啟辰星股票

『壹』 啟辰星正式下線，將於4月底上市

啟辰星是東風啟辰首款完全正向研發的產品，為了與以往產品做出區別，從命名方式上，啟辰舍棄了以往英文字母+數字的組合方式，採用了一個頗有意境的「星」為車型名稱。啟辰星4月底上市，擁有2種動力組合。

內飾部分，新車採用了環抱式駕艙設計，採用了軟質材料包裹，質感十足，此外，在科技感營造上更加給力，配備15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合，同時搭載與聯合網路開發的CCS4.0全新車聯網系統，提供智能物聯等智能交互服務。

配置部分，新車配備了零重力座椅、女王副駕駛、主副駕駛座椅10向電動調節、主副駕駛座椅加熱按摩、智能感應鑰匙、車聯網系統、智能手機虛擬鑰匙、智能輔助駕駛系統、全景監控影像系統、PM2.5空調凈化系統以及智能行車記錄儀等配置。

動力部分，啟辰星所搭載的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率140kW，啟辰星也是啟辰旗下首款採用DCT的車型，在售的D60、T70等車的自動擋車型均匹配CVT。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 陷入銷量增長乏力，啟辰星讓人有點失望

金九銀十，作為國內汽車市場傳統的銷售旺季，各大車企都有不俗的表現，而且，不少熱銷車型也呈現出了持續攀升的勢頭，比如哈弗H6單月銷量突破了4萬台；吉利博越的銷量也超過了2萬台，長安CS75系列單月銷量也在2.5萬台以上；軒逸單月銷量也突破了5萬台等等。作為CS75PLUS的競爭對手，啟辰星的表現如何呢？

今年上半年上市的啟辰星，市場定位在A+級SUV，售價在10.96萬起，競爭對手主要集中在長安CS75PLUS、哈弗H6、博越Pro、榮威RX5和哈弗F7以及傳祺GS4等等。由於啟辰星入門級車型是手動擋且價格又在10萬元以上，很多車友和網友都認為該車的性價比不高，在一定程度上阻礙了該車銷量的提升。

從啟辰星半年來的市場表現來看，銷量下滑出現的疲軟也讓啟辰星的市場前景有些迷茫。新的市場和消費環境下，競爭對手都在加大馬力出擊車市，而啟辰星依然是我行我素，不去很好的適應和迎合市場，再加上營銷方面的毫無新意以及乏力等等，導致今天的局面也是在意料之中。

寫在最後：背靠著東風日產和東風集團這兩棵大樹，啟辰星所在的車企東風啟辰今年的狀況不容樂觀。東風啟辰今年1-9月累計銷量49973輛，以往熱銷的車型啟辰D60、啟辰T70和啟辰T60等，市場表現都比較乏力且疲軟，而作為新生代的產品車型，啟辰星也沒有起到很好的提升作用，從該車的銷量漸漸下滑來看，熱度過後的啟辰星基本上只剩下了一地雞毛，你說呢？

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『叄』 啟辰星最新消息 將今年4月底正式上市

近日，行車視線從相關渠道獲悉，啟辰星將在今年4月底正式上市。據悉，新車在外形設計上採用了極為年輕化的設計風格，特別是車頭大尺寸鍍鉻進氣格柵的應用，展現出不錯的辨識度。此外，新車在動力系統上搭載的是1.5T發動機+48V混動系統。

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『肆』 合資背書放大競爭力，啟辰星或11.78萬起售

隨著啟辰星和VSA智能模塊架構的到來，東風啟辰進一步完成了整體產業鏈的全面升級，為品牌下一段的加速向前打下根基。但值得注意的是，盡管東風啟辰有雷諾-日產-三菱聯盟體系的支撐，而如今在「新冠」與「寒冬」的雙重狙擊下，車企們均面臨著包括對產品競爭力和企業抗壓能力更為嚴峻的考驗。而能否在劣勢中維持甚至逆勢增長，最終還是要由他們交出最誠意的答卷。

