凱倫股票跌

A. 暫代一哥 邁凱倫Senna GTR Concept

甩掉本田（Honda）之後，邁凱倫（McLaren）並沒有光速地回到一線位置，老司機頭哥還是那副無奈的表情。坊間有那麼一個傳聞，一旦法拉利（Ferrari）的F1賽車不濟，那麼其民用跑車通常會有所作為，近年的458、488一定程度上證明了這一點。而在邁凱倫身上，上述定律似乎也逐漸成立，這幾年邁凱倫的F1賽車已經跌到谷底，但是轉過頭看邁凱倫的民用車，可以說是春風得意，有675LT、720S、Senna，甚至將三座經典重現人間的BP23。可以用一句話形容這幾年的邁凱倫，賽場失意，街道得意。在F1賽場霉運不止的情況下，邁凱倫推出了這款Senna?GTR?Concept。

圖：雖然只是一款概念車，不過邁凱倫已經有了全盤計劃，SennaGTR只會限量生產75輛，每輛售價為140萬美元。

阿斯頓馬丁（AstonMartin）促請FIA修改規則，讓公路超跑參加WEC，這讓車迷們看到超跑越級挑戰LMP1的可能性，而正正是在這個敏感的時間點，邁凱倫推出這款SennaGTR，車迷們會怎麼想？想像力太豐富未必是好事，邁凱倫CEOMikeFlewitt澄清道，SennaGTR並不是用來參加WEC。換言之SennaGTR只是有錢人的私人玩具，不會當作廠車來用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 甘比資產增22億，劉鑾雄收回長子全部股份，劉鳴煒將凈身出戶，你怎麼看

香港大亨劉鑾雄和他的妻子陳凱倫(Gambi)共同持有的上市公司「華人地產」股價大漲60%，這一漲幅實屬罕見，畢竟之後還有媒體傳播公司前主席劉鑾雄的健康問題;眾所周知，一直受到健康問題的困擾。即使他在換腎後恢復了，他仍然需要定期檢查。現在健康問題又傳開了，不知道是真的，還是媒體的誤傳?

可以說，劉對妻子甘比的培養不僅在於公益事業，還在於商業頭腦和思維;劉曾帶著甘比參加各種富有的派對，並把她介紹給他的商業朋友，似乎為甘比的未來奠定了基礎。盡管劉也說過，他的兒子劉明偉和妻子甘比多沒有要求分開家庭，而且從來沒有這樣做過;但為了保護自己的妻兒，於是決定將財產分配給劉明偉和甘比。但現在，甘比和他的三個孩子購買了劉鑾雄的4.76億股股票，劉氏家族將持有14.3億股。該公司將由董事會的一位老官員林光偉領導。!

但也有消息稱，劉明偉的股權變動只是一個基本變動，他仍是集團名義上的董事長，公司整體運營基本沒有變化;不知道劉劉後面下的是什麼棋?對於香港媒體的報道，不知道甘比夫婦該如何回應?你怎麼看?請留言討論

C. 新三板和a股的區別是什麼 新三板轉主板的股票有些

新三板市場原指中關村科技園區非上市股份有限公司進入代辦股份系統進回行轉讓試點，因不同答於原轉讓系統，故被稱為新三板，主板市場也稱為一板市場，指傳統意義上的證券市場，是一個國家或地區證券發行、上市及交易的主要場所。新三板與主板的主要區別在於，第一、為新三板企業提供服務的是全國中小企業股份轉讓系統，為主板企業提供服務的是證券交易所;第二、上市要求不同，相對於主板上市，新三板上市的准入條件較為寬松，主要滿足五個條件：(一)依法設立且存續滿兩年;(二)業務明確，具有持續經營能力;(三)公司治理機制健全，合法規范經營;(四)股權明晰，股票發行和轉讓行為合法合規;(五)主辦券商推薦並持續督導;而主板上市要求更高的財務門檻和盈利能力。簡單理解為，新三板上市只需企業可以「活下去」，但是主板上市不僅需要企業可以「活下去」還需要企業能夠「吃飽」。

