Ⅰ 日本股票有哪些
1.東睦股份【600114】:日本睦特殊金屬工業株式會社持有公司33.34%股份,為第一大股東。 2.黃河旋風【600172】:日本聯合材料公司持有公司2346萬股為第二大股東。 3.廈門鎢業【600549】:日本聯合材料株式會社持有公司6413萬股為第三大股東。日本三菱商事株式會社持有422萬股。 4.合肥三洋【600983】:三洋電機(中國)有限公司持有4905萬股,三洋電機株式會社持有9544萬股為第二大股東,三洋商貿發展株式會社1274萬股。 5.嘉麟傑【002486】:株式會社日阪製作所持有1820萬股,為第三大股東。 6.大冷股份【000530】:三洋SANYO ELECTRIC CO LTD 持有公司3500萬股,為第二大股東。 希望採納!
Ⅱ 買完鈴木買馬自達,再買斯巴魯,豐田為何要瘋狂收購日本車企
從上世紀80年代到本世紀第一個10年,整個汽車行業彌漫著狂熱的並購潮。在各種「買買買」的催生下,全球幾大巨頭無不擁有門類齊全的品牌矩陣。然後從2008年金融危機之後,這種「大家族模式」造成的運營壓力,也讓巨頭們不堪重負,一時間「賣賣賣」又成了新的潮流。
但是,豐田似乎是一個例外。
2020年2月6日,豐田與斯巴魯簽訂的《新業務資本合作協議》正式生效,豐田汽車出資750億日元將手中斯巴魯股份增持至20%。按照日本《持分法》股權投資法規定,當投資方(豐田)持股超過20%時,被投資公司(斯巴魯)的部分資本盈虧將納入投資方合並財務報表,豐田可在每個合並結算日對其投資金額進行調整,這也可以理解為斯巴魯汽車已正式成為豐田大家族一員。
2017年豐田使用由運動部門TMG打造的YARiS賽車重返WRC賽場,2018年賽車題材電影《OVERDRIVE》中男主角新田真劍佑駕駛的正是YARiS賽車。2020年,闊別10年後WRC也將在日本設立分站。通過在WRC中取得更好的成績,豐田在自己的品牌形象中加入運動與激情,而與斯巴魯建立更深一步的合作無論是技術還是品牌形象都是筆劃算的交易。
寫在最後
無論是受傳統文化的影響,還是財團體系的宏觀調控,日本企業都更傾向於本土企業之間的整合與合作。今天豐田與鈴木、馬自達、斯巴魯的資本整合,事實上是豐田企業模式一以貫之的延續,並在技術革命時代技術發揮優勢的理念體現。
除了和整車廠的整合,豐田還在與松下一起開發下一代電池,戰略投資了滴滴、Grab、Uber等出行公司,與軟銀合資成立自動駕駛公司,甚至發布了基於燃料電池技術開發月球探測車的計劃。在智能電動時代,豐田依然堅持燃油時代全產業鏈布局、做大「朋友圈」的思路,在激進的變革與傳統的延續中尋求新的平衡。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 介紹下豐田汽車公司的股權結構
日本豐田集團控股前十位(2008年3月統計,每年3月更新):
第1位:The Master Trust Bank of Japan ,Ltd(MasterTrust信託銀行)
第2位:Japan Trustee Services Bank,Ltd.(日本Trustee服務信託銀行)
第3位:株式會社豐田自動織機
第4位:日本生命保險相互會社
第5位:ADR(美國預托證券)
第6位:資產管理服務信託銀行株式會社
第7位:STATE STREET投資
第8位:東京海上日動火災保險公司
第9位:三井住友海上火災保險公司
第10位:株式會社 電裝
Ⅳ 急求日本在美國上市公司的股票代碼
要查看某國在美國上市公司的股票代碼?
首先我們要了解,一般說「某外國公司在美國上市」,通常指的是它在美國發行存托任證(ADR)。所以,要查詢某國在美國上市了哪些股票,
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這樣,就可以一覽所有在美國上市的日本公司,及其股票行情了!
Ⅳ 日系股票板塊有哪些
1.東睦股份【600114】:日本睦特殊金屬工業株式會社持有公司33.34%股份,為第一大股東。
2.黃河旋風【600172】:日本聯合材料公司持有公司2346萬股為第二大股東。
3.廈門鎢業【600549】:日本聯合材料株式會社持有公司6413萬股為第三大股東。日本三菱商事株式會社持有422萬股。
4.合肥三洋【600983】:三洋電機(中國)有限公司持有4905萬股,三洋電機株式會社持有9544萬股為第二大股東,三洋商貿發展株式會社1274萬股。
5.嘉麟傑【002486】:株式會社日阪製作所持有1820萬股,為第三大股東。
6.大冷股份【000530】:三洋SANYO ELECTRIC CO LTD 持有公司3500萬股,為第二大股東。
7.三花股份【002050】:東方貿易株式會社持有公司298萬股。 8.江蘇三友【002044】:日本三輪株式會社1879萬股為第二大股東,株式會社飛馬日本持有494萬股。
9.廣汽長豐【600991】:三菱自動車工業株式會社持有7599萬股為第三大股東。
10.景興紙業【002067】:日本紙張紙漿商事株式會持有722股為第三大股東。
11.通富微電【002156】:富士通(中國)有限公司持有9999萬股為第二大股東。
Ⅵ 在東風汽車有限公司日本日產汽車公司所佔的股份是多少以什麼入得股收益怎麼分配
你好 這個問題還是我來回答你
首先 東風汽車有限公司 不等於 東風汽車公司
東風汽車有限公司是 是東風汽車集團的子公司 而東風汽車集團是東風汽車公司的子公司 也就是說 東風汽車有限公司是東風汽車公司的 2級子公司
東風汽車公司屬於中央企業,由國務院直接管理。
東風汽車有限公司是東風集團公司與日產合資的合資企業(非國企,只有國有股份)
雙方各佔50%,合資之初,由中方出人和工廠,日方負責廠房改造和技術、車型的支持,後期由雙方共同投資新建了廣東的新廠,收益分配是企業秘密,就不知道了,但個人推測是在發放各種工資和公司開支後,雙方5:5分利潤
你說的 國有資產流失是不存在的,因為企業本來就是雙方合資組建的。 相反,在合資企業盈利後,作為股東一方的東風將得到相當的利潤,遠比以前自身擁有的舊資產值錢的多。 合資企業的實質目標就是實現雙贏,這是博弈的最終結果。
至於樓上說的那些,只是因為是憤青罷了,東風研究院 技術中心等一直都有,從來沒有解散過,東風的技術以及關鍵部件國產化率遠比號稱自主的企業高的多,從鋼鐵原材料加工到整車,整個鏈條東風都擁有,戰時馬上可以生產坦克,炮彈等軍工產品,現在的卡車部分、輕型車部分、農用車部分、越野車部分、風神、風行系列乘用車都是自主品牌。
另外,稍有常識也該知道中國汽車行業沒有壟斷企業。
愛國是應該的,但愚昧憤青的行為就是 傻13 了。
Ⅶ 日本的股票有哪些
各行各業的都有。比如說,汽車股,銀行股,建設股,商業股等。
Ⅷ 中國股票市場里與日本有關的股票
汽車類值得關注,豐田、本田和日產汽車公司日前均宣布在日本的所有工廠均暫時停產。所以汽車類會作為題材被關注,而且十二五計劃汽車行業是很關鍵的
有色類,特別是稀有礦業