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『伍』 VSA架構全新打造，啟辰星4月上市，東風啟辰打響第一炮就看它了

動力方面，啟辰星將提供1.5T以及1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T發動機最大功率為190馬力。傳動系統部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

寫在最後：

近年來，東風啟辰從技術、產品、體驗等多方面推動了品牌穩健向上。而啟辰星的上市與VSA智能模塊架構的推廣，則標志著東風啟辰完成了整體產業鏈的全面升級，為下一步打開市場打下了基礎。

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『陸』 商用車領跑，東風公司5月增銷16.6%

東風公司乘用車、商用車板塊5月銷量再次增長。
6月5日，東風汽車集團有限公司發布5月銷量數據，數據顯示，5月累計銷售汽車31.76萬輛，同比增長16.6%，環比增長7.7%。其中乘用車銷量為23.8萬輛，同比增長8.3%，商用車銷量7.96萬輛，同比增長51.7%。
合資、自主協力，乘用車銷量漲8.3%
據乘聯會數據，2020年5月國內汽車零售市場呈現以5.1節為中心的零售較強特徵，隨後的5月下旬逐步降溫。另由於5月放假時間較長，且適合短途自駕，車輛的消費需求得到了很好的釋放。
同時進入5月，各地刺激汽車消費的信號仍在不斷釋放。東風旗下合資、自主車企不同程度獲得了來自地方政府補貼。公開資料顯示，5月14日，武漢宣布凡是購買武漢本地生產、在本地銷售並上牌的新購車用戶，燃油車可享受購車價3%的政府補貼，最高至5,000元，新能源車補貼10,000元/台。5月16日，花都區政府聯手本地企業東風日產、東風啟辰對在花都區購車客戶專屬補貼5,000元。
在多重利好政策的刺激下，數據顯示，東風公司5月乘用車銷量為23.8萬輛，同比增長8.3%。其中，東風日產銷量突破10萬，同比增長10.8%；東風本田銷量7.37萬，同比增長16.9%，東風悅達起亞銷量2.38萬，同比增長5%。
值得注意的是，自2019年李峰調任東風悅達起亞任總經理，並在產品、渠道及營銷方面做出一系列變革之舉，東風悅達起亞在疫後消費市場呈逐步復甦趨勢。據東風悅達起亞介紹，今年5月銷量之中，智跑、傲跑、K3和KX5共4款10萬元以上戰略車型的銷售佔比，已由去年的55%提升至78%。
在自主品牌之中，東風風神5月銷量0.54萬輛，同比增長59.4%；東風風行銷量0.63萬輛，同比增長11.7%；東風啟辰銷量0.91萬輛，同比增長13.1%；東風風光銷量1.1萬輛。東風旗下自主品牌銷量明顯回暖。
近年來，東風自主品牌在國內汽車市場呈下滑趨勢，公開資料顯示，2017年風神、風光、風行及啟辰品牌年累計銷量約為73.5萬輛，2019年累計銷量為49萬輛，2年間終端銷量跌幅超30%。東風顯然也意識到這一問題，在消費升級和「新四化」的驅動下，持續投放新品，推動各品牌向上突破。
在今年4月，東風啟辰全新一代產品啟辰星已投放上市；6月13日，東風風神奕炫GS也將上市。在東風公司看來，新車或有望進一步促進銷量增長。
商用車漲幅超50%
在商用車領域，東風公司處於行業領先地位。
中汽協數據顯示，2019年我國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。在基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發展，治超加嚴等利好因素促進下，商用車產銷分別完成436萬輛和432.4萬輛，產量同比增長1.9%，銷量下降1.1%。
據中汽協統計分析，2019年東風公司年累計銷售商用車57.1萬輛，市佔率13.2%，位列行業第一；北汽福田、上汽通用五菱、中國一汽及中國重汽分列2-5位，銷量分別為52.7萬輛、41.8萬輛、35.1萬輛和29.6萬輛。
進入2020年，因疫情因素，東風公司商用車板塊遭受較大影響。據東風公司介紹，今年1-5月累計銷售26.64萬輛，與去年同期持平，商業車業務已基本追回疫情造成的損失。數據顯示，東風公司5月銷售商用車7.96萬輛，同比增長51.7%。
其中，東風商用車5月銷售中重卡2.53萬輛，同比增長53%；1-5月累計銷售中重卡8.29萬輛，同比增長1.8%。東風有限5月銷售1.81萬輛，同比增長33%；輕卡作為其主營業務，5月份實現銷售1.65萬輛，同比增長63%。東風柳汽5月銷量1.07萬輛，同比增長96%。東風小康5月銷售微卡1.08萬輛，同比增長42%。
日前，因「地攤經濟」升溫，商用車進入消費者視野，同時五菱汽車股價上漲120%，並引起廣泛關注。東風小康、北汽福田等商用車企也順勢推出「移動地攤車型」進行宣傳。然而在6月5日，小康股份發布聲明表示，公司股票價格於6?月 2?日、6?月 3?日、6?月 4?日連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到 20%，屬於股票交易異常波動。並提醒，「地攤經濟」、「小店經濟」相關車型對公司未來營業收入、利潤增長的影響存在不確定性，敬請投資者理性決策。
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『柒』 售價10.96-14.96萬元 啟辰星上市