D. 索羅斯是誰

索羅斯歐美男士姓名，較為知名的是美國金融大鱷喬治索羅斯。喬治·索羅斯（George Soros）
【出生姓名】：出生時的匈牙利名字叫吉奇·索拉什（後英語化為喬治·索羅斯）
【民族】：猶太人
【出生地點】：匈牙利的布達佩斯
【畢業學校】：1953年，畢業於倫敦經濟學院
【曾經搭檔】：吉姆·羅傑斯
【人生啟蒙者】：索羅斯的老師；英國哲學家卡爾·波普 [編輯本段]人生軌跡喬治·索羅斯號稱「金融天才」，從1969年建立"量子基金"至今，他創下了令人難以置信的業績，以平均每年35％的綜合成長率令華爾街同行望塵莫及。他好像具有一種超能的力量左右著世界金融市場。他的一句話就可以使某種商品或貨幣的交易行情突變，市場的價格隨著他的言論上升或下跌。
索羅斯是LCC索羅斯基金董事會的主席，民間投資管理處確認它作為量子基金集團的顧問。量子基金在量子集團內是最老和最大的基金，普遍認為在其28年歷史中在全世界的任何投資基金中具有最好的業績。
索羅斯曾獲得社會研究新學院、牛津大學、布達佩斯經濟大學和耶魯大學的名譽博士學位。1995年波倫亞大學(義大利)將最高榮譽──Laurea Honoris Causa授予索羅斯先生,以表彰他為促進世界各地的開放社會所做的努力。
索羅斯傳*從交易員做起*————
【１９３０年】，喬治·索羅斯在匈牙利的布達佩斯出生，一個中上等級的猶太人家庭，出生時的匈牙利名字叫吉奇·索拉什，後英語化為喬治·索羅斯。喬治·索羅斯的父親是一名律師，性格堅強，極其精明，他對幼時的索羅斯的影響是極其深遠的。他不僅教會了索羅斯要自尊自重、堅強自信，而且向索羅斯灌輸了財富太多對人是一種負擔的觀點。索羅斯在以後的生活中，不太重視積累財富，而是將億萬家財投入慈善事業，這不能不說是得益於其父親的影響。
索羅斯在少年時代就盡力顯出自己的與眾不同，他個性堅強。突出，在運動方面比較擅長，尤其是游泳、航海和網球。他還常是各種游戲的常勝將軍。索羅斯的童年是在父母悉心關愛下度過的，非常幸福。
【１９４４年】，隨著納粹對布達佩斯的侵略，索羅斯的幸福童年就宣告結束了，隨全家開始了逃亡生涯。那是一個充滿危險和痛苦的時期，全家憑著父親的精明和堅強，靠假身份證和較多的庇護所才得以躲過那場劫難。這場戰爭給索羅斯上了終生難忘的一課：冒險是對的，但絕不要冒毀滅性的危險。
後來，索羅斯說，１９４４年是他生活中最快樂的一段時光，他從生死危難中學會了生存的技巧，這其中的兩條經驗對他此後的投機生涯很有幫助，第一是不要害怕冒險，第二是冒險時不要押上全部家當。
【１９４７年】，秋天，17歲的索羅斯隻身離開匈牙利，准備前往西方國家尋求發展。他先去了瑞士的伯爾尼，爾後馬上又去了倫敦。他原以為在倫敦他會有很好的發展，但很快他就發現這種想法是多麼的錯誤。他在倫敦不名一文，只能靠打一些零工維持生計，生活毫無樂趣可言。索羅斯再也無法忍受處於社會底層的生活，－年以後，他決定通過求學來改變自己的境況。
【１９４９年】，索羅斯開始進入倫敦經濟學院學習。 在倫敦經濟學院，索羅斯雖然選修了1977年諾貝爾經濟學獎獲得者詹姆斯·愛德華·米德（John Mead）的課程，但他本人卻認為並未從中學到什麼東西。在索羅斯的求學期間，對他影響最大的要數英國哲學家卡爾·波普（Karl Popper），卡爾·波普鼓勵他嚴肅地思考世界運作的方式，並且盡可能地從哲學的角度解釋這個問題。這對於索羅斯建立金融市場運作的新理論打下了堅實的基礎。
曾經一度，貧困幾乎使索羅斯輟學，但倫敦經濟學院的智慧幫助索羅斯戰勝孤獨。讓他在書籍和思想中找到了莫大的樂趣，他還寫了一本書，但沒寫完，就先擱置了，因為畢業將近，無論年輕的索羅斯對未來有多少幻想，都必須謀生。
【１９５３年】，春天，索羅斯從倫敦經濟學院學成畢業，但這個學位對他毫無幫助，他立刻面臨著如何謀生的問題。他去做任何能找到的工作，一開始，去北英格蘭的海濱勝地銷售手提袋，但他很快發現買賣十分難做，而這次經歷讓他感覺到了生活的艱辛和不易，尤其是錢的重要性。他逐漸放棄以前那種不切實際的想法，尋覓一個能夠提供高工資的工作，當索羅斯發現參與投資業有可能掙到大錢時，他就給城裡的各家投資銀行發了一封自薦信，最後Siflger＆Friedlandr公司（辛哥爾＆弗雷德蘭德公司）聘他做了一個見習生，他的金融生涯從此揭開了序幕。
索羅斯著迷於這個工作，成了一名在黃金股票套匯方面很有專長的交易員，尤其是在利用不同市場差價賺錢方面專長。他開始有了一些小錢，但是倫敦的單調已經不能滿足日益成長起來的索羅斯了，他決定到世界最大的金融中心、一個冒險家的樂園——紐約闖盪一番！
