危化品運輸股票

㈠ 使用性質是危化品運輸屬於非營運嗎

不屬於，必須要遵守規定，「危化品運輸有專業而嚴謹的規定，容不得半點馬虎，生產安全、職工安全是放在第一位的
我國《危險貨物道路運輸規則標准》（JT/T617-2018）對於「載運小量危險貨物時運輸條件的豁免」有詳細規定。
「這部分豁免有嚴格的劑量、包裝、品類的規定，如果是一次性載運上百公斤的油漆，應不屬於豁免范圍。」

㈡ 能源股票龍頭股有哪些

能源龍頭股票有：
1、中國石化【600028】：中國石化是中國最大的一體化能源化工公司之一，主要從事石油與天然氣勘探開采、管道運輸、銷售；石油煉制、石油化工、煤化工、化纖及其他化工產品的生產與銷售、儲運；石油、天然氣、石油產品、石油化工及其他化工產品和其他商品、技術的進出口、代理進出口業務；技術、信息的研究、開發、應用。
2、中國神華【601088】：本集團的發展戰略目標是「建設世界一流的清潔能源供應商」。
3、陝西煤業【601225】：充分發揮好陝西區位和煤炭產業競爭優勢，優化煤炭產業競爭力結構，努力使公司成為國際一流能源企業。
4、中國石油【601857】：公司是我國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是我國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一.在由全球能源領域權威機構普氏能源公布的2006年全球能源企業250強中，本公司名列第六位，連續五年居亞太區第一位。
能源概念股其他的還有：
廣聚能源【000096】：深圳市廣聚能源股份有限公司是一家集成品油、液體化工儲運、危化品儲運和貿易、液化石油氣經營、電力投資、房地產經營為一體的綜合性能源類國有控股上市公司，屬於深圳市一類企業，注冊資本5.28億元。
國際實業【000159】：公司在石油石化產品經營方面經營資質齊全，具有危化品倉儲、批發、零售和鐵路運輸等經營資質，具有燃料油、重油等進口資質，成品油、焦炭、煤炭等出口特許經營資質；自有鐵路專運線、油罐倉儲基地、齊全的運輸設施，具有產品服務線豐富優勢；公司長期從事中亞地區能源貿易業務，在國際能源貿易方面積累了豐富的經驗，擁有一定的客戶群，在地區同行業中形成了較強的競爭優勢。
勝利股份【000407】：2017年，「煤改氣」等項目消費需求釋放，以及國家對環保督查力度越來越嚴，有利於天然氣等清潔能源的推廣，尤其是天然氣發電、工業等領域的快速發展，2017年，天然氣消費量及進口量等數據都呈明顯的增長態勢，天然氣市場快速回暖，公司看好天然氣行業的未來前景和發展趨勢。

㈢ 危險品運輸一年可以賺多少

危險品運輸一年的利潤主要要看經營情況、投入的成本等，無法直接預算收益，需以實際收益為准。

截至2020年，隨車押運員月薪三千多，工作超12小時，這是在保證押運員正常出勤的前提之下，也有押運員說一個月工資到手只有3000多，押運員的工資根據押運員的日常行為增加或減少，違反規定會扣工資。

一般每一輛車配備有四名人員，包括司機、車長、押運員和業務員，車長的級別比押運員高。由於危險品是比較特殊的，一個人可以同時擁有《駕駛員危險品從業資格證》和《危險品押運員證》。

注意事項：

1、注意包裝 危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等採用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規范、易識別的標志。

2、嚴格遵守操作規程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆紮牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如雷管、炸葯等切勿同裝一車。

3、注意用車 裝運危險品必須選用合適的車輛，爆炸品、一級氧化劑、有機氧化物不得用全掛汽車列車、三輪機動車、摩托車、人力三輪車和自行車裝運；爆炸器、一級氧化劑、有機過氧物、一級易燃品不得用拖拉機裝運。除二級固定危險品外，其它危險品不得用自卸汽車裝運。