動力方面，該車搭載了1.5T?渦輪增壓發動機，最大功率140kw。與之匹配的48V輕混增壓動力系統，集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等於一身，不僅動力強，而且油耗也較低，百公里油耗為6.1L。此次，它共推出了5款車型，官方指導價為10.96-14.96萬元。你喜歡它嗎？關注車秒速拾陸，了解更多新車信息。

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『捌』 明啟辰星股票代碼

002439，應該是吧。名稱有點小錯誤

『玖』 股市啟辰之星

在股市中「啟辰之星」也叫「早晨之星」，早晨之星又稱「黎明之星」、「晨星」、「希望之星」，是由三根K線組成的K線組合形態，它是一種行情見底轉勢的形態。這種形態如果出現在下降趨勢中應引起注意，因為此時趨勢已發出比較明確的反轉信號，是一個非常好的買入時機。
早晨之星的K線形式一般出現在下降趨勢的末端，是一個較強烈的趨勢反轉信號，謹慎的投資者可以結合成交量和其它指標分析，得出相應的投資參考。

而在股市中，K線圖上的「早晨之星」即預示著跌勢將盡，大盤處於拉升的前夜，行情擺脫下跌的陰影，逐步走向光明。早晨之星一般由3個交易日的3根K線構成：
第一天，股價繼續下跌，並且由於恐慌性的拋盤而出現一根巨大的陰線，大勢不妙。
第二天，跳空下行，但跌幅不大，實體部分較短，形成星的主體部分。構成星的部分，既可以是陰線，也可以是陽線。

第三天，一根長陽線拔地而起，價格收復第一天的大部分失地，市場發出明顯看漲信號。
這是啟示後市見底回升的陰陽燭組合形態，由3根K線組成。首先由在下跌趨勢中出現長身陰燭，繼而在後來的交易日里價格繼續下跌，但開盤價與收盤價相距收窄(價位波幅收窄)而形成星體，而燭身本身可為陽燭或陰燭。及至第3個交易日出現一枝長身陽燭，並重返第一枝蠟燭范圍內。

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『拾』 啟辰星上市快半個月了，請問，有誰提到車了

我訂車了，我在預售的時候就訂車了，當時有個9.9的活動，在網上預訂了，上市後在五一期間又去4S店交了2000塊，送了原廠的貼膜，腳墊，座套，行車記錄儀，還跟他們要了一桶食用油，價格上沒有優惠，不知道其它地方有沒有優惠。