索羅斯帶著他的全部積蓄5000美元來到紐約，他通過熟人的引見，進了F．M．May6r公司（Ｆ·Ｍ·梅葉公司），當了一名套利交易員，並且從事歐洲證券的分析，為美國的金融機構提供咨詢。當時，很少有人對他的建議感興趣。
雖然在後來，套利已成為最火爆的金融賭博形式之一，但是，在３０年之前，它卻是非常蕭條的。沒有人願意投入大額股份，以期從公司的接收股中贏利幾百萬美元。在生活很單調的５０年代，像喬治·索羅斯這樣的生意人，只能通過小心翼翼的研究，利用同一種股票在不同市場的微小差價，通過低價買進高價賣出來贏利。不過那時，歐洲人只同歐洲人打交道，美洲人只同美洲人接觸。這種地方觀念使索羅斯有利可圖，使得他在歐洲證券方面大有作為。
【１９５９年】，索羅斯轉投經營海外業務的Wertheim＆Co．公司，繼續從事歐洲證券業務。幸運的是，Wertheim公司是少數幾個經營海外業務的美國公司之一。索羅斯始終是華爾街上很少幾個在紐約和倫敦之間進行套利交易的交易員之一。
【１９６０年】，索羅斯第一次對外國金融市場進行了成功的試驗，鋒芒初現。他經過分析研究發現，由於德國安聯保險公司購置的房地產價格上漲，其股票售價與資產價值相比大打折扣，於是他建議人們購買安聯公司的股票。摩根擔保公司和德累福斯基金根據索羅斯的建議購買了大量安聯公司的股票。事實證明，果真如索羅斯所料，安聯公司的股票價值翻了3倍，索羅斯因而名聲大震。
【１９６３年】，索羅斯又開始為Arilhod＆S·Bleichrocoer公司（霍德·布雷徹爾德公司）效力。這家公司比較擅長經營外國證券，這很合索羅斯的胃口，使他的專長能夠得以充分發揮。一開始，他主要是從事國外證券分析。由於他在歐洲形成了聯系網路，而且他能夠講多種歐洲語言，包括法語、德語，索羅斯自然而然地成了在這一領域的開拓者。而索羅斯的僱傭者史蒂芬·凱倫也非常賞識索羅斯，認為他有勇有謀，富於開拓新業務，這正是套利交易所需要的
*黃金搭檔*——
【１９６７年】，索羅斯憑借他的才能晉升公司研究部的主管。索羅斯現在已是一個比較優秀的投資分析師，他在不斷地創造自己新的業績。索羅斯的長處就在於他能從宏觀的角度來把握全球不同金融市場的動態。他通過對全球局勢的了解，來判斷各種金融和政治事件將對全球各金融市場產生何種影響。為了更好地施展自己的才華，索羅斯說服Arilhold＆S．Bleiehlneoer公司的老闆建立兩家離岸基金——老鷹基金和雙鷹基金，全部交給他進行操作。這兩只基金運作的相當好，索羅斯為公司賺了不少錢。
但真正給索羅斯以後的投資生涯帶來重大轉折的是他遇到了耶魯大學畢業的吉姆·羅傑斯，兩人結成聯手。在他們聯手的10年間，成為華爾街上的最佳黃金搭檔。索羅斯和羅傑斯不願總為他人做嫁衣，他們渴望成為獨立的基金經理。
【１９７３年】，他們離開了Arilhod＆S．Bleichrocder公司，創建了索羅斯基金管理公司。公司剛開始運作時只有三個人：索羅斯是交易員，羅傑斯是研究員，還有一人是秘書。索羅斯基金的規模雖然並不大，但由於是他們自己的公司，索羅斯和羅傑斯很投入。他們訂了30種商業刊物，收集了1500多家美國和外國公司的金融財務記錄。羅傑斯每天都要仔細地分析研究20份至30份年度財務報告，以期尋找最佳投資機會。他們也善於抓住每一次賺錢機會。例如1972年，索羅斯瞄準了銀行，當時銀行業的信譽非常糟糕，管理非常落後，投資者很少有人光顧銀行股票。然而，索羅斯經過觀察研究，發現從高等學府畢業的專業人才正成為新一代的銀行家，他們正著手實行一系列的改革，銀行贏利還在逐步上升，此時，銀行股票的價值顯然被市場大大低估了，於是索羅斯果斷地大量介入銀行股票。一段時間以後，銀行股票開始大幅上漲，索羅斯獲得了50％的利潤。
這一年，埃及和敘利亞大舉人侵以色列時，由於以色列的武器裝備技術已經過時，以色列遭到重創，付出了血的代價。索羅斯從這場戰爭聯想到美國的武器裝備也可能過時，美國國防部有可能會花費巨資用新式武器重新裝備軍隊。於是羅傑斯開始和國防部官員和美國軍工企業的承包商進行會談，會談的結果使索羅斯和羅傑斯更加確信是一個絕好的投資良機。索羅斯基金開始投資於諾斯羅普公司、聯合飛機公司、格拉曼公司、洛克洛德公司等握有大量國防部訂貨合同的公司股票，這些投資為索羅斯基金帶來了巨額利潤。
索羅斯的獨特之處在於，在一種股票流行之前，他能夠透過烏雲的籠罩看到希望，他很清楚為什麼要買或不買。當他發現自己處境不利時，他能走出困境。