以上內容參考：網路--危險品運輸

㈣ 運輸危險化學品三證是什麼

運輸危險化學品三證指的是危險貨物道路運輸許可、運輸車輛營運證以及駕駛人員、押運人員上崗資格的證明文件。

根據《危險化學品安全管理條例》第五十條，申請劇毒化學品道路運輸通行證，托運人應當向縣級公安機關提交下列材料：

1、擬運輸的劇毒化學品品種、數量的說明；

2、運輸始發地、目的地、運輸時間和運輸路線的說明；

3、承運人取得危險貨物道路運輸許可、運輸車輛取得營運證以及駕駛人員、押運人員取得上崗資格的證明文件；

4、本條例第三十八條第一款、第二款規定的購買劇毒化學品的相關許可證件，或者海關出具的進出口證明文件。

(4)危化品運輸股票擴展閱讀

《危險化學品安全管理條例》第四十三條：從事危險化學品道路運輸、水路運輸的，應當分別依照有關道路運輸、水路運輸的法律、行政法規的規定，取得危險貨物道路運輸許可、危險貨物水路運輸許可，並向工商行政部門辦理登記手續。

危險化學品道路運輸企業、水路運輸企業應當配備專職安全管理人員。

第四十四條：危險化學品道路運輸企業、水路運輸企業的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現場檢查員應當經交通部門考核合格，取得從業資格。具體辦法由國務院交通部門制定。

危險化學品的裝卸作業應當遵守安全作業標准、規程和制度，並在裝卸管理人員的現場指揮或者監控下進行。水路運輸危險化學品的集裝箱裝箱作業應當在集裝箱裝箱現場檢查員的指揮或者監控下進行，並符合積載、隔離的規范和要求；裝箱作業完畢後，集裝箱裝箱現場檢查員應當簽署裝箱證明書。

第四十五條：運輸危險化學品，應當根據危險化學品的危險特性採取相應的安全防護措施，並配備必要的防護用品和應急救援器材。

用於運輸危險化學品的槽罐以及其他容器應當封口嚴密，能夠防止危險化學品在運輸過程中因溫度、濕度或者壓力的變化發生滲漏、灑漏；槽罐以及其他容器的溢流和泄壓裝置應當設置准確、起閉靈活。

運輸危險化學品的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現場檢查員，應當了解所運輸的危險化學品的危險特性及其包裝物、容器的使用要求和出現危險情況時的應急處置方法。

第四十六條：通過道路運輸危險化學品的，托運人應當委託依法取得危險貨物道路運輸許可的企業承運。

㈤ 危化品物流運輸未來的發展如何

隨著危險品運輸需求的快速增長，危險品運輸企業數量逐年增多，企業規模逐步擴大。2020年，共有78家企業實現銷售，其中銷量超過500輛的有13家。其中，湖北同威專用車以2337輛的銷量位居榜首。

中型貨車比重有所提升

從2020年危化品運輸車的銷量來看，2020年1-4月，危化品銷量呈下滑趨勢，5-9月銷量恢復增長趨勢，四季度銷量再次呈現下滑趨勢。1-12月共計銷售18035輛，同比增長7.3%。

石化行業的迅速發展將帶動我國危化品物流市場的顯著提升，預計未來幾年行業發展前景較好，市場規模將進一步擴大。

—— 更多數據請參考前瞻產業研究院《中國專用車行業發展前景預測與領先企業技術研發進展分析報告》

㈥ 危險品倉儲製造 有哪些股票

簡品倉儲製造有好多股票。

㈦ 危險化學品存儲安全概念股有哪些上市公司

三科板塊。

上市公司（The listed company），根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節的相關規定，是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。

上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。

《證券法》第47條規定：「股票上市交易申請經證券交易所同意後，上市公司應當在上市交易的五日前公告經核準的股票上市的有關文件，並將該文件置備於指定場所供公眾查閱。」 《證券法》第48條規定：「上市公司除公告前條規定的上市申請文件外，還應當公告下列事項：

