洋電機(股票代碼:002249)
3、德威新材(股票代碼:300325)
4、富瑞特裝(股票代碼:300228)
5、長城電工(股票代碼:600192)
6、華昌化工(股票代碼:002274)
7、同濟科技(股票代碼:600846)
8、時代萬恆(股票代碼:600241)
9、福田汽車(股票代碼:600166)
10、南都電源(股票代碼:300068)
11、江蘇陽光(股票代碼:600220)
12、貴研鉑業(股票代碼:600459)
13、三環集團(股票代碼:300408)
14、科力遠(股票代碼:600478)
15、八菱科技(股票代碼:002592)
16、長盈精密(股票代碼:300115)
17、上汽集團(股票代碼:600104)
18、凱恩股份(股票代碼:002012)
19、東方鉭業(股票代碼:000962)
20、金龍汽車(股票代碼:600686)
21、新大洲A(股票代碼:000571)
22、復星醫葯(股票代碼:600196)
23、猛獅科技(股票代碼:002684)
24、中炬高新(股票代碼:600872)
25、中電鑫龍(股票代碼:002298)
26、厚普股份(股票代碼:300471)
(2)無故電池股票擴展閱讀
氫燃料電池汽車應用:
1、氫燃料電池車的工作原理是:將氫氣送到燃料電池的陽極板(負極),經過催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個電子被分離出來,失去電子的氫離子(質子)穿過質子交換膜,到達燃料電池陰極板(正極),而電子是不能通過質子交換膜的,這個電子,只能經外部電路,到達燃料電池陰極板,從而在外電路中產生電流。
2、電子到達陰極板後,與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧,可以從空氣中獲得,因此只要不斷地給陽極板供應氫,給陰極板供應空氣,並及時把水(蒸氣)帶走,就可以不斷地提供電能。
3、燃料電池發出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比,燃料電池車能量轉化效率高達60~80%,為內燃機的2~3倍。
4、燃料電池的燃料是氫和氧,生成物是清潔的水,它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳,也沒有硫和微粒排出。因此,氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車,氫燃料是完美的汽車能源!
❸ 鋰電池概念股票有那些
鋰電池上市公司:
000049德賽電池:電池概念的絕對龍頭,A股動力電池概念股。公司主營業務
002091江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%,公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
·600478科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
·000839中信國安 奧運期間,子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池,裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571新大洲A 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
稀土高科 (600111) 利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池
澳柯瑪 (600336) 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份 (600884) 生產鋰電池材料,為國內排名第一供應商
TCL集團 (000100) 子公司生產鋰電池
維科精華 (600152) 成立工業園,生產動力電池、鋰電、太陽能
西藏礦業000762--扎布耶湖的碳酸鋰含量保守估計200萬噸,公司擁有20年開采權;
000973佛塑股份: 生產鋰電池隔離膜。
000099中國寶安:近日受國家標准委員會的委託,中國寶安的子公司貝特瑞新能源材料股份有限公司編寫制訂鋰離子電池負極材料國家標准!公司已經向TCL, 天津力神,比亞迪,深圳中星電動汽車公司提供鋰電負極材料。同時,公司參股的深圳市天驕科技開發有限公司則是以生產鋰離子正極材料為主的高新技術產業, 這家公司致力於開發錳鎳鈷三組分系列正極材料,目前已經投入生產的 PLB產品具有高安全性,高容量,循環壽命長等優良特性,可廣泛應用於鋰離子電池, 鋰聚合物電池,動力型電池,柱狀電池等產品。
600110中科英華:公司生產的鋰電池用電解銅箔的國內市場佔有率達50%左右, 國內市場排名第一,成為國內高檔銅箔加工行業的龍頭企業;同時,公司已經研發成功的汽車電路板用超厚銅箔已經開始進入市場, 目前國內也只有中科英華一家生產該類產品。公司的高檔銅箔項目是國家"863"計劃科技成果轉化大批量生產項目,產品在國內呈現供不應求的增長態勢。具有國際先進水平和自主知識產權的超厚銅箔產能大約為每年2100噸。公司持有75%股權的聯合銅箔(惠州)有限公司06年實現凈利潤1025.69萬元, 同比增長56.53%,銷售收入同比增長135.57%。公司連續三年生產的鋰電池用電解銅箔國內市場佔有率達50%左右,並有可能進入利潤更高的鋰離子材料領域,鋰離子動力電池領域。在長春投資興建的中科英華新材料產業園奠基, 其將以機車,軍工,核電站等特種電纜作為公司新材料發展方向。當前公司新材料業發展迅猛,高檔銅箔項目是國家863計劃科技成果轉化大批量生產項目,產品在國內呈現供不應求的增長態勢,尤其是運用於鋰離子電池的超薄系列銅箔產品,更成為了替代進口銅箔的首選並部分出口,產品在國內呈現供不應求的增長態勢。
600482風帆股份:公司是國內目前實力最強,規模最大,市場佔有率最高的啟動用鉛酸蓄電池生產企業, 具有處理廢舊蓄電池,生產再生鉛等原材料的能力, 公司在做強主業的同時,還致力於鋰電池和太陽能電池等綠色高端能源的開發, 目前公司鋰電池項目具備了日產5萬只電池芯能力,未來具有較好發展前景。前期計劃投資3.99億元建設的40萬MW太陽能電池項目,和計劃投資1.8億元建設的工業電池項目(其可作為太陽能光伏發電系統的儲能電源, 與太陽能電池項目相輔相成(最新公告顯示,公司的電解鉛出口損失1.6億,預計2008年,改公司將出現較大虧損,注意風險)、
600872中炬高新:公司是首批國家級高新技術企業,並與國家綠色材料中心強強合作,實現了氫鎳電池試驗基地和生產基地的有機結合公司在動力電池領域取得了輝煌的成績。其混合電動汽車電池比功率達到700-800W/kg, 純電動汽車電池比能量達到60~65kWh/kg,在國內屬領先水平,並取得3項國家專利,10多項發明和實用新型專利公司的子公司是研製和生產高新技術鎳氫系列電池專業公司,其生產的鎳氫100AH動力電池組廣泛用於電動轎車,電動摩托車!