而索羅斯除了正常的低價購買、高價賣出的投資招數以外，他還特別善於賣空。而賣空，也是索羅斯公司特別喜愛的招數。其中的經典案例就是索羅斯與雅芳化妝品公司的交易。為了達到賣空的目的，索羅斯以市價每股120美元借了雅芳化妝品公司1萬股股份，一段時間後，該股票開始狂跌。兩年以後，索羅斯以每股20美元的價格買回了雅芳化妝品公司的1萬股股份。從這筆交易中，索羅斯以每股100美元的利潤為基金賺了100萬美元，幾乎是5倍於投入的贏利。
索羅斯承認他喜歡通過賣空獲勝而贏利，這給他帶來謀劃後的喜悅。公司把賭注下在幾個大的機構上，然後賣空，最後當這些股價猛跌時，公司就賺到了大量的錢。雖然在別人看來，賣空是太大的冒險，但因為索羅斯事前做足了研究和准備工作，因此，他的冒險十有八九都會以勝利而告終。
【１９７５年】，索羅斯和羅傑斯超群的投資才能和默契的配合，他們沒有一年是失敗的，索羅斯基金呈量子般的增長，到1980年12月31日為止，索羅斯基金增長3365％。與標准普爾綜合指數相比，後者同期僅增長47％。而喬治·索羅斯在這個名字也開始在華爾街社區中引人注目。
【１９７９年】，索羅斯決定將公司更名為量子基金，來源於海森伯格量子力學的測不準定律。因為索羅斯認為市場總是處於不確定的狀態，總是在波動。在不確定狀態上下注，才能賺錢。 隨著基金規模的擴大，索羅斯的事業蒸蒸日上.
【１９８０年】，更是一個特別值得驕傲的年度，該年度基金增長102．6％，這是索羅斯和羅傑斯合作成績最好的一年。此時，基金已增加到3．81億美元，索羅斯個人也已臍身到億萬富翁的行列。但令人遺憾的是，羅傑斯此時卻決定離開。這對合作達10年之久的華爾街最佳搭擋的分手，多少有點令索羅斯失落。
【１９８１年】，索羅斯遭受到了他金融生涯的一次大失敗。索羅斯判斷美國公債市場會出現一個較大的上升行情，於是用所借的銀行短期貸款大量購入長期公債。但形勢並未像索羅斯所預料的那樣發展，相反，由於美國經濟保持強勢發展，銀行利率在不斷地快速攀升，已遠遠超過公債利率。這一年，索羅斯所持有的公債每股損失了3個～5個百分點，總計大約損失了幾百萬美元，量子基金的利潤首次下降，下降程度達22．9％。大批的投資者棄他而去，帶走了公司近一半的資產約1．93億美元。索羅斯有一種被拋棄的感覺，他甚至曾想過要退出市場，去過一種平淡的生活。
*索氏投資理論的誕生*————
索羅斯最終還是選擇了留下來。他開始從哲學的角度思考金融市場的運作。思考的越多、越深入，索羅斯越感到自已被以往的經濟學理論所愚弄。 傳統的經濟學家認為市場是具有理性的，其運作有其內在的邏輯性。由於投資者對上市公司的情況能夠作充分的了解，所以每一隻股票的價格都可以通過一系列理性的計算得到精確的確定。當投資者入市操作時，可以根據這種認知理智地挑選出最佳品種的股票進行投資。而股票的價格將與公司未來的收入預期保持理性的相關關系，這就是有效市場假設，它假設了一個完美無瑕的、基於理性的市場，也假設了所有的股票價格都能反映當前可掌握的信息。另外，一些傳統的經濟學家還認為，金融市場總是「正確」的。市場價格總能正確地折射或反映未來的發展趨勢，即使這種趨勢仍不明朗。
索羅斯經過對華爾街的考察，發現以往的那些經濟理論是多麼的不切實際。他認為金融市場是動盪的、混亂的，市場中買入賣出決策並不是建立在理想的假設基礎之上，而是基於投資者的預期，數學公式是不能控制金融市場的。而人們對任何事物能實際獲得的認知都並不是非常完美的，投資者對某一股票的偏見，不論其肯定或否定，都將導致股票價格的上升或下跌，因此市場價格也並非總是正確的、總能反映市場未來的發展趨勢的，它常常因投資者以偏蓋全的推測而忽略某些未來因素可能產生的影響。實際上，並非目前的預測與未來的事件吻合，而是目前的預測造就了未來的事件。所以，投資者在獲得相關信息之後做出的反應並不能決定股票價格。其決定因素與其說是投資者根據客觀數據作出的預期，還不如說是根據他們自己心理感覺作出的預期。投資者付出的價格已不僅僅是股票自身價值的被動反映，還成為決定股票價值的積極因素。
同時，索羅斯還認為，由於市場的運作是從事實到觀念，再從觀念到事實，一旦投資者的觀念與事實之間的差距太大，無法得到自我糾正，市場就會處於劇烈的波動和不穩定的狀態，這時市場就易出現「盛——衰"序列。投資者的贏利之道就在於推斷出即將發生的預料之外的情況，判斷盛衰過程的出現，逆潮流而動。但同時，索羅斯也提出，投資者的偏見會導致市場跟風行為，而不均衡的跟風行為會因過度投機而最終導致市場崩潰。