（一）股票獲准在證券交易所交易的日期；

（二）持有公司股份最多的前十名股東的名單和持有數額；

（三）董事、監事、經理及有關高級管理人員的姓名及持有本公司股票和債券的情況。」

㈧ 「危化品」運輸新規多，要注意哪些事項

進出廠區手續辦理
保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清晰、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。並嚴格禁止進入廠區的車輛內帶有煙火易燃易爆品，車輛進出門須經公司押運人員簽字方可放行。
裝卸作業要求
1作業現場應統一指揮，有明確固定的指揮信號，以防作業混亂發生事故。作業現場裝卸搬運人員和機具操作人員，應嚴格遵守勞動紀律，服從指揮。非裝卸搬運人員，均不準在作業現場逗留。
2對各種裝卸設備，必須制定具體的安全技術操作規程，並由經過操作訓練的專職人員操作，以防事故發生。
3在裝卸搬運危險品操作前，必須嚴格執行操作規程和有關規定，預先做好准備工作，認真細致地檢查裝卸搬運工具及操作設備。工作完畢後，沾染在工具上面的物質必須清除，防止相互抵觸的物質引起化學反應。對操作過氧化劑物品的工具，必須清洗後方可使用。
4人力裝卸搬運時，應量力而行，配合協調，不可冒險違章操作。
5裝卸危險品應輕搬輕放，防止撞擊摩擦、震動摔碰。液體鐵桶包裝卸垛，不宜用快速溜放辦法，防止包裝破損。對破損包裝可以修理的，必須移至安全地點，整修後再搬運，整修時不得使用可能發生火花的工具。
6散落在地面上的物品，應及時清除干凈。對於掃起來的沒有利用價值的廢物，應採用合適的物理或化學方法處置，以確保安全。
7兩種性能相互抵觸的物質，不得同時裝卸。對怕熱、怕潮物質，裝卸時要採取隔熱、防潮措施。
人員防護要求
1操作人員不準穿帶釘子的鞋。根據不同的危險特性，應分別穿戴相應的防護用具。對有毒的腐蝕性物質更要注意，在操作一段時間後，應適當呼吸新鮮空氣，避免發生中毒事故。操作完畢後，應對防護用具進行清洗或消毒，保證人身安全。各種防護用品應有專人負責，專儲保管。
2裝卸作業完畢後，應及時洗手、洗臉、漱口、淋浴。中途不得飲食、吸煙，並且必須保持現場空氣流通，防止沾染皮膚，黏膜等。
3裝卸現場應備有清水、蘇打水和稀醋酸等，以備急用。如裝卸人員出現頭暈、頭痛等中毒現象，應按救護知識進行急救，嚴重者要立即送醫院治療。
各類化學品裝卸安全事項
1壓縮氣體和液化氣體
儲存壓縮氣體和液化氣體的鋼瓶是壓力容器，裝卸搬運作業時，應用抬架或搬運車，防止撞擊、拖拉、摔落，不得溜坡滾動；搬運前應檢查鋼瓶閥門是否漏氣，搬運時不要把鋼瓶閥對准人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落；裝卸有毒氣體鋼瓶時，應穿戴防毒用具；劇毒氣體鋼瓶要當心漏氣，防止吸人有毒氣體；搬運氧氣鋼瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污；易燃氣體嚴禁接觸火種，在炎熱的季節搬運作業應安排在早晚陰涼時進行。
2易燃液體
其閃點低、汽化快、蒸氣壓力大，又容易和空氣混合成爆炸性的混合氣，在空氣中濃度達到一定范圍時，不僅火焰能導致起火燃燒或蒸氣爆炸，其他如火花、火星或發熱表面都能使其燃燒或爆炸。因此，在裝卸搬運作業中必須注意以下幾點：室內裝卸搬運作業前應先進行通風；搬運過程中不能使用黑色金屬工具，必須使用時應採取可靠的防護措施；裝卸機具應裝有防止產生火花的防護裝置；在裝卸搬運時必須輕拿輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉；夏季運輸要安排在早晚陰涼時間進行，雨雪天作業要採取防滑措施；罐車運輸要有接地鏈。
3易燃固體
燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感，容易被外部火源點燃，而且燃燒迅速，並可能散發出有毒氣體。在裝卸搬運時除按易燃液體的要求處理外，其作業人員禁止穿帶鐵釘的鞋，不可與氧化劑、酸類物質共同搬運。搬運時散落在地面上和車廂內的粉末，要隨即抹擦乾凈。裝運時要捆紮牢固，使其不搖晃。
4遇水燃燒物質
這類物品在相互作用時發生劇烈的化學反應，放出大量的有毒氣體和熱量，由於反應異常迅速，反應時放出的氣體和熱量又多，放出來的可燃性氣體能迅速地在周圍空氣中達到爆炸極限，一旦遇明火或由於自燃就會引起爆炸，所以在搬運裝卸作業時要做到以下幾點：
注意防水、防潮，雨雪天沒有防雨設施不準作業；若有汗水應及時擦乾，絕對不能直接接觸遇水燃燒物質；在裝卸搬運中不得翻滾、撞擊、摩擦、傾倒，必須做到輕拿輕放；電石桶搬運前預先放氣，使桶內乙炔氣放盡，然後搬動；須兩人抬扛，嚴禁滾桶、重放、撞擊、摩擦，防止引起火花；工作人員必須站在桶身的側面，避免人身沖向電石桶面或底部，以防爆炸傷人；不得與其他類別危險化學品混裝混運。