000697咸陽偏轉:公司子公司咸陽威力克能源有限公司,是一家從事鋰離子電池,鋰錳動力電池等清潔能源技術產業化的高科技公司
❹ pvdf概念股是什麼意思
PVDF概念股也就是鋰電池概念股。受益於新能源汽車行業的迅猛發展,鋰電池需求極速爆發。由於鋰電池輔材中的正極粘結劑90%以上使用PVDF,PVDF市場整體供不應求,其相關股票被稱為PVDF概念股。股票投資的四個重要基礎知識!
一、要學會找到根源
A股分為兩種,一種叫資金市,一種叫政策市。市場出什麼政策,對應的板塊和概念就會隨之上漲,這叫「政策市」;市場主力資金運作哪個板塊股票,哪個板塊股票上漲,這就是「資金市」。只要懂得跟隨這兩個原則,就能比較順利。其實就是知道市場政策,在這個信息時代,只要隨便翻一翻市場評論,當前政策扶持什麼板塊、市場熱點在哪些題材,就能一目瞭然了。沒有無緣無故的漲,也沒有無緣無故的跌,很多朋友買股票都是看股票的走勢如何,但是走勢僅僅是一種外在的體現,我們需要知道的是它為什麼漲,為什麼跌。
二、要學會長遠分析
所謂長遠分析,其實就是了解政策的發展方向,例如前段時間的可燃冰,例如現在的新能源行業,都是未來會發展的。之所以能成功,是因為能及時抓住新聞,並且有較高的敏感度,也是長時間的了解和研究政策對股市的影響。但是也有朋友要問了,為何抓股抓的准,怎麼可能有這么高的准確率呢?
三、要適當藉助工具
沒錯,怎麼可能每次跟風口都准?!其實是藉助了操盤工具,工具有強大而復雜的數據分析,比人分析的要准確,而且現在的工具帶有「買賣提示」等功能,有時候新手不會分析,不會找好股,不會找勢旺盛的股,那用工具看提示就可以。那稍微有點經驗的朋友,藉助工具就更准確了!
四、股票要多看多學
多看報紙新聞!多看報紙新聞!多看報紙新聞!重要的事情說三遍,多關注報紙和新聞是直接的辦法,因為市場的一舉一動、新出台的政策,都會在新聞里,你只要多看,多觀察,以後慢慢就擁有敏感度了。有的朋友說,工作很忙,沒時間看怎麼辦?這一點,相信老朋友都知道,只要關注本人朋友圈,基本上就不用看報紙新聞了內容及觀點僅供參考,不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔。股市有風險,入市需謹慎。
❺ 新能源電池股票龍頭股有哪些
新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域,寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢,成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研,其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh,而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放,磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務,從2018年開始,寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如,位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目,是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目,交付了16MWh;2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目,目前已經建設了二期;2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域,2019年一月,寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議,雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計,2018年,在乘用車領域,國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示,國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面,國軒高科稱,通過改進電池包結構設計和成組工藝,公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg,目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域,國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中,在乘用車領域,搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中,20.6%選擇的是國軒高科的電池產品,國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中,12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池,占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%,較第5批提升15.5個百分點。另外,在專用車領域,國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域,國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域,今年三月,國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單,這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商,也就是說,在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上,比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後,獲得眾多車企青睞,帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解,弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地,該廠總投資100億元,規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線,第二條還在調試中,計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增,接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能:積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間,惠州億緯鋰能股份有限公司(下稱億緯鋰能,300014)公布通告稱,近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》,確定公司為該項目的中標人,投標價格為13.73億元(不含稅),中標份額為13.04%,對應中標金額約為1.79億元。