索羅斯在形成自己獨特的投資理論後，毫不猶豫地摒棄了傳統的投資理論，決定在風雲變換的金融市場上用實踐去檢驗他的投資理論
【１９８１年】，1月，里根就任總統。索羅斯通過對里根新政策的分析，確信美國經濟將會開始一個新的"盛——衰"序列，索羅斯開始果斷投資。正如索羅斯所預測的，美國經濟在里根的新政策刺激下，開始走向繁榮。"盛——衰"序列的繁榮期已經初現
【１９８２年】，夏天，貸款利率下降，股票不斷上漲，這使得索羅斯的量子基金獲得了巨額回報。到1982年年底，量子基金上漲了56．9％，凈資產從1．933億美元猛增至3．028億美元。索羅斯漸漸從1981年的陰影中走出來。
隨著美國經濟的發展，美元表現得越來越堅挺，美國的貿易逆差以驚人的速度上升，預算赤字也在逐年增加，索羅斯確信美國正在走向蕭條，一場經濟風暴將會危及美國經濟。他決定在這場即將到來的風暴中大大地搏擊一場。他密切關注著政府及其市場的動向。
隨著石油輸出國組織的解體，原油價格開始下跌，這給美元帶來巨大的貶值壓力。同時石油輸出國組織的解體，美國通貨膨脹開始下降，相應地利率也將下降，這也將促使美元的貶值。索羅斯預測美國政府將採取措施支持美元貶值。同時，他還預測德國馬克和日元即將升值，他決定做一次大手筆。
【１９８５年】，9月，索羅斯開始做多馬克和日元。他先期持有的馬克和日元的多頭頭寸達7億美元，已超過了量子基金的全部價值。由於他堅信他的投資決策是正確的，在先期遭受了一些損失的情況下，他又大膽增加了差不多8億美元的多頭頭寸。
索羅斯一直增加投入，是因為他認為浮動匯率的短期變化只發生在轉折點上，一旦趨勢形成，它就消失了。他要趁其他投機者還沒有意識到這一轉折點之時，利用美元的下跌賺更多的錢。當然，索羅斯增加投人的前提是他深信逆轉已不復存在，因為一旦趨勢逆轉，哪怕是暫時的，他也將擁抱災難。
到了1985年9月22日，事情逐漸朝索羅斯預測的方向發展。美國新任財長詹姆土·貝克和法國、西德、日本、英國的四位財政部部長在紐約的普拉扎賓館開會，商討美元貶值問題。會後五國財長簽訂了《普拉扎協議》。該協議准出通過"更緊密地合作"來"有序地對非美元貨幣進行估價"。這意味著中央銀行必須低估美元價值，迫使美元貶值。
《普拉扎協議》公布後的第一天，美元被宣布從239日元降到222．5日元，即下降了4．3％，這一天的美元貶值使索羅斯一夜之間賺了4000萬美元。接下來的幾個星期，美元繼續貶值。10月底，美元已跌落13％，且美元兌換205日元。
量子基金已由1984年的4．489億美元上升到1985年的10．03億美元，資產增加了223．4％。索羅斯憑著他當年的驚人業績，在金融世界華爾街地區收入最高的前一百名人物排名上，名列第二位。按照這家雜志的報道，索羅斯在1985年的收入達到了9350萬美元。
【１９８６年】，9月，美元跌至1美元兌換153日元。索羅斯在這場大手筆的金融行動中前後總計賺了大約1．5億美元。這使得量子基金在華爾街名聲大噪。 １９８６年還是索羅斯的豐收年，量子基金的財富增加了42．l％，達到15億美元。索羅斯個人從公司中獲得的收入達2億美元。
*失敗的痛苦和意義*————
索羅斯雖然痛恨賠錢，但他卻能夠忍受痛苦。對於其他人而言，犯錯是恥辱的來源；而對於他來說，認識到錯誤則是一件可以引以為自豪的事情。因為在他看來，對於事物的認識缺陷是人類與生俱來的伴侶，他不會因為錯誤百出而備感傷心丟臉，他隨時准備去糾正自己的錯誤，以免在曾經跌倒過的地方再度絆倒。他在金融市場上從不感情用事，因為他明白理智的投資者應該是心平氣和的，不能求全責備。正如他經常所說的：「如果你的表現不盡人意，首先要採取的行動是以退為進，而不要鋌而走險。而且當你重新開始時，不妨從小處做起。」當你決策失誤，造成巨大損失時，自責是毫無意義的，重要的是勇於承認自己的錯誤，及時從市場中撤出，盡可能減少損失。只有保存了競爭的實力，你才能夠卷土重來。
索羅斯具有比別人能更敏銳地意識到錯誤的才能。當他發現他的預期設想與事件的實際運作有出入時，他不會待在原地坐以待斃，也不會對於那些該死的出入視而不見，他會進行一次歇斯底里的盤查以期發現錯誤所在。一旦他發現錯誤，他會修正自己的看法以圖東山再起。正是因為索羅斯的這一寶貴品質，他才始終能夠在動盪的市場中保存實力。一個投資者之所以被稱為「偉大的投資者」，關鍵不在於他是否永遠是市場中的大贏家，而在於他是否有承認失敗的勇氣，能否從每一次的失敗中站起來，並且變得更加強大。索羅斯恰恰具備了作為一個「偉大投資者」的素質。這也就是為什麼索羅斯在經歷了1987年10月份的慘敗之後，卻仍能使量子基金1987年的增長率達到14．1％，總額達到18億美元的原因之一。
