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所有股票新浪

發布時間:2022-05-28 00:51:49

『壹』 新浪財經股票圖形

在股市分析中最常用的一種圖就是K線圖。它是通過對一段時期內股價變動情況的分析來找出未來股價變動的趨勢。
K線圖由開盤價、收盤價、最高價和最低價組成。
作圖方法如下:
在坐標紙上先給出坐標,左邊是高度,底下是時間。在當天的位置上開盤價處畫一條橫線,收盤價處也畫一條橫線,再將這兩條橫線用兩根豎線連起來,就構成了一個小方塊。如果開盤價比收盤價高,稱為收陰,這條K線稱為陰線。可以把這個小方塊塗成藍色或黑色。如果開盤價比收盤價低,稱為收陽,這條K線稱為陽線。可以把這個小方塊塗成紅色,也可以不塗顏色,留出空白。然後找出最高價和最低價的點,將這兩個點和小方塊的橫線的中點連接起來。如果這條連線在小方塊的上方就稱為上影線,如果這條連線在小方塊的下方就稱為下影線,也有時兩個價格重合,即開盤價或者收盤價同時也就是最高價或者最低價,有一邊就沒有影線,稱之為光頭線或光腳線。那個小方塊稱為實體。
如果我們將每天的K線都畫在一張圖上,則稱之為日K線圖,同樣也可以畫出周K線圖和月K線圖。在電腦軟體的幫助下,在計算機中我們還可以看到5分鍾、15分鍾、30分鍾和60分鍾的K線圖。
通過對K線圖的實體是陰線還是陽線,上、下影線的長短等的分析,常可以用來判斷多空雙方力量的對比和後市的走向。
一般來說,陽線說明買方的力量強過賣方,經過一天多空雙方力量的較量,以多方的勝利而告終。陽線越長,說明多方力量勝過空方越多,後市繼續走強的可能性就越大。
相反,若是收成陰線表示賣方力量強過買方力量,陰線越長,說明空方力量勝過多方越多,後市走弱的可能性就越大。
不帶上、下影線的K線為光頭光腳的K線,這在股市上比較少見。它說明股市從開市到收市一路走高(或走低),後市自然一般將繼續沿此方向前進。與此類似的是光頭陽線和光腳陰線,至少說明了收市前一方佔了絕對優勢,第二天繼續占優的可能性極大。
如果說不帶影線的K線說明一方佔了絕對壓倒優勢,上、下影線的長度則說明了多、空雙方斗爭激烈的程度,影線越長,斗爭越激烈。這時我們須將實體與影線結合起來看。
陽線帶上影線,說明多方勝利得來不易,雖然暫時取得勝利,繼續上升有困難。
陽線帶下影線,說明多方雖然企圖上升,但以空方的勝利而告終。自然後市下降的可能性大。
陰線帶下影線,說明賣方勢力在減弱,雖然買方末能戰勝賣方,但再下跌已可能性不大。
自然我們還需比較影線與實體的長短,上影線、實體、下影線中哪一段越長,則其影響就越大。 小陽線和小陰線的影響就不如大陽線和大陰線的影響來得大。
當K線的實體由於開盤價與收盤價相等或十分接近而變得很窄,而上影線和下影線的長度也差不多時,我們通常稱之為十字星,這是多空雙方力量暫時取得平衡的結果,因而往往是轉勢的前兆。但也有時只是上升或下跌過程中一個暫時的停頓。這時我們就必須把兩個、三個甚至更多的K線放在一起來觀察了。
如十字星出現在連日上漲之後就可能是下跌的信號,而如果十字星出現在連日下跌之後就可能是上漲的信號。
如果K線的實體很窄,而影線的一側很長,構成癟」字形,也和十字星一樣,常常是轉勢的信號。
在實際分析中我們常常要研判較長一段時間K線圖的走勢,來找出其可能前進的方向。
周K線圖在分析股市上有特殊重要的意義。因為一天的走勢容易受人為操縱所影響,而莊家要操縱周K線要困難得多,所以周K線有比較高的准確度。
如果兩根並列的K線在價格上不連續,即一根K線的最高價比另一根K線的最低價還低,這種現象稱之為跳空,價格上斷開的部分稱為缺口。這是股價變動大的表現。在股價上升或下降的過程中出現缺口常會使原來的趨勢變得更加強烈。在有重大利空或利好消息時,尤其容易出現大的跳空缺口。通常認為跳空的缺口總要補上,就是說,上升時留下的缺口會由股價回落來補上,下跌時留下的缺口由股價反彈來寂上。實際上這並不是絕對的,長時間不補的情況也是經常發生的,這顯示股價在該方向上有強大的動向。
尤其要注意的是島形反轉,即在一個向上(或向下)的大跳空缺口之後不久又出現一個向下(或向上)的大跳空缺口,這是股勢強烈反轉的信號.