5氧化劑
在裝運時除了注意以上規定外，應單獨裝運，不得與酸類、有機物及自燃、易燃、遇濕易燃的物品混裝混運，一般情況下氧化劑也不得與過氧化物配裝。
6毒害品及腐蝕物品
尤其是劇毒物品，少量進入人體或接觸皮膚，即能造成局部刺激或中毒。腐蝕物品具有強烈腐蝕性，除對人體，動、植物體，纖維製品，金屬等能造成破壞外，甚至會引起燃燒。
危化品物流運輸駕駛員、押運員安全注意事項
《危險化學品安全管理條例》第三十七條規定：「危險化學品運輸企業，應當對其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓;駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員必須掌握危險化學品運輸的安全知識，並經所在地設區的市級人民政府交通部門考核合格(船員經海事管理機構考核合格)，取得上崗資格證，方可上崗作業。危險化學品的裝卸作業必須在裝卸管理人員的現場指揮下進行。
運輸危險化學品的駕駛員、船員、裝卸人員和押運人員必須了解所運載的危險化學品的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。運輸危險化學品，必須配備必要的應急處理器材和防護用品。 」即駕駛員、押運員必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術培訓，了解所運載的危化品性質、危害特性及發生意外的應急措施，經考核合格，方可上崗作業。
桶裝危化品裝載看似簡單，其實很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨;各種化學危險品不能混裝，以免泄漏後產生化學反應;桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填;汽車排氣管要裝阻火器;鐵底板車廂的，還應鋪上一層草包或蘆葦席，以免行駛中滑動，而後再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。
危險化學品運輸的安全隱患是從泄漏開始的，由於行車中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在3個方面：
①桶蓋沒擰緊或密封圈失效;
②鐵桶的焊縫處及桶筋由於摩擦破損;
③桶底在行駛中位移造成破損。
因此，每行駛兩小時要查看一下，桶蓋上有無溢出，用專用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應更換;鐵桶之間的充填物有無跌落;車廂底部四周有無泄漏液體，如有，應查出漏桶，將漏點朝上;捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是，在高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時要慢慢打開，等泄放氣體後再行打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。
運輸危化品要選擇道路平整的國道主幹線，不能圖路近而走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏後再過境。不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品，由於罐體全部暴露在外，在夏天應提倡白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法施救時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，並立即向有關部門報告。
危化品有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸，外包裝一般都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專用站台的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。要告之貨主，對危化品要擱置一段時間，等各種性能平穩後再使用。值得提醒的是，如發現車廂里有泄漏的痕跡，不要急於清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發後，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。
在危險化學品儲運過程中，靜電危害也是對儲運生產安全的最大威脅。所以各生產單位對靜電的防範工作都是很重視的。但由於各種危險化品性質的差異，靜電產生和防範措施也有所不同。