索羅斯不是那種奉傳統若神明的人，他有自己獨特的一套市場理論。他認為，金融市場動盪無序，股票市場的運作基礎不是邏輯，而是心理的。跑贏市場的關鍵在於如何把握這種群體心理。索羅斯在預測市場走向時，比較善於發現相關市場的相互聯系，這使得他能准確地判斷一旦某一市場發生波動，其他相關市場將會發生怎樣的連鎖反應，以便更好地在多個市場同時獲利。
索羅斯在金融市場上能夠獲得巨額利潤除了依賴於他獨特的市場理論外，還在於他超人的膽略。因為索羅斯認為一個投資者所能犯的最大錯誤並不是過於大膽魯莽，而是過於小心翼翼。雖然有一些投資者也能准確地預期市場走向，但由於他們總是擔心一旦行情發生逆轉，將遭受損失，所以不敢建立大的頭寸。當市場行情一直持續看好，才又後悔自己當初的頭寸太少，坐失賺錢良機。索羅斯一旦根據有關信息對市場作出了預測，就對自己的預測非常自信，當他確信他的投資決策無可指責，那麼建立再大的頭寸都在所不惜。當然要建立巨額的頭寸，需要有超人的膽略和勇氣，否則，他將無法承受由此帶來的巨大壓力。
【１９８７年】，上帝並非一直垂青索羅斯，在1987年索羅斯遭遇了他的"滑鐵盧"。 根據索羅斯金融市場的「盛——衰"理論，繁榮期過後必存在一個衰退期。他通過有關渠道得知，在日本證券市場上，許多日本公司，尤其是銀行和保險公司，大量購買其他日本公司的股票。有些公司為了入市炒作股票，甚至通過發行債券的方式進行融資。日本股票在出售時市盈率已高達48．5倍，而投資者的狂熱還在不斷地升溫。因此，索羅斯認為日本證券市場即將走向崩潰。但索羅斯卻比較看好美國證券市場，因為美國證券市場上的股票在出售時的市盈率僅為19．7倍，與日本相比低得多，美國證券市場上的股票價格還處於合理的范圍內，即使日本證券市場崩潰，美國證券市場也不會被過多波及。
１９８７年9月，索羅斯把幾十億美元的投資從東京轉移到了華爾街。然而，首先出現大崩潰的不是日本證券市場，而恰恰是美國的華爾街。1987年10月19日，美國紐約道·瓊斯平均指數狂跌508石5點，創當時歷史記錄。在接下來的幾星期里，紐約股市一路下滑。而日本股市卻相對堅挺。索羅斯決定拋售手中所持有的幾個大的長期股票份額。其他的交易商捕捉到有關信息後，借機猛向下砸被拋售的股票，使期貨的現金折扣降了20％。
5000個合同的折扣就達2．5億美元。索羅斯因此而在一天之內損失了2億多美元。索羅斯在這場華爾街大崩潰中，據報載，損失了大約6．5億到8億美元。這場大崩潰使量子基金凈資產跌落26．2％，遠大於17％的美國股市的跌幅，索羅斯成了這場災難的最大失敗者。
*打跨英格蘭銀行的人*—————
索羅斯猶如華爾街上的一頭金錢豹，行動極其敏捷，善於捕捉投資良機。一旦時機成熟，他將有備而戰，反應神速。雖然在華爾街，索羅斯是一名大家熟知的高手，但真正讓他為外界所了解的，卻是９０年代的兩次大危機，而這兩次危機，索羅斯都是關鍵人物。其一是１９９２年的英格蘭銀行事件。
【１９８９年】，１１月，東西德統一，在許多人看來，統一的德國將會很快復興和繁榮起來，而１９９２年２月７日，歐盟１２個成員國簽訂的《馬斯特里赫特條約》更是讓大家大受鼓舞：一個「大歐洲」的概念即將形成。但索羅斯經過冷靜地分析，卻認為新德國由於重建原東德，必將經歷一段經濟拮據時期。德國將會更加關注自己的經濟問題，而無暇幫助其他歐洲國家渡過經濟難關，這將對其他歐洲國家的經濟及貨幣帶來深遠的影響，貨幣聯盟並不一定就是好事。
果然，條約簽訂不到一年，一些歐洲國家便很難協調各自的經濟政策。當時英國經濟長期不景氣，正陷於重重困難的情況下，英國不可能維持高利率的政策，要想刺激本國經濟發展，惟一可行的方法就是降低利率，雖然首相約翰·梅傑（John Major）多次強調要維持英鎊，保持其在歐洲貨幣體系的地位，但索羅斯認為這不過是虛張聲勢，他已經在暗暗准備進行進攻之前的准備。
【１９９２年】，索羅斯抓住時機，成功地狙擊英鎊。這一石破天驚之舉，使得慣於隱於幕後的他突然聚焦於世界公眾面前，成為世界聞名的投資大師。
英鎊在200年來一直是世界的主要貨幣，原來採取金本位制，與黃金掛鉤時，英鎊在世界金融市場占據了極為重要的地位。只是第一次世界大戰以及1929年的股市大崩潰，才迫使英國政府放棄了金本位制而採取浮動制，英鎊在世界市場的地位不斷下降。而作為保障市場穩定的重要機構——英格蘭銀行，是英國金融體制的強大支柱，具有極為豐富的市場經驗和強大的實力。從未有人膽敢對抗這一國家的金融體制，甚至想都未敢想過。