日前,國內首艘大型純電動商旅客船君旅號,從百年老碼頭武漢關緩緩駛出,萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池,相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸,無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量,晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示,目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游,且對公司的業績出現積極影響。
4.力神:向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域,力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg(有望達220Wh/kg)的磷酸鐵鋰離子電池,盡管封包後的系統能量密度會有所降低,但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域,力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目,中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查,產品進入送樣階段。
❻ 氫燃料電池龍頭股有哪些
1、氫燃料電池概念龍頭股有:中鋼天源002057、德威新材300325、中通客車000957。
2、除此之外,氫燃料電池概念成分股還有:石大勝華603026、深冷股份300540、長盈精密300115、京城股份600860、精準信息30009。
❼ 電池股票有哪些
新能源電池板塊
代碼 名稱
SZ000100 TCL 集團
SH600550 天威保變
SZ000009 中國寶安
SZ000541 佛山照明
SZ002083 孚日股份
SH600166 福田版汽車
SZ000571 新大權洲A
SH600872 中炬高新
SH600482 風帆股份
SH600884 杉杉股份
SH600076 *ST華光
SH600215 長春經開
SH600336 澳柯瑪
SH600746 江蘇索普
SH600152 維科精華
SH600478 科力遠
SH600206 有研硅股
SZ000049 德賽電池
SZ300014 億緯鋰能
❽ 新能源電池股票有哪些
新能源電池概念股一覽:
包鋼稀土(600111)利用1997年首次發行股票募集的資金開回發鎳氫答電池項目鋰電池;
澳柯瑪 (600336)子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者;
杉杉股份 (600884)生產鋰電池材料,為國內排名第一供應商;
TCL集團(000100) 子公司生產鋰電池;
維科精華 (600152)成立工業園,生產動力電池、鋰電、太陽能垃圾發電;
歲寶熱電 (600864)參股公司黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電;
東湖高新 (600133)主營轉變為生活垃圾發電、生物質能源等在內清潔再生能源業務;
凱迪電力 (000939)公司在垃圾發電領域處領先地位;
泰達股份 (000652)公司雙港垃圾焚燒發電項目進入商業階段。
❾ 鋰電池有哪些股票
鋰電池板塊股票有:
1、誠邁科技:鋰電池龍頭。公司將以聚焦移動電源業務,打造細分市場龍頭企業,成為全球領先的鋰電池電源管理解決方案服務商和國內一流的移動電源製造及服務商為目標。
2、寧德時代:鋰電池龍頭。公司鋰電池業務主要客戶包括商務車(大巴車)與乘用車。
3、贛鋒鋰業:鋰電池龍頭。公司是一家以微電子技術為核心的電子產品製造企業,主要以微電子技術為核心的電子專用設備及新型電子元器件的研發、生產、銷售和服務業務.其中電子專用設備包括,微電子設備,綠色環保電池設備,真空電子製造設備三個系列;新型電子元器件包括,厚、薄膜混合集成電路,高精密阻容元件,石英晶體器件,模塊電源四個系列。
4、銀禧科技:鋰電池龍頭。2017年12月5日晚公告,公司同意設立全資子公司浙江鋒鋰,以自有資金不超過2.5億元投資建設一條年產億瓦時級的第一代固態鋰電池研發中試生產線,開展第一代產品在新能源汽車用戶的推廣和市場投放,項目建設期2年。
5、北方華創:鋰電池龍頭。
鋰電池板塊股票其他的還有: 天奈科技、久吾高科、天華超凈、中天科技、航天機電、康盛股份、江蘇國泰、中礦資源、國機通用、璞泰來等。
拓展資料:
1、鋰電池
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出並研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高。隨著科學技術的發展,鋰電池已經成為了主流。
2、鋰金屬電池
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
3、早期研發
鋰電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰電池的自放電率極低,放電電壓平緩等優點,使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰電池一般有高於3.0伏的標稱電壓,更適合作集成電路電源。二氧化錳電池,就廣泛用於計算器,數碼相機、手錶中。
4、新能源基金未來行情怎麼樣
7月7日,鈉離子電池、儲能、固態電池概念板塊紛紛暴漲,當升科技、榮網路技等11隻股票漲超10%,新能源主題基金漲勢火爆。近期新能源板塊的走勢進一步驗證了「碳中和」勢在必行,能源行業是突破口,尤其是新能源車正邁過拐點,走向高景氣。
從目前的來看,新能源基金未來的發展還是比較看好的,但這也是一個長期的過程。在碳中和的時代背景下,全球交通領域減排政策的持續加碼,新能源車產品也比較凸顯。
所以說新能源基金還是值得購買的,因為新能源是未來的大勢所趨,減排政策一出,新能源汽車行業的發展也會步入一個增長時期。