㈨ 危化品物流交易平台現在發展如何

當下，無數傳統行業都插上了「互聯網+」的翅膀一飛沖天，物流行業互聯網平台產品亦是層出不窮。普貨運輸行業的運滿滿、貨車幫、貨拉拉等物流信息平台發展如火如荼，京東、蘇寧、菜鳥這樣的物流巨頭正努力打造一個開放的社會化物流大平台。而在危化品物流行業，由於其高風險、高門檻的性質，其他行業的物流平台難以介入，業內仍通過傳統的人脈、電話、微信群等較為原始的方式進行信息分享，其效率、真實性、安全性等方面都難以得到保障。面對這一現狀，危品匯應運而生。

危品匯專注於為石油化工類生產、采購、銷售、貿易、物流等危化品細分行業提供一體化解決方案。除車貨匹配、線上交易外，還將為廣大客戶提供車貨源智能推送、廣告宣傳、油價行情、金融保理、保險、ETC及汽車集采等一體化服務。

㈩ 危險化學品運輸時有哪些安全注意事項

就目前而言，全國危險化學品、化工原料安全運輸的形式極為嚴峻。危險化學品運輸過程中，事故頻發，對環境和司機自身都產生了巨大的影響。
那麼如何避免危險化學品、化工原料在運輸過程中頻頻發生意外，危險化學品、化工原料在運輸過程中又有哪些必要的防護措施呢？跟我一起看下去吧~
一、 基本准備
1、 單位須依法取得相關營業執照和經營許可證，車輛和隨車人員都需擁有運輸資格證。且每年審驗一次，審驗合格後方可參與道路危險貨物運輸。
2、 根據危險化學品的危害性選擇適合的勞動防護用品。隨車應配備JT/T617規定的應急設施設備。
3、 每輛車都必須配備相應的危險貨物標志、頂燈、尾部標志牌和車身反游標識。
4、 危險化學品運輸車輛必須懸掛或者噴塗警示標志。
5、 車輛必須配備押運人員，駕駛員和押運員都得進行安全教育和培訓。
6、 如若在運輸過程中需較長時間停留，需向當地公安機關進行報備。
二、 運輸前
1、 在運輸前要對運輸車輛進行安全技術狀況的嚴格檢查，如發現故障應當立即排除。
2、 在裝車完畢後，應對貨物的碼放、遮蓋、安置等措施進行最後的確認檢查，不得超載。
3、 運輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的容積不得超過10m³，但罐式集裝箱除外；運輸劇毒、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載量不得超過10噸；運輸強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的容積不得超過20m³。
三、 運輸中
1、 在運輸過程中，駕駛員應根據道路的交通狀況嚴格控制車速，嚴禁超速、強行超車、會車等危險行為，連續駕駛不得超過4小時。
2、 在運輸過程中，駕駛員和押運人員需要密切注意所運載的貨物，定時停車對貨物進行檢查，發現問題及時處理。駕駛員和押運員不得擅自離崗、脫崗。
3、 如果在運輸途中遇到突發狀況如：惡劣天氣影響、車輛事故等應根據所載危險貨物的特性及時採取相應的安全防護措施。如果事故嚴重應及時向當地有關部門及安全生產管理部門、環境保護部門報告，並看護好車輛和貨物，積極配合有關部門的調配。
4、 在途遇山路、涵洞等特殊路況時，應當減速慢行，防止車輛打滑產生劇烈震動。遇到雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建築及容易遭到雷擊並產生火花的地點停車。如需避雨，應選擇安全地點進行停放。
四、 運輸抵達後
1、 一般危險化學品都具有易燃易爆性或是毒性，非常容易污染環境。在抵達目的地卸貨時要先對危險品進行一段時間的擱置，等各種性能平穩之後再使用，以免發生爆炸等危險事故。
2、 在裝卸貨物時應當在裝卸管理人員的現場指揮下進行操作。
3、 在貨物裝卸區應當設置警告標志，嚴禁無關人員進入裝卸作業區。