『貳』 新浪財經網股票首頁

http://finance.sina.com.cn/ 新浪財經網來股票首頁自 不用下載 添加到收藏夾里 下一次打開就方便了。

『叄』 新浪股票基本情況介紹

事件進展

·3月02日18時:盛大公開否認曾披露談判細節
·2月22日22時:新浪公司採納股東購股權計劃
·21日12時:新浪發布關於盛大13-D備案問答
·23時:新浪CEO兼總裁汪延致全體員工一封信
·21時:新浪發布關於盛大13-D備案回復聲明
·19日08時:盛大披露持新浪19.5%已發普通股
盛大披露購新浪股票交易記錄 13-D文件原文

深度報道

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·知識產權報:揭密雞年中國IT第一收購事件
·每日經濟新聞:白衣騎士不是天使 三大懸念
·中國經濟周刊:盛大突襲新浪 偶然和必然
·電腦報:盛大入股新浪 中國互聯網下個起點
·證券市場周刊:盛大蓄謀兩年互聯網造「鱷」
·21世紀經濟報道:盛大購新浪 大摩高盛過招
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·新浪網友:二者融合將成為了中國互聯網旗幟
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當事公司管理者

新浪CEO兼總裁 汪延

盛大董事長 陳天橋

股市數據對比

- 新浪 交易所:NASDAQ 市值:15.7億美元
股票代碼:SINA
流通股總數: 50,477,694
IPO數量:400萬股 融資額:6600萬美元
- 盛大 交易所:NASDAQ 市值:21.6億美元
股票代碼:SNDA
流通股總數: 139,960,000
IPO數量:1732萬股 融資額:1.524億美元
----------------------------------------
- 雙方股本結構:
新浪:總股本5047.8萬股,原最大股東四通公司持股不超過10%,十家機構投資者和十家共同基金合計持股63%。
盛大:總股本6999萬股,陳天橋和其他兩位高管持股達75%以上。
- 雙方股市信息對比詳細表單
- 雙方近期業績:
新浪:2004年第一季 第二季 第三季 全年
盛大:2004年第四季度及2004全年財報

有關公司股價(延時15分鍾)

新浪及盛大半年股價對比圖

新浪(sina)

盛大網路(snda)

【聲明】新浪網科技頻道製作本專題出於傳遞信息之目的,專題登載某文章絕不意味著新浪公司支持該文觀點或者證實其描述。

證券市場周刊:盛大新浪攻防術

盛大,中國最大的網路游戲運營商;新浪,中國最具影響力的門戶網站。大舉買入與「毒丸計劃」,收購與反收購——這一案例,應記載於中國企業並購史,因為這是首例遵循美國法律進行並購的中國案例。[全文][評論]

新浪明確表示無「日資」 怒斥造謠者用心險惡

「捕風捉影地說新浪和日資企業有關並不是問題的關鍵。更讓人擔心的是,有些人不惜挑起民族和國家矛盾,用心更為陰險,」陳彤說起這一點來憂心忡忡。[全文][評論]

從盛大新浪案看海外市場並購 反收購策略多傷身

[和訊:盛大收購新浪股票前後機構投資者的持股變化(表)]
[新浪等公司入選TheSUBWAY.com股票推薦名單] [評論]

盛大收購新浪結盟微軟 陳天橋的盛大戰略

研究報告:iResearch JP摩根 高盛 瑞銀集團 Mingrisk

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新浪高端訪談

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曹健 車勇 范魯賢
高昱 何力 何剛
胡潤 金建中 黎和生
李佩鈺 呂平波

『肆』 新浪網上股票欄目每支股票的每日主力資金進出是怎麼算出來的呢

恩,首先一點,那些主力資金進出可以說各個網站是各不相同,有的說進,有的說出,你應該通過跟蹤觀察一段時間自己心裡也就有個數了,只能作為參考的依據,畢竟真正的主力資金被你知道了,莊家就自己玩自己了。
第二,你所說的買賣相等是肯定的,但是還有大戶、中戶這些是沒考慮在內的,所以很可能就是主力、散戶在出;大戶和中戶在進。另外,還有中可能就是計算方式的偏差
第三,覺得有道理就給分,以後你問問題記得這點

『伍』 中遠海特股票新浪,600428股票新浪

疫情過後,航運也在一步一步的恢復並且穩步發展著,在股票市場上,我們可以看出它非常的活躍,在所有的股票中,中遠海特的走勢排名最靠前,吸引了廣大投資者的眼球。下面,我們就一起來研究一下,中遠海特這支股票,到底值不值得投資。在分析研究中遠海特之前呢,學姐給大家分享一個福利,即港口航運行業龍頭股名單,這是我之前精心整理的,點這里領取一下吧:寶藏資料!港口航運行業龍頭股一欄表


一、從公司角度來看


公司介紹:中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。


中遠海特這一公司在簡歷上面看來,還是非常有實力的,接下來學姐從出色的地方來看看中遠海特到底適不適合投資。


亮點一:特種運輸龍頭,經營規模大


中遠海特的主要經營的是運輸特種船,公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。擁有半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸。公司以中國本土為依託,輻射全球業務,航線分別在遠東到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等區域,班輪運輸方面,存在著穩定可靠的優勢。


亮點二:航線覆蓋全球,實力雄厚


該公司航線覆蓋了整個世界,能夠在160多個國家和地區的1600多個港口之間進行航行。以遠東為焦點,在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、以及泛印度和太平洋航線上,已經形成了較強的優勢。此外,公司還開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線,增加了航運渠道。


同時,公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶需要和項目具體情況,靈活安排船舶裝卸港口,工程項目到了哪裡,那麼公司的航線就要延伸到哪裡,確保可以把貨物安全地送到目的地。


受到篇幅的限制,更多的有關中遠海特的風險提示和深度報告,在下面這篇研報當中都會呈現,可以點擊查看:【深度研報】中遠海特點評,建議收藏!