E. 邁凱倫不是德國的嗎為什麼阿隆索今天奪冠領獎時奏了西班牙和英國國歌

邁凱輪是英國車隊，也是在英國注冊的，他們的引擎提供商賓士才是德國的。FIA是播放冠軍車手國籍的國歌以及其車隊的注冊所在地的國歌

F. 短線打板買的股票怎麼賣出賣出股票要看哪些

打板手法是短線套利，追求隔日價差，第一天打板，第二天該如何賣出？今天簡單介紹一下賣出邏輯。

一看大盤行情

炒股一定要關注大盤環境，大盤的走勢會影響絕大數個股的漲跌，如果大盤走勢較弱，市場恐慌情緒就會較大，拋壓也會較大，此時出現連板股的概率就較小。

二看龍頭股走勢

龍頭股代表著市場連板股的空間，龍頭股連板數越多，市場情緒就會高漲，踏空資金會選擇龍一外的個股繼續拉升，但如果龍頭股受挫，那麼此時的連板股情緒就會較低，個股也會泥流順下。

舉例說明：2018年4月27日，龍頭股凱倫股份（300715）連創新高後，大幅低開又快速封死跌停；吉大通信（300597）連續4漲停後，小幅上沖就封住跌停，龍頭倒下，必然加大市場拋貨力度，隨後前一日漲停的曉程科技（300139）和海特高新（002023）紛紛被砸，直接從漲停回落到綠區7%，全天17%大面。

打板做短線需要照顧很多因素，連板股或妖股是整體市場合力的結果，沒有人能買在最低賣在最高，關鍵是看市場運行邏輯和市場情緒，交易講究高概率事件，打板就要明確自己的交易紀律，買要有原因，賣也要原因。賣出可以採用分批賣出策略。

G. 江蘇凱倫股票為什麼一直在跌

江蘇凱倫股票為什麼一直在跌

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為什麼為什麼不是冤家不聚頭！！。。。難道小散不多問問這么爛的股票！

你為什麼拿！！

股市就是故事都是逗你玩！！小散能做的永遠是順勢而為！

請看圖！

H. 大基建板塊股票有哪些

一、基建央企：中國電建、中國交建、中國建築、中國鐵建、中國中鐵、中國中冶、中國核建、中國化學、中色股份、葛洲壩、中國海誠、中公高科。
二、國際工程承包：中色股份、中材國際、中工國際、北方國際、中廣核技、特變電工。
三、高鐵：京滬高鐵、中國中車、中國中鐵、中國交建、中國鐵建、中國通號、中鐵工業、雙環傳動、賽伍技術、天鐵股份、太原重工、華鐵股份、回天新材、思維列控、鼎漢技術、神州高鐵、康尼機電、亞億實業、鐵科軌道、新築股份、永貴電器、銀龍股份、世紀瑞爾、輝煌科技、通業科技、凱發電氣、南京聚隆等。
四、工程設計：華設集團、華建集團、蘇交科、設計總院、建研院、地鐵設計。
五、路橋建設：山東路橋、浙江交科、新疆交建、五洲交通、四川成渝、宏潤建設、浦東建設、龍建股份、龍元建設、北新路橋、四川路橋、騰達建設、重慶建工、上海建工、隧道股份。
六、水利建設：粵水電、深水規院、安徽建工、錢江水利、三峽水利。
七、工程機械：三一重工、中聯重科、徐工機械、杭叉集團、柳工、山河智能、建設機械、宇通重工、安徽合力、山推股份、廈工股份、諾力股份。
八、水泥：海螺水泥、葛洲壩、華新水泥、金隅集團、中材國際、冀東水泥、天山股份、四川雙馬、上峰水泥、新疆天業、塔牌集團、桂北剿匪記、亞泰集團、萬年青、祁連山、西藏天路、青松建化、寧夏建材、尖峰集團、福建水泥、四川金頂。
九、減水劑：蘇博特、紅牆股份。
十、鋼構：東南網架、鴻路鋼構、精工鋼構、杭蕭鋼構、富煌鋼構。
十一、建築玻璃：耀皮玻璃、洛陽玻璃、旗濱集團、南玻A。
十二、玻纖：中國巨石、中材科技、山東玻纖、長海股份、九鼎新材。
十三、消費建材：東方雨虹（防水）、偉星新材（管材）、北新建材（石膏板）、蒙娜麗莎（瓷磚）、亞士創能（建築塗料）、科順股份（防水）、東鵬控股（瓷磚&衛浴）、凱倫股份（防水）等。

I. 次新股板塊股票有哪些：次新股集體走強 新

經查證核實，目前次新股板塊的股票包括但不限於如下多隻個股走勢很強：603733仙鶴股份；603496恆為科技；603301振德醫療；603809豪能股份；603773沃格光電；603876鼎盛新材；603378亞士創新；603396金辰股份；002931鋒龍股份；300718長盛軸承；300693盛宏股份；300634彩訊股份；300657弘信電子；300715凱倫股份。。。