二、從行業角度看


港口航運行業受到了2020年新冠疫情的巨大沖擊,停工停業、港口堵塞等突出問題讓原本興旺的航運停滯不前,之後疫情得以控制,港口航運才慢慢得到恢復。疫情的有效控制使得全球都在陸續推進復產復工,進出口數據一路向好。出口的強勢表現帶來了港口吞吐量的快速恢復,港口航運相關企業業績也有望實現高增長。中遠海特擁有很多航線,且經營規模大,在疫情控制後有希望獲得高速的發展。


總的來說,隨著疫情的有效控制,港口航運將迎來快速的發展,中遠海特也會得到受益。不過,文章是無法一直更新的,要是大家想清楚中遠海特未來行情,那麼直接點擊鏈接,有專業的投顧提供診股服務,看下中遠海特估值是高估還是低估:【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估?


應答時間:2021-09-08,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

『陸』 怎樣從新浪財經獲取股票交易數據

方法:首先切換到要下載數據的股票K線形態,按「F1」進入「日線某某股票歷史成交」,點擊滑鼠右鍵->數據導出->導出所有數據->在「請選擇導出的類型」中選擇excel或txt,,只有這二種格式可以選擇;選取好後點擊下一步,在「導入導出對話框模板」中選擇你要的項目(如最高價、最低價,開盤價等,默認是全選),點下一步,完成。默認保存路徑在桌面上。沒有批量下載,只能一個一個來。
股票是股份公司發行的所有權憑證,是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時,每家上市公司都會發行股票的。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小,取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分,可以轉讓、買賣或作價抵押,是資本市場的主要長期信用工具,但不能要求公司返還其出資。

『柒』 如何在新浪財經上看到所有的股票價格

同花順
登「網路」,在網頁中間選「hao123」,出現綠色畫面,在左側選「股票」,然後選「同花順」,在同花順頁面的上方,選「下載」,再在頁面上方,選「新浪下載」,再選「點擊下載」……

『捌』 新浪股票代碼是多少

北京時間2000年4月13日晚10時,新浪在美國納斯達克股票市場正式掛牌交易,代碼是SINA
目前新浪僅在美國上市

『玖』 關於股票方面的新浪微博有哪些

新浪微博有很多關於股票方面的微博。

查找方法如下:

1、打開並登陸新浪微博。

2、點擊新浪微博首頁,選擇「理財」分類。

『拾』 新浪股票成交量怎麼有負的

可能是系統錯誤。
股票成交量的定義,也就是買股票和賣出股票數量的總和,也就是當天開盤到即時的所有股票成交量(1手=100股)
一般情況下,股票成交量能在很大程度上反映出個股或者大盤的活躍程度,可以方便我們挑選心儀的股票、識別買入和賣出的時機。
看股票成交量的具體辦法都有哪些?有什麼分析技巧?又有什麼要注意的地方呢?接著往下看吧。
在這之前,先給大家發福利,我整理各行業的龍頭股信息,涉及醫療、新能源、白酒、軍工等熱門行業,隨時可能被刪:吐血整理!各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!
一、股票成交量怎麼看?有什麼分析技巧?
想知道股票成交量的話可以看交易軟體,開盤之後的買入賣出數量,可以看出來確切的成交量。或者看紅綠柱,它們更生動形象地反映了股票的成交數量:紅柱體代表買入﹥賣出;綠柱體代表買入﹤賣出。
要想股票炒得好,實用工具少不了,吐血整理的【股票研究9大神器】。點擊領取:超實用炒股的九大神器,建議收藏

二、股票成交量大就一定好嗎?
股票的成交量與股票的好壞沒有直接聯系,只能說買賣雙方對於這支股票的價格分歧比較大。
像一些熱門股票,買的人認為價格會上漲,賣的人認為價格會下跌,雙方分歧很大,那成交量就會很高,反之成交量就很低。
研究成交量的時候不妨加入股價趨勢一起:上漲趨勢中,成交量會放大的很快,價格隨之不斷上升,買賣雙方的分歧越來越劇烈,股票持有者不斷地將股票賣出這個時候就需要對追漲方面有所防備;當呈現出下跌趨勢,股票的成交量會越來越少,買賣雙方意見相同,未來就很有可能會繼續下跌。
除了上文提到的,股票成交量還具有多種其他情況,受到字數限制,就不具體說了,大家可以點擊下方鏈接,輸入你中意的股票,就能免費獲得個股成交量分析報告:【免費】測一測你的股票當前估值位置?

應答時間:2021-09-08,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

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