J. 為了活著，邁凱倫也得賣房了

有錢的人正在考慮要不要買輛邁凱倫，特別有錢的人已經准備入手邁凱倫總部大樓了。
截止到目前為止，全球累計確診新冠肺炎人數超過488萬例，歐美地區作為疫情的重災區，新車需求幾乎為零，生產線已經被迫關閉數周。賣不出去車就沒有錢，沒有錢就活不下去，那怎麼辦？邁凱倫希望通過抵押兩項資產來籌集資金——總部大樓和經典車。
根據海外媒體《天空新聞》報道，邁凱倫汽車集團計劃將其位於英格蘭的總部以及眾多歷史悠久的經典車型作為抵押。實際上在此之前，邁凱倫汽車集團也曾想過其他辦法，例如向政府貸款1.5億英鎊(約合1.81億美元)，但是被拒絕了。
有消息人士稱，邁凱倫汽車集團計劃籌集2.5億英鎊至2.75億英鎊之間的資金(約合3.02億至3.33億美元)。
這兩項資產，汽車收藏一項可估值2.5億英鎊(約合3.02億美元)，邁凱倫汽車總部的估值將超過2億英鎊(約合2.42億美元)。
朋友，超值啊！
據了解，目前邁凱倫汽車集團員工共4000多人，其中大多數仍然處於休假的狀態。今年3月，邁凱倫汽車集團已經從股東處得到了3億英鎊(約合3.63億美元)的注資，邁凱倫汽車集團發言人表示，集團目前扔在探索各種不同的融資方案，來面對現在的危機。
不僅是邁凱倫，目前全球汽車行業都仍處於低谷時期，如何走過這段艱難是其所有車企都在思考的問題，尤其是超豪華品牌，沒有強大的用戶基礎以及廣泛的消費人群，難道就只能賣房了嗎？
保時捷表示：我選擇中國市場。
根據保時捷公布的2020年第一季度銷量數據顯示，其2020年前三個月共交付新車53125輛，下滑5%，這對於其他超豪華品牌來說已經是非常不錯的成績了。按照原廠的說法來看，第一季度品牌銷售的最大量產車型依舊是卡宴，18417台，而後是Macan，共交出15547台，而全新一代911車型系列，共交付8482輛，和去年同期相比，增長16%。
品牌旗下的第一款電動車Taycan，第一季度銷量為1391台。
保時捷官方表示，2020年第一季度，中國成為單一交車量最大的市場，共交付新車14098輛，美國市場第二。
保時捷公司董事會負責行銷售與行銷的執行委員會成員表示，保時捷未來的前景是積極樂觀的，因為中國市場已經復甦，中國境內保時捷中心已經重新開放。保時捷集團的未來就充滿了希望。
瑪莎拉蒂表示：我也選中國市場吧。
瑪莎拉蒂原本計劃推出的新車瑪莎拉蒂MC20中的「20」原本代表著2020年瑪莎拉蒂即將進入一個全新的時代，作為這個品牌新一代產品的第一款車型，這款車被賦予了很大的希望。
希望越大，絕望越大。
這款車與瑪莎拉蒂MC12不同，相對來說會更便宜一些，瑪莎拉蒂公司承諾說MC20標志著該品牌歷史新階段的開始。原本計劃在2020年5月發布的新車受到疫情的影響已經拖到了9月，那按照正常的發布與產能爬坡結束的間隔來看，這款車或將在2021年正式進去銷售高峰時期。
瑪莎拉蒂2020年的願望可能要拖到2021年了。對於2020年，瑪莎拉蒂中國董事總經理薄嘉銘表示自己在3月的時候比較悲觀，但是到了4月上旬，從每天的訂單數量來看，他看到了明顯的快速恢復，他在迅速自救的中國市場看到了瑪莎拉蒂的希望。
不僅是市場，他本人也對中國的人情冷暖表現出了感動，「我們感受到了中國人民的關心，我個人就有感觸，我認識的每個人都來關心我的父母和家人是否安好。我感受到了來自中國民眾的很多溫暖。」
法拉利：我選擇等待疫情結束。
雖然全球的汽車產業都進入了停滯狀態，但實際上法拉利的銷量並沒有受到特別大的影響，有數據顯示，法拉利2020年第一季度的新車交付量仍然達到2738輛，增長了約5%。而營收方面，今年第一季度法拉利僅下降1%，高於分析師預期。
其中重要原因是在2019年，法拉利發布了一系列的重磅車型，足足5款車型也是讓全世界的車迷……有經濟能力的車迷紛紛為法拉利的營收盡了一份力，而這些人也並沒有因為疫情導致的延期交付而退單。
雖然在銷量上沒有收到影響，但是疫情直接打擊了其F1業務。
法拉利CEO路易-卡米萊利表示，由於F1受到疫情影響基本停擺，法拉利在第一季度的利潤大受影響，整個2020年的財政和業績也會遭到巨大打擊。
他表示，從法拉利的第一季度財報來看，集團損失已經非常嚴重了，所以2020年22站的F1比賽縮減到了18站，而18目前來說也是一個不穩定的數字。
「另外，絕大多數比賽也只能夠空場舉行，這代表著我們從車隊的贊助商以及自由媒體方面獲得的收益將會大幅度減少。對於車隊來說，這兩筆收入也是占據著大頭。可以預見的是，接下來的幾個月對我們來說將會非常艱難。」卡米萊利說道。
沒有比賽就以為這沒有來自FIA運營商自由媒體集團和車隊贊助商的收入。一邊是資金虧損，一邊是品牌精神，這也是法拉利目前進退兩難的困境所在。
卡米萊利將法拉利的希望寄託在了疫情結束，他表示：「公司已經將今年的收入下調至了底線，下半年比賽如果能重啟的話，可能會帶來一些轉機。目前來看，唯一的好消息可能就是疫情應該會在今年內宣告結束了。」
車雲小結
在4月的銷量數據來看，全球市場內，只有中國市場的跌幅收窄為個位數，以英國、義大利、西班牙為代表的幾個市場跌幅已經達到95%以上。所以，盡管現在全球疫情還沒有出現明確的拐點，但是在經濟的重壓之下，很多超豪華品牌已經在最大力度保障安全的前提下復產復工，他們必須在重壓之下尋找自己的生存之路。
從邁凱倫的抵押資產不難看出，即便是超豪華品牌也無法跳脫出這場突如其來的災難，明顯，現在想救邁凱倫的話，各位富豪買車已經不夠了……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。